苹果手机使用技巧:高速免费放行应统一立法

来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/10/06 00:10:08

高速免费放行应统一立法

已有44人阅读 2011-02-2002:40   新京报  

　■ 议论风生

　　按照《上海市收费高速公路运行管理规定(试行)》，上海高速公路收费道口的待交费车辆一旦排队超过1000米，有关方面将采取免费放行措施。（《重庆晚报》2月19日）

　　我注意到，高速公路发生拥堵，有条件免费放行，全国不少地方都有相关规定。由于政出多门，没有统一的标准，使得免费放行的条件不尽一致。江苏规定，因未开足收费道口而造成平均10台以上车辆等待交费，或者开足道口后待交费车辆排队超过200米，收费站要免费放行；广东规定，因收费站未开足通道造成在用通道平均5台以上塞车时，收费站应免费放行并开足通道，对于开足道口后的拥堵没有规定，似乎无论如何拥堵都没有免费放行义务；四川的规定则是，因收费站未开足收费道口，造成平均20台以上车辆待交费；或已开足收费道口，但待交费车辆排队标准必须超过1公里免费放行。

　　现在看来，高速公路免费放行牵涉到两个问题：一是放行前提，无论是否开足道口，只要造成拥堵，都应该免费放行；二是免费放行的具体条件，在开足道口和未开足道口的情况下，分别达到何种拥堵程度则免费放行。但是，各地在这两个问题上都作出了不同规定，甚至差距很大。我想问问，在开足道口后免费放行，江苏规定是排队超过200米，而四川、上海都规定1000米，难道这是由于后两者和江苏有不同的本地实际情况吗？这些地方法规是如何制定出来的？有没有征求民众特别是司机的意见？

　　高速公路免费放行规定不能政出多门，对于高速公路拥堵免费放行问题，必须在国家层面统一立法，同时对其他免费情况也作出统一规定，例如抗击自然灾害、节假日免费问题。

　　□殷国安（干部）

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