菏泽招标采购网:奢华环保典范!专访宾利广州总经理朱丹【图

　　Pcauto：这次宾利来到福州，参展两款车型请您介绍一下？

　　朱先生：首先我们带过来比较重要一台车是宾利欧陆飞驰，欧陆飞驰是一台四轮偏重于商务性的一款车，这样一款车对宾利中国来说是非常重要的一款车型，因为她在宾利中国整体销售比例是最高的。在2009年，她大概占了差不多在65%左右的销售份额，如果按照这样去算的话，2009年宾利总共销售了400多台，差不多有接近300台是欧陆飞驰系列。

　　这样一款车为什么比较受欢迎呢？因为她的马力非常大，输出功率是560匹马力，采用W12 6.0升的发动机。然后她采用了双涡轮增压系统，在比较低转速的条件下能获得最大的扭矩。这种汽车的一大特性就是在低转速的时候就已经达到最大扭矩值时候，在一个比较拥堵路况下低速行驶，也能非常平顺舒适；而一旦上了高速她同样可以迅速达到较高的车速，可以说她的适应性非常高，从 300多公里的极速到30多公里的慢速，她都能为驾乘者带来一流的享受，其它车可能无法兼顾，但宾利可以做得到。堵车时宾利可以为驾乘者营造宽敞舒适的内部空间，他们可以享受车内一流的设施，听听音乐。如果我有司机驾驶，我可以坐在后面跟我的朋友，商务伙伴谈一些事情。但是如果一旦上了高速，我也可以开得很快，这就是一台车的个性，非常低调，非常内敛，但是蕴藏了强劲的动力，她就是这样一款车。

　　第二台是宾利欧陆GT极致版，这款车是一台双门跑车。欧陆GT这台车2003年正式面向全球销售之后，这台车一直是宾利全球销量最高的车型。但是这个跟国内情况正好相反。国内最受欢迎的是欧陆飞驰，为什么这样呢？实际上还是跟国内、国外一个消费观念的差异有关。国外用户对宾利文化接触时间更长因此更加了解，他们会觉得欧陆GT这台车很具有宾利个性。为什么？因为宾利本身从上世纪20年代开始，就拥有优异的赛车血统。对宾利车主而言，宾利的赛车血统，标志这她将是一部高性能跑车。但是她与其它超级跑车不同的是，她的造型非常古典优雅，含蓄内敛，毫不张扬，因此这也是我个人最喜欢一款宾利汽车。

　　Pcauto：我们注意到宾利在08年的时候就向世界宣告，在12年前其全系车型将实现生物燃料化，能否介绍下这方面内容？

　　朱先生：现在的节能减碳已经成为关系到未来发展的重要议题，作为超豪华品牌而言，宾利率先提出使用生物燃料就是想让大家知道说在享受性能的同时，我也一样很环保。为什么要用生物燃料以及生物燃料有什么好处？我们已经提到了我们需要环保，并减少二氧化碳排放，我们在汽车行业领域采取了一些措施，比如十几年前大家就开始使用的用柴油，柴油能够降低一些二氧化碳排放，但是减少的排放量是有限，非常有限，加之柴油本身也是石油里面提炼出来，终究是不可再生资源，用完了就是用完了。然后我们有了氢动力，油电混合技术以及燃料电池。但是电动力的产品它们都有一个很大的问题就是电池，而这个问题在短时间内又无法有质的飞跃。

　　宾利做了一些什么事情，在综合考虑了那么多的因素之后，我们选择E85生物燃料。生物燃料最大的优点是它通过太阳、植物光和作用产生完全可以再生，这些生物燃料燃料，二氧化碳排放，再次被植物所吸收，这是一个完美的循环。我不增加地球二氧化碳新的负担，这是它最大好处是不占用粮食，同时也不增加额外的二氧化碳。

　　第二个我要使用生物燃料的原因是它的发动机我不需要有增加很大的配件，只需要使用一些特质的耐腐蚀材料就可以了，大家都知道生物材料就是乙醇，乙醇实际上对金属有很强的辅食性，直接让发动机用乙醇去燃料是行不通的。我们这台发动机在避免乙醇腐蚀方面做了一些改良，然后在燃烧这个E85生物燃料方面也进行了改良。这台发动机在生产过程当中不会有很多的额外能源消耗，使用完的处理也是很环保的，不会造成其他污染，这是最明显好处。

