金喜善主演的电视剧:汽车点评网 2011-7-5
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新东方之子10月上市 奇瑞将推4款新车
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近日，奇瑞汽车副总经理马德骥在接受有关媒体采访时透露，奇瑞在下半年将推多款新车，包括奇瑞E5、新东方之子、瑞麒G3以及瑞麒G6等，除了奇瑞E5将于7月6日上市外，其中备受关注的新东方之子将于10月前后推出。
奇瑞新东方之子
作为奇瑞全新一代中型车，新东方之子尺寸全面提升，其长宽高分别达到4866/1840/1500mm，轴距更是加长了68mm，达到2768mm，车内空间尤其是后排提升较为明显。
奇瑞新东方之子
奇瑞新东方之子
奇瑞新东方之子
新东方之子内饰也进行了全面升级，整体布局整齐。配置方面，新东方之子配有8向电动调节座椅带加热功能、DVD影音系统、定速巡航系统GPS导航系统等，此外还具有E-Gas、TPMS、ABS+EBD和ESP。
奇瑞新东方之子
奇瑞新东方之子
动力方面，从目前得到的信息看，将搭载奇瑞2.0VVT发动机，额定功率102kW，最大扭矩182N m，与之相匹配的是5MT和CVT变速箱。据悉后续还将加入1.8L DVVT二代发动机，更多消息，我们会继续关注。（编译/汽车点评网 吴成科）
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有望进口国内 曝标致508 Outdoor谍照
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标致508三厢以及508 SW旅行版都已经发布，近日标致508 Outdoor/Allroad跨界版量产车型谍照首次曝光，目前新车正在瑞典北部进行路试，据悉将于明年中期推出。
标致508跨界版谍照
标致508跨界版采用类似奥迪Allroad跨界风格，其底盘比普通车型明显更高，而且还在轮眉等处增加了塑料防擦条，具有一定的越野能力。此外，其车身顶部具有行李架，可以满足外出旅行的需要。
动力方面，标致508跨界版将沿用轿车车型的动力系列，汽油机包括1.6L VTi高效能发动机以及1.6L THP直喷涡轮增压发动机。此外还将有Hybrid4柴电混合动力可选，采用2.0L HDi FAP柴油发动机和一款电动机，最大输出约200马力。
国产标致508即将于7月10日上市，只有三厢轿车，对于旅行车以及这款跨界版本未来可能会直接进口国内，进一步丰富508车型系列，更多消息，我们会继续关注。（文/汽车点评网 吴成科）
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将产三款新车 萨博庞大青年签正式协议
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近日获悉，萨博母公司瑞典汽车公司(Swedish Automobile，前称为“世爵汽车公司”)7月4日表示，已与庞大汽贸以及青年莲花签署了新的有约束力协议。
报道称，上述四家公司早前于6月13日签署的谅解备忘录将随即变为有约束力的协议，不过新协议仍需等待政府监管部门的审批以及其他第三方的授权。同时，值得一提的是，新协议中还指出，允许俄罗斯富商弗拉基米尔 安东诺夫(Vladimir Antonov)作为投资者重回瑞典汽车公司董事会。
7月4日瑞典汽车发布声明称，此前与庞大和青年莲花达成的两份总额为2.45亿欧元(约合3.48亿美元)的购买瑞典汽车公司股份的协议已经终结，新协议仍在等待政府主管部门的审批。同时声明还指出，在这份与中国企业签订的新协议中，俄罗斯商人安东诺夫获准以瑞典汽车公司和萨博汽车公司股东或投资者身份重返公司董事会。
萨博9-7
此外，瑞典汽车还称，青年汽车将与萨博汽车公司在瑞典成立一家合资公司，并且将开发三款萨博新车型，即萨博9-1、9-6和9-7车型。9-1为之前的9-2车型，萨博将负责设计工作，青年莲花则负责必需的金融投资工作。据了解，萨博与青年乘用车集团在合资公司中将各持50%的股权，目前合资公司正在等待政府部门审批。
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多种动力选择 全新一代奔驰B级更多信息
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日前，来自国外的媒体率先曝光了全新一代奔驰B级的实车图片，让我们对2012款奔驰B级有了一个大致上的了解。而近日，新一代奔驰B级的动力信息的曝光则让我们对于这款即将于9月法兰克福车展上发布的新车有了一个较为全面的了解。据悉，新一代的奔驰B级售价24500欧元起（约合人民币~22.8万元）。
全新一代奔驰B级实车曝光
从早前曝光的图片来看，新一代B级造型明显借鉴了BlueZERO概念车的元素，一改现款B级稍显臃肿的车身线条。采用了更为紧凑的车身设计，新车前挡风玻璃带有明显的倾斜角度，而从B柱到D柱则形成了一条十分优雅的过渡。而其其侧面轮廓与现款奔驰R级有些相似，并且还装配了大尺寸铝合金轮毂。
早前曝光的新B级实车尾部图片
此外，新一代B级还将采用全新的MFA全新前驱平台，除了推出传统的五门掀背两厢车，还将有双门Coupe、三厢Sedan以及Crossover等全新的车型登场，B级也将变身成为一个家族系列。并且新添加了包括滑动后排座椅、疲劳系统提示、雷达测距防追尾系统及互联网接入等多种丰富功能以便给用户提供更好的服务。
现款奔驰B级
动力方面，据悉全新一代奔驰B级将分别搭载最大功率123马力及154马力的1.6L 涡轮增压发动机以及108马力及134马力的1.8L柴油发动机。此外，包括混合动力车型及燃料电池版（F-Cell）也有望于2013年或2014年发布。不过最令大家兴奋的还是，全新一代奔驰B级还将计划推出AMG车型，据悉其将搭载一款320-350马力之间的2.0L涡轮增压发动机并搭配全轮四驱系统。（编译/汽车点评网 秦庆宝）
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预计明年初上市 全新一代雨燕国内路试
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自2005年推出至今，这一代雨燕上市已有6个年头，虽然厂方多次推出各种限量版、改款车型，但表面的一些改动总是难掩其陈旧的动力和车身尺寸方面的劣势。而从近日曝光的新一代雨燕的无伪谍照来看，长安铃木的换代计划正有序进行，若无意外，新一代雨燕将于明年年初正式上市。
限于角度问题，我们仅获得了该车的尾部照片，从尾灯、保险杠样式来看，国产车型应为原版引入，不会作多余的、自作聪明的修改。
新一代雨燕
