股天下股票软件:难忘的舟山印象——记美国华裔教授专家网代表团2010舟山行

文/杨鸣
2010年12月18日，星期六
2010年11月7-9日，美国华裔教授专家网代表团一行8人由杨鸣博士带队从杭州前往舟山应邀参加了中国舟山海洋经济创业创新项目合作交流会。我团专家们在海洋经济创新创业洽谈会上展出了8个创业项目，与参加项目洽谈的主办方领导、浙商及实业界代表们进行了深入的合作交流。我们作为海外高层次人才还听取了舟山经济和社会发展“十二五”规划情况介绍。同时通过海外高层次人才献计献策座谈会，我们与舟山各级政府领导们一起，为舟山的发展出谋献策。

杨鸣在接待晚宴上和朱世强副市长（右）密切交谈
与会的海外代表对舟山的发展倾注了巨大的热情。大家争相献计献策。杨鸣博士根据舟山的资源优势就以下三方面向舟山领导团队们献策：1）利用网络影视打造舟山视频，向国际同仁，友人推举舟山； 2）利用互联网和物联网强势功能，大幅度拓展舟山商机；3）挖掘普陀文化积淀，展现普陀山佛国仙岛的文化景观，进而深化旅游产业。杨鸣说，互联网和物联网在舟山极具发展潜力。舟山是物流大港，利用物联网协调运作，可以让您坐在指挥控制台上，准确掌握供需讯息，精确标定船只，车辆位置和路线，实现准确配给，自动调度。极大地提高物流效率，排除交通运作隐患。杨鸣最后总结说：总之，要发展须有强势，蓄势能以治舟山，成功之道也！舟山应该在高科技领域，敢为天下先，敢占天下先！舟山的崛起将取决与舟山在高科技领域的姿态与步伐！

来自我团的数位专家参加了舟山“十二五”规划介绍会互动场面
大力发展海洋经济已成为我国“十二五”规划的一个新的经济增长点，也是浙江省、宁波市在“十二五”时期的发展重点和亮点。会上王辉忠在介绍舟山“十二五”规划时说，浙江省将以宁波-舟山港为核心区，大力发展海洋经济。将进一步加快发展石化产业，延长产业链，提升附加值。加快推进现代港口物流基地建设。积极参与上海国际航运中心建设，大力推进宁波--舟山港一体化建设。加快港口物流设施建设，强化以集疏运和信息网络为重点的支撑体系。引导和支持海运企业做大规模，优化运力结构。加快发展运输、仓储、货代、流通等港口服务业，吸引国内外知名船公司，推动舟山物流业融入国际物流体系。加强航运人才的培养和引进。形成以深水港口为特色的世界级港口物流中心。
与会代表对开发舟山加深了认识，一致认为宁波-舟山港作为世界少见的深水良港，发展潜力巨大。国家应在十二五规划中将舟山定位于海洋经济重点开发区，把舟山打造成后现代化的海洋经济中心。

临别舟山时海外代表依然对舟山依依不舍。临别时杨鸣告诉舟山主人们：舟山是一个没有来过的人不会想到，而来过的人不会忘掉的城市。我们海外学人这次有幸来到舟山，以后会经常惦记她的繁荣，我们将大力度地向美国华人报道和推广舟山。回美国后我一定认真打造项目，明年再会舟山。
跨海大桥：“一桥横跨南北，天堑变通途”
长约50公里、途经四座岛屿、投资逾百亿元的舟山跨海大桥。跨海大桥，于2009年12月25日建成通车。大桥记录了舟山过去的辉煌成就，也展开了未来更加灿烂的蓝图。

汪丽萍在香港出版的诗集《弯弯的月牙》，其中的《大桥》表达了她见家乡大桥时的感触：
古老的群岛
习惯了古老的沉默
望着茫茫海浪
吞下苦涩
谁让我是海岛
注定的寂寞
无法改变的孤独
谁会想到
一座大桥横跨
海岛和大陆
缩短了昨日的距离
一个乡下惇汉
红了发亮的脸
撒开大腿
从家乡的大桥
飞驰而来飞驰而去
佛国仙岛：得天独厚的海洋资源
舟山是中国第一大群岛，位于我国东南沿海，中国大陆海岸线的中心，是著名的长江、钱塘江和甬江的出海口，更是我国唯一以群岛著称的海上城市。1390个岛屿象一科颗颗璀璨的珍珠，洒落在浩瀚无垠的大海中。
古称“海中洲”的舟山群岛，海岛特有的景致赋予了这里无穷的迷人魅力，蓝天、碧海、 翠岛交相辉映。舟山境内共拥有佛教文化景观、山海自然景观和海岛渔俗景观1000余处，主要分布在23个岛屿上。拥有普陀山、嵊泗列岛两个国家级风景名胜区，岱山岛、桃花岛两个省级风景名胜区以及全国唯一的海岛历史文化名城定海，是中国东部著名的海岛旅游胜地。
舟山拥有渔业、港口、旅游三大优势。舟山是中国最大的海水产品生产、加工、销售基地，素有“中国渔都”之美称。舟山港湾众多，航道纵横，水深浪平，是中国屈指可数的天然深水良港。舟山保存完好的海岛自然景色，蕴藏着丰富的旅游资源，现已开辟的二个国家级和二个省级旅游风景区，2009年游客量1752万人次。耕地总面积1.9万公顷，其中水田1.19万公顷，旱地0.71万公顷。林地总面积5.59万公顷。
物流优势：对外贸易天然良港
根据宁波港集团新闻发言人黄卫平介绍：宁波－舟山港08年港口货物吞吐量居全国第二，集装箱吞吐量位居全国第四，全球第八，已成为了国际性的综合型大港。快速发展的宁波－舟山港是中国长江三角洲及长江流域外贸运输的重要门户和环球航线的基本港，是我国国际贸易转运及大宗物流配送的重要节点，是优秀的国际集装箱远洋干线港，是上海国际航运中心的重要组成。
宁波－舟山港与上海港是一种竞合关系，既有竞争的一面，又有合作的一面，竞争体现在你追我赶上，合作蕴含在优势互补中，竞争促进发展，合作体现和谐。在这种关系下，使两个港口的生产、建设和经营状况，都获得了高速的增长，这也就说明了这种竞争是积极的，是有利于更好地改善港口自身的服务、提升港口素质的，同时，也有利于上海国际航运中心的建设。
宁波－舟山港是中国沿海主要港口和国家综合运输体系的重要枢纽，上海国际航运中心的重要组成部分，集装箱干线港和完善上海国际航运中心运输功能的一个重要依托，是长江三角洲的长江沿线地区能源原材料等大宗货物的中转港，是发展临海工业和现代物流的重要基础。