迈克尔邓肯:户外旅游常识-明月嘉园论坛-搜狐焦点网北京站 丰台区论坛

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本页主题：我们明月嘉园没有喜欢徒步旅游的啊(当然这并不意味这就要真正完全徒步,其实就是自助。。。
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ab1977cwh 发表于明月嘉园论坛 2007-02-24 17:38:44
标签:明月嘉园 【10楼】
背包是户外运动中不可缺少的装备，无论是短途旅行还是远距离探险，你都需要一只合适的背包。
市场上各类背包从大到小种类繁多，我们该怎样选择呢？
总的来说，市场上有软式的软背背包（Soft Packs/Day Packs），外架包 (External Framed Pack) ，和内架包 (Internal FramedPack) 。买哪个类型的包主要是看你平时热衷于什么样的活动。
一个选择正确的背包，会成为你旅途中最得力的助手。因为她知道如何将你需要背负的重量降到最低限度，从而节省你的体力。经过下面的几个步骤，你不仅会知道如何去选择一个适合你的背包，而且还会了解如何装填、背负、维护你的背包。
背包的基本类型
软包 外支架包 内支架包
1. 软背背包（Soft Packs/Day Packs）：
此类背包大小基本为中、小型，而且没有任何内外支架，没有良好的背负系统，就象你逛街时背的那种。
优点：
a 比大背包更为便宜，而且方便使用；
b 比较轻便，体积较小；
缺点：
a 对长距离来说，容量太小；
b 较为简单的背负系统无法承受较大的负荷，背起来不舒适；
2. 外支架背包（External Frame Backpacks）：
外架包曾经一统户外大背包的天下，现在已经很少见了。这种包外面有一个H形的金属架，外面可以挂摄影箱，炉子之类的器械。这类背包拥有非常牢固的外部支架，在背包和你的肩膀和臀部之间起着良好的支撑作用。更均匀的在你的肩膀和臀部之间分担重量，使背负更为舒适。背包和背负系统（可调节肩带、腰带、胸带等）均固定在背包的框架上。
优点：
a 在平坦或难度适中的路途中行走较为舒适；
b 背包内部容量较大，多数行李可放于包内。并有间隔和侧包，使得物品的归类存放比较方便；
c 比起内支架背包，在身体和背包之间有更大的空间，使得身体和背包之间有更良好的空气对流，保持背负时更凉爽、舒适；
d 比同样容量的内支架背包来得便宜。
缺点：
a 比同样容量的内支架背包体积要大，而且更笨重。
b 当包满载时，外支架的背包重心更高，在路况差的情况下较为危险。尤其是在需要攀登或是滑雪的路上。
3. 内支架背包（Internal Frame Backpacks）：
内架包现在基本上垄断了大背包的市场，众多厂家也都在这个领域各展身手。这类背包将支架移至背包内部，使支架和背包更紧密的融为一体。同时也更好的将重量在你肩膀和臀部之间进行分配。
优点：
a 背包更舒适的紧贴身体，使重心更稳定；
b 比背负外支架背包活动更灵活，更容易掌握平衡；
c 更为先进的外型设计，使得活动更加自如，特别是在穿越狭小空间时所发挥的优势；
d 背负非常舒适，尤其是那些拥有可调节背负系统的背包。
缺点：
a 大多数内支架背包内只有1--2个分隔层，而且很少有侧包，使物品的分类放置比较麻烦（但现在很多背包可添加外侧包）；
b 由于存放空间较为狭长，使得放东西更要仔细。不过只要细心、合理的使用，背包寿命会很长，而且越旧越舒适；
c 由于背包同身体结合较为紧密，所以会比较热，空气不易流通。但现在很多厂家在背负系统上使用了很多高科技的合成材料，使得这一问题得到较好的解决 ；
d 在背包的开支上会比外支架包高一些。目前，背包的支架的材料常使用用铝合金，有些高档的背包甚至会采用钛合金作为原料，当然她们价格也是相当可观的了。而支架的形状大多为长条状，但也有些较高级的背包采用管状设计。
一个好的背包除了让人精神焕发、神采奕奕外，更重要的是它可以携带很多东西、解放双手、保持身体平衡，使得行程更加安全舒适。然而如何在大大小小、形色各异的背包中找到适合自己的，却也不是那么容易的事情。遵循以下步骤,在头脑中建立一些关于背包选择的概念，能让你安全舒适地走上旅程。
步骤一: 思考行程之类型
决定一个适合的背包的首要条件是要能配合所从事活动的类型，要考虑
1.行程天数之长短
2.一年当中所使用到的次数
3.你在户外活动中所从事的运动类型
4.将要探索的是如何的区域
步骤二: 决定背包的基本样式
背包的基本样式分为“软背背包”、“外架包”、“内架包”，具体内容见上述背包基本类型。
步骤三: 决定背包的容量
背包的大小或说容量我们一般用升（L）作单位，有些国家也习惯用立方英寸（CU IN）作单位（1000立方英寸大约合16升）。
45升以下：这个容量适合于女士使用及在好天气的1至2天的野营和徒步旅行。也可以作为在大本营周围的活动或登山冲顶包。
50-70升：可支持春夏秋三季较长时间的旅行和徒步，可以装填帐篷等装备和更多保暖衣物、食物。这个容量是选择比较多的。
70-95升：如果你是男性，又只买一个包时，可在此范围选择。这个容量可应付冬季所需的所有装备，也适合做长途、长时间旅行。
95升以上：这些庞大的怪物，可应付长时间的户外活动和旅行，特别是冬季探险和登雪山探险活动，也适合向大本营的物资背运。
注意事项：
1.不同的制造厂商间容量的计算有些差距；
2.选购背包的大小还要考虑每个人身材高矮的差异性、例如身材较为矮小者并不适宜背负超大型的外架式背包。
步骤四: 考虑背包设计的外观及其功能
一旦决定了正确的样式和大小之后，再来就是比较每个背包间个别的设计差异了。
易用性：
你当然需要一个容易使用的背包。装、取和打开、关闭都应非常简单。而这些往往取决于：
(a) 背包主体内的间隔数；(b) 间隔的设计--前后分割、上下分割，还是两者的结合；(c) 口袋的数量和位置。
功能性：
目前，很多厂家生产的背包都有容积调节功能，使你能更好的使用你的背包。可能一个标示为50升的背包经过调整便可达到60升的容积。此类背包大都会在标示上有50L+或50L+10的字样。这样的设计应该包含：更长的捆扎带（可紧固包内较小物件）；可扩充的包体（应付在途中增多的装备）；外挂点（可将更多的装备置于包外）；可自由脱卸的小包（日用包）。
耐用性：
背包的使用是要通过时间、高度折磨和压力的多重考验，找一种质轻、耐磨的材质重要！同时其车缝线是否牢靠、拉炼及开口处是否有加强处理，背包底部是否有加强双层处理，背带和背包主体接触点够不够坚固等都该注意。
面料选择：
包括耐磨程度、防水科技程度、面料轻重程度、防撕程度、柔软程度及防UV程度等。（防撕布料多为网格形；一般的背包不具有防水功能，需要配防雨罩；耐磨的材料多用在背包底部，接触地面和山石最多的地方）。
背包使用面料的HD数也是衡量背包好坏的重要指数。HD数表示了这种面料编织的紧密度，一般的背包采用的面料大都在300--400HD左右，而较高档的则采用500HD以上，甚至1000HD的面料。目前，较高档的背包会采用Du PONT公司的CORDURA面料，它是一种强度极高的防撕裂产品。很多厂家会用CORDURA做包底，而更有用CORDURA制作整个背包的（如BIG PACK的PERFORMIC系列中的几款）。
缝合强度：
包括肩带腰带和包体的缝合，包盖和包体的缝合，提环和包体的缝合，面料之间的缝合、外挂带和包体的缝合等。（关键部位的缝合线一般是多道，多重保险）。
配件选择：
拉链、扣件、收口绳、尼龙带都很有讲究。最流行的好拉链是日本YKK拉链，又分原产和国产，最好的拉链产自北欧。扣件的质量档次很多，以DURAFLEX为最好，在香港生产的为UTX-DURAFLEX。其中有塑钢件和尼龙件，塑钢件手感比较好，硬度大，声音比较响脆。尼龙件韧性比较好，较大弹性。压缩织带差别比较大，好坏在外观上就能一眼看出来，现在用得比较多的是香港胜记织带，紧密、牢固、外观好。
防水性：
防水性不光和面料的HD数有关（HD数越高，防水性越好），更重要的是面料内的防水涂层。现在市面上流行的涂料有PV和PU两种，PU的性能要比PV来得好，当然也会贵一些，但总比倒出一包水来要好得多。
步骤五: 试背背包
在挑选时最好是背负一个满载的包，而不是只背一个空包看看式样。使背包的背面尽量贴近你的背部，那么背包将成为你身体的一部分。走上几步，看看是否舒适。选几个不同的背包试试，并从售货员那里学会如何调节背带、腰带，为自己挑选一个最舒适的背包。
注意下列事项：
1.背上背包后应检查内藏铝条弧度和背部曲线是否吻合，如果不合则检查铝条是否可弯曲；若可弯曲则使用一段时间后铝条自然会弯成与背部相合的曲线。.