从海外车型的数据来看，全新一代雨燕的轴距达到了2430mm，相比现款车型增加了40mm，不过相比起飞度2500mm和嘉年华2490mm还略有差距。长宽高尺寸为3850mmx1695mmx1510mm，分别增加了90mm、5mm和10mm，前后轮距也有所增加，分别是10mm和5mm，而高度没有任何变化。可以预计，新车的车内空间将较现款有一定的增加，但换代雨燕的空间依然不会成为主打。
新一代雨燕拓宽了轮距并使用更大的轮圈来提高其运动性。从所拍到的谍照来看，新雨燕将装上四只185/55 R16的马牌大脚，这种规格配置较同级车型显得相当厚道。装在四只大脚上的是多幅式16寸铝合金轮毂，惹眼的造型与运动化的外观十分搭调。值得一提的是，新雨燕前后均采用盘式制动，在结构的先天性能上领先对手。
透过玻璃，国产车型的内饰设计也都呈现于眼前。区别于旧款的卡通化路线，新雨燕全黑的内饰色调显得冷静稳重。大变样的方向盘最为提气，饱满的造型以及恰到好处的银色点缀，为新一代雨燕增添了一丝战斗气息。
新一代雨燕内饰
新一代雨燕内部空间
动力是新车的最大看点。海外车型弃用了现款的1.3L发动机，取而代之的是一款全新的直喷式1.2L发动机。这款发动机最大输出功率可达94PS/69kw，峰值扭矩118Nm，其百公里油耗也仅为5升，每公里二氧化碳排量为116克。除这款小排量型号外，新雨燕还配备了一台1.5L自然吸气发动机及一款来自大众的1.4T涡轮增压发动机。与之匹配的，是同样来自大众的DSG 7速双离合变速器。目前尚未有国产车型的动力配置信息，直喷发动机/双离合变速器的是否引入将是新车最受关注的焦点所在。
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定于明年推出 改款奔驰GLK路试照曝光
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近日，改款奔驰GLK路试谍照再度曝光，新车外部伪装较少，可以给我们提供更多消息，据悉新车将于明年正式推出。
改款奔驰GLK谍照
从谍照来看，改款GLK整体改动不大，前脸主要针对前保险杠和前大灯进行了改动，中网造型不变，其中前大灯加入LED，下部进气口面积变窄。对于尾部来说，尾灯样式变化明显，白色LED灯移到尾灯底部，此外后保险杠也经过了重新设计。
动力方面，奔驰GLK将有多款发动机可选，其中GLK 350 BlueEfficiency将采用一款3.5L V6发动机，最大输出306PS，峰值扭矩370Nm。
奔驰改款GLK将于明年在海外发布，至于国内是否还会进口还不得而知。从之前曝光的信息来看，奔驰GLK将于今年在北京奔驰实现国产，不过国产版并非最新改款车型。关于新车的更多信息，我们会继续关注。（文/汽车点评网 吴成科）
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售34.47万元 皇冠“真皮天窗特别版”上市
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近日，丰田皇冠推出一款特别版车型。此款车型是在2.5L Royal 真皮天窗版的基础上，特别加装运动化的前格栅、烟熏效果氙气前大灯、高光仿木室内面板、迎宾照明踏板以及室内皇冠发光标识等潮流装备。售价为：34.47万元。更多车型售价请参照下表：
皇冠全系车型售价表
车型
售价(万元)
2.5L Royal32.85
2.5L Royal真皮天窗版34.23
2.5L Royal真皮天窗特别版（新增）34.47
2.5L Royal天窗导航版37.23
3.0L Royal真皮版39.33
3.0L Royal Saloon42.78
3.0L Royal Saloon尊享版46.84
3.0L Royal Saloon VIP50.06
4.3L Royal Saloon80.04
4.3L Royal Saloon VIP89.96
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此款车型的推出，也是迎合年轻的新兴财富人群。配置的增加，更能体现年轻、活力，且价格仅比基础车型增加了2400元，远低于自行改装的成本。此外，一汽丰田在2.5L、3.0L两个级别上追加“冰钛金属色”，并与“真皮天窗特别版”同步接受预定。今后，皇冠2.5L、3.0L的产品系列将变为6种颜色、8款车型。
此次“真皮天窗特别版”鲜亮上市，是否能被追求个性的年轻财富人群所认可，我们拭目以待。（文/汽车点评网 王晨曦）
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源自F6定位更高 曝比亚迪G6量产车谍照
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在上一届北京车展上，比亚迪曾展示出一款名为“I6”的中级车，这款车和目前热销的日系中级车凯美瑞的风格有些相似。不过在去年广州车展上，比亚迪用“G6”代替了“I6”。相比于之前的I6，比亚迪G6只是在外观方面做了一些改动，同时明确了该车将会搭载1.5L涡轮增压发动机以及双离合变速箱。最近捕获了G6的量产车谍照，从谍照车辆来看，G6先期不会推出1.5Ti涡轮发动机+DCT变速箱车型，而是搭载2.0L自然发动机+手动/CVT手自一体变速箱的车型。下面我们就来详细了解下即将上市的比亚迪G6车型的一些情况。
虽然有不少人对比亚迪旗下车型的模仿、借鉴思路持不同看法，但比亚迪造车始终遵循着性价比路线，无论最早上市的F3、还是后期的F6和G3等车型，都是同级别中售价最低、空间最大、配置最丰富的车型。对于比亚迪而言，价格是其和对手竞争的一大利器。如比亚迪在售中级车F6，该车轴距达到了2740毫米，采用1.8L/2.0L发动机，指导价最低为8.98万元，实际售价只有7万多元。而作为竞争对手，合资车型景程最低售价则在10万区间。
为了近一步加强在自主中高级车市场上的份额，比亚迪将于近期推出一款全新的G6车型。这款车相比之前的F6，除了加大尺寸和提高配置外，其中最关键的一点是该车有可能是市场上首款搭载1.5Ti涡轮发动机和DCT双离合变速箱的自主中级车。
比亚迪G6的前脸给人似曾相似的感觉，有网友觉得G6的前脸模仿了凯美瑞，其实G6和凯美瑞只是神似而已。因为比亚迪G6采用了和凯美瑞一样的U行前进气格栅，此外镀铬的中网、下散热格栅的形状以及前雾灯都和凯美瑞有些相似。在编辑看来，比亚迪G6的前大灯是前脸部分的点睛之笔。熏黑的灯腔、大灯透镜还有略微上扬的灯眉总给人一种不怒自威的感觉。从G6前脸的细节刻画来看，比亚迪的外观设计已经日臻成熟，模仿的痕迹几乎没有，更多体现的是自主创新。
根据相关资料显示，比亚迪G6的车身尺寸为4860×1825×1463毫米，轴距达到了2745毫米。我们可以对比下F6的参数，F6的车身尺寸是4846×1822×1465毫米，轴距为2740毫米。由此可以看出，比亚迪G6与F6的关系十分密切。特别是当我们看到了G6的车身侧面后，就更加肯定了这一看法。因为比亚迪G6的A柱、B柱和车身腰线与F6非常相似。看来比亚迪G6是在F6的平台基础上加以提炼得到的，所以有些相同设计也是很正常的。
