[原创] ldc101：和影友谈三脚架（已经再次恢复并重贴图片！）

 

        东辽河朋友提出了三脚架的问题，正好还有一些影友也提出愿意详细谈谈三脚架。我把自己的“数据库”打开，发现有我早年的讲座教材，在此基础上按照现在的器材情况，重新进行了整理，编辑出来供大家参考。 肯定有不少错讹和谬误之处，既然是学习就闭着眼睛等候“挨砖”了。

 

        《和影友谈谈三脚架》

 

         一、为什么要使用三脚架

 

        当然，低速长时间曝光的情况谁都明白，就不罗嗦了。

 

        一般通常的说法是：手持拍摄快门速度应该不低于焦距的倒数，也就是说50 毫米的镜头在1/60秒时应该能端住。 但是实际上这个问题极其复杂，涉及手持相机时单反机存在的"机振"和"手振"影响。造成振动的因素包括各种相机的反光镜、镜箱和快门的结构，机器的重量，以及各人手持相机的姿势，肌肉的放松程度等等。 有些专家的结论是：实际上拍摄中，使用标头时，单反机一般（指中档机以上）在1/500秒（含）以上的快门时，振动对成像才是完全没有影响的。

 

        如果你坚持非要用更慢的速度手持拍摄会怎麽样呢？1/60秒-1/125秒与1/500秒之间的差别在一张10寸左右的片子上是看不出来的，但是如果你放得再大，就能发现机器振动的痕迹，而相信那是你不想看到的——就是镜头成像锐度的降低。

 

       下一个问题：是否有必要使用像捷信这样绝对坚固的三脚架——

 

       在 1/4--1/30秒这几档快门下，是机振最难消除的区域，只有极少数的三脚架能完全消除这些振动。所以我们看到的许多这个快门时间段拍的照片，相对你使用的镜头级别来说，都不够十分清晰。 这就是说，许多人的镜头，在没有用上足够坚固的三脚架之前，令人惋惜地损失了清晰度指标。

 

本主题由 ldc101 于 2011-2-1 01:33 合并 收藏 分享 评分 12月双“蛋”给力回馈，百种商品等你挑！ 回复 引用

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2^# 发表于 2003-6-26 21:44 | 只看该作者

    二、三脚架的重要性——

 

    风光摄影三脚架必不可少: 原来大家似乎并不怎麽讨论三脚架的问题，我也就没有着意地强调其重要性。其实买一个优质三脚架，并把它合理地使用好，对于摄影创作来说，绝对是事半而功倍的事情。

 

    有不少人也承认三脚架的作用，但是在真正外出拍摄时，尤其是进入山景拍摄时，却将三脚架视作可有可无的负担。甚至见过有的人宁肯多背上几只镜头，也懒得带上区区一只三脚架。

 

    要知道，没有了三脚架，就会使你的器材效能大大地打了折扣：本来风光摄影为了追求景深，光圈往往需要开到f/11甚至更小，这样在光线稍差时，特别是对于风光摄影常用的中长焦镜头而言，没有了三脚架，简直就是被“取消了比赛资格”。

 

    即便是在阳光充足的光线条件下，也不是采用了镜头焦距倒数值以上的快门时间，就能保证手持拍摄的清晰度的。环境中的种种临时情况，都会使你的手持相机的稳定度大打折扣：变幻不定的山风、淅淅沥沥的小雨、坑洼不平的道路、熙熙攘攘的游客，还有“负重行军”、气喘吁吁的摄影者自己，都会让你感觉到有一支三脚架“保驾”的必要性。

 

    更何况有人做过试验：对于105毫米的镜头，即便是在1/125秒的快门时间下，使用三脚架和不使用三脚架，放大到同样视觉清晰度的照片尺寸，能相差到一倍之多！

 

    曾有前辈资深影人宣布过一句名言：在没有三脚架时，我从不拍风光！

 

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3^# 发表于 2003-6-26 21:47 | 只看该作者

    三脚架的牢固程度除了和管壁的粗细厚薄有关系外，还和支地点的材料，各节之间的联结，支腿和法兰盘的接点，法兰盘和云台的接触面，云台的刚性……等很多因素有关，这诸多环节中任何一个有问题，即便架子腿再粗，重量再重，整体效果均告失败。

 

