九乡新闻网英语初学者怎么记单词:马丁?哈钦森：中国在哥伦比亚的铁路建设将促进当地发展-《财经网》
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马丁•哈钦森：中国在哥伦比亚的铁路建设将促进当地发展
本文来源于《财经网》 2011年02月15日 10:34 共有 0 条点评- 打印
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由中国建设和资助的基础设施项目，是提升哥伦比亚经济发展的绝好途径。
中国经济的快速崛起促进了世界上一些意想不到的地方的发展。最近一例就是连接哥伦比亚的加勒比海和太平洋海岸的一条铁路。这条长达137英里的铁路将把煤炭运往西方，把中国的半成品运到东方。落后的基础设施是哥伦比亚经济增长的主要障碍；而来自中国的高效、及时的帮助可以产生巨大的乘数效应。
规划中的这条铁路将穿过哥伦比亚一块极其不发达的地区，到达Turbo港附近的大西洋海岸。工业制成品在那里必须先运到船上；而附近既没有铁路也没有发达的海边高速路，能够将Turbo港和最近的大城市——200英里以外的塔赫纳（Cartagena）连接起来。总统桑托斯暗示有可能在塔赫纳南部建立一座新城市，在那里组装来自中国的半成品然后转口，但是轮船和轨道车间的转载费用估计高达每集装箱100美元，同巴拿马运河航线比起来，这项提议毫无竞争力。
但是，东西向的运输潜力不可小觑。哥伦比亚煤炭储量居南美第二位，多数位于Guavira半岛，而煤炭出口在过去十年里翻了一番。基于传送技术的船运，运载煤炭要比其他商品便宜的多，因此，西向的铁路运输可能更经济。中国对煤炭的巨大需求也使这个项目很有吸引力。
作为一个相对富裕的国家，哥伦比亚在基本的基础设施上非常缺乏。数十年的内战、覆盖大部分国家的山岭地形、热带疾病、难以管理的沿海地区（直到最近才改善），使铁路和公路网络都处于欠发达水平。因此，公路、港口和铁路的快速发展可以对这个国家的经济产生极其有利的效应。
中国在此类建设方面具有高竞争力。中国在哥伦比亚的另一项主要工程，即在布埃纳文图拉（哥伦比亚太平洋岸的最大港口）的一条500英里的铁路建设和港口建设，预计花费76亿美元，是美国较小的铁路工程所需费用的零头。桑托斯意识到了此举意义重大：由中国建设和资助的基础设施项目，是提升哥伦比亚经济发展的绝好途径。如果能同时促进美国国会批准美国-哥伦比亚自由贸易协议，那就更好了。
相关背景：哥伦比亚总统桑托斯对英国《金融时报》透露，中国正在和哥伦比亚挫伤，建造一条横跨哥伦比亚的铁路，连接该国的太平洋和大西洋两岸 。这项铁路长达220公里，将成为巴拿马运河以外的另一条两大洋通路。
马丁•哈钦森拥有25年国际商业银行经验，主要报道新兴市场以及华盛顿的经济政策。他曾经做过一家西班牙风险投资公司主管、韩国鲜京株式会社的顾问和一家美国模块建筑公司的主席，并经营过两家欧洲银行的衍生品平台。拥有剑桥三一大学的数学系一级荣誉学位和哈佛的MBA学位。
作者为路透Breakingviews专栏作家，本文仅为个人观点；更多独立评论和分析请访问breakingviews.reuters.com；Breakingviews专栏译文由财经网独自担责，中文版权归财经网独家使用（编译：闫桂花）