除了前脸设计给我们一定惊喜外，编辑觉得比亚迪G6的尾部设计也很成功。和之前F6模仿雅阁设计不同，比亚迪G6并没有抄袭或借鉴某个车型的尾部设计。除了尾灯组的形状与宝马7系有些神似外，后保险杠的造型、行李箱上的镀铬装饰条都属于比亚迪的原创设计。虽然比亚迪G6的尾部没有采用太多复杂的线条，但和前脸的造型还是比较搭调的，整体透出一种中级车的稳重感觉，而且显得比较大气。当然了，车定的鲨鱼鳍也是蛮有特点的一个设计。
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或于明年上市 全新一代宝马1系国内曝光
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6月3日，宝马汽车第一时间在网页公布2012款1系的一组官方组图，而现在距离2012款宝马1系在法兰克福车展的正式发布还有一段时间。日前，网络上率先曝光了一组疑似2012款宝马1系的路试谍照，让广大车迷者先睹为快。
2012款宝马1系国内路试曝光
2012款宝马1系官图
这组照片是在北京市内拍到的，通过外形的线条来看，与宝马官方发布的海外版2012款宝马1系非常相似，虽然车身经过重度伪装，但图中的轮眉，腰线都如出一辙，加上宝马家族式的对称蝶形进气，我们确定这应该是一款2012款宝马1系。
通过谍照和宝马发布的2012款官方图对比，这辆车的前脸与海外版整体轮廓相同。谍照中的2012款宝马1系大灯部分被刻意伪装，以便遮住其大灯原有轮廓。但根据车灯位置以及大灯距离进气格栅的距离，可以进一步断定，这是一款2012款的宝马1系轿车。但我们发现，雾灯的进气格栅装饰与宝马官方曝光的2012款1系略有不同。
这辆2012款宝马1系车辆尾部也与之前宝马官方发布的2012款宝马1系相同，尤其是尾灯轮廓部分，但我们发现，这款经过伪装的2012款宝马1系的后保险杠，并不带有官方发布车型的装饰条，并且单出的排气管造型也与现款在售的宝马1系略有不同。
目前国内还没有确切消息这款车何时引进中国，不过通过之前曝光的国外路试谍照，有预测称这款2012款的宝马1系会在明年9月海外上市。通过这组国内截获的谍照我们推测，这款2012款宝马1系可能会提前到来，或者在明年9月全球同步上市。
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在上周的丰田年度经销商会议上，丰田官方首次公布了一段简短的视频介绍。在这段视频中，作为丰田汽车全球CEO的丰田章男隆重介绍了即将换代的2012款丰田凯美瑞并展示了官方大灯预览图。而近日，网络上更是曝光了其宣传图册上的效果图，据悉2012款丰田凯美瑞将定于今年秋季正式发布，并有望同期引入国内市场。
全新一代凯美瑞宣传图册曝光
疑似全新一代凯美瑞实车曝光
外观方面，曝光的2012款凯美瑞一改现款保守的造型风格，启用了更为激进的前脸设计，尤其表现在采用了全新设计的前大灯组，看起来锋利实足。同时，新车整体线条看起来十分紧绷，更突显其运动化效果。据悉，丰田公司曾表示全新一代凯美瑞将采用更高级别的内饰做工，整体化向丰田高端品牌雷克萨斯车型看齐。
新凯美瑞预告图
第七代凯美瑞即将推出
现款丰田凯美瑞
动力方面，全新一代凯美瑞将搭载一台2.5L 直列四缸发动机及一台3.5L V6发动机，同时将原有的5挡自动变速箱升级为6挡自动变速箱。预计新车将于今年秋季正式发布，并有望以国产的方式同时引入国内市场并亮相11月份的广州车展。（编译/汽车点评网 秦庆宝）
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造型成熟/年内上市 力帆720内饰曝光
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上海车展上，力帆展出了一款B级新车720，但由于当时力帆将车展重点给了上市新车X60，因此当时的力帆720可谓十分低调。不过从力帆720的设计来看，该车已经十分成熟，单看造型已经达到了量产水准，但在机械部分可能还需要更多的测试。因此在车展之后，力帆720开始了严密测试，我们也捕捉到了力帆720的测试谍照。
外观造型成熟 定位更为商务
力帆720/力帆XC60
外观方面：从谍照来看，测试车型与车展所展示车型采用了相同的设计。720的风格与力帆上市不久的SUV车型X60有一些相似，尤其是前格栅的造型保持了高度一致。此外，720的前大灯也设计得十分流畅，而且也加入了LED灯组。
尾部方面同样与我们在车展上看到的车型是一样的，虽然车尾在整体上与力帆620有一些相似，不过全新的尾灯造型还是这车尾设计有不少亮点。
力帆720是力帆首款B级车，与力帆之前的320、520以及620的车型相比，720显得更为成熟，而且已经摆脱了早期模仿的痕迹。测试车型与上海车展亮相的车型外型保持了相同，没有大型部件更换也没有进行较大的伪装，这套造型设计很可能会是最终量产版。
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四驱/M外观套件等 宝马新6系进行升级
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日前，宝马官方对新一代6系进行了多方面的升级，包括发布了新6系的“Individual”以及“M”两个外观套件；选装搭载xDrive四驱系统；以及一款高效环保的3.0T柴油发动机三部分，下面我们就一同来看吧。
● Individual以及M外观套件
宝马新6系M套件，主要针对内饰外观进行修改，例如前保险杠下方采用了网状格栅设计，侧裙以及尾灯等部分和原厂有些区别。LED雾灯和19英寸轮毂也出现在车上。内饰方面，真皮或Alcantara翻毛座椅以及带M标识的方向盘可供选择。
Individual套件主要包括了一种专属的外观喷漆颜色，专属的轮毂样式以及定制的高档木质以及真皮内饰。这两个套件均只针对内饰外观进行升级，并不涉及动力上。两个套件将于秋季开始在海外销售。
● 柴油车型640d
此外，宝马还发布了6系的新动力系统。新的640d车型使用了一台3.0升直列6缸柴油TwinPower增压发动机，使用了双涡管单涡轮增压技术，最大功率输出为313马力，峰值扭矩为630N m。
使用这台发动机的新6系COUPE版的百公里加速为5.5秒（敞篷版为5.6秒）。在性能表现出色的同时，油耗经济性也是很不错的。据宝马表示，COUPE版的官方百公里油耗为5.4-5.5升（敞篷版为5.6-5.7升）。二氧化碳排放量为143-145g/km（敞篷版为147-149g/km）。
● 新6系搭载四驱系统
除了上面两个方面，宝马还针对650i COUPE车型推出了四驱版。650i COUPE xDrive车型使用4.4升V8增压发动机，最大输出功率407马力，最大扭矩600N m，百公里加速为4.8秒。在四驱系统的帮助下，相信车主驾驶起来将更加有信心。
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将于明年上市 新桑塔纳NF车型规划曝光
