豪门盛宴20160617:二战中神一样的打酱油军舰

二战中神一样的打酱油军舰，跟谁谁倒霉。

二战中真实的打酱油船
雪风号驱逐舰，日本阳炎级驱逐舰第8艘，甲型驱逐舰。1938.8开工，1940.1.20竣工。
1942年11月12日，护卫“比睿”号战列舰，比睿号重伤自沉。
1943年3月1日，护航运输陆军船队，雪风号驱逐舰毫发无伤，其余4艘驱逐舰、7艘运输舰全部被击沉。
1943年7月12日，班加拉岛夜战，因吃水浅避过1枚鱼雷，而舰后方的旗舰“神通”号被这颗鱼雷击沉
1944 年6月19日，菲律宾海海战(马里亚纳海海战)，日军“翔鹤”、“大凤”、“飞鹰”三艘航母、两艘油轮及600余架飞机便当，其他4艘航母“隼鹰”、“龙凤”、“千代田”、“瑞鹤”以及战列舰“伊势”、重巡“摩耶”也均有不同程度的负伤。而雪风号则连弹片都没被擦到一块。
1944年10月29日，莱特湾海战，雪风号护航“武藏”号超级战列舰。武藏号等3艘战列舰被击沉，雪风号毫发无伤。
1944年10月28日，护卫“信浓”号超级航空母舰，信浓号被潜艇击沉
1944年11月21日，随第3舰队途经台湾海峡，护航“金刚号”战列舰，金刚号被潜艇击沉。
其他克死同级驱逐舰的事迹略。
1945年4月7日，日本海军集结残存力量，发动孤注一掷的自杀攻击“菊水作战”，雪风被编入舰队，为舰队的旗舰、大日本帝国海军的骄傲——“大和”号战列舰护航。
后面的事大家都知道了……大和想不沉都没有天理了……
此役，联合舰队几乎全军覆没，自大和以下，巡洋舰“矢矧”，驱逐舰“滨风”、“矶风”“朝霞”、“霞”均被击沉或重创后自沉。雪风毫发无损。
战后，发现雪风的粮仓中居然有一颗未爆的美军炸弹。这颗炸弹一旦爆炸便可能将雪风船底炸穿而直接沉没——但它却是颗哑弹。
菊水之后，日本海军已名存实亡。剩余的几艘战舰躲在各处军港中苟延残喘。雪风先后在舞鹤、宫津湾及吴港转场，经历了合计15000架次敌机的数十次大规模空袭却仅中弹一枚，而且又是哑弹!一次空袭中，雪风为了躲避炸弹不慎撞上自家铺设的水雷，但雪风诅咒再次应验——水雷引信失灵了!而旁边的“初霜”号驱逐舰同样撞上了水雷，当场沉没。
到1945年8月15日，1941年时的联合舰队82艘驱逐舰只有雪风号还浮在水面。
太平洋战争期间雪风号航程20万公里，仅战死10人，5任舰长善终，舰体只受过轻伤。
战后，雪风号被送给GMD海军，改名丹阳号。其加入国军海军那天，刘邓大军开始反攻，解放战争攻守逆转
1966年，丹阳号退役，停留海军官校小港码头做练习舰用。
1971年12月8日，丹阳号被解体。同日蒋委员长遭遇神秘车祸，一病不起。
1971年底，雪风的一部分被送回日本，结果72年日本金融危机爆发 。

==================================另外版本

——“当雪风的诅咒将整个太平洋纳入射程之时，大日本海军对自己即将面对的命运仍旧懵懂无知。”

　　昭和15年(1940年)1月20日，日本海军“阳炎”级驱逐舰8号舰“雪风”竣工。没有任何人意识到，这是一艘拥有神秘诅咒，能够把周边友军的运气统统吸走的超甲等扫把星。从这一天起走，被不断吸走国运的“大日本帝国”便逐步走向了必败的命运……

阳炎级驱逐舰雪风号

　　太平洋战争爆发后，雪风被编入第3舰队第4突击部队，参加了攻击菲律宾吕宋岛丶支援拉蒙湾登陆作战丶占领苏拉威西岛丶苏腊巴亚海战(泗水海战)等行动。之后，调南太平洋战区第3舰队第10战队给“翔鹤”丶“瑞鹤”号航空母舰护航。