2.背包骨架必须高于肩膀2至4寸，上袋不得超过肩膀5或6寸，否则重选一个背包。
3.背负时腰带的中心点要处于坐骨中央，腰部垫片尾端彼此不要靠太近，而且无垫片的部份不可摩擦肚子，不要选太紧的腰带。
4.调整肩带固定点，肩带的曲线须贴紧背负者的背部，肩带约低于肩膀顶部2-3寸，且双手抓紧肩带尾端，拳头须低于腋下。
5.头部不能撞击到背包顶盖，不能阻碍带头盔。
6.胸带必须能帮助背负者能渡过困难地形。
若非专业登山，一双远足鞋足亦
外出旅行,我们可以看到人们穿着各式各样的鞋子。有穿凉鞋的,有穿布鞋的,有穿拖鞋的,有穿球鞋的,还有那些身着西服领带脚踏旅游鞋的大哥们。对于那些踩着高跟鞋征服华山黄山的姐姐阿姨们,我们除了对其高超技艺感叹以外,难免觉得我们户外产品的落后。
我们小时候出去郊游,一般都是穿双白球鞋或是解放鞋什么的。后来大家逐渐开始穿上了旅游鞋和高档的运动鞋。这些鞋子用于一般的都市旅游,也可以接受,但它们并不适合户外远足。记得京郊的臼峪刚刚开发时,我们的班主任顶住压力,在中考前夕带大家去郊游。那时的椎臼峪还没有形成什么路线,顺着峡谷底逆流而上的同学们经常要踩着石块穿越一条清澈的小溪。那些石块上长满了苔藓,不时有人滑落水中。胖子老熊不到一个小时已经落水3次,只能在岸边晾鞋子晒太阳。当时我穿了双Nike的高帮,刚开始还敢在小溪边健步飞行,但后来也不幸落水。我们全班30多人,落水60多人次,无一幸免,一次户外远足变成了畅游水上乐园。初夏的北京天气比较好,尽管大家多次落水,我们比较幸运,没有人受伤生病。但如果我们去的是一个环境复杂,温差变化大的地方,后果不堪设想。
在户外运动中,一双好的鞋子是至关重要的。当你背着大背包穿山涉水时,你的双脚会受到比平时大得多的压力。如果你需要爬坡或是跳跃的话,你的足踝会受到来自不同方向的冲击。在这种情况下,你能否保证双脚不受伤？一双好的鞋子不仅能给予你舒适,还可以保障你旅途的顺利。
那么,你需要什么样的鞋子哪？
如果你只是在都市旅游,一双旅游鞋就可以应付了。如果你走路比较多的话,一双好的步行鞋(Walking Shoes)会让你的双脚轻松很多。如果你有车子,去的地方地形不很复杂,你也不需要专业户外鞋。很多时候,我都会穿一双Clarks的便鞋。Clarks的鞋并不漂亮,但它的鞋穿起来很舒服。穿着它奔波一天之后双脚还是那么轻松,回家以后我经常觉得换拖鞋属于多余。当然,如果你去比较地形复杂的环境,最好还是穿一双适合远足的鞋子。
很多人一提买鞋子就讲买登山靴。其实,绝大多数人是不需要登山靴的。登山靴英文是mountaineering boots,那些是专业登山运动爱好者用的。这些鞋主要用途是爬雪山攀冰川,一般是塑料的,有的也加上Gore-Tex的夹层。保暖防水防滑,售价普遍在200-400美元左右。
不管是Gore-Tex的冲锋衣裤还是有Gore-Tex夹层的鞋子,用一段时间以后最好用厂家推荐的防水材料再处理一遍。衣服可以用Gore出的Revivex, 鞋可以用Nikwax出的防水鞋蜡。注意,一般Gore-Tex是和其它尼龙材料合在一起用的(如冲锋衣的尼龙面料),它本身的结实承度不能说是不堪一击但也差不多。当那些满嘴跑马的黑心商人告诉你他的鞋子的面料是用“锅儿泰克丝”做的,他多半儿没见过Gore-Tex, 您趁早儿走人,去别家买吧。
内底(Midsole), 直接翻应叫中底,但英文的内底(Insole)实际上是鞋垫儿,所以我就把Midsole翻为内底了。鞋垫的学问吗主要在于舒适感。各个厂家在鞋垫上做很多文章,什么保护脚弓啊,随你脚形改变啊,防滑放震之类的。如果你注重这个吗,拿几种不同款式的,把鞋垫掏出来比比看看就行了。您挑的时候看看做工结实不结实,穿着舒服不舒服最重要。内底给你的双脚提供一些保护措施,可防止脚瘀伤或撞击到岩石或树根。路途越是崎岖,对鞋底硬度的要求就越高。好的户外鞋不光有好的外底,内底也都很硬,为你提供双层保护。内底有经过强化处理的塑料或金属板来支撑足底,这样的鞋底相当结实。外底(Outsole)的材料各式各样,最好的大概是Vibram。外底就像汽车轮胎,它和地面直接接触,所以厚实耐磨,防滑防震是最重要的了。很多鞋底的文路做的很花,但还是比较简单实用的Vibram底最好。
远足鞋分三类,轻量级(Light Weight),中量级(Mid Weight),和重量级(Heavy Weight)。
轻量级的鞋子不仅是指它重量上的轻,而且也意味着它的用途是一般性的远足。这些鞋有些像运动鞋,一般是用Cordura之类的面料和少量软皮做的。尽量不要选择低帮鞋,它不能为你的足踝提供保护。如果你要背一些东西,腿累了以后极容易把脚腕扭伤。内底一般是由EVA(ethyl vinyl acetate)做的,可以为足部提供一定的保护。 它们很轻,不需要什么磨合期就能穿着去野外。如果你从事的仅是单日远足(Day Hike), 而且不需要背多少装备,轻量级的鞋子是很好的选择。
当你需要背个大背包时,你至少需要一双中量级的鞋子了。中量级的鞋子现在最流行,关键在于它的多面性。它不像重量级的鞋子那样重,却能满足大部分户外运动的要求。这些鞋子有的是用全皮做的,有的则用软皮和尼龙混合做的。它的内底比轻量级的更坚硬结实,而且它为足踝能提供很好的保护。比较好的鞋子会采用Vibram或类似的外底。一般这些鞋的重量为2-3斤左右,适合大多数的远足活动。这种鞋子一般需要穿1-2个星期走上几十公里才能磨合,所以外出远足以前最好先把它穿顺脚了。
如果你背很多很重的器材,或者你需要参加长距离的探险活动,或者你去远足的地方碎石很多,你就需要一双重量级的鞋子了。重量级的鞋子一般采用最厚的牛皮,鞋帮为足踝提供出色的保护。内底一般采用钢板一类的支撑保护,外底则采用更为厚实的Vibram.重量级的鞋子吗,普遍都在3-5斤之间。这些鞋子比较硬,需要3-6个星期的磨合期。如果不在出门之前把它驯服,你的双脚会受很多折磨。
比较好的远足鞋厂家包括Vasque, La Sportiva, Asolo, Salomon, Merrell等。这些厂家声誉不错,但肯定不是款款都好。注意,选哪一款鞋之前最好做一定调查。现在网上查资料很方便,尤其是一些消费者写的评论更值得注意。我在购买器材之前,就经常去一些网站查看资料。因为鞋这个东西属于个性很强的东西,每个人穿起来感觉都不一样。即使是最好的鞋,别人把好话说尽,也会有人对它恨之入骨。如果对哪一款东西感兴趣,我会多注意一些反应比较坏的评论,尤其是那种对某器材的缺点比较客观的分析。
了解了远足鞋的构造和类别之后,你可以根据你的用途开始选鞋了。器材店里(好的鞋店也有)可以看到鞋的解剖体。厂家用的什么内衬,Gore-Tex, 内底,外底,全都一目了然。做工方面吗,同档次的鞋也差不多。其实什么品牌和材料并不重要,最重要的是这鞋一定要合脚。买的时候注意一定要穿双厚袜子,也许你的鞋子比你平时穿的鞋要大半号一号的。可能的话,最好再背个背包感受一下。美国这边户外产品店里普遍设有一个斜坡,你可以体验爬坡和下坡,这样的话,你会对足踝受多大压力的有更清楚的感受。鞋不能太紧,尤其是脚趾区(Toebox), 否则你背一天包下来,脚趾可能会淤血。也不能太松,否则你的脚会打滑,累了的时候还可能抽筋。挑鞋时一定要多试,不能将就着,要不然外出时自己受苦。很多人都要试多种款式不同号码以后才能找到自己心爱的鞋子。
最后再讲讲袜子。一般来说,羊毛袜子是比较好的选择。为什么不选棉的呢？主要原因是因为棉受潮以后干的很慢。如果在寒冷地带,走路很多脚照样出汗,等你停下来时,潮湿的棉袜保暖性很差,会冻伤脚。户外的羊毛袜一般含80%左右的毛,还加有20%的尼龙增强伸缩性。这种混织的袜子比纯毛的袜子更结实耐用。羊毛的保暖性能出色,即使湿了以后,它仍有较好的保暖性。如果你出汗比较多,最好在羊毛袜里面再套一层比较薄的内衬(Liner)。如果买的到,可以买CoolMax面料做的内衬。CoolMax是一种polyester, 是杜帮公司的专利产品。这东西排汗效果很好, 配上羊毛袜子,再加上一双合脚的远足鞋,你就可以放心的上路了。
恰如其分地选择帐篷
毫无疑问，对于户外运动爱好者来说，出行之前选择一个合适的帐篷是十分必要的。它除了能够帮助您躲避风雨之外，还能够在野外为您提供一个完全属于您个人的空间及由此产生的安全感。
试想一下，在劳累了一天之后，您进入了一个温暖舒适的帐篷，拉上拉链，与外界黑暗冰冷的夜晚隔绝之后的舒适感和安全感，这是一种多么美好的感觉。
一个好帐篷应当满足的基本条件：
* 重量轻；
* 除了主体结构坚固、耐用外，附件同样质量精良；
* 能够从容应付您旅途中可能面临的最为恶劣的环境；
如何选择这样一个帐篷呢？您除了从朋友处得到建议以外，我们在下面的文章里也为您提供的一些这方面的意见，谨供您参考：
一．按需选择
为了做到按需选择，您可以通过问自己以下一些问题来明确您对帐篷的要求：
1． 在您大多数的旅行中，一般会有几个人使用这个帐篷；
2． 您的旅行会对帐篷提出哪些具体要求；
3． 您一般在什么季节出行；
4． 您打算出游的地方的自然环境如何；
5． 您可能面临的最为恶劣气候和天气条件是什么；
二．关于使用人数
在选择帐篷的时候，您首先需要考虑的因素就是在一般情况下会有几个人使用这个帐篷一起宿营。是只有您自己？是您和一个亲密朋友？还是往往会有三个以上的人使用这个帐篷？
如果您一般是结伴出行，那么您是喜欢独自携带并使用单人帐篷，还是喜欢同朋友一起分享野外宿营的乐趣？在实际上中，多数户外运动者往往乐于同朋友分享同一个帐篷。
这样一来（以两人为例），一个人负责背负帐篷的主体结构，另一个人负责背负外帐（rainfly），从而大大减轻了每个人所背负行李的重量。相对来说，单人帐篷虽然能够提供更加私密的个人空间，但您不得不为此负担重得多的行李。此外，从户外运动固有的合作精神来讲，我们建议您：在某种程度上，与您的朋友分享帐篷的同时也是一个与您的朋友分享快乐的过程。
