荣威rx5米色内饰不好吗:叫停高铁不听，刘志军身陷囹圄在所难免

    记得亿通曾经叫停中国高铁运营速度，当时在中国论坛上闹得是风风扬扬，许多反对我的人是要中国的速度，但亿通看到的是风光的高铁背后深藏着的隐忧。果不其然，当下，刘志军已经身陷囹圄。

    一，中国铁路创下的基业是牵动国民经济的命脉，高铁绝不能成为耗废中国银子的铺张和中饱私囊的借口

    谁都知道，中国铁路是中国国民经济的命脉，中国铁路给中国带来的好处，绝对不是刘志军，也绝对不是中国的改革开放。

    因为中国的计划体制和全民建设中国社会主义的热情，中国铁路从新中国建立之初，就开始了牵动国民经济的铁路大建设。因为公有制的妙处和优势，中国铁路一直掌控在公有制的制度之下，为中国人民和中国国民经济带来了巨大的益处。

    中国高铁是在中国铁路的殷实工业基础之上出来的一种必然选择。当中国高铁出现的时候，正是刘志军所在任上。换成另外一个人在部长的任上，中国高铁也必然会出现。所以，说刘志军是中国高铁的父亲和功臣是不合适的。今天还有人要借刘志军下马，要替中国高铁说上一句话来替刘志军招魂，是典型的没有是非观念的主张。

    无论刘志军在中国高铁的选择上有多少作为，都是一个从政者应当的份内工作，绝不能因此而洗刷个人的罪责。当中国高铁风风扬扬的时候，有谁知这种表面的风光背后，正隐藏着个人贪得无厌和中国积蓄的大量耗损。

    我主张中国建设高铁，也主张和支持中国速度的提升。当传闻说中国高铁建设一定是一个亏损的买卖的时候，我的心里纳闷了。中国人做任何一种经济活动，我们不能以亏本来作为一种建设的理由。如果在一个有十几亿人口的中国做高铁还亏本，那国外不是更承担不起这种经营了？但我支持归支持，却不能在中国高铁建设上伤筋动骨，而耗损了中国人民好不容易积攒起来的一点点财富。

    如果将中国高铁建设作为耗损国民经济的一种诱因，那这种高铁速度再快，不是中国人的一种悲哀么？因此，我们看到的状况可能是，拉高中国高铁的造价有一个理由，出现中国高铁亏损局面也有了一个正当的理由。这还是中国高铁么，还是中国经济建设应有的局面么？

    二、无论怎么鞍前马后，但共产党中央只要一条，中国铁路你给中国人民带来了什么

    现在，网上有各类传闻，刘志军在这之前，都是一个鞍前马后认真做事的人。

    我们经常可以看到这样的报道和访谈，刘志军，在部长任上，每一列高铁每一段高铁试运行，他都是坐在车头上，一定要领着跑。甚至还有传闻，领导人专列，刘志军也一定要在车头上守着，体现做事认真的作风。

    我对这一点还是赞同的。毕竟，一个官员，在任上还是要尽职尽责，确保安全，体现规矩。

    但做事归做事，我说了做事是一个官员份内的事儿，是职责所在。你不做才是不尽责不尽职的表现。但对领导人鞍前马后，就会讨得领导人欢心么？我看未必。真正有责任的领导人，看你刘志军，不只是你鞍前马后服务，还有一种国家的责任在上面，那就是你刘志军领导的中国铁路，给中国人民带来了什么。

    如果，中国高铁，只是一味地让中国人大投钱，让中国国民经济耗损，那你就是再怎么鞍前马后，领导人也不会卖你的帐的。因为在领导人的心里，他应当装着中国人民，应当装着国家的整体利益。

    刘志军的落马，应当给中国现在还乐于鞍前马后吹牛拍马者一个警钟。到底，我们做官，我们做事，图什么？图升迁还是图为人民实实在在做了几件事？

    三、当中国铁路开始张扬的时候，世界都在瞩目，风险和隐忧随之而来

    亿通叫停中国铁路运营速度的时候，当时武广高铁的速度的试运行是398公里。但我认为，铁路该上速度的还是要上，但上速度不能作为要求中国铁路投资的一个筹码，更不能作为一种表面的风光来忽悠中国人民。

    但中国铁路速度的提升，引起了国际舆论的高度关注，这是很要命的事情，特别是奥巴马说要用500多亿来搞好美国的高铁建设，这个数字让中国人吓了一跳，美国高铁要中国高铁的技术，这是明显的事情，美国人多少年来封锁对中国高技术的出口，中国人好不容易搞了点技术，就要立马给美国人廉价出口？并且美国建设高铁的钱竟然像中国京沪铁路建设上的几公里的钱就可以建设美国全国的高铁。中国铁路到底出了什么事情，这是人民关注的焦点。

    亿通叫停中国铁路的运营速度，是看到了中国铁路建设中的一种隐忧。但中国铁路在刘志军的领导下，越来越张扬。我们可以用几个事情来说明一下。叫停中国高铁运营速度的时候，也许刘志军根本就不会当一回事，大家还在骂我亿通呢。紧接着，沪杭高铁又产生了新的速度，现在已经飚升到了500了，很是让中国人长脸啊。但伴随着中国高铁速度的提升，也飚出了中国高铁每个公里的建设投资的暴涨，很是让中国人吃了一惊，也不断爆出中国高铁是一个亏本的买卖。中国铁路怎么了？

    十分有意思的是，北京南站的建设，广州高铁站的建设，无一不例外的是，这个车站建得像女人朝天的阴器，这像中国见央视大楼一样，犯了天条啊。犯天条者必遭天谴。央视失火了，刘志军也下马了。

    这些中国高铁建设的秘不可宣的东西，让刘志军任上闹得风风火火，一方面为了政绩不断鼓噪，一方面为了政绩而不断获得了个人好处。甚至到了胞弟顾凶杀人的份上了，到了这个份上，刘志军的宿命也就到头了，如今身陷囹圄，谁能放刘志军一马？谁也放不了。尽管刘志军有一个梦想，他想标彪史册，却做了阶下之囚，留给中国政坛的是一种怎样的思考？留给还在任职期中的人们会是一种怎样的思考？