造梦西游4法宝成长率:毛泽东巧借美机空运将帅分赴解放区
1945年8月，中国抗战胜利在即，远在陕北延安的毛泽东，在经过科学冷静地分析抗战胜利后国内发展形势之后，决定先派周恩来飞赴重庆重启国共谈判，而后根据国共内战在即的客观形势做出正确判断：积极推进八路军由分散的游击状态到集中的大兵团运动作战的转变，并加快扩大解放区，准备迎击来犯的国民党重兵集团。
而要实现毛泽东所预想的这一战略性目标，在当时最迫切最关键的—步，就是要以最快的方式，把因参加党的七大会议而暂时滞留在延安的各路将帅们抢先送回前线。毛泽东，这位当时手中几乎没有任何现代化交通工具的中共领导人，在如此困难的条件下，经过慎密思考和研究，以他那非凡的胆略和智慧，决定借助于美军驻延安观察组来解决空运将帅们分赴解放区的这—关键性问题。于是，毛泽东毅然选派一直负责同美军方面打交道的十八集团军参谋长叶剑英负责出面办理此事。
经验十分丰富的叶剑英接受这一任务后，迅速面见向美军观察组成员，在致以抗战胜利的热烈祝贺和热情慰问之后，接着便以比较轻松的语气向美军观察组提出，想“借”—架飞机送—批“干部”去太行山麓的十八集团军前方总部，参加对日寇的最后—战。至于这批“干部”的名单以及姓名、职务，等等，叶剑英故意略而未谈，美军观察组在当时也无意继续探问。美军观察组便毫不犹豫地答应了叶剑英的这个请求，美方把答应此事视为对长期愉快合作的一点小小回报，甚至认为也没有必要再请示—下美军上级部门。
据史料记载，早在1944年底，十八集团军太行军区司令部便在晋东南地区的黎城县长凝镇修了一个简易军用机场，用于接待前来搜集抗战情报的美军观察组人员，转运被中共各抗日根据地军民救护的美国空军人员。简易机场由八路军太行军区特设情报联络处负责。美军也有电台和情报人员常驻在机场附近，美军飞机以前曾多次往返于该机场与延安之间，此次飞行自然也不会给美军方面带来什么困难。
1945年8月25日清晨，刚刚接到搭乘美军飞机赶赴前线通知的20位八路军“干部”，按照要求匆匆赶到了延安东关机场。据有关当事者回忆透露，这20位八路军“干部”分别是：邓小平、林彪、刘伯承、陈毅、薄—波、膝代远、陈赓、萧劲光、杨得志、邓华、李天佑、江华、聂鹤亭、陈锡联、陈再道、王近山、张际春、宋时轮、傅秋涛；邓克明。
熟悉中共党史的人们，看到这个名单也许都会明白：这些人绝不是中共普通的“干部”，而是当时中共各大解放区的主帅和一批最善战的高级将领。
据史料记载，当时这批将帅们都奉命对此事严格保密，谁也不许带随员和家属。毛泽东自然非常关心这次特殊飞行的安全，派叶剑英和中央军委秘书长杨尚昆到机场亲自检查并组织登机，要求每个乘飞机者务必都要带上降落伞，还有—些中共领导人前来送行。
据说，时任朱德秘书的黄华，他在看清了将要共乘—架美军飞机的是哪些人后不禁吃了—惊。黄华担心飞机在飞行中万一发生情况这些不懂英语的将帅们无法同美军驾驶员通话，便主动请缨要求担任随行翻译。杨尚昆批准了他的要求，于是黄华也加入了这次飞行的行列。
将帅们在机场上合影留念后，开始登上飞机。这是—架破旧的美制军用运输机，舱门关不紧，两只螺旋桨在启动时还要靠人来推动，机舱矮小而呈弧形，人们在两边的铁座上坐下后，直不起腰，抬不起头，由此也给乘客们留下了深刻印象。
当日上午9时许，美军飞机从跑道上腾空而起，把送行者和乘客们的心一起带上万里云空，这批将帅大多数生平第—次坐飞机。那种“上不着天。下不着地”的感觉，震耳欲聋的引擎轰鸣，以及肩负的重任，都令他们神色凝重，心情紧张。
此时此刻，在延安八路军总部里同样充满紧张和担忧的气氛。谁都明白，如果万一这架飞机在飞越日军封锁线时被击落，或因其他什么原因而失事，对中共来说意味着什么。叶剑英坐立不安，喃喃自语；“愿马克思在天之灵保佑。可别让这架飞机出事。那上边都是我党我军的精华啊!”
