阻燃等级ofnr:日本称中国新战机研发加速压得日本喘不过气 DM
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/10/06 16:16:16
日本称中国新战机研发加速压得日本喘不过气日本《读卖新闻》报道，日本防卫省将暂不购买新一代主力战斗机，转而优先改良现行主力战斗机F-15来应对实力迅速增强的中国空军。日本自卫队官员承认对中国新型战机的研发速度估料不足，导致日本目前应对中国新型战机方面感到棘手，遂决定加快新型战机的引进步伐，来换得东海以及台海上空喘息的空间。另据日本航空自卫队官员透露，日本航空自卫队内部对中国自研绰号猛龙的战机性能表示肯定，认为大大加剧了对航空自卫队的威胁，日本已经开始着手搜集这款轻型空战型战机的相关情报数据，从而制定应对之策。
因日本防卫省高官的受贿丑闻导致防卫省采购遭质疑，加上日本想得到的美国最新式F-22隐形战斗机迟迟不能解除出口禁令；防卫省15日决定，将购买新一代主力战斗机的问题推迟到下一个中期防卫力量整备计划（从2010年度开始）解决，而面对中国空军力量迅速增强，日本防卫省则打算改进现有主力战斗机 F-15的雷达和计算机性能，以增强空战能力。防卫省在明年度预算的概算要求中列入了对32架F-15的改良费用计1123亿日元。
日本《读卖新闻》称每年增加10％以上国防预算的中国，现在已拥有与F-15水平相当的苏-27等 "第4代"战斗机约300架。根据日本估算，5年内中国 "第4代"战斗机数量将增加到500架，这一增长速度超过日本防卫省预想。
日本防卫省本来打算购买的"第5代"战斗机是为替代业已老化的F一4战机，具有不易被雷达探测到的隐形功能和突出感应能力。不过美国目前禁止出口F-22战机，日本不可能很快购买到这种最先进的"第5代"战斗机。
另一方面，日本防卫省正加快实施的改良F-15工作也存在一些经费上的困难。防卫省负责人认为，"为确保压倒中国航空力量的优势，需要保有两个 F-15飞行大队"。由于目前已对8架F-15改良完毕，防卫省计划尽早对32架飞机实施改良，组建2个飞行大队。
为打开与财务省协商工作的僵局，防卫省提出要通过采购改革节减经费。据说，对于改良 F-15所需装备部件，将不再采取每年度签约方式，而是全部签订32架飞机部件的合同，这样就可节约200亿日元左右的经费。不过，对于下一年度负担增加问题，财务省也显得为难。
被誉为飞机“眼镜”的机头雷达罩，是中国大飞机自主研发九大关键部件之一。据该所党委副书记张继滨介绍，雷达罩不仅要求保护好飞机的“眼睛”——— 雷达装置，还要让雷达的电磁波更好地传达出去，这要求有精密的电子器材作保证。
“经过积极争取，中航工业济南特种所成为雷达罩唯一中标单位。”张继滨说，今年6月，中航工业特种所争取到了COMAC919大型客机机头工程样机雷达罩的研制任务。半年后COMAC919大型客机机头工程样机雷达罩成功下线，标志着由中航工业特种所承担的COMAC919大型客机雷达罩研制项目取得了重大进展，为后续雷达罩工作打下了重要的研制基础。
该所总工程师张明习说，20日下线的“济南造”雷达罩结构上完全符合大飞机的整体要求，技术上已经达到“保护视力和提高视力”的作用。济南由此成为全球第三个拥有大飞机雷达罩研发生产的地方。按照中航工业的战略部署，济南将建设世界第三个雷达罩研发生产基地。
中国新战机每架只卖800万美元 多国已下订单(组图) 搜狐军事
中国与巴基斯坦联合研制的“枭龙”战机由于其良好的性价比正在受到越来越多的国家的关注，很多国家已经表明了购买的意愿。据巴基斯坦媒体报道，阿塞拜疆与津巴布韦已经下了订单，而英国的《简氏防务周刊》也认为，亚非的20多个国家有兴趣购买“枭龙”。
巴基斯坦称“枭龙”已获两国订单
