豪门盛宴电话:“可怜”的富人

 
房地产和制造业仍是中国富人的主要“创富机器”
近十年来，也许没有什么比中国富人数量的上升，更能直观地说明中国经济的崛起。但这个群体除了不断在壮大，还有没有什么变化呢？2005年的“财富榜”发现，中国最富有的400人中，有一半人是依靠房地产或制造业致富的，只有仅10%的富人在信息技术方面有投资。新出炉的“富豪榜单”发现，房地产至今依然是富人的主要投资方向，“超过1/3的受访富豪选择了投资房地产”。时至今日，中国富人的财富依然大多来源于投资房地产和制造业企业的收益。[详细]
在“异军突起”的四川和重庆，2010年1年内就新增了3700名个人资产超过1千万富豪，而这些川渝地区富豪从事最多的行业是制造业和房地产，均占到所有行业的21.6%，高于全国水平；化工行业富豪位居第二，占比7.8%，相当于全国平均水平的2倍；医药行业则排名第三（占比6.9%），农业、矿产与木材、能源和金融与投资行业位居第四（各占5.2%）。（据《天府早报》）[详细]
除了投资不动产就是炒股，中国富人只能当“暴发户”？
以上这些数据，让中国富人们看上去有些“老派”。在《胡润财富报告》对千万富豪的分类中，“炒房者”和“职业股民”在4种类型中分别占20%和15%。这与2010年9月底发布的《亚太区财富报告》的观察吻合。该报告发现，2009年中国内地富人的金融资产配置中，股票投资位居首位（占比达42%）、高于区域水平（27%）；2008-2009年，中国富人的不动产投资比例同比增9个百分点（至27%），也是亚太地区增幅最高。
在美国，叱咤硅谷的天使投资人保罗·格雷厄姆早就预言，如果你想（在信息时代）变得富有，“最有把握的方法，莫过于创立或者加入一家创业公司”。当国外富人们纷纷在互联网上建立自己的“新王国”时，中国富人们好像除了建工厂，就只能通过炒股、炒房当上“暴发户”。[详细]
中国富人与西方富人有天壤之别。比如说，中国的富豪比外国富豪年轻15岁，每笔交易金额也更大。
投资煤矿的“煤老板”命运多舛，炒股和买房相比之下“最有安全感”
富人热衷投资不动产和股票新闻可不是很受欢迎的。但富人要如何进行财富增值才能不被批评呢？如果说10年前富人还对建立或投资实业抱有希望的话，现在富人大多开始将目光转向别的地方。在很多行业，造成民间资本准入难的隐形“天花板”已不是新鲜话题，而“进去后再被弹出来”的新闻更让民间资本望而生畏。不动产和股票，似乎成为“最有安全感”的投资。
两年前被清退的“煤老板”们也许是这种不安最典型的写照。几年前，亲友凑钱在山西盘个小煤矿，在江浙一带很是流行。但2008年9月，山西煤炭资源开始大整合，早先进入这一领域的大大小小富人，被以“经营带血的生意”为名清理出去。尽管与地方政府、国企签订了赔偿协议，那些当年被清退的民营煤矿“煤老板”，最后大多只领到50%左右的赔偿。去年10月，让“煤老板起死回生”的传言再起，但很多“煤老板”已决定改行做别的生意。[详细]
媒体曝光的“煤老板”嫁女气派场面的资料图片。
 