当飞机平安到达目的地的电报传到延安八路军总部后，叶剑英心中的—块石头才算落了地，立即转报毛泽东。此后，毛泽东决定和周恩来同赴重庆，与蒋介石进行国共谈判。
美军飞机在长凝机场安全着陆后，将帅们稍事休息，便分别赶赴各自的工作岗位。就是这样，美军飞行员的—次“漫不经心”的飞行，仅用几个小时，便使中共完成了本来需要艰难跋涉两个多月左右才可能完成的将帅转运任务．其时间比魏德迈开始空运国民党军先遣人员去“受降”还要早上—天。
晋冀鲁豫解放区处于华北战略要冲，扼守着国民党军北进的门户，威胁着津浦、平汉、正太、同蒲四条铁路干线，是“四战之地”。此次的美军飞机已给中共这个解放区运来的几乎是—个十分完整的统帅部。邓小平是该区党的书记兼军队政委，刘伯承是司令员，薄—波任副书记兼副政委，滕代远是副司令员，张际春任副政委兼政治部主任。
8月25日，这批将帅们飞抵山西黎城后，27日便赶到河北涉县赤岸村的司令部开会，拟定了上党、平汉两战役计划。随即将分散游击的各部队整编为四个野战纵队，由杨得志、陈再道、陈锡联、陈赓分任各纵队司令员，王近山也在随后组建的另—支主力纵队中指挥作战。
经过一系列紧张而短促的准备，他们即于9月上旬和10月中旬连续发起上党、平汉战役，一举歼灭北进的国民党军6万余人。中共中央对此认为：“这个战役的胜负关系全局极为重大”。
在—系列战役胜利之后，刘邓大军南渡黄河，挺进中原，率先揭开中共战略反攻的序幕。他们和陈毅的华东野战军密切配合，决战淮海，横渡长江，旌旗所向，云贵川藏。杨得志所部则成为攻略华北、西北的主力之一。
被美军飞机运到前方的另—批将帅，在贯彻中共中央“全力争取东北”的重大战略决策中，同样扮演了令人注目的角色。林彪、萧劲光、邓华、李天佑、聂鹤亭，江华等人，成为中共东北解放区的主帅和主将。他们于10月下旬赶到东北后，对于及时调整原定的战略方针，对于夺取解放战争胜利起了重要作用。随后，他们的率领大军席卷东北、华北、华中、华南，挥戈直下海南岛。
陈毅任中共华东战略区的司令员兼政委，宋时轮、傅秋涛是他麾下的战将。他们在赶赴山东的途中，及时组织了对津浦铁路的彻底破坏，使国民党军长期不能利用这段铁路发挥自己的机械化优势。于10月至11月间配合作战，打赢了津浦路阻击战，有效地阻滞了国民党军沿这条铁路开向华北和东北，掩护了山东中共军队进取东北的战略调动，并为华东中共军队今后的内线作战创造了有利条件。
毛泽东和中共在此重要历史关头，巧借美军之手获取如此重要的战略服务，绝非仅此—次。大约就在同—天或9月9日，另—架C-46型美军飞机，把中共晋察冀战略区的司令员兼政委聂荣臻、副司令员萧克、副政委罗瑞卿和刘澜涛、某主力纵队司令员郑维山等又—批将帅，从延安空运到晋东北的灵丘。这个飞抵前线的战区统帅部，立即采取行动，指挥所部在两个月内解放中小城镇60余座，将主力整编为九个纵队20余万人，地方部队编为五个军区11万人，还派出1万多部队率先奔赴东北；在那里很快发展成10万之众。这批将帅对华北、东北的战局发挥了至关重要的作用。
毛泽东此次成功借用美军飞机空运将帅分赴解放区，不仅为中共军队在抗战胜利后迎战蒋介石发动全面内战做好了必要的组织领导准备，也为毛泽东赴重庆同蒋介石展开谈判做好了相应的工作安排和工作准备，从而在工作细节上构成了毛泽东领导中共夺取全国胜利的一系列战略部署中的—个重要环节，其历史地位和影响也同样是不容低估的。因此说，毛泽东的伟大智慧和雄才伟略是无与伦比的，也是令蒋介石等人所无法相比的，值得后人们尊崇、敬仰和学习