　　1942年11月12日，第3次所罗门海战中。雪风与其他13艘驱逐舰及轻巡“长良”共同护卫“雾岛”丶“比睿”这两艘战列舰。23时30分，美军巡洋舰“海伦娜”发现日舰;23时50分，两军舰队靠拢，展开了历时24分钟的混乱炮战。战斗以美军败退告终，但日军也有驱逐舰2艘沉没，战列舰1艘，巡洋舰1艘，驱逐舰3艘受伤。其中比睿号作为雪风的主要护卫对象，不但初战便受重创，更在第二天遭到美军空袭，被炸到生活不能自理，不得不自行凿沉。而雪风则在此战中毫发无伤，从此拉开了它克死僚舰无数的祥瑞史序幕。

　　42年底到43年初，雪风先后护送“飞鹰”丶“瑞凤”两艘航母，3次运输瓜岛陆军撤退，并顺便把重伤的姊妹舰“舞风”拖回鲁特克。在这一连串作战中，雪风始终没有受到什么损伤。

　　1943年3月1日，雪风在俾斯麦海为前往新几内亚的运输船队护航。由于美军连日空袭，日军共损失4艘驱逐舰“白雪”丶“朝潮”丶“时津风”丶“荒潮”和以及7艘运输舰，人员伤亡巨大。但雪风和它运载的1个步兵大队没有受到任何损失，还顺便打捞起一大群友军落水士兵。

　　7月12日，换装了新式雷达和声纳的雪风在科隆班加拉岛夜战中成功先制发现美军。美军向雪风发射鱼雷，但这颗鱼雷却由于潜得太深，从雪风船底滑过，击中了旁边的旗舰“神通”号轻巡。雪风则在战斗结束后安全地运送1200名陆军士兵登陆。

　　1944年6月19日，菲律宾海海战(马里亚纳海海战)中，雪风和祥瑞舰No.2“时雨”及No.3“野分”齐心协力。克死日军“翔鹤”丶“大凤”丶“飞鹰”三艘航母丶两艘油轮及600余架飞机，其他4艘航母“隼鹰”丶“龙凤”丶“千代田”丶“瑞鹤”以及战列舰“伊势”丶重巡“摩耶”也均有不同程度的负伤。而三大祥瑞舰则连弹片都没被擦到一块。

　　10月20日，号称人类史上规模最大的莱特湾海战展开。日军三大祥瑞舰再次发威，分别克死重巡“爱宕”丶“摩耶”;战列舰“武藏”丶“山城”丶“扶桑”丶“最上”;航母“千岁”丶“瑞鹤”丶“瑞凤”丶“千代田”;航空战舰“伊势”丶“日向”以及其他数艘巡洋舰和驱逐舰。祥瑞三兄弟的老三野分在此役中孤身遭遇美军34特混编队(6艘新型战列舰丶8艘巡洋舰丶N多驱逐舰)，被美军用足以战翻一个舰队的饱和火力打成零件，无人生还。而雪风在此役中毫发无伤，还捞起了一大群友军落水船员。

　　11月21日，雪风与僚舰“浦风”号护送战列舰“金刚”回国途中，在台湾海峡被遭遇美国潜艇“海狮”号偷袭。金刚与浦风中鱼雷沉没，雪风安然无恙，轻车熟路地打捞起两艘沉舰的水兵安全回国。

　　此时，雪风的“扫把星”名声已经在海军传开，甚至有“吴港雪风丶佐世保时雨”的提法，甚至有人以这两艘船里谁的运气更好设了赌局。但海军上层却偏偏不信邪：11月29日，由大和级3号舰船体改装，当时世界最大的航空母舰“信浓”号由雪风与另外两艘驱逐舰护航，在濑户内海试航。雪风诅咒很快便发挥了效力：美军潜艇“射水鱼”号发现信浓，发射了6颗鱼雷，其中4颗击中信浓。由于船体尚未完工加上损管人员经验不足，信浓很快便由于进水过多而沉没，成了海军史上最短命的航母——从首航到沉没仅有不到20小时。雪风只得率领两艘僚舰展开自己最拿手的救难工作，甲板上坐满信浓的船员安全返航。

　　在之后的几个月中，美军对日本各军港展开大规模空袭。雪风在历次空袭中总共打出万余发高射炮弹，却没有被一颗炸弹直接命中。

　　1945年4月7日，日本海军集结残存力量，发动孤注一掷的自杀攻击“菊水作战”，雪风与时雨被编入联合舰队为旗舰“大和”护航。之前的菲律宾和莱特湾海战中，雪风仅仅是在后方执行支援任务便克死僚舰无数。这次作为大和的直卫，再加上一向与雪风齐名的时雨助拳，大和想不沉都没有天理了!果然，在美军机的轮番轰炸中，自大和以下，巡洋舰“矢矧”，驱逐舰“滨风”丶“矶风”“朝霞”丶“霞”均被击沉或重创后自沉。但来自空中的几十枚炸弹却没有一枚能正确击中雪风，数百名船员中仅有3人死亡，15人受伤。

