被nat怎么办:锦湖轮胎原料掺假堪比"三聚氰胺"事件

锦湖发布道歉声明 宣布召回所有违规产品
上海大众:从未用过锦湖 |一汽大众:检验轮胎质量 |奇瑞严正交涉
车企应负连带责任 |锦湖事件是商业道德沦陷 |网友:买车要看轮胎操作细节表述模糊 |锦湖3C认证暂被"保留" |锦湖被指"谋财害命"
郝庆丰:锦湖原料掺假堪比"三聚氰胺"事件
对于车主来说，如果经过鉴定，确实有此种情况发生，完全可以要求企业赔偿。也希望锦湖轮胎赶快拿出解决的方案...[详细]
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众多厂家回应锦湖事件:等待质检总局检测(03-22)锦湖轮胎"质量门"曝光 其产品销量深受影响(03-22)用量或超千万辆 车企称与锦湖问题胎无系(03-21)
曝光厂商

锦湖轮胎
锦湖轮胎是韩国锦湖轮胎株式会社的产品。韩国锦湖轮胎株式会社已有35年制造轮胎的历史，在世界轮胎生产企业中排名第十位。锦湖轮胎是由韩国八大集团之一的锦湖韩亚集团在中国投资兴建的大型专业轮胎生产企业。产品覆盖了轿车轮胎、商用车轮胎、越野车轮胎、载重车轮胎等多个类别。
事件回顾：央视曝光锦湖轮胎原料掺假
',1)">内幕人士爆料：废掉的半成品会进入新料中再次使用
内幕人士告诉记者，轮胎制造过程中一些废掉的半成品会进入新料中再次使用，为了保证轮胎品质，锦湖轮胎制定了严格的作业标准，规定在市场上零售的胶品，只允许采用少量返炼胶。内幕人士告诉记者，标准规定的是一套，可锦湖轮胎实际操作的却是另一套。
“我们现在为了减少成本不按照比例掺，就是全部使用返炼胶，整个轮胎的性能就全降下来了。”
记者暗访锦湖天津工厂：制定和执行是两套标准
难道锦湖轮胎制定和执行的真的是两套标准吗？2010年夏天的一个晚上，记者直接来到锦湖轮胎天津有限公司的生产车间，在返炼车间记者看到，经过返炼的胶重新打上标号。
原来3或者4开头的是返炼胶，1开头的是原片胶，锦湖轮胎又是怎么使用这些返炼胶的呢？按照公司作业标准规定，标准是3：1，就是3分原片胶中掺入一份返炼胶。纸上的1366表示此时生产线上使用的正是原片胶，令人诧异的是记者走近一看却发现，三盘中有两盘是1366的原片胶，另一盘却是4366的返炼胶。
解析：锦湖的材质掺假的危害

解析锦湖的材质掺假的危害
轮胎制造过程半成品会再次使用：轮胎制造过程中一些废掉的半成品会进入新料中再次使用。
保证产品质量的标准：为了保证轮胎品质，锦湖轮胎曾制定了严格的作业标准，规定在市场上零售的胶品，只允许采用少量返炼胶。
规定的安全标准：按照作业标准，胎面与胎侧比例是3：1，气密层则是6：1
实际情况：气密层入料口上面的显示器显示1350，表明正在进入入掉口的胶料是原片胶，可是记者挨个察看，一都片没找到。进入气密层入料口的三片居然都是3350的返炼胶。在另外一个气密层的加工车间，记者再次看到了相同的一幕，正在送入料口的全是标号为3350的返炼胶。远远达不到安全标准
解析轮胎的核心部分:气密层
解析气密层：气密层是轮胎的核心部分，如果反面胶掺入过多，会产生一系列安全隐患，所以作业标准规定的更加严格。
危害：
1、容易造成轮胎鼓包
2、轮胎自然泄气，俗称慢撒气
3、车辆在行驶中易发生爆胎现象
4、轮胎抓地力、制动能力等性能严重降低，影响驾驶安全
锦湖制定了严格的作业标准，为什么实际生产中不执行?
材质掺假能够大大节省成本，内部人士称，"不用的话只能以废品的价格被卖掉，成本就会上来，这个价格卖的话很便宜"
配备锦湖轮胎的车型
为了摸清目前市场上哪些车型装备的是锦湖轮胎，编辑拨通了几家4S店的电话，工作人员表示，由于在不同时间段，不同批次的车型会装备不同品牌型号的轮胎，因此要想了解哪些车型装配的是锦湖轮胎，难度很大。于是编辑又来到锦湖轮胎的官方网站，发现了一些资料图片，图片中出现的车型，有可能配备的是锦湖轮胎。

配备锦湖KH18轮胎车型
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汽车厂商回应
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