“枭龙”战斗机由中国航空工业第一集团公司和巴基斯坦有关公司为两国空军联合研制生产，不过中国希望最终能向全球出口这款战斗机，价格低廉是“枭龙”战机的主要卖点。
据巴基斯坦媒体近日报道，“枭龙”战机的出口取得了很大的突破，阿塞拜疆，津巴布韦已经下了订单，此外孟加拉国、缅甸、埃及、伊朗、黎巴嫩、马来西亚、摩洛哥、尼日利亚、斯里兰卡和阿尔及利亚也有意购买。
据英国《简氏防备周刊》报道，在刚刚举行的新加坡航展上，中国航空技术进出口公司(中航技)副总裁杨鹰也在接受采访时表示，亚洲和非洲的20多个国家表达了购买JF-17“枭龙”轻型战斗机的兴趣。
中航技公司是中国最大的航空工业产品贸易公司。杨鹰说：“我们不仅仅是要向巴基斯坦销售这款飞机，最初构想枭龙的时候，是准备把它出口到全球各个地区的，尤其是非洲和亚洲国家。”
他还说：“中国航空工业第一集团公司和第二集团公司向全世界40多个国家出口军用产品，这些国家中至少有一半表达了对枭龙战机的兴趣，尤其是一些亚洲和非洲国家。”“这些地区的很多国家所拥有的第二代战斗机，都需要在几年内逐步淘汰，因此我们觉得枭龙的销售有很多机会。”
他说：“我们知道，许多客户同时还在考虑F-16和苏霍伊战机，但是我们也知道，枭龙具备一些特别的优势，它比其他飞机便宜得多，价格大概是F-16的三分之一。” 据估计在国际市场上一架F-16的价格是3000万美元，而一架中国出口至巴基斯坦的“枭龙”只要约800万美元。
巴空军目前已经接收了中国制造的8架“枭龙”战机，它的目标是装备250架，以替换老旧的歼－7、强－5和幻影战机。
“枭龙”航电和导弹将使用中巴自产
目前，巴基斯坦已建成了JF-17的生产设施，第一批50架JF-17将装备中国、巴基斯坦的航电系统和导弹，后续的批次会采用更先进的雷达和导弹。
巴基斯坦已就航电和其他系统与英法意等国的防务公司展开谈判。法国向巴基斯坦提议用RC-400雷达和MBDA公司的“米卡”导弹用来装备JF-17，但是有传言称其他某种型号的有源相控阵(AESA)雷达可能最终中选，而在武器方面，MBDA公司的“流星”导弹也可能成为选择之一。法国人很希望能赢得这笔生意，这可能为法国带来数亿欧元的收入，这对目前不景气的法国企业来说绝对是个好消息。
《简氏防务周刊》的报道认为，MBDA公司欲向巴基斯坦出口的导弹和雷达与出口台湾地区的法制幻影战机上的Thales公司的装备类似，如果巴基斯坦将这些装备提供给中国大陆研究，那么台湾的这些武器就岌岌可危了。
目前JF-17在巴基斯坦的组装工作已经开始，到2011年JF-17的年产量将达到25架。巴基斯坦空军官员称到2010年该机60%的机体和80%的航电设备将在巴基斯坦制造。
“枭龙”出口面临的挑战
虽然中航技副总裁杨鹰在新加坡航展上透露：“巴基斯坦、斯里兰卡、缅甸、老挝、泰国、印度尼西亚是我们的老客户，我们还在争取实现对菲律宾的出口。”但据俄国《航空港》网站报道，斯里兰卡与俄罗斯就购买5架米格-29歼击机的谈判即将结束。
除俄罗斯外，斯里兰卡还与印度、巴基斯坦和中国就购买新型歼击机事宜进行了谈判，而俄罗斯的提案更能使斯里兰卡人接受。
斯里兰卡国防部所属的武器采购公司总经理表示，从俄罗斯购买4架米格-29CM和1架米格-29УБ飞机的谈判进展顺利。预计此交易价值7500万美元。
“枭龙”战机曾经由于使用俄制RD-93发动机的原因，被俄罗斯设定了一些出口限制条款。不过杨鹰在接受采访时已经表示，“枭龙”战机安装俄制涡轮风扇发动机“并不存在问题”。此前已经有报道说，俄罗斯已经允许克里莫夫RD-93发动机先出口到中国，然后中国再把发动机提供给巴基斯坦。
