九乡新闻网诚实反义词是什么:纳威司达登陆上海车展 与中国共舞-
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纳威司达登陆上海车展 与中国共舞
2011-04-08 作者：李岚 来源：中国卡车网[www.chinatruck.org] 文字大小：【大】【中】【小】关键字：纳威司达 重卡 长头车 中国卡车网记者日前了解到，来自北美的国际著名商用车及发动机制造商纳威司达，将携多款旗舰产品登陆4月19日在上海举行的国际车展。纳威司达旗下International truck 品牌卡车产品 Prostar 、Transtar 、Ic品牌的一款超高安全级别校车产品，以及多款Maxxforce 品牌发动机产品将亮相车展。
2010年，纳威司达是北美市场最大的商用车制造商，其校车、特种卡车、中型卡车在北美市场占有率排名均名列第一。其实在2010年的北京车展上，纳威司达已经有过一次亮相，当时是与安徽江淮公司联合参展，而此次确独立参展，独见其对中国市场的期望。但是在中国目前高端品牌车型市场已经被来自欧洲以及日本的企业所包揽情况下，对于这样来自更遥远的美洲国家的长头车型，是否可以很快水土相服呢？"为了实现在2年内总收入达到200亿美元的目标,我们必须在全球拓展业务.哪里有最大的市场?毫无疑问是中国和印度.这就是我们来中国的原因." 纳威司达公司董事长、总裁兼首席执行官丹尼尔C.尤斯蒂恩曾在一年前这样表示。如今他又带领着纳威司达来到中国，可见不是一句空话，纳威司达已经开始行动。在为了纳威司达卡车集团总裁迪伊 卡普尔“目标是打入中国卡车生产厂商前5名,未来3-5年内,中国市场的营收有望达到20-30亿美元,占公司总营收的15%-20%”这句话努力。
尽管业界并不看好长头卡车纳威司达的独角戏，但纳威司达是有备而来。首先从参展车型上看，此次带来的，International TranStar是一款适合中国市场需求的理想卡车产品。它机动性出色，具有同类产品中最小的转弯半径和最开阔的视野。和中国市场上主导的平头卡车相比，它的长头设计使其具有更为出色的燃油经济性。这些优势以及业已证明的高可靠性和耐久性使TranStar成为众多运输公司的首选产品。
另外，4月7日的油价大调整，让运输企业的神经再次紧张起来，而纳威司达已经很迅速的扑捉到了这一信息对运货市场产生的影响，此次车展上，纳威司达史无前例的在现场搭建“风洞实验室”向您展示其产品出色的空气动力学设计和优异的燃油经济性表现，让您有机会深入了解这家北美车企在优异市场数据背后与众不同的产品设计理念和令人惊叹的经济数字表现。
欢迎届时光临上海新国际博览中心SW203展位，感受经历百年风雨的纳威司达的运输神话！