　　此役，联合舰队几乎全军覆没。残存的4艘驱逐舰逃回佐世保后，发现雪风的粮仓中居然有一颗未爆的美军炸弹。这颗炸弹一旦爆炸便可能将雪风船底炸传而直接沉没——但它却是颗哑弹。

　　菊水之后，日本海军已名存实亡。剩余的几艘战舰躲在各处军港中苟延残喘。雪风先后在舞鹤丶宫津湾及吴港转场，经历了合计15000架次敌机的数十次大规模空袭却仅中弹一枚，而且又是哑弹!一次空袭中，雪风为了躲避炸弹不慎撞上自家铺设的水雷，但雪风诅咒再次应验——水雷引信失灵了!而旁边的“初霜”号驱逐舰同样撞上了水雷，当场沉没。

　　太平洋战争爆发时日本共有82艘各型驱逐舰，到战争结束后只有雪风一艘幸存。不但如此，作为一艘航程12万4800英里丶参加了太平洋战争大部分重要战役的资深军舰，雪风几乎从没有受到过严重损伤。每次中弹不是没有打到要害就是近失，要么就干脆哑火。在整场战争中雪风只有不到10名船员死亡，2人失踪，4任舰长全部都是善终。日本海军称雪风为“不死鸟”丶“奇迹的驱逐舰”，但其他舰上的船员却非常讨厌雪风，因为跟它一起出击的军舰没有几艘能安全回来的!

　　二战结束了，雪风传说却并未结束。在吸干了大日本帝国的国运之后，雪风的诅咒转向了日本海西岸那个挂青天白日旗的大陆国家……

　　1947年7月6日，雪风从长浦港出发驶向上海，准备作为日本赔偿舰的第1艘移交给国民政府，并更名“丹阳”。可是雪风改名不改命，就在移交仪式的两天之后，刘邓大军突破黄河防线，鲁西南战役发动，解放军进入战略反攻阶段。并且在之后的20年中，可怜的国军舰队面对实力明明不如己的红海军屡战屡败。1966年，丹阳号退役，停留海军官校小港码头做练习舰用。1971年，不堪诅咒的国军终于下定决心将其解体改运。现仅存车叶两只丶舰钟一座及锚与舵轮，分别存放于台丶日两地的海军院校和纪念馆中。

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雪风号该级和该级以后建造的夕云级都被称为甲型驱逐舰。甲型驱逐舰被日本海军认为是舰队型驱逐舰的杰作。该级的雪风号更是被称为奇迹之驱逐舰的幸运舰，人称不死鸟！它参加了太平洋战争中的大部分重大战役，并以没什么大损害的舰体一直存活到日本战败，要知道，日本最强的38艘甲型驱逐舰就只剩下他一个“孤家寡人” 了。这也使宿命论者们不得不感叹很多事的确不是完全由人来控制的。不过，说它是幸运舰，当然是指对它和它的乘员而言，而对它所护航的那些军舰来说，可就是大大的扫帚星了！

日本驱逐舰一般采用双名，使用两个汉字。第二字用风、花、雪、月、云、雨、波、潮、雾、霜等天候自然名称，第一字采用一个形容词或另外一个名词，如秋月、春月、早潮、夕潮，岛风、岸风等。是不是有颇富诗情画意之感觉？阳炎级基本就是以风和潮两种来命名的；另，不知火是一种海上发光的现象,大概就是海火。

阳炎型基本数据如下：

标准排水量2000吨，满载排水量2490吨，全长118.49米，宽10.82米，吃水3.76米，三燃油锅炉，两蒸汽轮机，主机输出功率52000马力，双轴推进，最大航速35节，续航力5000海里/18节，实际上能达到6000海里左右。武备为50倍口径127mmC型双连装炮3座，单管25mm 高射炮2座（有变动），92式4连装610mm鱼雷发射管2座，并带有布雷与扫雷具。1942年至43年，大部分阳炎级驱逐舰拆除后主炮塔，25毫米防空炮增至14座，舰尾的布雷与扫雷具被移除，改为4座深水炸弹投掷器。1944年25毫米防空炮增至28座，另外加装12.7毫米高射机枪4座。阳炎级是日本总结数十年驱逐舰建造经验教训的结果，该级舰具有良好的稳定性，各方面也很平衡。所以阳炎级是当时世界最典型的舰队驱逐舰之一。

