英魂之刃地狱火出装:铁路设备:基建投资见顶 设备投资继续攀升
来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/07/07 15:59:14
铁路设备:基建投资见顶 设备投资继续攀升铁道部公告的数据基本在预期之内,值得注意的是基建投资与去年持平,而机车车辆购置同比增长26%,显示基建投资额已经见顶,而设备购置投资继续攀升。
根据铁路中长期规划,到2020年我国铁路营业里程要达到12万公里以上,到2012年将达到11万公里,2010年铁路运营里程已经超过9万公里,也就是说未来10年要建设3万公里的铁路中的2万公里都将在未来2年完成,可见未来两年将是铁路建成交付的高峰期,过去的两年就是铁路基建投资的高峰期,可以预见2011年后铁路基建投资很难再有正增长,与基建投资关系密切的紧固件类公司晋亿实业、铁路道叉和缓冲材料类公司时代新材、铁路支座类公司新筑股份2011年就是交货的顶峰期,2012年后原有业务很难再有正增长。
后端设备类公司如中国南车、中国北车、天马股份、晋西车轴和太原重工则滞后基建投资1-2年,其交货顶峰期可能出现在2012年,我们认为设备类公司中国南车、中国北车、天马轴承和太原重工后续空间可能更大,而与基建投资关系密切的晋亿实业、时代新材和新筑股份则已经估值相对较高。
根据铁路中长期规划,到2020年我国铁路营业里程要达到12万公里以上,到2012年将达到11万公里,2010年铁路运营里程已经超过9万公里,也就是说未来10年要建设3万公里的铁路中的2万公里都将在未来2年完成,可见未来两年将是铁路建成交付的高峰期,过去的两年就是铁路基建投资的高峰期,可以预见2011年后铁路基建投资很难再有正增长,与基建投资关系密切的紧固件类公司晋亿实业、铁路道叉和缓冲材料类公司时代新材、铁路支座类公司新筑股份2011年就是交货的顶峰期,2012年后原有业务很难再有正增长。
后端设备类公司如中国南车、中国北车、天马股份、晋西车轴和太原重工则滞后基建投资1-2年,其交货顶峰期可能出现在2012年,我们认为设备类公司中国南车、中国北车、天马轴承和太原重工后续空间可能更大,而与基建投资关系密切的晋亿实业、时代新材和新筑股份则已经估值相对较高。
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