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上海大众将于明年也将会推出一款新车，据称其内部名称为桑塔纳NF 将与一汽大众捷达NF继续针锋相对。
桑塔纳即将换代
平台解析：上海大众相关人士透露，这款车型在上海大众的内部代号为VW253 CS，它和一汽大众的捷达NF以及斯柯达中国刚刚透露出的第五款车型都将会来自于同一平台。笔者得到消息，桑塔纳NF的平台，是从大众的PQ34平台改造而来，主要的变化有两个，第一是缩短轴距，第二是降低成本方面的改造。
现款桑塔纳志俊
战略布局：三厢Polo的引进工作，恐怕在近几年内都不会实现。另外，桑塔纳NF、捷达NF以及斯柯达A-entry三款车型，将会再次为大众集团在中国的紧凑型车市场布下重兵，大众集团对三厢Polo的需要或许并没有我们想象中那么迫切。
现款桑塔纳志俊
车型定位：桑塔纳NF、捷达NF以及斯柯达A-entry这三款车型，其定位都基本上已经确定。三款车型都属于紧凑型车，但相应比现在各自公司的朗逸、宝来以及明锐要低半个级别，比Polo、晶锐等车型要高半个级别。
竞争对手：不过，这三款车型虽然都来自于同一平台，但最终的车型却必然会有不同的品质特征，这就像同一平台的朗逸、明锐以及宝来一样。不过，它们都将会是大众汽车冲击更低端紧凑型车市场的兵力。按照大众的规划，这三款车型的主要竞争对手，将会是本田锋范、日产阳光等紧凑型车。
现款桑塔纳志俊
生命周期及销量：从笔者获得的这份资料来看，上海大众对桑塔纳NF的销量给予了厚望。这款车型的生命周期是从2012年第四季度到2020年，期间的总预计产量，将达到约240万辆。从这方面来看，桑塔纳NF的定位是一款走量的车型，其售价必然会非常具有吸引力。
据悉，桑塔纳NF的造型设计早已确定，零部件和整车的实验工作也已进行了不少时间，只是因为这款车型的研发是在上海大众自己的试验场，所以媒体很少能够拍到。
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明年初登场 新一代福特福克斯国产前瞻
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上周，国产福克斯再次曝光，三厢和两厢一起进入了我们的视野。这款福特的当家车型即将在今年年底开始国内量产，明年年初正式上市销售。
海外两厢版福克斯
关于新一代福克斯，尽管海外的车型已经开始销售，但国内车型的信息一直还很少。从曝光的谍照看，新车的外观基本保持与海外车型一致，前脸部分进气口造型略有调整，不知在最终量产的车型上是否会采用与海外车型有所区别的设计。
国产新福克斯的前脸造型略有变化
新福克斯尾部谍照
相比前脸的调整，曝光车型的尾部造型于海外车型的一致度更高。考虑到新福克斯是福特全球战略车型，设计之初的宗旨就是满足全球市场的需求，尾部的造型未有变化在预料之内，而前脸的造型的变化是否就是符合中国试产给的需求，还要看消费者给出的答案。
海外三厢版车型
新福克斯内饰
内饰部分，尽管还没有谍照证明国产车型就将采用海外车型的样式，但引入国产的车型很少有在内饰方面进行大规模改动的，一般都会保持原样。相信新福克斯也不会例外。全新设计的内饰比老款车新更有现代感，同时在细节上也进行了优化。
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评测现代第八代索纳塔-感受篇 质感之间
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从以往的角度看，现代的第八代索纳塔设计的太流畅以至于很难找到传统中级车的那种尊贵感，但是谁又能知道这不是新时代的起始之作呢？也许这正体现了亚洲相比欧美对于力与美的欣赏观念的认识，舒畅的线条也许在你尚未下车时就已获得了他人的认可与欣赏。
25年进化历程 八代车型引领视觉潮流
也许是欧美中级车进入国内市场较早，加之政府部门的大量采购与形象宣传，似乎中级车带给国人的第一印象就是“硬”，硬的是整车明显的棱角设计；第二印象还是“硬”，硬的是颜色的生硬与单调。对审美的理解就像是宗教，亚洲的多民族与信仰的丰富种类造就了多样化的审美需求，而八款不同时代的索纳塔车型正好诠释了这一点。
从1985年的11月第一代索纳塔面世，也许谁都不会想到这一款还残留着明显学习味道的车型会不间断的成长25年。1985年对于韩国而言，正是其作为亚洲四小龙活跃于世界舞台的重要时期，而“SONATA”的命名，也源自意大利语的“奏鸣曲”之意。
第一代索纳塔于1985年诞生，外形是以现代Stellar为基础开发的，推出了1.8L和2.0L排量车型，最大功率分别为95马力和131马力。第一代索纳塔得到了消费者的认可并取得了很大的成功，完成销售共582822辆，为现代的整体形象成功加分。
三年后的1988年，现代汽车推出了第二代索纳塔车型并首次登陆美国，在美国市场采用了三菱2.4L直列四缸发动机，1990年升级为排量为3.0L的三菱6G72 V6发动机，1992年2.0L的自然吸气发动机代替了先前的2.4L车型。第二代索纳塔在韩国语1988年1月上市，进入加拿大和美国的时间为同年9月，1991年，现代为该车型进行了外观的整容，目的是作为“大号家庭用车”取代Stellar车型。
第3代SONATA于1993年推出，流畅的空气动力学造型设计，特别是全新的内部人性化设计以及大大提高的隔音减震水平，使得这一版本的SONATA开始占领主流市场。随后的1996年，第3代SONATA进行了产品升级，充分体现了美国消费者的喜好和需求，新的设计包括新的雨刷器和尾灯。
第四代索纳塔与1998年满载荣誉登场，它的是一款基于现代汽车先进的技术基础上取得巨大成功的车型，其销量在各级别车型中长时间占据榜首。直至2002年的北京现代成立，这款成熟的车型正式进入了中国市场。随后的2005年、2008年以及2009年，索纳塔家族中的NF御翔、SONATA翎翔、索纳塔名驭几代车型的先后上市，奠定了这款车型在国内市场的基础。
抛开最初的学习与借鉴，舍弃迎合美国市场的风格，最终第八代索纳塔依照中国悠久历史中的柔与刚的结合推出流体雕塑概念，重新引领消费者的视线。
第八代索纳塔虽然脱离了第一代车型的生硬与死板，也并未将5代的柔滑风格延续。不论是从前向后看还是由左往右瞧都展示着不失柔美的锐利感。前杠整体与外后视镜等处的流畅线条，配上从车灯延续到腰线的尖锐，绝对是一件耐看的艺术品；如果你是风，完全可以想象一下，当你紧贴着流畅的车身曲线滑过车体的瞬间，被锐利的腰线无声息的割开，然后分散碎落到空气中……
低头或者由正面看去都非常平实的中网格栅设计，换个角度看就截然不同了，质与感的碰撞即时呈现：犹如仿造异族的冷兵器般尖、刃分明，绝对看不厌。
虽然提出了全新的设计理念，但是第八代索纳塔还是迎合了国内众多中级车加大尺寸的趋势，令第一代车型汗颜的2795mm轴距，以及4820/1835/1475(长宽高)mm的车体尺寸，配合本就优美的车身形体让人更感舒畅。