此外，对于一名经常从事户外运动的爱好者来说，有不止一个帐篷是很正常的事情，这样您就可以获得较为广泛的选择空间。比如，您仅仅是单独进行一次短途旅行，您只需要选择一个单人帐篷即可。但是在您第一次选购帐篷的时候，您最好按照您最经常的旅行方式来进行挑选。
三．帐篷的大小
在明确了帐篷的使用人数之后，您下一步就是据此挑选帐篷的大小。大多数帐篷根据其可供睡眠使用的面积分为以下几个类型：单人帐篷、双人帐篷、三人帐篷、集体帐篷（某些品牌称为四人帐篷）和家庭帐篷（一种专为驾车旅行而设计的帐篷，内有高可直立的使用空间）。在某些情况下，您还可以找到诸如标有“适合1-2人使用”、“适合2-3人使用”的帐篷等，它们只是在以上基础类型的某种变形而已。
您即使选择了适合一定人数使用的帐篷，这并不代表它的大小正好完全符合您的需要。为了确切了解您即将选择的帐篷是否大小合适，我们在此向您推荐一种简便易行的方法供您参考。您可以按照您睡垫的尺寸作为参考来选择帐篷。例如：如今大多数睡垫的尺寸为1.8X0.5米。
对于选择帐篷来说，如果您希望选择一个2人使用的帐篷，如果您不介意与同伴挤睡在一起的话，那么也就是说这个帐篷至少应当有1米的使用宽度。如果您希望获得较为舒适的使用效果，那么这个双人帐篷最好能够提供1.2米的使用宽度。
此外，帐篷的“篷底尺寸（floor dimensions）”也是一个标志帐篷大小的重要指标，选择了合适的“篷底尺寸”，也就意味着您选择的帐篷具备了合适的保暖性和使用空间。需要注意的是，这一指标仅仅代表帐篷所能够供睡眠使用的最大尺寸，也即帐篷底部的尺寸。一般来说，帐篷的四壁是以一定角度向上逐渐倾斜的，所以从帐篷内部的空间大小来说，帐篷四壁的倾斜角度也是必须加以考虑的。当然，越是宽敞的帐篷也越重。
四．帐篷的种类
夏季使用:
属单层，相当通风，是一种雨棚加一层尼龙的底部，相当通风，属低海拔露营式，它可以抵抗小雨，设计的考量著重於通风其次是抵抗天候，通常顶盖为通风的纱窗网，底层为尼龙布，有外帐，色彩淡不会让内部过於日晒另人无法忍受，无法抵抗强风带，搭外帐仅能抵挡小雨。
三季使用：
指非雪期使用的帐篷，它的差异於营柱，它能抵抗强风与稍许的积雪，大多数的帐篷有能透气的尼龙内帐与防水佳的外帐，帐门是双层，一层是纱网,帐篷内部的湿气可以透出，帐门较大，此种帐篷适用於三天至一星期的活动，最好是森林或不会过份暴露的开阔营地地形。
四季使用：
帐篷的材质较硬，能支撑积雪与强风，双门式易进出营地於恶劣天候，此类帐篷设计考量雪期的器材取放问题与内外帐空间是否足以炊事的问题，相当适用於森林界限下的雪期暴风雪。
高山使用：
大部份的高山的气流都相当旺盛，帐篷的营柱必须支撑与抵抗突发的恶劣天候，帐篷设计须适合攀岩或健行者的需求，质轻易携带住的
防水布：
防水布是一种相当轻便，少花费的扎营方式，它能氏用於低海拔森林或亚高山森林的环境，对於热能的释出与防风或昆虫的侵扰防御能力差，塑胶制的防水布易搭建，最好四角打孔方便褡盖，否则使用一些小圆石包住再绑细绳，至於营钉可以寻找一些小树枝充当营钉，最好的尺寸是9x12尺是两人份，若是三人左右则11x14尺。
大多数帐篷被归为两类：3季帐篷（适合于一般野营）和4季帐篷（适合于冬季出行或者登山）。那么您应当选择哪种帐篷呢，这主要取决于您可能面临的环境。
在选择户外装备的时候，一条基本原则就是：根据您可能面临的最为恶劣的条件作为选择标准，这是因为在遇到意外的情况发生的时候，略微超标的装备总要比完全毫无准备要来得好一些。这条原则同样适用于帐篷的选购。您最好在充分考虑了您不得不以帐篷作为唯一避难所的各种可能情况之后，再确定选择哪种帐篷。
例如，您或是一位常常在荒原宿营的旅行爱好者，或是常常面临潮湿环境，那么对您来说，帐篷的通风性能就应当是您首先需要考虑的因素。为此，您就应当选择一个带有较大通风窗口，入口处带有网眼隔帘的帐篷。如果您经常在各种季节宿营，而且有可能较长时间的孤立无援于冬季的暴风雪中，那么您就必须选择一个能够应付各种恶劣环境的4季帐篷。
五．每一个人都需要帐篷
一些户外运动的“死硬分子”主张：“帐篷是一种徒增麻烦的奢侈品，一张防水布，几根绳子和几个小配件就足以在绝大多数情况下建造一个临时的避难所。”
诚然，在一些情况下他们的说法是不无道理的（当然，如果您对所有可以避免的麻烦都避而远之，那么另当别论）。但是，如果意料之外的气候突然降临，或是蚊子成群来袭，或是宿营地附近有一座活跃的蚁巢，可以设想您劳累一天之后的休息将变为怎样一场灾难，而且，这些情况在野外是十分常见的。为了应付这些情况，一个能够密闭的帐篷尽管稍稍增加了您行李的重量，但还是十分值得的。事实上，只要您选择恰当，一个能够很好的满足您的需要的帐篷，并不会给您增加多少额外的负担。而且，随身携带一个帐篷，您所具有的那种能够从容面对各种意外的信心，在您的旅行中同样是一种财富。
选择帐篷所需要考虑的因素
你需要考虑以下几种因素：
重量：
所谓“鱼与熊掌不可兼得”，舒适耐用的帐篷，重量就轻不了；重量轻的帐篷不难买到，但是您需要考虑这个帐篷够不够大、坚不坚固。在符合要求的前提下，自然是越轻越好。一般来说，三人用的四季帐篷会比双人用的三季帐篷重两倍，价格也贵两到三倍。
作为一个基本的原则：如果您和几个同伴共同使用一个帐篷，那么每个人分担的重量最好不要超过1.5公斤。但是有一个例外就是，如果您自己背负一个单人帐篷，很可能会超过这一标准，这也就是您为了在野外享受私密、安逸空间所必须付出的代价。
形状：
帐篷从形状上讲，一般分为通道式（tunnel）和圆顶式（dome）两种。由于圆顶式帐篷使用较为方便，提供的使用空间比较合理，重量和抗风性也较为理想，因此是如今被采用最为广泛的一种帐篷。圆顶式帐篷的最大优点在于其抗风性能十分突出。此外，如今还有一种传统A字型帐篷，其空间小，但结构简单，现在在市场上这种帐篷已经很少能够见到了。
支起方式：
帐篷的支起方式一般有两种：必须使用地钉（stake）和可以不使用地钉的。前者（多为通道式帐篷）的优点在于由于节省了支竿（pole）的数量，重量较轻，而且抗风性能较好。后者（圆顶式帐篷多为此类）的优点在于使用方便，而且可以整体移动而不必重新安装，但是其抗风性能较差。
防水透气性能：
一个好的帐篷应当能够兼顾防水透气两方面的要求。这是因为：尽管帐篷防水性能的重要性毋需讳言，但是如果一个帐篷仅仅防水性能很好，透气性能却很差，那么有可能使得呼出的水气凝结在帐篷壁上，然后流下来濡湿睡袋。
帐篷一般分为单层（single wall）和双层（double wall）两种。对于单层帐篷来说，如果帐篷面料是防水不透气的，这种帐篷只能在气候条件很好的情况下使用，因为只有在这种条件下才能打开门窗通风；如果帐篷面料被标榜为既防水又透气，您也不要过于乐观，您仍需要有意的加强人工通风。对于双层帐篷，内层一般采用透气不防水的材料，而外层则采用防水材料制成，而且内外两层材料一般并不接触，这样就较好的兼顾了防水透气两方面的要求。
通风性能：
在温暖惬意的夜晚宿营，您一定希望您的帐篷能够保持良好的通风。为此，您选择的帐篷最好有较多的网眼纱帘。如果您一般的宿营条件比较温和，而您的帐篷的通风性能又不是很好的话，您体内散发的热量会使您感觉十分闷热。 强度与
抗风性能：
大多数帐篷标有相对强度系数（relative strength factor），这一数值代表帐篷所能够承受的风速。如果您出行的地点有可能遭遇暴风雪，就必须将这一指标列入考虑范围。帐篷的支架能抵挡强风和积雪，不可变形。
颜色：
建议您选择暖色系（比如：橙、黄、红）的帐篷。这样一方面有利于振作精神，更为重要的是，较为鲜艳的颜色便于您自己回程时（甚至是救援人员）找到目标。
支竿：
综合考虑强度与重量两方面的要求，如今帐篷的支竿多由玻璃钢或铝合金制成。相对来说，铝合金材质的支竿较为坚固一些。此外，合适的支竿长度也是一个应当加以考虑的因素。用样高度的帐篷，短小的支竿不仅强度较好，而且在携带时较为方便，但是安装较为复杂麻烦。
档次：
1.低档帐篷：一般是单层帐篷，价格在200元左右。这种帐篷大多属于三季帐篷，主要是夏天郊游用，在环境不太恶劣的情况下使用一般没问题。优点就是便宜，轻；缺点是防水性能肯定低于双层的。
2.中档帐篷：一般是双层帐篷，价格400-600元不等，主要取决于质量。这类帐篷的防水性能一般来说能够满足要求，但根据其面料如何、接缝处有无压胶（如果没有压胶，虽然帐篷表面不会漏水，但雨还是可以从接缝处渗进帐篷内部）、底面是否防水等因素还是有一定区别。这类双层帐篷一般来说只适用于三季，冬季在环境及天气情况条件较好的时候也可以使用，但不推荐。
以上两类帐篷通通为旅游用，一般是玻璃钢支竿（在严寒及大风时可能发生断裂），三至四人用，外形比较高，防风性能不是很好。
3.高档帐篷（登山帐篷）：几乎所有此类帐篷都是双层帐篷。其主要用途是登山，支竿为铝合金，虽然因具体结构、形状（一般双人用帐篷都很比较矮，多人用帐篷相对较高）的不同抗风性能不尽相同，但总体来说，其抗风性能还是十分优秀的。面料的防撕防水性能也很好。
它们的最大缺点是价格较贵，而且重量较沉（有的型号重达4公斤以上），防水性能不是很好（这是因为高山上一般只有雪，而很少下雨）。
其它：
一个好的帐篷应当能够最大限度满足会户运动的需要，其品质如何往往反映在一些细微之处。比如：接缝处是否经过压胶处理，入口处是否有门棚设计，（它能够起到保护入口、放置装备、甚至是在不良气候条件下提供作饭地点的作用。但是，除非万不得已，您最好不要在帐篷内部或是靠近帐篷的地方作饭，这是因为不仅帐篷，而且睡袋、睡垫等绝大多数户外装备是不防火的。）是否带有可防蚊蝇的纱帘或纱窗……等等。
总之，只有适合您旅行条件，功能能够恰如其分满足需要的帐篷才是您的最佳选择。
转自搜狐
如何选择合适的睡袋
