苹果手表保修期多久:专家：X-47B不针对歼-20 却反映中国仍然落后图

    新华网专稿（新华军事评论员：郑文浩）2月份，美国诺斯罗普·格鲁曼公司研制的新型无人作战飞机X-47B成功实现了首飞。一些国外媒体报道，X-47B的首飞甚至就是针对中国的歼-20隐形战机。你中国不是有了隐形战机吗？美国就来个隐形无人战机。中国不是还没有舰载战斗机吗？美国就先研制无人舰载战斗机。甚至还有国内媒体报道，声称X-47B宣告“无人轰炸机”时代到来，是无人战斗机脱离现有人为控制而走向“全自动攻击”的里程碑事件！

    按照诺·格公司的说法，X-47B是一种达到战斗机尺寸的大型无人战斗机。X-47B机长11.64米，翼展却高达18.92米。相比之下，中国的歼六战机也不过是长14.64米，翼展9米。由于歼六长度是从后掠的垂尾到机首，而X-47B则是没有垂尾的，因此X-47B的尺寸还真不小，完全可以算得上是一款轻型战斗机了。

    但是无人战斗机的衡量标准，并不仅仅是大小的问题。作为一种隐身作战飞机，X-47B被人说成B-2的微缩版，外形上极为相似。和所有隐形战机一样，X-47B也设计有内置弹仓，而且也采用了无尾翼的气动外形设计，甚至由于没有了飞行员，连进气道都挪到了飞机上部。这些设计固然使X-47B具备了突出的隐身性能，但也造成了其开发进度缓慢。

    原计划X-47B的首飞是在2009年，但由于推进系统的不正常噪音以及发动机启动等问题，很长时间没有得到圆满的解决，造成了计划的延误。按照原来的时间表，2013年是X-47B要进行上舰起飞的时间。但美国军方对于在这个时间节点前完成并没有太大的信心。一位参加X-47B首飞的美国海军将领就曾向媒体表示：X-47B首飞固然值得庆祝，但你们要注意，这次首飞是在沙漠上的机场完成的，而不是在大海中的航母上。在起伏不定的航母上完成起飞和降落，是一件更加困难的任务。

    美军在第二次世界大战之后，就牢牢占据世界最强大军队的位置。美军装备的发展，一直以来都是被挑战而不是挑战别人。为了保证在全球范围陆海空天电磁等多空间的军事技术优势，美军一些装备都要求领先其他军事大国10年甚至20年。这就使美军的装备论证研究表现出异乎寻常的前瞻性和创造性。熟悉美军装备的网友都会发现，在频频曝光的美军现役装备后面，是大量预研、论证型号的存在。正是美军在装备预研上的巨大投入，才保证了美军和其他国家的“代差”。

    X-47B也是如此。X-47B的研制是基于美国海军UCAS-D项目，也就是“无人空中作战系统演示计划”。而这个计划则脱胎于2003年左右的J-UCAS（联合无人空中作战系统计划）。很显然，美军琢磨无人机作战不是一天两天了。因为无人机的长航时、高出勤率和零伤亡通过局部战争的检验早就吸引了美国军方的目标。其实X-47B前些年就已经公开地面展示了，如果能够按照原计划在2009年首飞，那么还会比歼-20首飞更早。因此无论是从研发目的还是作战对象等各种角度来看，说X-47B是针对中国歼-20战机，显然是很牵强的。

    美军在装备论证上，可以说是百花齐放、百家争鸣。而且，美军还特别乐意把一些预研论证中的装备，展示给公众来看。一般老百姓都是看外形的，尤其是像X-47B这样外形奇特充满科幻色彩的装备，更容易引起别人的注意。同时，美军对这些装备的目的和性能也不遮遮掩掩，而是透过各种途径透露给媒体，从而起到放大的作用。就拿X-47B来说，一些媒体声称X-47B宣告无人轰炸机时代到来，甚至还有国内媒体报道，X-47B可以不经过地面控制，自主完成攻击行动。

    但有一点需要注意，这些都是X-47B宣称“未来”所具备的能力，而不是现有的能力。从媒体上乍一看，似乎这X-47B已经无所不能。这对美国一些潜在竞争对手就构成了压力，甚至会让他们产生一些判断：美军开始大规模搞无人作战飞机了？然而这些年美军装备发展上的起起伏伏都说明一点，对于美军装备的发展，要理性看待。一些看似先进的武器，并不见得能够成为最终的装备。我们不能被公开宣传的一些“性能”所迷惑。

    事实上，诺·格公司宣称X-47未来所能达到的水平，比媒体上还要“恐怖”得多。在其公司有关介绍中，特别提到这种无人机在反恐作战外，还要针对未来军事大国的“反介入”局部战争。网站上还特别绘制了3幅虚拟图，专门说明美军未来无人机是如何在西太平洋的“反介入”作战中发挥能力的。这几张图仔细一看，就是针对中国东部沿海的作战，只不过是把地图颠倒了一下。在图里，美军几乎设想到了对手所拥有的所有手段：侦察卫星、潜艇、超视距OTH雷达、弹道导弹反舰导弹、先进战斗机、巡航导弹、驱逐舰、导弹快艇、水雷……在沿海1800公里的范围内，全是危险的“红色区域”。而X-47B一来，马上形势就得到了改观。3个中队的无人战机一摆，立马攻守易位。设想中的无人战机，可不止无人轰炸机这么简单，纵深目标打击、近距支援、为B-2轰炸机护航、电子干扰、反弹道导弹、反雷达作战、战场侦察、反舰攻击、斩首攻击等等几乎无所不包。

    这就是美国海军“无人空中作战系统计划”未来所要达到的目标。而X-47B仅仅是这个计划的一个演示机，它现在完成的，就是起飞和降落而已。让X-47B这么大、具有相当隐形能力的无人机自主飞行和降落，尽管有困难但并不是不可以完成。然而像媒体报道那样，X-47B能够实现自主飞行并执行攻击任务，这就有些过头了。而距离实现“无人空中作战系统计划”所达到目标，就更遥远了。

    但问题来了，即使装上了这些传感器，谁来感知？怎么感知？有人战斗机好办，这些都是飞行员大脑的任务。那么无人机呢？谁来当这个大脑？这是无人战斗机最核心的问题。稍微学过人工智能知识的人都明白，“X-47B型战机则能完全在电脑指挥下升空作战与返航”这种宣传是毫无道理的。别说现在的X-47B做不到，就是将来的“无人空中作战系统”也未必做得到。

    目前，国内外无人机自主控制的水平普遍不高。我们要承认美国技术领先一些，但是在应对快速变化的复杂战场上，美国也好不到哪里去。对于美军来说，X-47B乃至“无人空中作战系统”的意义在于应用于特定的战场和任务（例如侦察和关键目标攻击），是整个信息化战场的重要节点，是有人作战系统的重要补充，其强大是建立在美军覆盖全球的信息化作战体系之上的。而战场是极端复杂的，X-47B这类高自主性无人作战平台的效能是有待检验的。X-47B的未来并非一帆风顺，甚至会出现倒退。这也是验证的目的所在。相比美军，我军不但在信息化作战体系上有较大差距，就是在作战平台这样的机械化装备上，例如机体材料、发动机等，也落后不少。