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新东方之子10月上市 奇瑞将推4款新车
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近日，奇瑞汽车副总经理马德骥在接受有关媒体采访时透露，奇瑞在下半年将推多款新车，包括奇瑞E5、新东方之子、瑞麒G3以及瑞麒G6等，除了奇瑞E5将于7月6日上市外，其中备受关注的新东方之子将于10月前后推出。
奇瑞新东方之子
作为奇瑞全新一代中型车，新东方之子尺寸全面提升，其长宽高分别达到4866/1840/1500mm，轴距更是加长了68mm，达到2768mm，车内空间尤其是后排提升较为明显。
奇瑞新东方之子
奇瑞新东方之子
奇瑞新东方之子
新东方之子内饰也进行了全面升级，整体布局整齐。配置方面，新东方之子配有8向电动调节座椅带加热功能、DVD影音系统、定速巡航系统GPS导航系统等，此外还具有E-Gas、TPMS、ABS+EBD和ESP。
奇瑞新东方之子
奇瑞新东方之子
动力方面，从目前得到的信息看，将搭载奇瑞2.0VVT发动机，额定功率102kW，最大扭矩182N m，与之相匹配的是5MT和CVT变速箱。据悉后续还将加入1.8L DVVT二代发动机，更多消息，我们会继续关注。（编译/汽车点评网 吴成科）
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有望进口国内 曝标致508 Outdoor谍照
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标致508三厢以及508 SW旅行版都已经发布，近日标致508 Outdoor/Allroad跨界版量产车型谍照首次曝光，目前新车正在瑞典北部进行路试，据悉将于明年中期推出。
标致508跨界版谍照
标致508跨界版采用类似奥迪Allroad跨界风格，其底盘比普通车型明显更高，而且还在轮眉等处增加了塑料防擦条，具有一定的越野能力。此外，其车身顶部具有行李架，可以满足外出旅行的需要。
动力方面，标致508跨界版将沿用轿车车型的动力系列，汽油机包括1.6L VTi高效能发动机以及1.6L THP直喷涡轮增压发动机。此外还将有Hybrid4柴电混合动力可选，采用2.0L HDi FAP柴油发动机和一款电动机，最大输出约200马力。
国产标致508即将于7月10日上市，只有三厢轿车，对于旅行车以及这款跨界版本未来可能会直接进口国内，进一步丰富508车型系列，更多消息，我们会继续关注。（文/汽车点评网 吴成科）
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将产三款新车 萨博庞大青年签正式协议
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近日获悉，萨博母公司瑞典汽车公司(Swedish Automobile，前称为“世爵汽车公司”)7月4日表示，已与庞大汽贸以及青年莲花签署了新的有约束力协议。
报道称，上述四家公司早前于6月13日签署的谅解备忘录将随即变为有约束力的协议，不过新协议仍需等待政府监管部门的审批以及其他第三方的授权。同时，值得一提的是，新协议中还指出，允许俄罗斯富商弗拉基米尔 安东诺夫(Vladimir Antonov)作为投资者重回瑞典汽车公司董事会。
7月4日瑞典汽车发布声明称，此前与庞大和青年莲花达成的两份总额为2.45亿欧元(约合3.48亿美元)的购买瑞典汽车公司股份的协议已经终结，新协议仍在等待政府主管部门的审批。同时声明还指出，在这份与中国企业签订的新协议中，俄罗斯商人安东诺夫获准以瑞典汽车公司和萨博汽车公司股东或投资者身份重返公司董事会。
萨博9-7
此外，瑞典汽车还称，青年汽车将与萨博汽车公司在瑞典成立一家合资公司，并且将开发三款萨博新车型，即萨博9-1、9-6和9-7车型。9-1为之前的9-2车型，萨博将负责设计工作，青年莲花则负责必需的金融投资工作。据了解，萨博与青年乘用车集团在合资公司中将各持50%的股权，目前合资公司正在等待政府部门审批。
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多种动力选择 全新一代奔驰B级更多信息
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日前，来自国外的媒体率先曝光了全新一代奔驰B级的实车图片，让我们对2012款奔驰B级有了一个大致上的了解。而近日，新一代奔驰B级的动力信息的曝光则让我们对于这款即将于9月法兰克福车展上发布的新车有了一个较为全面的了解。据悉，新一代的奔驰B级售价24500欧元起（约合人民币~22.8万元）。
全新一代奔驰B级实车曝光
从早前曝光的图片来看，新一代B级造型明显借鉴了BlueZERO概念车的元素，一改现款B级稍显臃肿的车身线条。采用了更为紧凑的车身设计，新车前挡风玻璃带有明显的倾斜角度，而从B柱到D柱则形成了一条十分优雅的过渡。而其其侧面轮廓与现款奔驰R级有些相似，并且还装配了大尺寸铝合金轮毂。
早前曝光的新B级实车尾部图片
此外，新一代B级还将采用全新的MFA全新前驱平台，除了推出传统的五门掀背两厢车，还将有双门Coupe、三厢Sedan以及Crossover等全新的车型登场，B级也将变身成为一个家族系列。并且新添加了包括滑动后排座椅、疲劳系统提示、雷达测距防追尾系统及互联网接入等多种丰富功能以便给用户提供更好的服务。
现款奔驰B级
动力方面，据悉全新一代奔驰B级将分别搭载最大功率123马力及154马力的1.6L 涡轮增压发动机以及108马力及134马力的1.8L柴油发动机。此外，包括混合动力车型及燃料电池版（F-Cell）也有望于2013年或2014年发布。不过最令大家兴奋的还是，全新一代奔驰B级还将计划推出AMG车型，据悉其将搭载一款320-350马力之间的2.0L涡轮增压发动机并搭配全轮四驱系统。（编译/汽车点评网 秦庆宝）
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预计明年初上市 全新一代雨燕国内路试
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自2005年推出至今，这一代雨燕上市已有6个年头，虽然厂方多次推出各种限量版、改款车型，但表面的一些改动总是难掩其陈旧的动力和车身尺寸方面的劣势。而从近日曝光的新一代雨燕的无伪谍照来看，长安铃木的换代计划正有序进行，若无意外，新一代雨燕将于明年年初正式上市。
限于角度问题，我们仅获得了该车的尾部照片，从尾灯、保险杠样式来看，国产车型应为原版引入，不会作多余的、自作聪明的修改。
新一代雨燕
从海外车型的数据来看，全新一代雨燕的轴距达到了2430mm，相比现款车型增加了40mm，不过相比起飞度2500mm和嘉年华2490mm还略有差距。长宽高尺寸为3850mmx1695mmx1510mm，分别增加了90mm、5mm和10mm，前后轮距也有所增加，分别是10mm和5mm，而高度没有任何变化。可以预计，新车的车内空间将较现款有一定的增加，但换代雨燕的空间依然不会成为主打。