对于户外爱好者来说，睡袋是一个很重要的装备。它是你在黑暗和寒冷的夜里的得力伙伴。市场上五花八门的款式令人眼花缭乱,如何选择一款适合自己的睡袋，是一件让很多人头疼的问题。别担心，以下是我们为你安排的一些关于睡袋选择的基本知识。它基本能解答你对睡袋分类和选择大部分疑问。
一、睡袋的分类
1、按照材质分类
目前市售的睡袋的按材质分为羽绒与合成纤维睡袋（通常说是棉睡袋）。
羽绒睡袋
羽绒的材质又可分为白鹅绒、白鸭绒、灰鸭绒、水鸟绒等。每单位重量的保暖度是最具效果，羽绒睡袋比较温暖，易挤压，易保持原状，使用期较长，不利的因素是价格费用较高，会吸水。
合成纤维睡袋
合成纤维的抗湿性较佳且湿睡袋依然可维持保暖度，快乾，低价位，但稍重於同级的羽绒睡袋，不好挤压与装填较占背包空间，使用寿命较短，合成纤维分两种不同的纤维。
抓绒睡袋
使用抓绒（fleece）缝制而成，可以单独作为夏季睡袋或卫生睡袋。也可以配合其它睡袋在冬季使用，以增强保暖效果。根据时间经验，一个－3度的睡袋，加抓绒睡袋后保暖效果可达－10度左右。
2、按照款式分类
睡袋的形状直接关系到睡袋的保暖效果，睡眠的舒适性以及您行李的体积。睡袋的常见形状主要有以下几种：
木乃伊形：
这种睡袋的形状是：在脚部比较窄，然后向上至肩部渐宽，最后在肩部以上带有一个隔温束紧的头兜。一个合适的头兜应当可以收紧，以防止冷风吹入。而且，考虑到人在睡眠时脚部最易感到寒冷，一些木乃伊形的睡袋在下部特别加厚，有些款式还设计有加厚的脚垫。
半长方形：
这种睡袋在节约体积和重量的同时，兼顾了睡眠舒适性的要求。大多数此种睡袋带有头兜。为了获得教好的隔温效果，其外形一般也相对比较紧凑。
信封形：
这种睡袋大多用于温暖条件下的野外宿营，这是由于此种睡袋设计的初衷是为了最大限度的满足人们对于野外宿营舒适性的要求，其结果就是不可避免的导致更多的热量散失。这种睡袋一般能够拉开拉链作为垫子使用。这种睡袋一般也没有专门的头兜。
二、五大步骤选择睡袋
第一步：根据您的旅行计划选择睡袋
1．您将旅行的地区环境如何？
2．您一般在什么季节出游？
3．您可能面临的气候条件如何？
第二步：选择暖度（舒适度）
1．预估您将在什么温度条件下宿营。这一数值尽管随季节、气候的不同会有所变化，但多数情况下来说，一般的旅行爱好者的睡眠条件在摄氏零下7度到摄氏零上7度之间。
2．根据您的个人偏好及您可能面临的具体情况对上述预估温度作出适当调整。
3．根据调整后的温度数值，参考生产商提供的暖度（舒适度）选择睡袋。需要注意的是：由于各生产商的标准不尽统一，所以生产商提供的数值只是一个参考，而不是在任何情况下都绝对适用的。
第三步：考虑隔温层的材料
睡袋采用的隔温层由何种材料制成，在很大程度上，决定了睡袋的重量、体积、可压缩性和耐用程度。如今，用于作为睡袋隔温层的材料主要有以下两类：
天然材料（多为羽绒）
这种材料的好坏一般是（灰、白）鹅绒或者鸭绒（一般来说鹅绒要优于鸭绒），其性能取决于所用羽绒的种类和篷松度。事实上，羽绒到目前为止仍是性能最好的睡袋隔温材料。
人工合成材料
近些年，人工合成的睡袋隔温材料层出不穷。许多先进的人工合成材料被广泛应用于睡袋的保温层。这些材料大都是一些空心的合成纤维，和普通的化纤棉相比，在质量和保温性上要好的多。但是，需要注意的是，尽管许多人造纤维厂商宣布自己的材料在性能上要超过羽绒，但事实上并非如此。
第四步：选择睡袋的形状
睡袋的常见形状以及各自的优缺点已在上文睡袋分类中详细介绍，读者可参考。
睡袋的分类(按照材质和款式)
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1、按照材质分类
目前市售的睡袋的按材质分为羽绒与合成纤维睡袋（通常说是棉睡袋）。
羽绒睡袋
羽绒的材质又可分为白鹅绒、白鸭绒、灰鸭绒、水鸟绒等。每单位重量的保暖度是最具效果，羽绒睡袋比较温暖，易挤压，易保持原状，使用期较长，不利的因素是价格费用较高，会吸水，湿的睡袋的保暖度相当差，除非晒乾需要一天以上才能完全晒乾，这些特性对於潮湿环境选择羽毛睡袋深表怀疑，高品质的羽绒睡袋保养得当它的使用寿命高於合纤三倍。
羽绒主要有3个性能指标：第1个指标是填充重量，比如400克鹅绒睡袋，1100克鸭绒睡袋，这个重量不是说睡袋重量，而是指填充羽绒的净重量；第2个指标是含绒量，羽绒是由羽片和绒组成的，羽片有支撑作用，保暖主要来自细绒。含绒量用百分比表示，如80绒表示100重量单位中绒的含量是80单位。鸭绒一般最高含绒量在85到90，鹅绒的含绒量可达90到95；第3个指标是绒的膨胀度，膨胀度（Fill power）是指一盎司羽绒在68.4克压力下有多少立方英寸，羽绒的膨胀度越高，绒的保暖性能越好。一般国产鸭绒的膨胀度在450左右，国产鹅绒的膨胀度从450到600。美国进口的安第斯山地鹅绒含绒量可达95左右，膨胀度最高达到700到800。几款羽绒睡袋中，JWS睡袋是400克的85鸭绒，SUPPER400是进口的膨胀度700的95鹅绒，SUPPER700，SUPPER1100和SUPPER1300用的是国产最好的90鹅绒，膨胀度600。
羽绒睡袋有三种基本缝合方式：(1)sewthrough，(2)slanttube，(3)overlapingtube，第一种缝合方式简单，不复杂，但热能易从缝合线消散，第二种缝合方式是大多数的睡袋缝法.此法可以将冷空气排於睡袋外.第三种是最理想的逢法，此种睡袋比较贵，大多数睡袋的设计一个channelblocks，它能防止羽毛四处移动。
合成纤维睡袋
合成纤维的抗湿性较佳且湿睡袋依然可维持保暖度，快乾，低价位，但稍重於同级的羽绒睡袋，不好挤压与装填较占背包空间，使用寿命较短，合成纤维分两种不同的纤维。(1)长纤维：此种纤维的制品较多，缝制方式如石绵瓦屋顶的波浪重叠型，遮盖受冷处，(2)短纤维：缝制方式是以双层或三层如疏只薄绵布的方式，拉链旁须有垫片的设计避免散热，如果两个睡袋须合并须注意垫片分置两侧，合成纤维的种类有
Hollofil：低价位的聚脂类产品，它分为两种系统，(1)HollofilII纤维，纤维平滑，弹力与摺叠均有改进，(2)Hollfil808改进平滑程度。
Lamilite：Wiggy公司的产品，由多层薄层组合，睡袋较薄，即使潮湿环境亦可维持保暖程度，重量较轻且价位低，此纤维改进填塞的平滑度和摺状，同时能抵抗使用洗衣机的破坏。
LiteLoft：3M公司的产品，是由microfinepolyester/olefinfibers热溶形成如格状的绒毛，使用发现它温暖度、柔软度、挤压性都不错，但使用一年后似乎比其他材质差。
MicroloftPolarguard：Hoechst-Celanese的产品，初期开发合纤产品之一。目前改良的PolarguardHV新产品较原有的Polarguard轻25%，早期对HV的反应是较轻，较蓬松，体积缩小许多，但长期的耐用度依然是问号。
Primaloft：此纤维是模仿鸟的羽毛外观制品，稍硬且厚比较难制成睡袋且价位偏高，但对防水性与快乾均显著，耐用度似乎达到一般的标准。
Quallofil：属一种短纤维，可能是未来的主流。
市场上有时会发现特别便宜的羽绒制品，比如100元一件羽绒服，150元一条的鸭绒睡袋，这样的产品一般不可选。因为羽绒还有两个一般人无法现场检验的指标：耗氧指数和清洁度。羽绒需要经过多道专业清洗去脂程序，有些小商贩把初级的羽绒稍加清洗后就做成成品，这些制品根本无法使用，简单的鉴别方法是用木棍敲击成品，会有粉尘漏出，闻一闻会有异味，如果清洗，水中有臭味。羽绒本身是高品质的产品，希望大家选购真正的好产品。
化纤棉的种类很多，质量参差。最普通的喷胶棉，到四孔棉，七孔棉，3M棉，POLARGUARD 3D/HV棉等。填充密度用每米方克重表示，如260克/米方，320克/米方。三夫系列野营睡袋使用的是台湾产的四孔棉，320克/米方填充的标定舒适低温是－3度。同样厚度的杜邦七孔棉睡袋舒适低温可达－9度左右，POLARGUARD的保暖功能相似。
对比羽绒和化纤棉两种填充物，羽绒保暖程度更高，在同等保暖程度下重量可以实现最轻；化纤棉保暖程度相对底，包装体积大，可压缩性差；羽绒贵，化纤棉便宜；羽绒潮湿会丧失几乎全部的保暖能力，而且不易干，所以严酷登山环境下往往使用有放水透气性能的材料做羽绒睡袋的外料，化纤棉有一定的拒水性能，湿后保持一定的保暖性能，而且晾干速度快；羽绒制品的使用寿命很长，良好保养可使用10多年，而化纤棉睡袋的寿命不过3、4年。
抓绒睡袋
使用抓绒（fleece）缝制而成，可以单独作为夏季睡袋或卫生睡袋。也可以配合其它睡袋在冬季使用，以增强保暖效果。根据时间经验，一个－3度的睡袋，加抓绒睡袋后保暖效果可达－10度左右。
2、按照款式分类
睡袋的形状直接关系到睡袋的保暖效果，睡眠的舒适性以及您行李的体积。睡袋的常见形状主要有以下几种：
木乃伊形（mummies）：
这是一种为了节约睡袋重量，得到更好的保温效果而设计的窄紧的睡袋。 顾名思义，这种睡袋的形状是：在脚部比较窄，然后向上至肩部渐宽，最后在肩部以上带有一个隔温束紧的头兜。一个合适的头兜应当可以收紧，以防止冷风吹入。而且，考虑到人在睡眠时脚部最易感到寒冷，一些木乃伊形的睡袋在下部特别加厚，有些款式还设计有加厚的脚垫。
优点：其修长紧凑的外形不仅提高了睡袋的保暖效率，而且节省了行李空间，尤其是头兜可以阻止大量的热量散失。
缺点：其比较紧凑的形状必然使某些人在睡眠时感觉不够舒适。
半长方形（semi-rectangular）：
这种睡袋在节约体积和重量的同时，兼顾了睡眠舒适性的要求。大多数此种睡袋带有头兜。为了获得教好的隔温效果，其外形一般也相对比较紧凑。
优点：在隔温效果依然较好的基础上，能够提供更大的活动空间从而在一定程度上改进了睡眠的舒适性。
缺点：由于有更多的空气需要被加热，所以相对于木乃伊形的睡袋来说，这种睡袋的保暖效果要略逊一些。而且，由于其并不是完全为了保证睡眠的舒适性而设计的，所以可能有一些人仍然会觉得这种睡袋不够宽敞舒适。
长方形（rectangular）或信封形：
