超神学院之黑甲纯音乐:纳粹德国UFO早已登陆火星

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/10/06 01:50:53
(视频真假与否 请朋友斟酌自辩 )
视频一》
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视频一参阅信息:
德日飞往月球和火星在1945年至46年:
该Haunebu 3型只生产工艺 - 74米直径海战无畏 - 为被选为本世纪最勇敢的整个使命 - 对火星之旅。该工艺的飞碟形状,有更大的仙女座的Tachyon驱动器,并与4大海军口径火炮炮塔三重(三倒倒过来贴在底面工艺,以及对船员舱室顶部第四武装) 。
德国和日本的自杀志愿者船员被选择了,因为大家都知道,这个旅程是一个没有retum一张单程车票。该电magnetogravitic领域的大强度和使用该驱动器的结构元素,然后在金属合金质量低劣,是造成金属疲劳,变得非常脆弱只有在该驱动器的工作了几个月。向火星飞行离开德国前一个月结束战争 - 1945年4月。
这可能是一个大机组,在数百名编号,由于自动化和电子控制装置内的飞碟低水平。对工艺系统大部分人要像这些运作掉头当时船 - 手动。由于结构上并没有减弱的Tachyon驱动器与完整的权力,而不是所有的时间工作,对火星之旅用了近8个月完成。初步的信任是对火星短期可能使用强烈的引力对地球场关闭后,该工艺是“滑行”的8个月,其主要驱动器在火星的椭圆轨道关闭。后来前往火星的联合苏联 - 1952年美国工艺及由来自阿根廷的马可尼在1956年项目梵蒂冈工艺达到了只有2 - 3天火星,因为它们的驱动器的整个飞行期间的工作:在上半年加快在第二个减速。规模较小的科勒转换器很可能是用于电力系统和生命支持设备上。我没有在船上的任何人造重力能力的工艺礼品的时间信息,但是本来可以轻松地与该船舶的大型反引力驱动器完成。
经过沉重的,几乎崩溃的降落,飞碟撞上停了下来,造成不可弥补的损害的驱动器,但储蓄船员。这发生在1946年1月中旬。在火星上迫降不仅由于工艺残缺的Tachyon驱动器 - 这亦是由于火星的引力较小fleld生成在Tachyon硬盘更省电,并且由于火星大气层较薄,无法作为有效的空气由于地球大气层的破坏可能。该工艺是形如一个巨大的飞碟 - 一个形式,这是非常作为空气制动,当它进入其雪橇截面垂直于轨道的气氛中进入了高效率的下降。有一个问题,我没有肯定的回答却是德国人是如何能够再生内的8个月,这个大机组工艺的空气。很可能他们使用先进的生命支持系统,开发了他们更大的自由能沃尔特涡轮机和潜艇最初,这是没有重铺的海洋巡航。
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视频2》纳粹德国二战期间的绝密反重力实验视频(解密类资料)来自YOUTUBE
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