新一代雨燕拓宽了轮距并使用更大的轮圈来提高其运动性。从所拍到的谍照来看，新雨燕将装上四只185/55 R16的马牌大脚，这种规格配置较同级车型显得相当厚道。装在四只大脚上的是多幅式16寸铝合金轮毂，惹眼的造型与运动化的外观十分搭调。值得一提的是，新雨燕前后均采用盘式制动，在结构的先天性能上领先对手。
透过玻璃，国产车型的内饰设计也都呈现于眼前。区别于旧款的卡通化路线，新雨燕全黑的内饰色调显得冷静稳重。大变样的方向盘最为提气，饱满的造型以及恰到好处的银色点缀，为新一代雨燕增添了一丝战斗气息。
新一代雨燕内饰
新一代雨燕内部空间
动力是新车的最大看点。海外车型弃用了现款的1.3L发动机，取而代之的是一款全新的直喷式1.2L发动机。这款发动机最大输出功率可达94PS/69kw，峰值扭矩118Nm，其百公里油耗也仅为5升，每公里二氧化碳排量为116克。除这款小排量型号外，新雨燕还配备了一台1.5L自然吸气发动机及一款来自大众的1.4T涡轮增压发动机。与之匹配的，是同样来自大众的DSG 7速双离合变速器。目前尚未有国产车型的动力配置信息，直喷发动机/双离合变速器的是否引入将是新车最受关注的焦点所在。
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定于明年推出 改款奔驰GLK路试照曝光
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近日，改款奔驰GLK路试谍照再度曝光，新车外部伪装较少，可以给我们提供更多消息，据悉新车将于明年正式推出。
改款奔驰GLK谍照
从谍照来看，改款GLK整体改动不大，前脸主要针对前保险杠和前大灯进行了改动，中网造型不变，其中前大灯加入LED，下部进气口面积变窄。对于尾部来说，尾灯样式变化明显，白色LED灯移到尾灯底部，此外后保险杠也经过了重新设计。
动力方面，奔驰GLK将有多款发动机可选，其中GLK 350 BlueEfficiency将采用一款3.5L V6发动机，最大输出306PS，峰值扭矩370Nm。
奔驰改款GLK将于明年在海外发布，至于国内是否还会进口还不得而知。从之前曝光的信息来看，奔驰GLK将于今年在北京奔驰实现国产，不过国产版并非最新改款车型。关于新车的更多信息，我们会继续关注。（文/汽车点评网 吴成科）
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售34.47万元 皇冠“真皮天窗特别版”上市
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近日，丰田皇冠推出一款特别版车型。此款车型是在2.5L Royal 真皮天窗版的基础上，特别加装运动化的前格栅、烟熏效果氙气前大灯、高光仿木室内面板、迎宾照明踏板以及室内皇冠发光标识等潮流装备。售价为：34.47万元。更多车型售价请参照下表：
皇冠全系车型售价表
车型
售价(万元)
2.5L Royal32.85
2.5L Royal真皮天窗版34.23
2.5L Royal真皮天窗特别版（新增）34.47
2.5L Royal天窗导航版37.23
3.0L Royal真皮版39.33
3.0L Royal Saloon42.78
3.0L Royal Saloon尊享版46.84
3.0L Royal Saloon VIP50.06
4.3L Royal Saloon80.04
4.3L Royal Saloon VIP89.96
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此款车型的推出，也是迎合年轻的新兴财富人群。配置的增加，更能体现年轻、活力，且价格仅比基础车型增加了2400元，远低于自行改装的成本。此外，一汽丰田在2.5L、3.0L两个级别上追加“冰钛金属色”，并与“真皮天窗特别版”同步接受预定。今后，皇冠2.5L、3.0L的产品系列将变为6种颜色、8款车型。
此次“真皮天窗特别版”鲜亮上市，是否能被追求个性的年轻财富人群所认可，我们拭目以待。（文/汽车点评网 王晨曦）
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源自F6定位更高 曝比亚迪G6量产车谍照
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在上一届北京车展上，比亚迪曾展示出一款名为“I6”的中级车，这款车和目前热销的日系中级车凯美瑞的风格有些相似。不过在去年广州车展上，比亚迪用“G6”代替了“I6”。相比于之前的I6，比亚迪G6只是在外观方面做了一些改动，同时明确了该车将会搭载1.5L涡轮增压发动机以及双离合变速箱。最近捕获了G6的量产车谍照，从谍照车辆来看，G6先期不会推出1.5Ti涡轮发动机+DCT变速箱车型，而是搭载2.0L自然发动机+手动/CVT手自一体变速箱的车型。下面我们就来详细了解下即将上市的比亚迪G6车型的一些情况。
虽然有不少人对比亚迪旗下车型的模仿、借鉴思路持不同看法，但比亚迪造车始终遵循着性价比路线，无论最早上市的F3、还是后期的F6和G3等车型，都是同级别中售价最低、空间最大、配置最丰富的车型。对于比亚迪而言，价格是其和对手竞争的一大利器。如比亚迪在售中级车F6，该车轴距达到了2740毫米，采用1.8L/2.0L发动机，指导价最低为8.98万元，实际售价只有7万多元。而作为竞争对手，合资车型景程最低售价则在10万区间。
为了近一步加强在自主中高级车市场上的份额，比亚迪将于近期推出一款全新的G6车型。这款车相比之前的F6，除了加大尺寸和提高配置外，其中最关键的一点是该车有可能是市场上首款搭载1.5Ti涡轮发动机和DCT双离合变速箱的自主中级车。
比亚迪G6的前脸给人似曾相似的感觉，有网友觉得G6的前脸模仿了凯美瑞，其实G6和凯美瑞只是神似而已。因为比亚迪G6采用了和凯美瑞一样的U行前进气格栅，此外镀铬的中网、下散热格栅的形状以及前雾灯都和凯美瑞有些相似。在编辑看来，比亚迪G6的前大灯是前脸部分的点睛之笔。熏黑的灯腔、大灯透镜还有略微上扬的灯眉总给人一种不怒自威的感觉。从G6前脸的细节刻画来看，比亚迪的外观设计已经日臻成熟，模仿的痕迹几乎没有，更多体现的是自主创新。
根据相关资料显示，比亚迪G6的车身尺寸为4860×1825×1463毫米，轴距达到了2745毫米。我们可以对比下F6的参数，F6的车身尺寸是4846×1822×1465毫米，轴距为2740毫米。由此可以看出，比亚迪G6与F6的关系十分密切。特别是当我们看到了G6的车身侧面后，就更加肯定了这一看法。因为比亚迪G6的A柱、B柱和车身腰线与F6非常相似。看来比亚迪G6是在F6的平台基础上加以提炼得到的，所以有些相同设计也是很正常的。