这种睡袋大多用于温暖条件下的野外宿营，这是由于此种睡袋设计的初衷是为了最大限度的满足人们对于野外宿营舒适性的要求，其结果就是不可避免的导致更多的热量散失。这种睡袋一般能够拉开拉链作为垫子使用。这种睡袋一般也没有专门的头兜。
优点：其正长方形的形状使睡眠时的活动空间更大，因此较为舒适。
缺点：不仅保暖性能一般，而且对于大多数人来说，它的体积和重量可能会显得过于大了一些。
现在流行的睡袋是小方帽，人体流线型（最宽的部位不在领口，而在肩肘部）。以前的大圆帽既增加重量，又不利于保暖。
睡袋的其它功能设计：
双拉头的拉链；拉链防夹带（拉链内侧一层薄而硬的PP带，防止拉链吃布）；拉链放风夹层（拉链内侧的棉质防风夹层，防止冷风从拉链进入）；胸领（或叫隔断领，收紧领），收紧后可放置冷空气从脖颈进入；口袋；左右拉链的设计，同款型的睡袋分左右拉链，可以拼合成双人睡袋；睡袋的尺寸：L，M，S等不同号码，以方便不同身高人士。
第五步：选择合适的的睡袋长度
睡袋的长度一般有两种标准：适用于身高1.80M以下的“标准（regular）”和适用于身高1.95M以下的“加长(long)”。此外，有些睡袋厂商还能够提供“特长（extra-long）"睡袋、专为女性设计的睡袋及专为儿童设计的睡袋。一般来说，对于亚洲人来说，大多适用“标准”长度的睡袋。
另外，您在选择睡袋时，除了注意一些基本因素（如：睡袋的用途、暖度、填充材料、形状、长度等）以外，您还需要从一些细微之处着眼考察您即将选购的睡袋。
总之，睡袋的种类很多，但象选择其它户外运动装备一样，并不是最昂贵的就是最好的，只有能够恰如其分的满足您的需要，能和您从事的户外运动相匹配的才是您最好的选择。[
从小处着眼选择睡袋
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您在选择睡袋时，除了注意一些基本因素（如：睡袋的用途、暖度、填充材料、形状、长度等）以外，您还需要从一些细微之处着眼考察您即将选购的睡袋。
一．睡袋的附件
如今睡袋带有的一些附件能够使您在背负更轻更小的行李的同时，仍能够获得较为温暖的宿营条件。常见的附件有以下几种：
1．头兜（hood）：实际上，人在睡眠中大约有50%的热量散失是通过头部散失掉的。而一个合适的头兜恰恰能够避免这部分的热量散失。尤其对于在低温情况下使用的睡袋来说，头兜是必须具备的。所以，如果您觉得确有必要，您最好选择一个舒适、温暖、易于调节大小的头兜。
2．隔断领(collar)：这是一种固定在睡袋内部大约肩部的一圈衬垫，它可以起到防止热量流失的作用。这种隔断领一般在较寒冷条件下使用的睡袋中比较常见。
3．条状封襟（draft tube）：这是一条缝在睡袋拉链边缘的填充有隔温材料的管壮结构。其作用在于避免热量通过拉链的缝隙散失掉。同样，这种条状封襟常见于在较寒冷条件下使用的睡袋。
二．其他应考虑的因素
除了以上介绍的因素之外，一个完美主义者在选择睡袋时还会考虑以下两方面的因素，它们是：
1． 缝制方法 普通睡袋的隔温层是简单夹封于睡袋面料之中的。而一些高级睡袋在结构设计上采用一种立衬设计，即在睡袋内外面料之间缝接一些垂直于睡袋表面的立衬。这种设计更好的防止了羽绒在睡袋隔温层空间内的移动，使羽绒分布更均匀，从而实现了睡袋整体性能的提升。
2． 睡袋的面料 一个好的睡袋，其面料应当具有防水功能，以防睡袋被露水或帐篷内凝结的水雾打湿。因为无论采用何种隔温材料的睡袋在受潮后的保暖效果都会大打折扣。而且，睡袋的面料应当具有较强的透气性能，以保证其在使用过程中不会使您产生憋闷的感觉。
目前常见的防水透气性能较好的睡袋面料是Gore公司出品的Dryloft。针对羽绒制品在野外可能由于受潮而降低使用性能度的两个主要原因（一个是由于睡袋内部人体皮肤表面水分蒸发的水汽凝结在羽绒上，另一个是由于睡袋外部雨水或帐篷、雪洞的凝水滴到睡袋上），Dryloft采用了独具匠心的制造工艺，以保证一方面很容易让内部水汽在凝结前就散发掉，另一方面又能够有效避免外部水分将羽绒打湿。此外，Dryloft在具有较好防水透气性能的同时，其防风性能也十分出色，在寒冷的山地环境中有这将大大提高睡袋的保暖性能。但是，Dryloft面料的睡袋在价格上要比普通睡袋高出许多。在某些情况下，即使是同一个型号的睡袋，采用Dryloft的款式的价格可能会比普通面料的款式的价格高出50-70%。
在通盘考虑了以上因素之后，我们相信您一定能够选购到满意的睡袋。
如何选择合适的防潮垫
只要有户外露营经验的人都知道，防潮垫是一项必要的装备，重要性不亚于睡袋。因为防潮垫不仅可以减轻睡在不平坦地面造成的不舒适，更重要的是可以隔绝掉地球表面冷冰冰的感觉！即使是在夏天，地球表面的温度还是比空气的温度来的低，当我们接触地球表面时，传导作用会将我们皮肤的热量带到地面，导致皮肤失去能量而产生冷冽的感觉，因此我们需要防潮垫来帮我们做好隔绝的工作，不会因为损失能量而导致失温！防潮垫的隔绝原理跟我们使用睡袋和保暖衣服一样，都是利用一层几乎不流动的空气来做成隔绝层，挡住外界的低温。隔绝的效果根据使用材质能利用多少空气层和空气层的流动性而有不同。
使用防潮垫的用途
考虑防潮垫的用途时有四个因素可以提供参考：隔绝性、舒适度、使用体积和耐用度。选择防潮垫时先决定哪一项因素是最重要的，接下来就是根据你的最重要因素来选择适合的防潮垫。根据使用防潮垫的情况，我们可以经由下列因素来选择适合需要的防潮垫：
1. 天候因素：如果天气状况都是很稳定，不会有低温出现的情况，舒适度的要求应该比隔绝性来的重要，如果不能掌握天候变化的因素，选择隔绝性高的防潮垫是比较保险的选择。
2. 休息时的舒适度：有的人只求睡觉时有个垫子垫着就行了，不太在乎防潮垫的舒适度，自然会选择比较便宜、比较轻的防潮垫；如果要求防潮垫有相当的舒适度，自然就要多花一些预算购买比较贵的防潮垫！
3. 重量：较舒服的防潮垫通常厚度较厚，重量也比较重，如果要从事长程纵走或登山健行，防潮垫的重量势必是需要考虑的重要因素；如果只是一两天的活动，who care!
4. 体积：防潮垫的体积最好不要太大，特别是背包的容纳空间已经不多的情况；如果你是开车旅行的话，就当你没看到这段话吧！
防潮垫的质料特性
空气垫：基本、膨胀式的空气防潮垫 好处是舒适度够、可调整体积、而且不贵。坏处是重量不轻，不方便携带，而且很容易被刺破，里面的空气层流动性高，隔绝效果差！
开放式发泡防潮垫：一般是由膨胀的聚尿乙烯(polyurethane)所制成，里面有许多细微的气室可以允许外界空气的进入，形成隔绝层。 它的好处是舒适度够，重量轻，而且价钱不贵；内部的气室限制住空气的流动，可以达到不错的隔绝效果。缺点是会吸水，一旦碰到水就不能用；体积大，不容易压缩，使用不方便，而且隔绝效果没有封闭式发泡防潮垫来的好。
封闭式发泡防潮垫：内部含有很多封闭的细微气室的泡绵防潮垫，一般市面上又分为泡棉防潮垫、锡箔披覆防潮垫、折叠式防潮垫 好处是价格便宜，耐用性高，即使被冰爪踩到，一样能用；物超所值的隔绝效果[因为封闭气室内的空气几乎不流动]，不会吸水。缺点是有一定的重量，垫子的厚度比开放式的防潮垫要薄[所以要选择较厚重的，睡起来比较舒服]。
自动充气防潮垫：内部是开放式发泡防潮垫，外层再加上组织紧密，防水性佳的尼龙布，同时在角落设有一个充气气阀以方便空气的流通 优点是舒适性跟开放式发泡防潮垫一样好，但是隔绝性更优于"开放式"[外层的防水尼龙布限制住防潮垫内部空气的流动]，透过充气气阀可以调整防潮垫体积的大小，而且非常扎实，随时都能保持一定的厚度。缺点是价钱昂贵；容易被刺破或撕裂[虽然修补的技术不难]；重量比较重。
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装备购买顺口溜之详解
鞋子是要买的，登山加徒步的。
登山鞋和徒步鞋确切的说有很大差别，登山鞋一般是中帮或高帮的，并且有防沙垫，主要是针对脚踝的保护。徒步鞋多数是中帮和低帮的，除了鞋底较硬外，主要还是轻便。
全皮是最好的，拼皮也不错的。
关键是防水的，尼龙也可以的。
全皮不见得就好，尼龙拼皮的，尤其是强度尼龙，效果可能更好一些。
保护是要紧的，所以用高帮的。
鞋底要防滑的，安全是第一的。
防滑除了鞋底的材质本身，还要看看其本身模压的纹路。
好底会蛮硬的，软底是拖鞋的。
硬底是保护脚底的，穿软底的鞋在崎岖的路上行走脚会肿和气泡。同时注意与袜子的配合。
技术是很多的，学问是很深的。
锅尔泰克斯的，歪脖拉儿母的。
（gore-tex） (vibram)
对品牌材料不要太迷信，否则会给很多不法之徒以可乘之机。毕竟这些材料用肉眼不好分辨。
基本用英文的，字典是能查的。
背包是重要的，没有是能借的。
背包最好不要借，本身就比较贵，是非耐用消费品，搞坏了不好办。而且个人身材不同，还是有个属于自己的比较好，平时即使不去爬山，塞上些海绵之类的背着在楼下转转，还是会吸引不少眼球的。
女生四十五的，男生多十升的。
女生太懒惰了，至少五十五升的，本来女生出去就爱带很多杂物，四十五升的除了睡袋，衣物、水，还能装什么？
派格是不错的，歪肚也蛮好的。
贵点没关系，东西一定要正。
关键在背负的，一定要合身的
可以多看一些品牌，比较一下，找到最适合自己的。
漏水是麻烦的，所以用雨罩的。
除了防雨罩，内用放水袋也很有用。
填装是要学的，不然会很累的。
经验，主要是经验。起码装好的包要能独立的立住。
重心要向上的，用力是屁屁的。
是跨，应该是跨。
左右要平衡的，前后要均匀的。
很重要的，不然斜切的时候会很累。
睡袋是有舱的，其他要自理的。
睡袋仓要计划好充分利用，不然会浪费很大空间的。
衣服在下面的，中间放食品的。
如果气候变化很大，还是在上面留一两件需要随时换的衣服。
相机有分量的，放在最上面的。
真好摄影的朋友是有专门的摄影包的。如果只为留念，带个小傻瓜就可以，衣袋、小腰包都能放。
头袋分里外的，作用是丰富的。