    市面上出售的三脚架很多品牌和规格、型号，多的足够让人像“傻小子看年画——一样一张”。

 

    而实际上对于三脚架来讲，完全可以不象相机和镜头一样，还分什麽高、中、低档，分什麽性价比。在国内市场上能买到优质的三脚架只有不多几个品牌。

 

    为此我做过近四年的调查，用过的三脚架共有12种之多（好在大多数没花钱），说不定比烧器材的“大款”们换的机器、镜头还要多。多方对比的最后结果是：国产三脚架无一能可靠地满足要求，多数进口的滥品牌也强不了多少。

 

    反复来去，最后锁定为捷信—— 三脚架只有法国的GITZO（捷信，现已和曼福图合并）质量最好，性价比也还适合国人；德国曼福图属于值得花钱购买的，其它基本上都不应该在考虑的首选之列。

 

    顺便提醒一句：带上三脚架的同时，别忘了检查脚钉的牢固性，也别忘了带上快装板！——这都是前人们“血的教训”换来的经验之谈。

 

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4^# 发表于 2003-6-26 22:01 | 只看该作者

     三、关于捷信的三脚架

 

    说起捷信的架子，很多影友对其来历可能都不太熟悉。但是只要说明一点就够了：在二战的时候，GITZ0是专门生产炮架子和机关枪架子的，产品供不应求，二战后改做了照相机的三脚架。

 

    ——我觉得这就已经足够说明问题的了。

 

    捷信的三脚架大约有0，1，2，3，4，5几个系列，号数越高表示架子腿越粗，可支持的相机越重。

 

    对应关系是：0号外管直径是20mm，然后每大一号直径增加4mm。2号架子的管直径就是28mm，同一个架子来说，每下一节比上一节直径要细4mm，节之间采用气密性的动配合，使每节管的拉出和缩进都有空气的阻尼，对安全很有好处，在某条腿锁紧失灵的情况下，架子不会马上倾倒。

 

    一般影友多使用135或轻型的120机器，最大焦距300mm/f2.8 及以下的镜头。这种情况下采用2# 捷信脚架，即：型号为“12xx”的架子就足够了。

 

    捷信的旋钮式锁紧是其一个重要的优点，是一套拥有专利的先进设计。它里边设计为锥形套结构，可以保证在长期使用发生磨损后，锥形套继续“跟进”，而保证锁紧可靠。其他的燕尾螺丝结构都没有这个特点，特别是偏心扳手式锁紧，如有磨损或松动，就只能更新或报废。

 

    捷信脚架中，标有“Performance”的铝合金脚架，都是橡胶脚钉和金属脚钉两用：拔下橡胶帽，里面是金属钉。

 

    捷信的脚架多数都能张开三个角度固定。其结构设计要比曼福图简单而且可靠。但是第三级似乎没有什麽用处。 中柱都是设计为可以拔下来倒插的结构，以便你应付低到地面的拍摄。

 

    2001年新推出的“2”打头的新系列，如：2228，都是中柱偏出在三条腿之外，可以任意旋转角度的结构。此外，三条腿可以各自“无级”张开角度并且固定。但是我总觉得这种结构的重心不在中间、看着设计也更加简易而不喜欢他。果然推出不到三个月，价格就下降了6、7百元。

 

    捷信的结实程度足够你信赖。除非严重超重或者刮太大的风，否则相机支在上面绝对的纹丝不动。由于用料扎实，讲究，各环节严丝合缝，控制极严格的公差带宽，捷信可以稳稳的把120中画幅支在上面。

 

    当然这样的代价是不菲的。一套2系列的架子加云台怎麽也要2500-5000元人民币。

 

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5^# 发表于 2003-6-26 22:15 | 只看该作者

    这就是捷信1228加上1276云台的野外工作图。

 

    注意中柱是换过的短轴，原装的比这个长，下面有挂重物用的挂钩。

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2010-9-28 21:08

 

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6^# 发表于 2003-6-26 22:18 | 只看该作者

上图的近景照片——

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2010-9-28 21:09

 

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7^# 发表于 2003-6-26 22:29 | 只看该作者

 

    几种常见的捷信三脚架指标（实际测量值）列表——

 