除了前脸设计给我们一定惊喜外，编辑觉得比亚迪G6的尾部设计也很成功。和之前F6模仿雅阁设计不同，比亚迪G6并没有抄袭或借鉴某个车型的尾部设计。除了尾灯组的形状与宝马7系有些神似外，后保险杠的造型、行李箱上的镀铬装饰条都属于比亚迪的原创设计。虽然比亚迪G6的尾部没有采用太多复杂的线条，但和前脸的造型还是比较搭调的，整体透出一种中级车的稳重感觉，而且显得比较大气。当然了，车定的鲨鱼鳍也是蛮有特点的一个设计。
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或于明年上市 全新一代宝马1系国内曝光
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6月3日，宝马汽车第一时间在网页公布2012款1系的一组官方组图，而现在距离2012款宝马1系在法兰克福车展的正式发布还有一段时间。日前，网络上率先曝光了一组疑似2012款宝马1系的路试谍照，让广大车迷者先睹为快。
2012款宝马1系国内路试曝光
2012款宝马1系官图
这组照片是在北京市内拍到的，通过外形的线条来看，与宝马官方发布的海外版2012款宝马1系非常相似，虽然车身经过重度伪装，但图中的轮眉，腰线都如出一辙，加上宝马家族式的对称蝶形进气，我们确定这应该是一款2012款宝马1系。
通过谍照和宝马发布的2012款官方图对比，这辆车的前脸与海外版整体轮廓相同。谍照中的2012款宝马1系大灯部分被刻意伪装，以便遮住其大灯原有轮廓。但根据车灯位置以及大灯距离进气格栅的距离，可以进一步断定，这是一款2012款的宝马1系轿车。但我们发现，雾灯的进气格栅装饰与宝马官方曝光的2012款1系略有不同。
这辆2012款宝马1系车辆尾部也与之前宝马官方发布的2012款宝马1系相同，尤其是尾灯轮廓部分，但我们发现，这款经过伪装的2012款宝马1系的后保险杠，并不带有官方发布车型的装饰条，并且单出的排气管造型也与现款在售的宝马1系略有不同。
目前国内还没有确切消息这款车何时引进中国，不过通过之前曝光的国外路试谍照，有预测称这款2012款的宝马1系会在明年9月海外上市。通过这组国内截获的谍照我们推测，这款2012款宝马1系可能会提前到来，或者在明年9月全球同步上市。
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在上周的丰田年度经销商会议上，丰田官方首次公布了一段简短的视频介绍。在这段视频中，作为丰田汽车全球CEO的丰田章男隆重介绍了即将换代的2012款丰田凯美瑞并展示了官方大灯预览图。而近日，网络上更是曝光了其宣传图册上的效果图，据悉2012款丰田凯美瑞将定于今年秋季正式发布，并有望同期引入国内市场。
全新一代凯美瑞宣传图册曝光
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外观方面，曝光的2012款凯美瑞一改现款保守的造型风格，启用了更为激进的前脸设计，尤其表现在采用了全新设计的前大灯组，看起来锋利实足。同时，新车整体线条看起来十分紧绷，更突显其运动化效果。据悉，丰田公司曾表示全新一代凯美瑞将采用更高级别的内饰做工，整体化向丰田高端品牌雷克萨斯车型看齐。
新凯美瑞预告图
第七代凯美瑞即将推出
现款丰田凯美瑞
动力方面，全新一代凯美瑞将搭载一台2.5L 直列四缸发动机及一台3.5L V6发动机，同时将原有的5挡自动变速箱升级为6挡自动变速箱。预计新车将于今年秋季正式发布，并有望以国产的方式同时引入国内市场并亮相11月份的广州车展。（编译/汽车点评网 秦庆宝）
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造型成熟/年内上市 力帆720内饰曝光
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上海车展上，力帆展出了一款B级新车720，但由于当时力帆将车展重点给了上市新车X60，因此当时的力帆720可谓十分低调。不过从力帆720的设计来看，该车已经十分成熟，单看造型已经达到了量产水准，但在机械部分可能还需要更多的测试。因此在车展之后，力帆720开始了严密测试，我们也捕捉到了力帆720的测试谍照。
外观造型成熟 定位更为商务
力帆720/力帆XC60
外观方面：从谍照来看，测试车型与车展所展示车型采用了相同的设计。720的风格与力帆上市不久的SUV车型X60有一些相似，尤其是前格栅的造型保持了高度一致。此外，720的前大灯也设计得十分流畅，而且也加入了LED灯组。
尾部方面同样与我们在车展上看到的车型是一样的，虽然车尾在整体上与力帆620有一些相似，不过全新的尾灯造型还是这车尾设计有不少亮点。
力帆720是力帆首款B级车，与力帆之前的320、520以及620的车型相比，720显得更为成熟，而且已经摆脱了早期模仿的痕迹。测试车型与上海车展亮相的车型外型保持了相同，没有大型部件更换也没有进行较大的伪装，这套造型设计很可能会是最终量产版。
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四驱/M外观套件等 宝马新6系进行升级
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日前，宝马官方对新一代6系进行了多方面的升级，包括发布了新6系的“Individual”以及“M”两个外观套件；选装搭载xDrive四驱系统；以及一款高效环保的3.0T柴油发动机三部分，下面我们就一同来看吧。
● Individual以及M外观套件
宝马新6系M套件，主要针对内饰外观进行修改，例如前保险杠下方采用了网状格栅设计，侧裙以及尾灯等部分和原厂有些区别。LED雾灯和19英寸轮毂也出现在车上。内饰方面，真皮或Alcantara翻毛座椅以及带M标识的方向盘可供选择。
Individual套件主要包括了一种专属的外观喷漆颜色，专属的轮毂样式以及定制的高档木质以及真皮内饰。这两个套件均只针对内饰外观进行升级，并不涉及动力上。两个套件将于秋季开始在海外销售。
● 柴油车型640d
此外，宝马还发布了6系的新动力系统。新的640d车型使用了一台3.0升直列6缸柴油TwinPower增压发动机，使用了双涡管单涡轮增压技术，最大功率输出为313马力，峰值扭矩为630N m。
使用这台发动机的新6系COUPE版的百公里加速为5.5秒（敞篷版为5.6秒）。在性能表现出色的同时，油耗经济性也是很不错的。据宝马表示，COUPE版的官方百公里油耗为5.4-5.5升（敞篷版为5.6-5.7升）。二氧化碳排放量为143-145g/km（敞篷版为147-149g/km）。
● 新6系搭载四驱系统
除了上面两个方面，宝马还针对650i COUPE车型推出了四驱版。650i COUPE xDrive车型使用4.4升V8增压发动机，最大输出功率407马力，最大扭矩600N m，百公里加速为4.8秒。在四驱系统的帮助下，相信车主驾驶起来将更加有信心。
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将于明年上市 新桑塔纳NF车型规划曝光