头包最好是有收缩带子的，而且要收紧。
里面放证件的，外面放杂物的。
证件最好也加个放水的护照袋，保险一下。
个人有喜好的，不必太拘泥的。
防潮有垫子的，地席也可以的。
地席分内地席和外地席，内地席在平地是可以的，最好还是有防潮垫。
价钱是便宜的，破损是容易的。
套个尼龙的防潮垫的套就好了。
发泡用化学的，味道有一点的。
打开亮几天就好了。
如果是物理的，味道就好多了。
有的是充气的，保温比较好的。
保温和材料有关，和充气与否没太大关系，况且在冬天和高海拔，收营的时候，充气垫子很繁的。
睡觉用睡袋的，信封或妈米的。
如果是野营，建议用妈咪式的，借宿或作为双睡袋的外袋，用信封的。
一种是羽绒的，还有是棉花的。
不是棉花，是化学的填充棉。
羽绒是保暖的，进水就完蛋的。
一般用到羽绒睡袋的时候，进水的可能性也不太大，多数羽绒睡袋的外皮都有一定的放水。
如果是棉花的，凑合还能用的。
填充棉并是不好，作为低价的入门三季睡袋挺好的。
另外有抓绒的，作用是很多的。
夏天和偏远地区借宿，抓绒不错。还有冬天做内睡袋用。
衣服分三层的，舒服最重要的。
就是分层着装，内内层：舒适排汗层；内层：排汗饱暖层；中层：饱暖层（带排汗最好）；外层：饱暖防风透气。
里面是酷迈的，全棉会弄湿的。
COOLMAX只是其中一类，可以用的东西很多。棉是一定要放弃的，特别是冬天和高海拔，死亡材料嘛。
中间有抓绒的，比毛衣保暖的。
不是所有的抓绒都比毛衣饱暖的，这和抓绒的材料有关系，抓绒最大的特点是质量轻而且具备极好的可压缩性，便于携带。
外面冲锋衣的，防风又挡雨的。
防雨性方面不要过分依赖冲锋衣，最好备一件雨衣。
外套要大点的，举手不露腕的。
好的冲锋衣在不改变本身版型的情况下，袖子会长一点。冲锋衣要考虑到冬天里面套着抓绒或羽绒内胆是否还合适，全穿进去以后，前胸要加进一拳，女生在与胸高点平齐的情况下再加一拳的量。
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回复：户外旅游探险常识之二-背包选购指南及使用须知 (点击:308)
ab1977cwh 发表于明月嘉园论坛 2007-02-24 17:40:42
【11楼】
背包选购指南及使用须知（from taiwan）
行囊之於登山者大概只能用「如影随行」来形容，无疑的它是所有登山装备中与登山者最亲密的装备。只要您背起背包，看起来就是有爬山的样子；只要您背包不离身就多了那麼一份安全感，所以它也是登山人最基本、最重要的装备。在登山过程中所有必须携行的东西，如果都能用背包装起来，不但可以带很多的东西而且可以解放双手、增进平衡，使行进更为安全。
从事野外活动的你不能没有一个好一点的背包，然而如何在大大小小形形色色的背包堆中找一个合适者却也是个头大的问题。对於一个稍具经验的登山者，或许家中早已堆有大大小小数个背包，但现在他可能又在算计要购买ＸＸ型的背包了，所以选择适用的背包并不容易，事实上一个会选择背包的人，其选择能力是建立於对背包的使用认知。
本文将以野外活动型态为基础，从容量、背负系统、装填方式、背包质料及附件来看背包之使用与选择。
（一）背包容量
使用背包第一个要考虑的问题是「容量」，因为容量太小根本不敷使用，随意吊挂不但影响平衡而且容易遗失；而容量太大则打包时背包不易扎实，且行动时背包内装备会移动连带的会影响行进平衡，所以背包大小最好能与携行量相称。携行量的多寡因人员、时间、地点及登山型态等因素而有不同，虽然说爬大山要用大背包；爬小山可用小背包，但大背包要大到什麼程度，100公升够吗？而小背包可以用多小的，10公升可不可以？所以说这种分法显然是笼统了一点。 笔者曾经在玉山主北峰三天的登山活动中，看到有人用80公升的背包而有人却用40公升的背包，其间容量相差一倍颇值得玩味。
虽然一般人的直觉会认为40公升的背包够吗？但更值得检讨的是80公升的背包里放了些什麼东西？而40公升的背包里又是装了那些内容？到底谁的携行内容最能使登山者达成其目的并确保其安全。由此观之选择背包容量实不能单从地点及天数来决定，最重要的还是先了解您的装备需求是什麼？并由此建立个人的装备携行表，如此方不至於盲目的跟随流行买了一堆不适用的背包。
依笔者经验除了技术攀登必需具备绳索、勾环等器材外，对於一般登山、健行之携行内容，若以活动地区来看则大、小山的差别在於保暖衣物。若从活动天数来看则一天与数天活动之差别在於过夜装备（帐棚、睡袋、睡垫）、炊具粮食及备用物品。尤其是粮食这一项，以台湾的饮食习惯而言的确会对背包容量及载重造成不小的影响。
若能加以改进必能减少许多不必要的负担。在此笔者还是对其确实容量提出一些建议：当天来回的郊山活动或高山攻顶时可使用20～30公升的小背包。需过夜的郊山活动、３～４天以内的中级山或溯溪活动、３天
以内的高山活动应使用40～45公升的中背包。３天以上的高山活动、超过４天以上的中级山或溯溪活动应使用50～80公升的大背包。 在登山过程中的某些装备如雨衣、保暖衣物及睡袋...等是不会随时间消减的物品其大小及重量都相当固定。然而粮食与燃料则属於时间性的消耗品，随著活动天数的增加其数量对背包容量的影响越大，所以有些大背包有所谓的「弹性容量」设计，即使在活动数天之后背包依然能打包得结结实实。
另外由於其弹性容量的设计也使得它可以适用於不同的活动领域。一般而言由於中小型背包的适用场合及背包结构问题并不需要此项设计，而且也没有人这样设计，如果要改变其容量大小可以由加装侧袋或调整压缩侧带来调整。真正的弹性容量设计系指其背包顶盖可以拉高或放低由垂直方向（背包的高度）来调整背包容量。
（二）背包之背负系统
遥远的路程、沉重的背包是登山活动给人的初次印象。走久了当然脚会酸，但我们天天在走路所以只要在行前一、两个星期跑跑步相信脚力是没问题的。然而肩、背部就不同了，平常没有劳动肩、背部的人很难在短时间内增强其力量。相信第一次爬山的人感觉最累的除了双脚外就是肩、背部。实际测验也显示出登山者在身体各部肌力表现只有肩、背部的力量较一般人强一点而已。
背包的背负系统不能完全解决背包重量的问题，它的主要功能是将背包重量合理的分配到身体具有背负能力的各个部位，以避免所有重量集中压在肩膀上。另外它也提供背负重心之调整，以增进行动期的平衡及安全。中、大型背包通常以背架为中心构成背负系统，背架的型式又可概分为Ａ.外架式及Ｂ.内架式两种。
Ａ、外架式背包：
此型背包常被称为「铝架背包」，其实背架的材质从最早期的木、竹、籐、铁及近代的铝合金及玻璃纤都有。由於铝合金具有强度高、重量轻的优点所以铝合金背架是目前最常见的，以至成为此种背包的通用代称。
外架式背包基本上是将背袋固定在一个坚硬的框架上，它具有拉紧的尼龙肩背带及臀部固定带（注一）。此型背包能提供良好的负重量分配并易於物品之装填及取用，它能够使重量分配至臀部以上并由肩部及臀部共同来承受分担背包的重量。另因外架式背包是用架子背负，所以背部通风性良好。框架虽能提供这些好处，相同的也由於框架的关系使得它在某些场合变得极不方便，例如钻行於密林、箭竹丛或吊运背包时容易勾到卡住；在作攀登或滑雪时易突然重心移位失去平衡。总之外架式背包比较适於健行，一般登山者在长途行进於轻松平坦的路途时可采用之。
Ｂ、内架式背包：
因其外表无明显之框架并采用可拆式或隐藏式侧袋故其外观较为廋长，因此此型背包通常称为「直立式背包」。直立式背包以内藏铝架定型，而且有臀部固定带能将部份负重转移到臀部，是目前最受登山者欢迎的背包。此型背包之背负系统设计是各知名背包厂家竞争的重点；也是此型背包良窳的决定性因素，通常此型背包之背负系统能够紧贴背部曲线，所以它能同时使用肩部、背脊及臀部来承受分担背包的重量。也由於它紧贴背部的特性使得它适於行进移动，不易发生突然重心移位的状况。但贴背也造成了背部闷湿的情形，於是各厂家在贴背的地方也设计出各种透气沟槽，甚致采用透气材料作为垫背材以改善贴背闷湿的缺点。内架式背包简单而狭长的外型有利於岩面斜坡的拖吊或行走於茂密的树丛及箭竹林中而不易被勾到，这也是外架背包所没有的优点。此型背包较大的缺点为物品之装填及取用较不方便，但这可以透过良好
的装填技巧来克服。
基本上外架式背包的设计偏向高重心（大约在肩部或肩部以上）；而内架式背包的设计其重心稍低（大约可以调整在肩部与臀部之间），背包重心的高低对於行进时体力的消耗并无明显差别，最大的差别在於背负的感觉及平衡。在需要度度平衡的攀登场合，应使背负重心靠近骨盆部位（也就身体的旋转中心），如此可防止背包在肩膀上晃动。高重心的设计在对於需要高度平衡的场合虽然比较不适合，但在平坦的路上则其背负感觉较佳。以台湾的登山环境而言山高谷深、密林及箭竹又很常见，直立式背包无疑是较适合的选择。
对於背负系统，您是否也会想起原住民的「背篮」（上宽下窄）及那条宽宽的「头带」，的确头顶具有极大的负重能力，如能善於使用必能增强您的背负能力（注二）。
总而言之背包之背负系统其主要目的就是避免所有重量都一股劲地压在肩头上，它期望能提供合理的重量分配使人体各部的负重能力都能有所发挥并能维持一个较理想的重心位置。
（三）背包之装填
背包的装填非常重要，装填不良最常见的影响可能是要拿一样小东西居然要翻遍整个背包随后又得一样样的塞回去，更甚者尚会影向背负的舒适性、重心的偏移或造成背包的损坏。装填背包时除了先将各种携行物品依用途分类外尚有两个要点：第一是左右平衡重心稳固；第二是取物方便。一般的装填原则如下：
◎质量较重的物品应放在中上方并尽量靠近背部，可使重心紧靠背部以免背起来使您有被往后拉的感觉。
◎体积大而质量轻的物品可以放在最底下，一方面比较不影响重心；另外由於重物压在上面所以使用一段时后背包会较为密实好背。
◎坚硬的物品不要放在贴背的部位，若否则如为内架背包时则会直接顶到背部造成不舒服，甚致后仰跌倒时会直接伤到背部，如为外架背包时则因坚硬的物品与背架仅隔一层背包布很容易把背包布磨破。
◎背包左右所放置的物品其重量必须相仿，以免重心偏一边。