    例如：其中前两年备受瞩目的1126，实测结果证明，1126的收缩长不是38cm，而是41cm；总高度也不是各个网站上都列入的113cm或94cm，而是98cm；升中柱高度更到不了135cm，而是120cm；

 

    捷信从2002年的样本上开始纠正了这一错误（色影无忌上的数据至今仍不准确）。结果1126的实用性大打折扣，被尺寸适中、小巧的碳纤脚架1128所取代。

 

    如果不想上碳纤的架子，那麽1226是首选，长度较短，重量不过两公斤，管脚为橡胶、金属钉两用式，价格1600-1800元之间，性价比很高。

 

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2010-9-28 21:14

 

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8^# 发表于 2003-6-26 22:43 | 只看该作者

 

    四、关于捷信的云台

 

    云台的三角架最重要的组成部分，云台要是有一点问题，三脚架的功效就会丧失殆尽。

 

    有一些独立厂家生产一些真正顶级的云台，如：arca_swiss、Kirk BH-1等等。其售价恨不得比三脚架还贵，大致都在300元以上，有些朋友辗转从欧美购入，成本竟达6500元之巨！——这东西真的不是普通人可以问津的。

 

    幸亏捷信原厂的云台也不错。常用的球台有1276M（M 意为镁合金材料制造，重量较轻）、1376M、1377M等等。

 

    其中1377原为固定式安装，后来捷信又生产了三种“快装台面”可另购更换。1285 = 1276的顶版、1385 = 1376的顶版、1387 类似于Kirk的云台顶版，可以手动紧固，同时适用于2#和3#云台的两种快装版。

 

    捷信的云台有个特点：和脚架配套时似乎大一号更合适。1128的架子，配1276的云台正好，1228的架子，配1376和1377正好。捷信自己并没有证实这一点，但是大多数影友都有这种看法。

 

 

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9^# 发表于 2003-6-26 22:50 | 只看该作者

 

    1276M外形图，1376M与其形状相同，尺寸大一号，快装版也宽出很多，为正方形；

 

    1276M的致命弱点：水平锁不住。另外，在上到200mm镜头时，球头也有锁紧后小量位移现象。1376就绝对没有。

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2010-9-28 21:16

 

 

1275（1276除了快装板其他完全相同）的工作状态变化示意图——

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2010-9-28 21:16

 

 

 

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10^# 发表于 2003-6-26 22:53 | 只看该作者

1377M的外形图，这是原装的，售价在1100-1300元左右。

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2010-9-28 21:19

 

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11^# 发表于 2003-6-26 23:00 | 只看该作者

1377M的硕大球头细部。 使用起来异常稳定。

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2010-9-28 21:20

 

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12^# 发表于 2003-6-26 23:02 | 只看该作者

 

    1377M的双重锁紧，一为阻尼调节，一为锁紧固定。

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2010-9-28 21:22

 

 

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13^# 发表于 2003-6-26 23:05 | 只看该作者

 

    最近捷信又推出了类似1377的1277和1177，除锁紧改为扳手式单锁紧以外，外形基本相同，承重力递减。

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2010-9-28 21:22

 

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14^# 发表于 2003-6-26 23:08 | 只看该作者

 

    这是捷信介绍的1377可以更换的两款快装顶版：1285和1387—— 当时1385还没有出。

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2010-9-28 21:24

 

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15^# 发表于 2003-6-26 23:11 | 只看该作者

 

    后来捷信索性自己生产了换用1285顶板的1377，命名为1378M。 1378M 现在北京有售，价格大约在1800元左右。

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2010-9-28 21:24

 

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16^# 发表于 2003-6-26 23:16 | 只看该作者

 

    我自己现在用的是1377M换用1385快装座，上哈苏都没问题。

 

    1385和1285的区别，和1376M与1276M一样：1385底板大一号，快装板为正方形：

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2010-9-28 21:27

 

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17^# 360docimg_505_ 发表于 2003-6-26 23:19 | 只看该作者

我的脚架组合——1228 + 1377M + 1385快装座。基本满足各种情形下使用。准备以后再备一根短中柱，在最低高度下使用。

360docimg_506_ 360docimg_507_

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2010-9-28 21:28

 

 

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18^# 360docimg_537_ 发表于 2003-6-26 23:21 | 只看该作者

 