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上海大众将于明年也将会推出一款新车，据称其内部名称为桑塔纳NF 将与一汽大众捷达NF继续针锋相对。
桑塔纳即将换代
平台解析：上海大众相关人士透露，这款车型在上海大众的内部代号为VW253 CS，它和一汽大众的捷达NF以及斯柯达中国刚刚透露出的第五款车型都将会来自于同一平台。笔者得到消息，桑塔纳NF的平台，是从大众的PQ34平台改造而来，主要的变化有两个，第一是缩短轴距，第二是降低成本方面的改造。
现款桑塔纳志俊
战略布局：三厢Polo的引进工作，恐怕在近几年内都不会实现。另外，桑塔纳NF、捷达NF以及斯柯达A-entry三款车型，将会再次为大众集团在中国的紧凑型车市场布下重兵，大众集团对三厢Polo的需要或许并没有我们想象中那么迫切。
现款桑塔纳志俊
车型定位：桑塔纳NF、捷达NF以及斯柯达A-entry这三款车型，其定位都基本上已经确定。三款车型都属于紧凑型车，但相应比现在各自公司的朗逸、宝来以及明锐要低半个级别，比Polo、晶锐等车型要高半个级别。
竞争对手：不过，这三款车型虽然都来自于同一平台，但最终的车型却必然会有不同的品质特征，这就像同一平台的朗逸、明锐以及宝来一样。不过，它们都将会是大众汽车冲击更低端紧凑型车市场的兵力。按照大众的规划，这三款车型的主要竞争对手，将会是本田锋范、日产阳光等紧凑型车。
现款桑塔纳志俊
生命周期及销量：从笔者获得的这份资料来看，上海大众对桑塔纳NF的销量给予了厚望。这款车型的生命周期是从2012年第四季度到2020年，期间的总预计产量，将达到约240万辆。从这方面来看，桑塔纳NF的定位是一款走量的车型，其售价必然会非常具有吸引力。
据悉，桑塔纳NF的造型设计早已确定，零部件和整车的实验工作也已进行了不少时间，只是因为这款车型的研发是在上海大众自己的试验场，所以媒体很少能够拍到。
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明年初登场 新一代福特福克斯国产前瞻
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上周，国产福克斯再次曝光，三厢和两厢一起进入了我们的视野。这款福特的当家车型即将在今年年底开始国内量产，明年年初正式上市销售。
海外两厢版福克斯
关于新一代福克斯，尽管海外的车型已经开始销售，但国内车型的信息一直还很少。从曝光的谍照看，新车的外观基本保持与海外车型一致，前脸部分进气口造型略有调整，不知在最终量产的车型上是否会采用与海外车型有所区别的设计。
国产新福克斯的前脸造型略有变化
新福克斯尾部谍照
相比前脸的调整，曝光车型的尾部造型于海外车型的一致度更高。考虑到新福克斯是福特全球战略车型，设计之初的宗旨就是满足全球市场的需求，尾部的造型未有变化在预料之内，而前脸的造型的变化是否就是符合中国试产给的需求，还要看消费者给出的答案。
海外三厢版车型
新福克斯内饰
内饰部分，尽管还没有谍照证明国产车型就将采用海外车型的样式，但引入国产的车型很少有在内饰方面进行大规模改动的，一般都会保持原样。相信新福克斯也不会例外。全新设计的内饰比老款车新更有现代感，同时在细节上也进行了优化。
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评测现代第八代索纳塔-感受篇 质感之间
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从以往的角度看，现代的第八代索纳塔设计的太流畅以至于很难找到传统中级车的那种尊贵感，但是谁又能知道这不是新时代的起始之作呢？也许这正体现了亚洲相比欧美对于力与美的欣赏观念的认识，舒畅的线条也许在你尚未下车时就已获得了他人的认可与欣赏。
25年进化历程 八代车型引领视觉潮流
也许是欧美中级车进入国内市场较早，加之政府部门的大量采购与形象宣传，似乎中级车带给国人的第一印象就是“硬”，硬的是整车明显的棱角设计；第二印象还是“硬”，硬的是颜色的生硬与单调。对审美的理解就像是宗教，亚洲的多民族与信仰的丰富种类造就了多样化的审美需求，而八款不同时代的索纳塔车型正好诠释了这一点。
从1985年的11月第一代索纳塔面世，也许谁都不会想到这一款还残留着明显学习味道的车型会不间断的成长25年。1985年对于韩国而言，正是其作为亚洲四小龙活跃于世界舞台的重要时期，而“SONATA”的命名，也源自意大利语的“奏鸣曲”之意。
第一代索纳塔于1985年诞生，外形是以现代Stellar为基础开发的，推出了1.8L和2.0L排量车型，最大功率分别为95马力和131马力。第一代索纳塔得到了消费者的认可并取得了很大的成功，完成销售共582822辆，为现代的整体形象成功加分。
三年后的1988年，现代汽车推出了第二代索纳塔车型并首次登陆美国，在美国市场采用了三菱2.4L直列四缸发动机，1990年升级为排量为3.0L的三菱6G72 V6发动机，1992年2.0L的自然吸气发动机代替了先前的2.4L车型。第二代索纳塔在韩国语1988年1月上市，进入加拿大和美国的时间为同年9月，1991年，现代为该车型进行了外观的整容，目的是作为“大号家庭用车”取代Stellar车型。
第3代SONATA于1993年推出，流畅的空气动力学造型设计，特别是全新的内部人性化设计以及大大提高的隔音减震水平，使得这一版本的SONATA开始占领主流市场。随后的1996年，第3代SONATA进行了产品升级，充分体现了美国消费者的喜好和需求，新的设计包括新的雨刷器和尾灯。
第四代索纳塔与1998年满载荣誉登场，它的是一款基于现代汽车先进的技术基础上取得巨大成功的车型，其销量在各级别车型中长时间占据榜首。直至2002年的北京现代成立，这款成熟的车型正式进入了中国市场。随后的2005年、2008年以及2009年，索纳塔家族中的NF御翔、SONATA翎翔、索纳塔名驭几代车型的先后上市，奠定了这款车型在国内市场的基础。
抛开最初的学习与借鉴，舍弃迎合美国市场的风格，最终第八代索纳塔依照中国悠久历史中的柔与刚的结合推出流体雕塑概念，重新引领消费者的视线。
第八代索纳塔虽然脱离了第一代车型的生硬与死板，也并未将5代的柔滑风格延续。不论是从前向后看还是由左往右瞧都展示着不失柔美的锐利感。前杠整体与外后视镜等处的流畅线条，配上从车灯延续到腰线的尖锐，绝对是一件耐看的艺术品；如果你是风，完全可以想象一下，当你紧贴着流畅的车身曲线滑过车体的瞬间，被锐利的腰线无声息的割开，然后分散碎落到空气中……
低头或者由正面看去都非常平实的中网格栅设计，换个角度看就截然不同了，质与感的碰撞即时呈现：犹如仿造异族的冷兵器般尖、刃分明，绝对看不厌。
虽然提出了全新的设计理念，但是第八代索纳塔还是迎合了国内众多中级车加大尺寸的趋势，令第一代车型汗颜的2795mm轴距，以及4820/1835/1475(长宽高)mm的车体尺寸，配合本就优美的车身形体让人更感舒畅。
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