总体而言，“枭龙”的成功研制和出口有着重大意义。作为市场经济的产物，“枭龙”开创了中国军用飞机制造史上的众多第一。身为国内第一种完全根据市场需要而生产制造出来的战机，“枭龙”能一步步走到今天已实属不易，它给中国带来的不仅仅是航空技术上进步，还有军工营销观念上的转变，这些将会对中国航空工业的未来产生深远的影响。
当天上午，代号为“XC－2”的新型运输机一号样机从位于岐阜县各务原市的航空自卫队岐阜基地起飞，进行1个多小时的试飞。日本防卫省认为试飞结果良好。
“XC－2”运输机研发项目于2001年度上马，按原计划应于2007年9月首次试飞。但由于机身在组装完成后被发现强度不够，结果试飞时间推迟了2年多。日本防卫省计划从2013年度开始在自卫队中实际装备这种运输机
日本防卫省统合幕僚监部（相当于总参谋部）27日公布，2006年度航空自卫队战机共紧急出动239次，其中针对俄罗斯飞机的出动增加，对中国则大幅减少。没有发生侵犯日本领空的情况。
因日本防卫省高官的受贿丑闻导致防卫省采购遭质疑，加上日本想得到的美国最新式F-22隐形战斗机迟迟不能解除出口禁令；防卫省15日决定，将购买新一代主力战斗机的问题推迟到下一个中期防卫力量整备计划（从2010年度开始）解决，而面对中国空军力量迅速增强，日本防卫省则打算改进现有主力战斗机 F-15的雷达和计算机性能，以增强空战能力。防卫省在明年度预算的概算要求中列入了对32架F-15的改良费用计1123亿日元。
日本《读卖新闻》称每年增加10％以上国防预算的中国，现在已拥有与F-15水平相当的苏-27等 "第4代"战斗机约300架。根据日本估算，5年内中国 "第4代"战斗机数量将增加到500架，这一增长速度超过日本防卫省预想。
日本防卫省本来打算购买的"第5代"战斗机是为替代业已老化的F一4战机，具有不易被雷达探测到的隐形功能和突出感应能力。不过美国目前禁止出口F-22战机，日本不可能很快购买到这种最先进的"第5代"战斗机。
另一方面，日本防卫省正加快实施的改良F-15工作也存在一些经费上的困难。防卫省负责人认为，"为确保压倒中国航空力量的优势，需要保有两个 F-15飞行大队"。由于目前已对8架F-15改良完毕，防卫省计划尽早对32架飞机实施改良，组建2个飞行大队。
为打开与财务省协商工作的僵局，防卫省提出要通过采购改革节减经费。据说，对于改良 F-15所需装备部件，将不再采取每年度签约方式，而是全部签订32架飞机部件的合同，这样就可节约200亿日元左右的经费。不过，对于下一年度负担增加问题，财务省也显得为难。
济南造“大飞机雷达罩”下线：号称世界第三！
中国大飞机C919工程样机雷达罩正式下线交付。据悉，济南由此成为全球第三个拥有研发制造大型飞机雷达罩的地方。被誉为飞机“眼镜”的机头雷达罩，是中国大飞机自主研发九大关键部件之一。据该所党委副书记张继滨介绍，雷达罩不仅要求保护好飞机的“眼睛”——— 雷达装置，还要让雷达的电磁波更好地传达出去，这要求有精密的电子器材作保证。
“经过积极争取，中航工业济南特种所成为雷达罩唯一中标单位。”张继滨说，今年6月，中航工业特种所争取到了COMAC919大型客机机头工程样机雷达罩的研制任务。半年后COMAC919大型客机机头工程样机雷达罩成功下线，标志着由中航工业特种所承担的COMAC919大型客机雷达罩研制项目取得了重大进展，为后续雷达罩工作打下了重要的研制基础。
该所总工程师张明习说，20日下线的“济南造”雷达罩结构上完全符合大飞机的整体要求，技术上已经达到“保护视力和提高视力”的作用。济南由此成为全球第三个拥有大飞机雷达罩研发生产的地方。按照中航工业的战略部署，济南将建设世界第三个雷达罩研发生产基地。
中国新战机每架只卖800万美元 多国已下订单(组图) 搜狐军事
中国与巴基斯坦联合研制的“枭龙”战机由于其良好的性价比正在受到越来越多的国家的关注，很多国家已经表明了购买的意愿。据巴基斯坦媒体报道，阿塞拜疆与津巴布韦已经下了订单，而英国的《简氏防务周刊》也认为，亚非的20多个国家有兴趣购买“枭龙”。
