九乡新闻网课程设计的理念与思路:民营加油站注定难逃覆灭命运？ - 叶檀的日志 - 网易博客
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/07/07 14:16:00
民营加油站注定难逃覆灭命运？
2011-4-13 新京报
重庆民营加油站紧急向重庆市商委上书求援，原因是“两大公司搞垄断，打压民营加油站，使民营加油站生存艰难”。
民营加油站生存艰难并非一朝一夕，只要油源掌握在石化巨头手里，不仅民营加油站就是民营炼化企业的脖子都被卡得死死的，予取予夺，威权之下石化巨头颇有一言九鼎之仪。
我国石油炼制、运营方面的市场化徒有其表。
市场门槛高到石化巨头们专设。2005年6月，商务部颁布《成品油批发企业管理技术规范(征求意见稿)》中，规定成品油批发企业必须“拥有30座以上自有或控股加油站”，绝大部分民营企业都不符合这一资质。以黑龙江省为例，全省1670座民营加油站，没有一家达到要求，这也就意味着，民营加油站必须从由中石油、中石化主导的批发企业进货。
为履行加入世界贸易组织承诺，中国商务部于2006年12月6日发布《原油市场管理办法》和《成品油市场管理办法》，规定自2007年1月1日起开始对外开放国内原油、成品油批发经营权。成品油批发企业门槛大幅度降低，《成品油市场管理办法》明确规定成品油批发企业要达到以下要求：有长期稳定的油源、注册资本不低于3000万元、拥有库容不低于10000立方米的成品油油库等设施。
表层坚冰融化，深层坚冰依然未能松动，石化巨头们掌握油源，尤其在原油进口领域垄断权更是雷打不动。
中国原油进口分为国营贸易和非国营贸易。国营贸易进口权集中在中石化、中石油、中海油、中化、珠海振戎五大石油央企手中。四大石油巨头外，珠海振戎公司是国务院、中央军委授权专门从事军品易油的贸易公司。根据我国加入WTO时签订的协议，我国从2002年起开始允许部分其他企业从事有非国营贸易原油进口。截止2002年年中，具有非国营资质资质的企业共22家，其中大部分以非国营贸易的名义进行石油进口贸易是国有企业，还包括中石油、中石化的一些子公司。
更要害的是排产权限制，中石油、中石化系统外的企业若进口原油，必须持有这两大集团出具的“排产”证明，海关才给予放行，铁路部门才安排运输计划。此外，进口原油后还必须返销给两大集团，销售由其统一安排。排产权事实上将中国原油进口与定价权掌握在中石油、中石化两家企业手中。
从民营炼化企业与民营加油站，时常处于无米下锅的窘境。
去年下半年油荒，全国工商联石油业商会副会长韩宝林表示，目前全国民企的炼化能力大约在1亿吨，但现实情况是仅能获得5000万吨的“原料”，民企只能通过炼化下游的精细化工实现盈利。
民营加油站则是油荒与断供的受害者，饱受摧残。从石化巨头上市资金充裕、2004年全球原油价格进入上涨周期后，油荒就如周期性海啸隔一段时间就席卷而来，原因可能是批零倒挂、可能是成品油利润太高、可能巨头想低价收购加油站，总之，只要觉得不划算就可以用冠冕堂皇的理由少供油甚至不供油，加油站的地位比路边的油耗子还不如，油耗子没有威胁，而加油站则是卧榻之旁酣睡的眼中钉。
2008年10月，石油商会会长赵友山曾向媒体透露了一组数据，截至2008年年初，全国民营加油站倒闭三分之一，亏损的有1万多家，几十万职工下岗失业。金融危机之后油源充足、油价下降，民营油企与加油站迎来又一轮黄金发展期，如今随着国际油价上升、国内成品油创出历史新高，新一轮的挤压周期业已到来。
回到重庆涪陵。“石化双雄”和民营加油站之间，以吞并和反吞并为关键词的“暗战”持续数月，早在2007年这轮暗战已经上演，金融危机挽救了民营加油站，如今，他们难道还要指望新一轮危机吗？
注：网上盛传中石化购茅台、红酒，事实上，此类事件并不稀罕。
关注高档酒的定制市场，加上茅台的主要销售对象，说明了一切。
一位不愿意透露姓名的中石化广东分公司内部工作人员私下向记者透露：“其实网上的发票，正是我们加油站易捷便利店的进货发票，总额涉及158.9万，到目前为止，易捷已经销售出104万元。”
别这么无耻，玩弄公众的智商，好吗？