九乡新闻网西方文论选读:分析：中印之争与“双港记” | 深度分析 | reuters.com.cn
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/07/14 20:29:57
路透新加坡3月25日电---印度与中国扩张势力及取得资源的触角延伸至全球各地,而最能反映两国激烈竞争的缩影,以及最终由谁胜出的可能线索,就在两座港口的发展故事里.
伊朗东南边陲的查巴哈,是印度希望藉此进入中亚及阿富汗的海港,而仅仅72公里之外的巴基斯坦深水港口--瓜达尔,则是由中国为了巩固能源供应而帮助兴建的.
这两座港口位在海湾运输航线门户位置,成为中国与印度这两个亚洲大国竞相向外扩张势力及争取资源的又一战线.
"这些民用港口都是因为中国与印度企图推进自身利益,分散贸易及门户据点,"澳洲Lowy Institute国际安全专家Rory Medcalf指出.
"但它们也很有可能成为中印之间更广泛竞争局面的元素."
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在发展这两座战略性港口的过程中,印度与中国分别要面对伊朗和巴基斯坦不安定的区域局势,而且两国自身的影响力也有限,印度尤其明显.
印度官员称,多年来他们持续敦促伊朗加快修建查巴哈港口设施,通过提供专业化货运、仓储及卸货服务,使查巴哈港口成为交易中心.
查巴哈港目前虽能运转,但年处理能力仅为250万短吨,远低于1,200万短吨的目标.伊朗已宣布坐落于锡斯坦-俾路支斯坦省的查巴哈为自由贸易区.
去年7月在两国会议上,印度对伊朗表示,在毗邻全球增长最快的地区打造一座繁荣的港口,符合伊朗、中亚各共和国、阿富汗的利益,当然也对印度有益.伊朗当时表示将致力于发展该港口.
"但四年前我们也是这麽说的,"印度一位政府官员表示,"自那以後,基本上没有什麽进展."因为参与会谈之故,该官员要求匿名.
印度官员现在认为,伊朗之所以不愿积极建设查巴哈港,可能是担忧锡斯坦-俾路支斯坦地区的动乱,当地的什叶派穆斯林试图镇压逊尼派穆斯林的反抗活动.
该名印度官员称:"我们认为其心中潜藏的忧虑,在于一座繁荣的港口所带来的外部影响可能渗入该区域."
与此同时,印度与伊朗、阿富汗间的三方合作中,印度已经完成其负责的工作.印度的工程师冒着遭武装分子攻击的危险,修建了一条连接阿富汗尼姆鲁兹省(Nimroz)和查巴哈港、长达200公里的道路,给处于内陆的阿富汗提供了另一条取得外部供给线路,这降低了阿富汗对于假道巴基斯坦的供给线路的依赖.
印度官员们表示,他们希望加大对查巴哈港的投资,以推动其运作.
"我们准备做更多的工作以实现这个目标,因为这符合每个人的利益,尤其是阿富汗的利益.因为该国目前只有(巴基斯坦的)卡拉奇(喀拉蚩)这个出海口,它的可靠性取决于两国双边关系."
**瓜达尔港**
尽管印度面对来自美国的压力,但仍推进查巴哈港的建设,一个关键的原因,在于印度对于中国在巴基斯坦俾路支斯坦沿海建成的瓜达尔港感到愈发的担忧.
这座濒临阿拉伯海港口的2.48亿美元初期建设投资融资,有超过80%来自于北京.而这是北京打通波斯湾-巴基斯坦-中国西部能源和贸易通道战略计划的一部分. 待续
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