巴基斯坦称“枭龙”已获两国订单
“枭龙”战斗机由中国航空工业第一集团公司和巴基斯坦有关公司为两国空军联合研制生产，不过中国希望最终能向全球出口这款战斗机，价格低廉是“枭龙”战机的主要卖点。
据巴基斯坦媒体近日报道，“枭龙”战机的出口取得了很大的突破，阿塞拜疆，津巴布韦已经下了订单，此外孟加拉国、缅甸、埃及、伊朗、黎巴嫩、马来西亚、摩洛哥、尼日利亚、斯里兰卡和阿尔及利亚也有意购买。
据英国《简氏防备周刊》报道，在刚刚举行的新加坡航展上，中国航空技术进出口公司(中航技)副总裁杨鹰也在接受采访时表示，亚洲和非洲的20多个国家表达了购买JF-17“枭龙”轻型战斗机的兴趣。
中航技公司是中国最大的航空工业产品贸易公司。杨鹰说：“我们不仅仅是要向巴基斯坦销售这款飞机，最初构想枭龙的时候，是准备把它出口到全球各个地区的，尤其是非洲和亚洲国家。”
他还说：“中国航空工业第一集团公司和第二集团公司向全世界40多个国家出口军用产品，这些国家中至少有一半表达了对枭龙战机的兴趣，尤其是一些亚洲和非洲国家。”“这些地区的很多国家所拥有的第二代战斗机，都需要在几年内逐步淘汰，因此我们觉得枭龙的销售有很多机会。”
他说：“我们知道，许多客户同时还在考虑F-16和苏霍伊战机，但是我们也知道，枭龙具备一些特别的优势，它比其他飞机便宜得多，价格大概是F-16的三分之一。” 据估计在国际市场上一架F-16的价格是3000万美元，而一架中国出口至巴基斯坦的“枭龙”只要约800万美元。
巴空军目前已经接收了中国制造的8架“枭龙”战机，它的目标是装备250架，以替换老旧的歼－7、强－5和幻影战机。
“枭龙”航电和导弹将使用中巴自产
目前，巴基斯坦已建成了JF-17的生产设施，第一批50架JF-17将装备中国、巴基斯坦的航电系统和导弹，后续的批次会采用更先进的雷达和导弹。
巴基斯坦已就航电和其他系统与英法意等国的防务公司展开谈判。法国向巴基斯坦提议用RC-400雷达和MBDA公司的“米卡”导弹用来装备JF-17，但是有传言称其他某种型号的有源相控阵(AESA)雷达可能最终中选，而在武器方面，MBDA公司的“流星”导弹也可能成为选择之一。法国人很希望能赢得这笔生意，这可能为法国带来数亿欧元的收入，这对目前不景气的法国企业来说绝对是个好消息。
《简氏防务周刊》的报道认为，MBDA公司欲向巴基斯坦出口的导弹和雷达与出口台湾地区的法制幻影战机上的Thales公司的装备类似，如果巴基斯坦将这些装备提供给中国大陆研究，那么台湾的这些武器就岌岌可危了。
目前JF-17在巴基斯坦的组装工作已经开始，到2011年JF-17的年产量将达到25架。巴基斯坦空军官员称到2010年该机60%的机体和80%的航电设备将在巴基斯坦制造。
“枭龙”出口面临的挑战
虽然中航技副总裁杨鹰在新加坡航展上透露：“巴基斯坦、斯里兰卡、缅甸、老挝、泰国、印度尼西亚是我们的老客户，我们还在争取实现对菲律宾的出口。”但据俄国《航空港》网站报道，斯里兰卡与俄罗斯就购买5架米格-29歼击机的谈判即将结束。
除俄罗斯外，斯里兰卡还与印度、巴基斯坦和中国就购买新型歼击机事宜进行了谈判，而俄罗斯的提案更能使斯里兰卡人接受。
斯里兰卡国防部所属的武器采购公司总经理表示，从俄罗斯购买4架米格-29CM和1架米格-29УБ飞机的谈判进展顺利。预计此交易价值7500万美元。
“枭龙”战机曾经由于使用俄制RD-93发动机的原因，被俄罗斯设定了一些出口限制条款。不过杨鹰在接受采访时已经表示，“枭龙”战机安装俄制涡轮风扇发动机“并不存在问题”。此前已经有报道说，俄罗斯已经允许克里莫夫RD-93发动机先出口到中国，然后中国再把发动机提供给巴基斯坦。
