九乡新闻网西北地区包括那几个省:网传重庆轻轨坡陡如云霄飞车 或与拍摄角度有关
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/07/14 01:22:23
网传重庆轻轨坡陡如云霄飞车 或与拍摄角度有关
http://www.sina.com.cn 2011年03月22日03:41 华龙网-重庆商报
微博误传重庆轻轨似“云霄飞车” 网友图 
现场看，该路段坡度并未像网友所说的那么陡 近日，广州地铁员工一张“重庆轻轨惊人坡度”的照片在微博上流传，短短几天被转发数万次，引起广大网友的热议。众多外地网友误以为重庆轻轨是“云霄飞车”，称到重庆都不敢坐轻轨了。昨日，重庆轻轨交通(集团)有限公司回应，“惊人坡度”跟网友拍摄角度有关，轻轨在设计上充分考虑了弯道、坡度等因素，保证了乘坐者的舒适与安全。
网友转发轻轨图片超3万次
记者发现，这张照片是3月2日23:48，由一位广州地铁员工发出，“重庆轻轨，那个坡度啊！”他在文中如此感叹道。截至昨日20点，仅原始照片就被转发8305次，评论达1700条。再加之其他微博网友的转发，这张照片的转发量已经超过3万次。
在这张照片中，重庆轻轨其中一段轨道好似一个接近垂直的陡坡，和云霄飞车起伏的轨道类似。
网友PK
■重庆轻轨有心脏病慎坐
“越国小七”：从这种高度直接落下，心脏不好的，行驶过程中最好不要注视窗外。
“Arthrun”：这不是云霄飞车么？
“兰陵要早睡”：重庆的轻轨真惊险啊！
“小冰子”：有心脏病慎坐。
■照片让很多人误解了
“Sweet-萍子”：这是拍照角度问题，实际上没这么恐怖，我天天坐没感觉很陡啊。
“星空下的约定”：一周坐5次以上重庆轻轨的人，表示照片让很多人误解了。
拍摄者：可能是角度问题
昨日下午，照片拍摄者招先生告诉记者，他是广州地铁的一名工作人员，这是去年10月份来重庆考察时，在轻轨的驾驶室里拍摄的。而拍摄地点大概在谢家湾车站附近。“只是照片看上去有过山车的感觉，可能是角度问题。”招先生说，在重庆乘坐轻轨的最大感受就是安静、平稳、风景好。“如果真像过山车，那不知多少人都不能坐了。”
重庆摄影协会会员孙先生看过照片后称，拍摄者应该是在轻轨列车刚经过一个坡度的顶峰时，视野被遮挡，看不到整个幅度，再通过镜头角度造成近大远小的视角。
记者体验：陡坡也感受不出来
昨日上午，在大坪站，记者将这张照片交给现场工作人员辨认，一个司机确认照片应该是在谢家湾车站附近拍摄的，“在整个轻轨2号线(较场口-新山村)中，只有那个地方轨道是被涂黑的”。他同时称，但是那里的坡度并没有照片中那么大。
随后，记者在大坪站上车，坐上一列开往新山村方向的轻轨，站在车厢中，很平稳。接着，记者走到车头处，透过驾驶室的玻璃，可以看到轻轨行驶的轨道。不过记者发现，经过谢家湾车站附近路段时，感觉不出坡度和颠簸。
在轻轨上，一位家住新山村的卞女士告诉记者，自己每天都要乘坐轻轨上下班。“在重庆坐轻轨最安逸了撒，既不颠簸，又准时”。
官方说法
轻轨平稳舒适 安全系数高
昨日，重庆轨道交通集团公关部相关负责人看过照片后表示，可以肯定这是重庆轨道交通2号线。对于照片中的坡度看似像“云霄飞车”一样陡，她认为是网友拍摄角度的问题。
这名负责人说，重庆的轨道交通是引进日本的跨座式单轨交通技术，在全国也是首例。她介绍，重庆轨道交通2号线是根据山城地形特征科学设计的，最大坡度60%。(即轻轨列车每行驶1000m就可以爬60m高)。“坡度最大的大堰村至马王场段的坡度也不会超过60%。”。她称，重庆轻轨具有爬坡能力强，转弯半径小、噪音低、不占用地面道路面积等特点，可以说该设计是山城的一大特色。
另外她还表示，重庆轻轨安全控制系统在国际上都处于领先水平，比如车况实时监控，各种数据同步在计算机上显示，一旦超过安全值，列车立即启动自动保护，不会发生倾覆、出轨等事故，让乘客乘坐时平稳、舒适。“绝不会出现网友认为的像坐‘云霄飞车’的情况。”
纵深
误读一条微博 误解一座城市
中国社科院财贸所博士、重庆城市形象营销顾问刘彦平表示，从这件事情可以看出，微博对城市形象的影响值得关注。微博相当于个人媒体，所营造的是一种社交性信息传播，是网络时代信息传播的一种新模式。
刘博士说，但微博在传播大量信息的同时，也导致了很多信息真假难辨。作为一个城市来说，积极、正面信息的传播，能提升一个城市的品牌形象。反之，不真实的、误导性信息的大量传播，就有可能对一个城市的形象造成伤害。比如，这次简单的一张轻轨照片，就让很多外地网友误读，让大家对重庆轻轨造成了一定的误解。他建议，作为一个城市的管理部门，加强对自身城市积极、正面形象的宣传很有必要。
另外，也可以通过开通官方微博，通过与网友互动的方式，来树立并且维护城市的品牌形象，消除外界对一个城市形象的误解。
记者 刘敏 实习生 李坐廷