◎雨衣、饮水及当日必需使用的东西必须放在最上面或最容易取得的地方。
◎使用物品分类袋观念，将同类的物品或必须同时使用的物品放在同一袋中以方便取用，零散的小东西尤然。
◎养成定点放置的习惯，不但整理背包较快而且即使摸黑也能在背包中摸出想要的东西。
◎尝试改变装填方式尽量减少不必要的背包外吊挂，这不但会影响行动安全而且也不美观。如果背包容量不敷使用应检讨携行内容或换比较大的背包。
（四）背包的质料
目前背包最常用的质料为「尼龙」及「Cordura」两种。帆布虽然较耐磨但因容易受潮而且湿了不易乾，质量亦较重，所以已经很少使用。 尼龙布的特点为：质量较轻；不会吸湿、发霉及沾黏雪花而且快乾；强度也不错。缺点是比较不耐磨并且怕火。
Cordura布也是一种合成尼龙布但它在耐磨及强度上的表现比尼龙更好；同样也不会吸湿、发霉及沾黏雪花而且快乾；但质量比尼龙稍重。 背包布虽然都有防水处理，也有厂商致力於减少车缝处并加强车缝处的防水，但水滴仍可能会从车缝处、拉链、袋口及防水涂层磨损的地方渗入，故仍然无法达到百分之百防水。尤其是背包布的防水处理会随时间及使用状况变差，所以背包套及防水袋或塑胶袋仍然是必须的附件。特别提醒您不要为了怕脏随时随地套著背包套，在好天气时不妨让鲜艳美丽的背包与山中美景相互辉映。
（五）背包之选购
容量及型式的挑选前面已有说明，在这里要强调的是背负系统的选择，就算是同为内架式背包也因厂家设计而有所不同。背负系统是否「合用」跟个人身材有极大的关系，尤其是肩宽及背长（注三）。肩宽与肩背带及背包的宽度极有关系，太宽、太长的背包很难在密林中钻行；肩背带的调整范围必须合於背部的长度才能使重心落在理想的位置；臀带必须能扎在荐骨上（也就是围绕在臀部的顶部而不是腰部，因为这是要利
用臀部骨骼结构来支称重量）。当我们背起背包时应能从后面看到臀部及双腿，身材较娇小的女性要特别注意这一点，不要背起背包时从后面只看到一个大背包及两只小腿，这是非常错误而且危险。
很多人以为越昂贵的进口货越好，但是好虽好却不一定适合您使用，因为进口的登山用品都是根据当地人的平均身材设计的，而某些产品还细分为男用及女用两种。依笔者的经验如果您是中等身材而且想买较好的背包，那欧美进口的女用背包是不错的选择。
在购买背包之前，应先将所有调整带松开再加上重量，因为若无重量便无法知道背包背起来的感觉如何及背负调整范围是否合适。背上背包后检查内藏铝条弧度和背部曲线是否吻合，如果不合则检查铝条是否可弯曲？若可弯曲则使用一段时后铝条自然会弯成与您的背部相合的曲线。肩背带和背包连接处须低於肩膀５～８公分，而且肩背带和背包间的空隙要小（可籍肩带调整带调整之）。胸带则可调整肩背带在胸前开合
的宽度进而使肩背带能压肩膀上在较舒服的位置并能防止背包晃动。
善於运用这些调整带及装填技巧可以调整到让重量落在肩部和臀部之间，使不同的肌肉部位都能分担重量。 当把背包调整到最合适的位置后，应检查头部的视线如何？是否能抬头仰望而不会碰到背包顶部？当戴上头盔时是否可仰望？背包和背部接触部分是否舒适透气？特别注意肩背带、臀带的垫子宽度和品质。另外还有一些注意事项罗列於后：
◎是否有双层底布之设计，此一特点可以大大延长背包之寿命。
◎是否有拖吊环；挂冰斧环。
◎当需要作多日的长途跋涉及踪走时，背包是是否有弹性容量之设计。
◎是否有压缩侧带之设计，当装备减少时它可束紧背包减少背包容量以防止行动时背
包内装备移位晃动影响行进平衡。
◎是否有方便携带冰爪、雪橇、雪鞋、登山杖的设计。
◎是否月可拆装侧袋，此一特点可使背包容量弹性加大。
◎背包是否有胸带之设计？在困难及恶劣地形它可以防止背包移动。
◎如果背包是使用在技术登或密林中，则应选择外形平滑的背包，以免被树枝或岩石
缠绊。
◎背包布料材质应坚固、耐磨，比较能符合野外活动的需求。
◎背包的拉链是否会直接受力？如会直接受力那它的受力限制如何？如果拉链故障背
包是否还能使用？ 小型背包虽然没有如此复杂的设计，但其选购原则相似。
（六）背包上肩与下肩
背包上肩与下肩是使用大背包的基本动作，由於大背包有相当的重量并不是随便提了就能上肩，较常用的上肩方式为：双脚站弓箭步（前脚半蹲后脚打直）；双手提住肩背带将背包提到前脚的大腿上；然后一只手先穿入肩背带上肩以单肩撑住背包；随后另一只手亦快速穿入另一边的肩带完成背包上肩的动作。
另一种较常用的上肩方式为：将背包拖到较高的地方，人只要稍为蹲下便可将双手同时穿入肩背带然后再站起即完成上肩动作。完成上肩动作后不要急著前进，应对背包的各种调整带作适度调整，以得最舒适的背负状况再行前进。背包下肩则属反向动作，放下背包时应轻轻放下，重摔很容易损坏背包。
前述的第二种上肩方式不但最省力而且可以作为不放下背包的短时休息，於是我们在半路休息时常会将大背包靠在路边较高的地方，以方便上下背包或不放下背包直接休息。
注零：本文参考　Mountaineering　。
注一：Hip belt　应翻译为「臀部固定带」或简称为「臀带」但一般人皆误称为「腰带」。
这是由於它的位置刚好扎在腰部附近但真正受力时它会下降并卡在骨盆上，所以
应称为臀带，大部分的人都误认为腰部受力而称为腰带。由於铝架背包采高重心
设计大部分的重量将由肩部承受，臀带只是作为固定用而己所以较忽视其品质，
国产品尤然。
直立背包则是肩背带与臀带并重，所以通常会有一条宽宽厚厚的臀带及可调式的
背负系统。背起背包后臀带的位置要适中地位於骨盆上方，如果位置不对应调整
肩背带与背包的连接位置，如果在其调整范围内无法满足这项需求，那显然的这
个背包与您的「背长」不合最好不要使用。臀带虽然重要但在某些场合最好避免
使用，例如渡涉急湍或在危险的下坡路段时如不幸跌倒可能因无法甩开背包而使
得自救的动作无法施展。
注二：关於「头带」的使用必须十分小心，因为使用头带时受力的将是整条脊柱。所以
除了适当的调整受力方向及负重比例外，在使用时机及场合上也要特别注意。因
为当您套上头带时脖子已受限不能任意转动，此时只有正前下方看得清楚，其余
要靠眼睛余光来感觉，所以最好仅使用於平坦易走或是能安全上坡的地方。至於
许多须要小心行走及障碍物多的地方最好不要使用以免视野受限发生危险；另外
在下坡路地段如果使用不当则很可能震伤颈椎或后脑，这可不是好玩的千万要注
意。
依笔者的使用经验是当肩部及臀部太累时才稍为用头带舒缓一下，另外在下坡时
则绝对不用。
注三：「背长」是指从荐骨的上方延伸到肩膀上方为止的长度。荐骨是位於尾椎及腰椎
之间的骨头，为五节密合在一起的脊椎骨和两侧髋骨相连形成骨盆。
登山、野营、出外郊游 ，最不能缺少的东西就是背包。好的背包除了让人精神焕发、神采奕奕外，更重要的是它可以携带很多东西、解放双手、保持身体平衡，使得行程更加安全舒适。然而如何在大大小小、形色各异的背包中找到适合自己的，却也不是那么容易的事情。在头脑中建立一些关于背包的概念，能让你安全舒适地走上旅程。
一、面料--不只是"面子"
目前背包常用的质料为"尼龙"及"Cordura"两种。帆布虽然较耐磨，但因容易受潮、湿了不易干燥且质量较重，所以已经很少使用。尼龙布质量较轻，不会吸湿、发霉，干燥快，强度也不错；缺点是不耐磨且怕火。Cordura布也是一种合成尼龙布，但它在耐磨及强度上的表现比尼龙更好，同样也不会吸湿、发霉及沾黏雪花而且快干，但比尼龙稍重。
二、容量--不只是能带多少东西
容量是选购背包的重要因素：容量大小不够用，把物品挂在外面既累赘又容易丢失；而容量太大则打包时背包不易扎实，行动时包内装备会因移动而影响平衡。所以，选择背包容量首先要建立个人的装备列表。在登山过程中的某些装备如雨衣、保暖衣物及睡袋等是不随时间消减的物品，其大小重量都比较稳定。然而粮食与燃料则属于消耗品，随活动时间的增加而减少，这种物品的数量对背包容量的影响非常大。现在有些背包采用"弹性容量"设计，即使在活动数天之后背包依然能打得结结实实，也使得这种背包可以适用于不同的活动领域。一般而言，中小型背包并不需要此项设计，而且也没有人这样设计，如果要改变其容量大小可以由加装侧袋或调整压缩侧带来调整。
三、背负系统--背包的骨骼
背包背负系统并不能完全解决背包的重量问题，它的主要功能是将重量合理分配到身体的各个部位，避免重量集中在肩部。另外它还提供背负重心调整，以增加行动时的平衡和安全。中、大型背包通常以背架为中心构成背负系统，背架又可分为外架式和内架式两种。
外架式背包　 外架式背包是将背袋固定在一个坚硬的框架（铝合金最常见）上，有拉紧的尼龙肩背带及臀部固定带。这种背包重心偏高，约在肩部或肩部以上。高重心设计虽然对于需要高度平衡的场合不适合，但在平坦的路上背负感觉会比较舒服一些。这种背包还易于物品的装填取用，且能够使重量由肩部及臀部共同承担。由于外架式背包是用架子背负，所以背部通风性良好。　　框架在某些情况下会变得很不方便：例如钻行于密林、竹丛时，背包容易被勾住卡住；在攀登或滑雪时易突然重心移位失去平衡。总之，外架式背包比较适于长途走平坦路途的时候。
内架式背包　　内架式背包重心稍低，大约可以调整在肩部和臀部之间。适用于需要保持平衡的攀登场合，可防止背包在肩膀高度晃动。
四、背包选购--因人而异、因地制宜
肩背带的调整范围必须和背部的长度相符合，才能使重心落在理想的位置；臀带必须能扎在胯骨上。背起背包时还应能从后面看到臀部及双腿，身材较娇小的女性要特别注意这一点，不要背起背包时从后只能看到背包及小腿，这是非常错误而且危险的。
购买背包之前，应先将所有调整带松开再加上重量，因为若无重量就无法知道背包背起来的感觉、背负调整范围是否合适，背上背包后应检查内藏铝条弧度和背部曲线是否吻合，如果不合则检查铝条是否可弯曲；若可弯曲则使用一段时间后铝条自然会弯成与背部相合的曲线。肩背带和背包连接处须低于肩膀５-8公分，而且肩背带和背包间的空隙要小。胸带则可调整肩背带在胸前开合的宽度，并使肩背带能在肩膀上较舒服的位置，且能防止背包晃动。善于运用这些调整带和装填技巧，可以把重量调整到肩部和臀部之间，使不同的肌肉部位都能分担重量。