曾有国内网站介绍“滨风”号是日本最早装备雷达的驱逐舰，但是在日本网站上看到的是雪风号才是最先装备21号、13号对空、对海雷达的驱逐舰。

根据1937年9月27日下达的内令827号和1944年改正令第51号，阳炎级设中佐舰长1人，航海长兼分队长大尉1人，炮术长兼分队长大尉1人，水雷长兼分队长少佐（大尉）1人，轮机长兼分队长少佐（大尉）1人，其他尉官4人，士官72人，兵147人，共计228人。以上称为一等驱逐舰定员编制，可能也适用于夕云级，但我没查，就不敢肯定了。

本级同型舰共19艘，如下：

阳炎 1938.09.27下水 1943.05.08在布拉基特海峡触雷沉没

不知火 1938.06.29下水 1944.10.27在民都洛以北被美舰载机炸沉

黑潮 1938.10.25下水 1943.05.08在布拉基特海峡触雷沉没

亲潮 1938.11.29下水 1943.05.08在布拉基特海峡触雷沉没

早潮 1939.04.17下水 1942.11.24在Guna湾被美机炸沉

夏潮 1939.02.23下水 1942.02.08在Massar被美潜艇S-37击沉

初风 1939.01.24下水 1943.11.02在奥古斯塔皇后湾海战中被美驱逐舰队击沉

雪风 1939.03.24下水 1947年作为战争赔偿移交中国，改名丹阳号，1971年拆毁

天津风 1939.10.19下水 1945.04.06在厦门以东被美舰载机炸沉

时津风 1939.11.10下水 1943.03.03在Finchhaven东南被美机炸沉

浦风 1940.04.19下水 1944.11.21在台湾西北被美潜艇“海狮Ⅱ”号（USS Sealion II SS-315）击沉

矶风 1939.06.19下水 1945.04.07在长崎西南被美舰载机炸沉

滨风 1940.11.25下水 1945.04.07在长崎西南被美舰载机炸沉

谷风 1940.11.01下水 1944.6.9在Sibitu水道被美潜艇“鲻鱼”号（USS Harder SS-257）击沉

野分 1940.09.17下水 1944.10.26在吕宋岛的Legaspi东南被美舰队击沉

岚 1940.04.22下水 1943.08.07在韦拉湾海战中被美驱逐舰队击沉

萩风 1940.06.18下水 1943.08.06在韦拉湾海战中被美驱逐舰队击沉

舞风 1941.03.15下水 1944.02.17在特鲁克西北被美舰队击沉

秋云 1941.09.27竣工 1944.04.11在三宝颜附近被美潜水艇击沉

国内有人认为该级只有18艘，因为没有看到19号舰秋云的数据。

雪风号是阳炎级的8号舰，1938年8月开工，次年3月24日下水并被命名，40年1月20号竣工，后被配属到第二舰队第2水雷战队，配以僚舰黑潮号和初风号组成第16驱逐舰分队。历任舰长为飞田健二郎大佐、管间良吉大佐、寺内正道大佐、古要桂次中佐、东日出夫中佐。

开战后，雪风号与时津风号在第三舰队第四突击部队，参加了攻击菲律宾吕宋岛、支援拉蒙湾登陆作战、占领苏拉威西岛、苏腊巴亚海海战（泗水海战）等行动。接着，在中途岛海战时作为护航舰跟随航空母舰战队，此次作战是该舰初吃苦头（但没有详细记载）。之后，在南太平洋战区第三舰队第十战队给“宝贵”的翔鹤、瑞鹤号航空母舰护航。
开战后，雪风号与时津风号在第三舰队第四突击部队，参加了攻击菲律宾吕宋岛、支援拉蒙湾登陆作战、占领苏拉威西岛、苏腊巴亚海海战（泗水海战）等行动。接着，在中途岛海战时作为护航舰跟随航空母舰战队，此次作战是该舰初吃苦头（但没有详细记载）。之后，在南太平洋战区第三舰队第十战队给“宝贵”的翔鹤、瑞鹤号航空母舰护航。
7月12日，雪风号被配属到第二水雷战队，驶向科隆班加拉岛，于23时遭遇美军，随后立即爆发了战斗，第二水雷战队的旗舰神通号轻巡洋舰被击沉，而美军则损失轻巡洋舰3艘，驱逐舰1艘。

再之后雪风号参加了马里亚纳大海战和莱特湾海战，被配属于第十战队，每次它的僚舰都被击沉，雪风号就一直忙于防空作战和打捞他的僚舰上的幸存人员。

这以后雪风号被调回本土，在回国的路上它所护卫的金刚号战列舰被美国潜艇做掉。到达了后被分配给信浓号，于是1944年10月28日，信浓号的处女航还没结束就又被美国人用潜艇干掉啦！

