九乡新闻网苏州瑞皓电子科技有限:［图文］近看“十式战车”
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/07/09 02:21:44
因为陆上自卫队的主力74式战车已经过时，90式坦克除了稀少与价格昂贵外，因为重量因素仅适合部署于北海道地区，日本防卫省认为需要有较轻的新式坦克能保卫日本全境，而该坦克的设计要求为火力、装甲、机动力须较90式坦克来得优良，并具有能配置于全国地区的战略机动性，以及重量要较90式坦克轻。
日本人口稠密且都市化程度高，原本为了配合日本的主战坦克74式坦克，后勤部开发了许多专用的战略部署运输车辆，但它们难以乘载较重的90式战车。因此日本陆上自卫队则希望新式战车能在拥有不亚于90式战斗能力的前提下，缩减其体积重量，以利在本州、四国、九州等地部署，并能配合目前主要的74式战车后勤输送体系。
新坦克在火力、防护力、机动力上的性能必须与90式坦克同等或以上。乘员有车长、炮手、操纵手共3名。 必要时车长可以依靠先进的自动操作系统代替炮手的工作，两名人员即可达成猎-歼
先进的C4I机能火力阑ち机动力有所提升适合部署在全日本的较小型轻量化车体引进与民间的商业软件及部分零件降低其生产与生涯维持成本确保未来有技术提升的扩张容余
火炮系统
十式坦克的主炮为90式战车所装备的120毫米滑膛炮升级版，试作车的主炮为日本制钢所制的国产44倍径120毫米滑膛炮，同时更强穿甲力的新型穿甲弹也正在开发。日后量产型的十式坦克可能会换装威力更强大的120毫米55倍径主炮。该坦克备有自动装单机、炮塔尾舱内设有一具水平式自动装弹机。战车使用的自动装填装置能在某种程度的仰俯角悬挂状态进行装填动作。关于炮弹的装载弹数，目前“在自动装填装置内14枚、炮塔弹药库有14枚、炮手后方有2枚、车身能收纳6枚”的报道以外，也有“与90式坦克没差别”的报道，而90式坦克自动装填装置与车身各有18枚和战斗室内4枚，共有40枚装载。
主炮在行进中有自动瞄准机能、被认为可以用触摸屏操作主炮开火。在新战车试验的项目中曾模拟炮塔在直线前进及回转时的状态。另外、与友军联合进行侦察、猎歼（Hunter-Killer)战斗功能也比90式战车还要强。
目前90式战车使用的120mm滑膛炮、50吨车身重量不容易被其后座力影响稳定性、能够保持其射击的精准度。由于新型主动式液压悬吊系统，TK-X能在不降低主炮膛压与威力的情况下，仍维持与50吨重的90式战车相当的射击稳定性。公开时试作车的射击影像射击时略有不稳、但比90式战车射击速度来的快。
战略机动性
目前日本的最新主战坦克90式战车是以在北海道地区运用所开发的、重量有50吨的90式若是在北海道以外的地区难以部署与运用。新战车的试作车全车重量是比90式还要轻6吨的44吨、能在本州、四国、九州等地区进行全国性的部署运用。
日本国内的道路交通网极为密集、当初61式战车开发即是为了仰赖铁路输送、但陆上自卫队自从开发74式战车后，已经放弃使用铁路运输的概念，改以公路。而90式战车使用専用的特大型连结车进行输送，但日本桥梁与道路的可承受重量有限，无法长时间负荷其重量，若是小型的40吨级车量就无此问题。
74式战车在进行战略部署输送时、使用乘载量40吨的73式特大型半联结车可以将其完整运输。而90式战车必须使用积载量为50吨的特大型运输车才能完整运送、而若使用40吨的73式特大型半联结车须将90式的炮塔与车体分别输送。新战车的试作车辆重约44吨、必要时还可进一步追加重约4吨的装甲模组，但仍然在73式特大半联结车的收纳能力内。
在平成22年（2010）的预算书中编列了2010至2014的新型战车生产概要，预计在4年内生产58辆。 不过在日本新的防卫白皮书中预计将装甲部队总数裁减剩600辆，目前90式战车总数为341辆，10式战车的生产量估计不会超过260辆；除此之外，开发中的机动战斗车有可能日后会混入装甲部队取代部分战车，也有可能会影响日后10式战车的生产数量。