    捷信几种云台和独脚架规格列表——本帖中产品尺寸重量等参数均系本人经过实地测量校对的，并非厂家样本或别的网上摘抄而来

360docimg_538_ 360docimg_539_

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2010-9-28 21:30

 

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19^# 360docimg_569_ 发表于 2003-6-26 23:27 | 只看该作者

 

    另一种“轻巧配置”——捷信1128 + 1276M。

 

    左边的是我配置的伟峰101独脚架 + 国产“泰能603A”云台，我觉得比曼福图独脚架276不次，甚至还要结实，总价格才200元。

360docimg_570_ 360docimg_571_

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2010-9-28 21:31

 

 

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20^# 360docimg_601_ 发表于 2003-6-26 23:38 | 只看该作者

 

    三向云台有1270、1370M、1371M等等，其中，这个尾号“70系列”的特点是平台宽阔，最为稳固，属低台面型。但是是固定安装式的。

 

    其实云台的选择最简单了，如果你用的机器不是特别沉，用大球云台就很好。由于大球云台阻力臂是最长的，实际上也是最牢固的。

 

    当然三向云台几个轴可以单独调整，在精细构图时会更方便一些，但是也有人认为它们实际上没有大球云台可靠，而且支支楞楞的，七长八短不便收藏。

 

    但是这只是人们各自的喜好和习惯不同而已，你千万不要又让我“排座次”——哪个最好？都好！

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21^# 360docimg_631_ 发表于 2003-6-26 23:41 | 只看该作者

这是1370M外形图，1270 跟它长得一个样。

360docimg_632_ 360docimg_633_

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22^# 360docimg_663_ 发表于 2003-6-26 23:44 | 只看该作者

1370M的细节图——

360docimg_664_ 360docimg_665_

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23^# 360docimg_695_ 发表于 2003-6-26 23:45 | 只看该作者

 

1370M在脚架上的工作状态——

360docimg_696_ 360docimg_697_

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2010-9-28 21:35

 

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24^# 360docimg_727_ 发表于 2003-6-26 23:52 | 只看该作者

1371M 的外形图——

 

360docimg_728_ 360docimg_729_

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25^# 360docimg_759_ 发表于 2003-6-26 23:54 | 只看该作者

1371M的局部放大图——

 

360docimg_760_ 360docimg_761_

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26^# 360docimg_791_ 发表于 2003-6-27 00:11 | 只看该作者

 

    我经手过的部分脚架和零部件实测数值列表——其中前两种都属于淘汰之列；

 

    后两种云台以及架子都是“泰能”品牌，质量还将就——完全是仿制的曼福图190和308RC云台，还够坚固，只一百多元售价。

 

    但是后来听说自从一受欢迎，供不应求开始，质量就坐了滑梯——直线下降，而价格则坐了火箭——直线上升！国产货都犯这同一样的毛病！

 

360docimg_792_ 360docimg_793_

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27^# 360docimg_823_ 发表于 2003-6-27 00:18 | 只看该作者

 

    现在国内的捷信部分价格行情——

 

    包括下文中部分其他品牌的价格都是从多家网站和经销商朋友处得来，仅供影友们作预算时参考，决不做广告，因此也就不能透漏销售地点。

 

    捷信 G1126 铝合金脚架 1300元

 

    捷信 G1128 碳纤维脚架 2550元

 

    捷信 G1226 铝合金脚架 1700元

 

    捷信 G1227 碳纤维脚架 2700元

 

    捷信 G1228 碳纤维脚架 3150元

 

    捷信 G2220 铝合金脚架 1350元

 

    捷信 G1276M 球形云台 980元

 

    捷信 G1560 碳纤维单脚架承重2kg 3节 600元

 

    捷信 G1566 独脚架承重5kg 6节 850元

 

    捷信 G1568 碳纤维单脚架承重4kg 4节 1200元

 

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28^# 360docimg_830_ 发表于 2003-6-27 00:41 | 只看该作者

ldc101老师：您好！非常诚挚的谢谢您！

 

    我已全文下载了您的《和影友谈谈三脚架 》一文。您的诚实、您的守信，使我钦佩不已。我真是没想到，我们素昧平生，在大家又对网络半信半疑的情况下，我怀着试一试的态度，提出的一个小问题，能引起您这么重视，不厌其烦的做出了详细的解答，我感慨万千。您既是给我上了一堂器材课，又给我上了一堂人品课！