总体而言，“枭龙”的成功研制和出口有着重大意义。作为市场经济的产物，“枭龙”开创了中国军用飞机制造史上的众多第一。身为国内第一种完全根据市场需要而生产制造出来的战机，“枭龙”能一步步走到今天已实属不易，它给中国带来的不仅仅是航空技术上进步，还有军工营销观念上的转变，这些将会对中国航空工业的未来产生深远的影响。
日本自研新一代大型运输机首次试飞成功(组图)
http://www.sina.com.cn 2010年01月27日 07:21 新华网 新浪军事_新浪网当天上午，代号为“XC－2”的新型运输机一号样机从位于岐阜县各务原市的航空自卫队岐阜基地起飞，进行1个多小时的试飞。日本防卫省认为试飞结果良好。
这一运输机由日本川崎重工业公司研制，是为了接替日本于上世纪70年代启用的C－1型国产运输机。新一代运输机在设计上谋求实现大型化，该机全长43.9米，翼展44.4米，高14.2米，最大运载重量达30吨，约为C－1运输机的4倍，而且续航能力也有大幅提高。
“XC－2”是与2008年8月已交付防卫省的海上自卫队新一代固定翼巡逻机“XP－1”同时研发的。两款新飞机有部分部件可共用，从而节省了研发成本，它们的研发总成本约为3400亿日元(1美元约合91日元)。“XC－2”运输机研发项目于2001年度上马，按原计划应于2007年9月首次试飞。但由于机身在组装完成后被发现强度不够，结果试飞时间推迟了2年多。日本防卫省计划从2013年度开始在自卫队中实际装备这种运输机
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日本自卫队C-X运输机项目出现严重设计问题
日本战机06年度针对中国紧急起飞次数剧减日本防卫省统合幕僚监部（相当于总参谋部）27日公布，2006年度航空自卫队战机共紧急出动239次，其中针对俄罗斯飞机的出动增加，对中国则大幅减少。没有发生侵犯日本领空的情况。
日本共同社报道，统合幕僚监部称，紧急出动比上一年度增加了10次。其中针对俄罗斯飞机的最多，为196次，占82%。防卫省解释称，“有时会对长时间飞行的飞机进行多次紧急出动，来自俄罗斯的飞机数量并未增加”。
有日本官员表示，这些数字包括各种猜想，“因为有时候我们不能证实这些外来飞机的身份。”他还说道：“中国方面的确扩展海上的活动范围，这是一个事实。日本海上防卫厅需要密切注意这些行动。”
另外，日本航空自卫队2005年战斗机紧急出动次数显示，2005年针对中国的紧急起飞架次为107次，占总数（229次）的47%。其中最多的是针对据认为是俄罗斯军用飞机而紧急起飞的，达116次，但与前苏联时代相比呈减少趋势，是高峰期1985年前后的1/10。
美国智库兰德公司专家伊万·门德洛斯教授表示，“在这种情况下，中日双方军队发生误会、甚至发生意外的风险都很高。”门德洛斯认为，日本的自卫队和中国军队之间开展对话是“十分急需的”，只有这样，双方才能明白在何种情况下会发生冲突或者使得“双方能够按照一定的原则去看到对方的军事行动，而不致出现双方尴尬的情况。”
另外，日本航空自卫队27日刚与美军F-22进行首次联合训练。针对有观点认为联合训练可能会刺激中国等邻国一事，日本防卫省航空幕僚长（相当于空军司令）田母神俊雄27日强调了联合训练的必要性，称“抑制战争重要的是让（对方）知道我方的强大。对方是基于其战略在讲话，（我方）言听计从则无法保护日本的利益”。
就“猛禽”的性能，田母神俊雄评价称“据说是世界上最强的战斗机”。虽然他承认“猛禽”是日本新一代主力战机的最有力候选机型，但仍谨慎地表示，“不知道最终是否将采用该机型”。
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