　　Pcauto：乙醇燃料效率会不会不如汽油？

　　朱先生：你们在材料上看到，现在我们GT车型所拥有的最大马力输出和最高时速表现，它就是完全百分之百E85燃料测得的数据，它不是汽油的数据，所以我们实际上测的数据就是说，不管用什么燃料，E85还是汽油它的数值，我们可以说完全一样的。要说唯一的区别就是，不同燃料其能行驶的公里数减少了。百分之百汽油加一箱油最多能跑是500公里，或者600公里，替换成E85燃料公里数会降低，但性能不会有任何损失。

　　Pcauto：宾利的旗舰车型Mulsanne慕尚为什么今天没有到现场？

　　朱先生：这个问题问得非常好，由于慕尚这款车是刚刚在北京车展上与中国消费者见面的，所以我们暂时没有安排在同一时间做其他的发布活动，目前慕尚的最终售价还未确定，因而我们后续还有动作，相信在未来两个月最终价格确定后，消费者就能正式订购这辆宾利旗舰了。

　　Pcauto：您预计慕尚的价格会在多少？就北京车展的情况看市场对它的反馈是如何？

　　朱先生：从慕尚在欧洲市场的定价情况来看，基准的售价是从28.5万美元起，包括税金以及运送费用，相比主要竞争对手劳斯莱斯幻影要低7万美元。而进到国内市场之后售价将会在600万元以上，从而接替雅致成为宾利的新旗舰车型。从北京车展上反馈的信息来看，慕尚的市场接受程度非常高，现在已经收到的订单已经达到10余部，意向客户的数字则更高，可以说国内高端消费者对于慕尚这样以极致奢华为诉求的车型是非常认可的。Pcauto：福建现在确定有多少宾利的车主？

　　朱先生：目前宾利在国内市场的保有量已经超过2500辆，并且以每天30~50%的速度块数增长，从2002年至今，宾利中国实现了一年一台阶的发展。08年中国市场的排名还在全球第四位，经过09年的发展已经超越了德国成为宾利全球第三大市场。排在我们前面的只有美国——全球最大的奢侈品消费市场以及英国——宾利品牌的本土市场。

　　就福建区域来看，目前的保佑量在80台以上，要是考虑到福建客户而不在本地使用的数量，这个数字会接近百台左右，从现有的销售情况来看，厦门、泉州、晋江市场的销量最多，年销售在10~20台左右，福州市场的起步虽然晚，但增幅还是非常明显的，去年销售也在10台。其中还是以福清、平潭地区的客户为主。基本都是40~50岁从事房地产开发与对外贸易行业的客户占主导。

　　Pcauto：去年我们采访的时候获悉会在厦门设销售、服务点，一年过去了这个计划推行的如何？

　　朱先生：首先我先介绍一下宾利在全国的展厅。目前来说我们一般采用城市展厅加售后服务中心的综合模式，而不是采用典型的4S店形式。宾利在去年6月与宾利中国，就是宾利厂方跟宾利中国签订了一个长达5年协议，我们要在2014年，除了实现年交付1000台宾利汽车的同时，我们的经销网络要达到20家，厦门店就是在计划之中。按计划，今年宾利的经销商网络将新增昆明、天津、沈阳和我们福建厦门这四座城市。我们预计在年底前能够完成落户厦门辐射福建地区的目标。

　　Pcauto：能否介绍下在我们福建的消费者与其他地区的消费者有什么不同？

　　朱先生：福建地区的消费者给我的印象还是非常深刻的，他们对于价格的敏感度很高，而对于最终的价格的把握要强于其他地区的客户，而且福建省的客人要求非常高，都是最顶级的产品，我们好几台最顶级的产品都是卖到福建来，另外一个他们圈子比较密，比如说几个朋友一人一台，或者是一个人买两台等，这个是非常特别。在来福州之前，我就接待过一位福州的客人，他就是一个人买两台车，我们问为什么要一模一样的买两台呢？后来才知道，原来客户的女儿要出嫁了，把我们的宾利车作为嫁妆送给女儿，这是其他区域客户所没有的。还有一点特别的就是朋友之间互相的影响力很明显，他们很乐意做宾利的宣传大使，口碑销售占到我们销售总比例的40~50%。

　　Pcauto：能不能稍微介绍一下福建地区现有车主的售后服务是怎样进行的？

　　朱先生：现在的福建地区的车主有两大块，一块是本地用户。这些车主是由宾利广州来服务的，广州到这边来，开车也不会花太长的时间。另外，如果是确实是需要我们会请专业技师到福建区域来进行维修处理。无论怎样，我们都是本着尽量避免客人更大的损失而进行服务的。我们是尽量满足客人的需求，这是超豪华汽车服务方面最基本的方面。

　　如果是在外地使用的话，我们采用的是全国联保的方式。福建的车在广州使用，去广州售后服务中心做维修也是没有任何问题的，这方面完全没有任何障碍。