买得起价值千万的游艇，却可能拿不到牌照、只能在指定区域航行
如果说中国富人们挣钱的方式依然“守旧”，那么他们在花钱的方式又怎样呢？钱包渐涨的中国富人，也希望有欧美富人们一样酷的消费习惯，但很多时候，钱不见得是万能的。以私人游艇为例。据看重中国市场的国外游艇商介绍，中国买家能负担得起的游艇从140万至1800万美元不等，但游艇船坞少之又少、私人船只可在严格规定的区域行驶、娱乐性船只驾驶者牌照发放还没有形成制度等，让中国富人购买游艇时不得不再三犹豫。（据《华尔街日报》报道）
中国1/6富豪希望拥有私人飞机，但买机容易养机难
据从业者介绍，中国有1/6的富豪想购买私人飞机。但在国内使用私人飞行器同样是件麻烦的事：首先好的飞机基本上得靠进口，再者是由于产业没做起来、养飞机成本明显高于国外。中国从2003年起正式允许私人购买飞机，但空域管制的存在，坐着私人飞机也不能“想飞哪就飞哪”。在私人飞机市场最发达的美国，购买和租赁飞机的程序都很便捷、“甚至比买车还简单”，飞机主还可以自行选择便宜的小机场停靠和维修，驾驶私人飞机的也不一定是亿万富翁。（据《中国经济和信息化》报道）[详细]
著名小品演员赵本山的私人飞机据称价值2亿人民币，他每年需要为座驾支付500万人民币的日常费用，而外出时、他则不得不停靠在最贵1万元/小时的大型民用机场。但这还不是故事的全部。很多人也许还记得，当以农民形象深入民心的赵本山登上“本山号”出现时，他的观众感受却不怎么好。[详细]
2010年媒体曝光的、降落在沈阳的赵本山的私人飞机“本山号”。
三亚成富人在国内度假“唯一去处”，要买“最潮”奢侈品只能去香港
在国内进行“一般性”奢侈消费，富人们也常常会遇到各种不便。与城市中产的兴趣一样，三亚和香港至今仍是中国富豪最青睐的国内旅游目的（当然，不辞劳苦的富人，现在也喜欢到法国旅行）。前者被官方定位为中国富人“享乐天堂”，后者则是全球一线奢侈品的“集散地”。
三亚所在的海南岛虽然被吹捧为中国富人的“运动场”和“度假村”，可除了三亚以外，海南岛其他地区的开发少之又少。而在中国人还未“普遍富裕”之前，香港就是内地千万富豪购买奢侈品的天堂：价格可能是次要因素，问题是在过去很多年，欧洲名牌厂商都把过多遭淘汰的款式运到中国大陆。如果希望有与众不同的奢侈，香港已是富人们最便捷的选择了。现在这些富人更有钱，但他们可选择的去处似乎并没有多多少。[详细]
 
“干净挣钱”的法律界线模糊不清，做生意也饱受“精神负担”
新发布的《2011胡润财富报告》发现，红酒已取代豪车成为富人的“新宠”。比较几年财富报告不难发现，中国富人们在花钱上的品位的确提高了不少，喜欢圈养藏獒的大有人在，但毕竟也有人开始收藏艺术品和投身慈善。品位上的提高，对中国富人的“精神处境”有多少改变？[详细]
《华尔街日报》专栏作者刘罡认为，中国富人的处境并无实质改变。他将富人的心理状态描述为“提心吊胆”：“中国传统社会当然也不乏经商致富的人，但这些人并不能因为自己没有赚昧心钱而免去精神负担，因为在一个缺乏法治和规则的社会里，合法生意与非法生意间的界限往往模糊不清”。前些年，胡润和团队制作的《财富报告》，看上去与打击逃税的名单很重合，有人戏称“富豪榜”摇身一变成了“杀猪榜”。[详细]
“在国内挣钱，到国外存钱”的无奈
越来越多的富人选择在国内挣钱、在国外“存钱”。从伦敦市中心高端地皮、到日本北海道不知名的小城市，都挤满了排队购房的中国富人。在到英美和澳大利亚等国购买豪宅的中国富人里，一部分希望拥有一座国外的不动产，另一部分则希望永久地移居国外：《纽约时报》曾采访过一名打算移民的河南“富太太”表示，她希望自己的下一代能在污染更少、环境更好和食品更安全的环境中成长。[详细]
那些不想移居国外的富人，也希望在比较稳妥的环境下“钱生钱”。日本的房产价值大幅下降、但租金的降幅相对小，光是这一点也足以吸引一些希望从租金中获得收益的人。分析师Akihiro Yasuda在接受“FT中文网”采访时表示，在上海，看上去很火热的房产收益率仅为2%至3%，如果运气不好或碰上政策调控，“贷款利息可能还会比租金收益还要高”。[详细]
豪车已经成了一种必要的身份象征。外出洽谈生意，如果开一辆奥迪A8、奔驰E级车，则有可能被人当作“跟班”。
当富人和穷人都越来越多的时候，说富人“可怜”注定不讨好。但若仔细想想，富人们的一切“无奈”不完全源于他们的富有。白手起家的富人比任何时候看上去都更像“暴发户”，即使有足够的财富但“享乐指数”被迫打折，对未来的模糊预期让他们不得不相信“生活在别处”——这也许不只是这个群体的“无奈”。