到了1945年4月7日，雪风号加入到为联合舰队捞最后一点面子的大和号自杀攻击（菊水作战）出击舰队的行列中，结果大家都知道，沉了战列舰1艘、轻巡洋舰1艘、驱逐舰4艘，但是，它又跑掉了，没任何损失。写到这里实在是想大笑了，什么幸运舰啊，谁让它当部下谁倒霉！回到佐世保，在强烈的空袭中顽强地活了下来，虽然粮库中了一枚航空炸弹，但却是哑弹，不然的话舰底定会被炸穿而坐沉港口了。最后雪风号被调回本基地吴港，一直等待出击机会，经历了B29数十次大空袭，仍然没中弹，就这样直到8月15日。

以后就没什么大事了，二战结束时，日本残存舰艇中余下驱逐舰39艘，潜水母舰1艘，水上飞机母舰1艘，航母3艘，旧式巡洋舰4艘，轻巡洋舰2艘，重巡洋舰 2艘，旧式战列舰1艘，战列舰1艘。理所当然的雪风号成了人员遣返舰，被拆除了所有武备。1945年10月5日除籍，1947年7月6日根据协议被引渡给中国海军。

当然，作为开战后就一直活跃在一线的老家伙，它自己的命运还是值得肯定的，开战时的82艘驱逐舰，到投降是就只有它一个了。其航程大概是12万4800英里，每次战斗中弹不是非要害部位，就是近失弹，所以，他的损失很小，总共战死者不到260人。如此看来，倒是无愧于“不死鸟”、“奇迹之幸运舰”这样的赞美之词。

下面专门写写引渡和引渡后的事：

到了1947年大部份运送任务都已告终。盟军总部决定将驱逐舰以下的日本舰艇计驱逐舰24艘、海防舰68艘共92艘分三批抽签分配给中美英苏4国，抽签典礼于1947年6月28日在东京盟军总部大礼堂举行。以下是中国所抽得3批日舰的名单：

1. 第1批日本赔偿舰艇，1947年7月6日于上海移交。

驱逐舰：雪风、初梅、枫

海防舰：四阪、海防第14号、第67号、第194号、第215号

2. 第2批日本赔偿舰艇，1947年7月31日于上海移交

驱逐舰；杉、茑

海防舰：对马、海防第85号、第118号、第192号、第198号、第205号

3. 第3批日本赔偿舰艇，1947年8月30日于青岛移交

驱逐舰：宵月

海防舰：屋代、隐岐、海防第40号、第81号、第104号、第107号

运输舰：输送第16号

当3批抽签完毕开始移交时， 8月13日盟军总部又把剩下的39艘辅助舰艇也追加入分配名单，因此还有第2次的抽签。以下是中国第4批所抽得的日舰名单：

4. 第4批日本赔偿舰艇，1947年10月4日于青岛移交

驱逐舰：波风

运输舰：输送第172号、白崎

布雷舰：济州

驱潜艇：驱潜第9号、49号

辅助布雷艇：黑岛

辅助扫雷艇：扫海第14号、第19号、第22号

1947年7月6日，作为日本赔偿舰之第1艘的雪风号在长浦港出发驶向上海，末任舰长东日出夫中佐、航海长中岛典次及以下部分官兵和少数旧镇守府官员前往送行，说了些伤心和激励的话，并希望在交接时能保持最好的形态。最后在一片沉默中目送雪风号的身影消失在港外海角。

交接仪式在上海的码头上进行，根据日方记载，舰内整洁如新，检查该舰的英美军官赞不绝口，声称“我们没见过如此整洁的军舰！”

所以雪风号被称为“保住了日本最后的尊严。”

正式移交后，雪风号被命名丹阳号，编号DD-12，加入中华民国海军。

该舰移交时舰上火炮已全部拆除，接收后前主炮装备双联127毫米炮一门 (来源不明，因与原雪风号之炮塔型式完全不同，有一说是拆自寿山上的岸炮)，后主炮备两门双联100/60炮，与日军战时吨位最大的驱逐舰秋月级航空母舰防空直卫舰上所装的是同一型式 (射程为对海2万米、对空1万2千米，是日军在战争末期发展的最新锐火炮)，所用的炮拆自左营军港后山高地的防空炮，此外丹阳舰还装有日制25毫米机炮8 门。1956年丹阳舰因弹药补给与库存限问题决定改装美式火炮127毫米炮3门(开敞式炮位)、76毫米炮2门、40毫米炮10门。因鱼雷无来源，故鱼雷发射装置未恢复。1966年11月16日退役，但仍停留海军官校小港码头做练习舰用，直到1971年才拆毁。