 

    我再一次感谢您！向您那样办事，向您那样做人！

 

 

    东辽河 6月26日16：36

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29^# 360docimg_860_ 发表于 2003-6-27 00:42 | 只看该作者

    五、曼福图三脚架

 

    曼福图在80年代末到九十年代，在中国摄影发烧界曾经占了绝对压倒地位，那时出去扛一个“老曼”的“055NAT”就“酷”到家了，俨然摄影技能也长了两个档次。

 

    但是到了九十年代后期，随着改革开放，人们的眼界也比原来开阔了不少，曼福图的粗大、笨重、以及螺丝需要维护等弱点逐步显露出来，特别是女士，扛着055似乎有些滑稽而且不伦不类。

 

    对曼福图的真正打击来自捷信的大幅降价，使捷信由“可望而不可及”的“神坛”上走向了平民百姓。这时候曼福图的东家Vitec集团（同时还是“美国国家地理”摄影包的东家）及时对捷信的股份进行了购并，挽救了老曼家灭顶之灾的命运。

 

    但是仍然有相当的摄影人士喜欢曼福图的大气、“健壮”，尤其是190初级系列，不到1000元的价位，还是目前捷信无法占领的领域。

 

    曼福图常见的其实就三个系列：190系列、055系列、440系列。其中190是入门级；055是专业级，重得多；440是碳纤脚架。

 

    前两种都以尾缀号区分：A或D是基本型、PRO是专业化改型、SH为短装型、NAT为猎装型……其中NAT系列属高级型，绿色猎装，脚钉、橡胶脚两用，带海绵隔热护腿——当年一等的“酷”！

 

    特别要指出的是：NAT 只是曼福图同一级别型号的变型，实际、加工质量要优于其他变型和原型，一般都是橡胶脚、金属钉两用结构，腿上带有保温泡沫护手，外观也比其他变型“气派一些”，但是等级不会变，190就是入门级，055才是专业级。

 

    440则是顺序排号：440为四节、441为三节，后来又出了445等等，大同小异，但是都比捷信的碳纤架子不便宜。

 

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30^# 360docimg_890_ 发表于 2003-6-27 00:46 | 只看该作者

 

曼福图的190系列图——

 

360docimg_891_ 360docimg_892_

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31^# 360docimg_922_ 发表于 2003-6-27 00:47 | 只看该作者

 

    190也有NAT型号——颜色为军绿色，NAT尾号的产品是很受欢迎的

360docimg_923_ 360docimg_924_

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32^# 360docimg_954_ 发表于 2003-6-27 00:48 | 只看该作者

 

    055的基本型号——

 

360docimg_955_ 360docimg_956_

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33^# 360docimg_986_ 发表于 2003-6-27 00:49 | 只看该作者

 

    055 NAT 2——

 

360docimg_987_ 360docimg_988_

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34^# 360docimg_1018_ 发表于 2003-6-27 00:52 | 只看该作者

 

    440和441—— 一个4节，一个3节。

 

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35^# 360docimg_1050_ 发表于 2003-6-27 00:54 | 只看该作者

 

曼福图449碳纤独腿架——

360docimg_1051_ 360docimg_1052_

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36^# 360docimg_1082_ 发表于 2003-6-27 01:08 | 只看该作者

 

    曼福图常见的云台为：

 

    1。球头云台308RC，其中尾缀RC是快速释放之意。

 

    2。三向云台141RC，很多人都嫌它太笨重，个不大，1KG的重量。

 

    3。再多介绍一种：大型球头云台468，载重10kg；

 

    下面为三种云台的外形图——首先是308RC

 

360docimg_1083_ 360docimg_1084_

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37^# 360docimg_1114_ 发表于 2003-6-27 01:12 | 只看该作者

 

三向云台141RC——

 

360docimg_1115_ 360docimg_1116_

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38^# 360docimg_1146_ 发表于 2003-6-27 01:13 | 只看该作者

 

大型球头云台468——

 

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39^# 360docimg_1178_ 发表于 2003-6-27 01:15 | 只看该作者

 

几种常见的曼福图三脚架和独脚架规格尺寸表——

 

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40^# 360docimg_1200_ 发表于 2003-6-27 01:16 | 只看该作者

极专业,好文章,收! 回复 引用

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