当把背包调整到最合适的位置后，应检查头部的视线如何？是否能抬头望而不会碰到背包顶部？戴上头盔时是否仍可仰望到天空？背包和背部接触部分是否舒适透气？还应该特别注意肩背带、臀带的垫子宽度和品质。
另外，还有一些细节需要注意：
是否有双层底布之设计，此一特点可以大大延长背包之寿命。
是否有拖吊环，挂冰斧环。多日的长途跋涉及行走时，背包是否有弹性容量之设计。
是否有压缩侧带之设计，当装备减少时它可束紧背包减少背包容量，以防止行动时背包内装备移位晃动影响行进平衡。
是否有方便携带冰爪、雪橇、雪鞋、登山杖的设计。
是否有可拆装侧袋，此特点可使背包容量弹性加大。
是否有胸带设计，在困难及恶劣地形它可以防止背包移动。
如果背包是用于攀登或密林中，则应选择外形平滑的背包，以免被树枝或岩石缠绊。背包布料材质应坚固、耐磨，比较能符合野外活动的需求。
背包的拉链是否会直接受力？如会直接受力那它的受力限制如何？如果拉链出现故障背包是否还能用。
五、背包装填--大有讲究
背包装填不良会影响使用的方便性和舒适性，或造成重心偏移和背包损坏。因此，装填背包时除了先将各种物品依用途分类外，还要注意两点：第一是左右平衡重心稳固；第二是存取方便。
以下是装填原则：
１.质量较重的物品放在中上部且尽量靠近背部，可使重心紧靠背部以免有被后拉的感觉。体积大、质量轻的物品可以放在最底下，这样不影响重心；另外由于重物压在上面，所以使用一段时后背包会较为密实。
２.坚硬物品不要放在贴背的部位，否则如为内架背包时则会直接顶到背部而很不舒服，甚至跌倒时会伤到背部；如为外架背包时则因坚硬的物品与背架仅隔一层背包布，则很容易把背包布磨破。
３.背包左右放置的物品重量应该相仿，以免重心偏向一边。雨衣、饮水及当日使用的东西应该放在最上面或最容易取得的地方。
４.有使用物品分类袋的观念：将同类物品或同时使用的物品放在同一袋中以方便取用，零散的小东西更该如此。
５.养成定点放置的习惯：不但整理背包较快，而且即使摸黑也能在背包中摸出想要的东西。
６.尝试改变装填方式，尽量减少不必要的背包外吊挂，因为这不但会影响行动安全而且也不美观。
六、背包上肩、下肩--招势有讲究
背包上肩与下肩是使用大背包的基本动作。
较常用的上肩方式有：
1.双脚站弓箭步，双手提住肩背带将背包提到前脚的大腿上，一支手先穿入肩背带上肩以单肩撑住背包，随后另一支手亦快速穿入另一边的肩带完成背包上肩的动作。
2.将背包拖到较高的地方，人只要稍为蹲下便可将双手同时穿入肩背带，站起后即完成上肩动作。
完成上肩动作后不要着急前进，应对背包的各种调整带作适度调整，以最舒适的背负状况前进。
背包下肩则属反向动作，放下背包时应轻轻放下，重摔很客易损坏背包。
第二种上肩方式不但省力，而且可以作为不放下背包的短时休息，我们在半路休息时常会将大背包靠在路边较高的地方。以方便上下背包或不放下。
背包的选购应注意的几点
▲　　 功能设计。采用何种背负系统、为何种运动及强度而设计的。（各个品牌有自己的背负系统，有适合极限登山和长途跋涉用背包，还有普通徒步和旅游用的背包）
▲　　 背包尺寸。背包骨架必须高於肩膀2～4寸，上袋不得超过肩膀5或6寸，否则重选一个背包。背负时腰带的中心点要处於坐骨中央，腰部垫片尾端彼此不要靠太近且无垫片的部份不可摩擦肚子，不要选太紧的腰带。调整肩带固定点，肩带的曲线须贴紧背负者的背部，肩带约低於肩膀顶部2～3寸，且双手抓紧肩带尾端，拳头须低於腋下。头部不能撞击到背包顶盖，不能阻碍带头盔。胸带必须能帮助背负者能渡过困难地形。
▲　　 细节设计。 背包底部是否双层，如此可增加背包的耐用度。背包顶部的延伸袋必须可再向上延伸，同时延伸袋须能密封。背包外侧的紧缩带须能紧缩背包体积，防止摇晃。背包侧袋须方便拆装。
背包须有牵引环与冰斧环提供携带冰爪、雪鞋…等其它物品。背包的耐用度是否合自己需要。万一拉链故障是否可继续使用。
▲　　 缝合强度。包括肩带腰带和包体的缝合，包盖和包体的缝合，提环和包体的缝合，面料之间的缝合、外挂带和包体的缝合等。（关键部位的缝合线一般是多道，多重保险）
▲　　 配件质量。配件包括腰扣、所有拉练、肩带和胸带扣件、包盖和包体扣件、外挂带扣件等。（扣件是反复使用的部件，要耐疲劳，低温下不脆不裂，结实可靠）
▲　　 面料选择。包括耐磨程度、防水科技程度、面料轻重程度、防撕程度、柔软程度及防UV程度等。（防撕布料多为网格形；一般的背包不具有防水功能，需要配防雨罩；耐磨的材料多用在背包底部，接触地面和山石最多的地方）
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回复：户外旅游探险常识之三-GPS导航入门手册 (点击:570)
ab1977cwh 发表于明月嘉园论坛 2007-02-24 17:42:31
【12楼】
GPS导航入门手册(300元实现手机GPS导航、车载GPS导航、PDA导航/猴哥100GPS入门3.0)
第一章 什么是GPS
第二章 GPS的作用
第三章 GPS的实现方案（手机/PDA/笔记本）
第四章 300元如何实现手机/PDA/笔记本导航
第五章 如何选择专业车载GPS导航仪？
第六章 如何选择蓝牙GPS模块
第七章 GPS软件地图
第八章 GPS购买途径
第九章：GPS使用注意事项
第一章 什么是GPS
GPS（Global Positioning System）中文翻译就是“全球定位系统”，顾名思义，是用来定位的。具体来说是通过在2万公里高空的美国的24颗卫星所发射免费的信号，通过接收设备，来确定您的具体位置的系统。注意，这个服务是免费的。
第二章 GPS的作用
1、车载导航
通过专门的GPS导航设备，或者通过给您的手机、PDA、笔记本电脑添加GPS模块（比如蓝牙GPS），配合专业的智能导航软件，实现行车过程中的路程搜索、目的地查询、路线规划与推荐、行车语音提示（比如 前方200米右转进辅道，前方桥下掉头，前方1公里有服务区等），让路盲的您不用在问路了。
在您所在的城市里，想要去一个地方，这个地方你不知道，只要输入这个地方的名称，就会规划出行驶路线，而且可以先模拟导航。可以设定时间最短、路程最短、不堵车优先。
可以智能寻找附近的加油站、餐厅、超市、停车场等。
在长途驾车旅游中，再也不用提前问怎么走高速，哪个路口出去，只要标出目的地，设定高速路优先等，都会帮您规划出您想要去的地方的最佳行车路线。比如要从北京去新疆自驾车旅游，输入乌鲁木齐就可以。
当您偏离已经选定的路线，会提示您偏离航向，同时会自动给您重新规划路线。
目前的地图，有全国400多个城市的详细地图，很小的县级市都有，还有全国详细的公路路网图，还有旅游区图、山地图等。
具体可以看的模拟导航效果：http://www.cityonmap.com/product/product.html
另外一款导航软件效果：http://www.navione.com.cn/ProductIntro/function.asp
车载导航安装的效果：http://bbs.100gps.com/thread-2549-1-1.html
GPS使用心得：http://bbs.100gps.com/forum-69-1.html
猴哥觉得，车载导航设备是送给“路盲”女友的最好的礼物。
2、GPS固定预警+蓝牙GPS导航连接+反测速雷达功能
目前的很多GPS利用地图匹配，实现了反测速雷达的功能。
具体介绍看：http://bbs.100gps.com/thread-21438-1-1.html
3、手持导航
主要是在外出旅游、爬山、郊游等时候，用来规划路线、指示方位、记录旅游轨迹。可以在爬一个山前，使用前人的爬山轨迹。
4、分享航迹、记录人生轨迹
GPS设备都有记录航迹功能，比如您要到桂林甚至西藏自驾车旅游，您可以下载别人的航迹，然后就不用问路，直接按照这个航迹旅行。您也可以把自己的航迹，发布到100GPS网上，和大家分享。
GPS还可以用来记录您的人生轨迹，可以知道您在祖国的大江南北所走过的历程。
5、GPS寻宝。
一个风靡全球的使用GPS进行藏宝、寻宝的健康、户外、科技、知性、有趣、上瘾的游戏！！！！
玩法是由一位GPS使用者，把"宝藏"藏在某个地方（比如公园、旅游区等），然后再在猴哥的100gps.com寻宝论坛公布准确的坐标，同时在加上一些其他线索，比如照片，让其它GPS使用者能够把"宝藏"找出来。找到宝物后，拿走一件宝物，同时放入一个宝物，再把宝藏藏好，在宝物的宝瓶中的留言本上，留下自己的信息，让这个宝物点留传下去。
宝物不见得一定很贵重，也许是一个指南针，或者是一只小布熊，不论是什么，只要是你真心的希望下一个寻宝者能够快乐就好！
这个游戏让您的旅行乐趣大增，
特别适合带孩子来寻宝，能够增加孩子的探索精神，有趣且科技。
小女孩的寻宝日记：http://bbs.100gps.com/thread-979-1-1.html
猴哥的寻宝：http://bbs.100gps.com/thread-2176-1-1.html
北大的寻宝日记：http://bbs.100gps.com/thread-1800-1-1.html
猴哥1号宝藏：http://bbs.100gps.com/thread-525-1-1.html
全国GPS宝藏图：http://bbs.100gps.com/thread-458-1-1.html
第三章 GPS的实现方案
1、GPS专业车载导航仪方案
如果主要是为了导航，这个是最省事的方案。
GPS专业车载导航仪是专门用于车载导航的机器，大小和PDA掌上电脑一样（主流的有3.5吋屏、4.2吋屏、7吋屏），主要用于导航，内置正版的专业导航软件（如道道通、灵图、城际通、凯立德、route66等，也有的品牌可以安装破解版，价格可以便宜不少），一般安装直流平板陶瓷天线，接受GPS信号能力强大，搜星速度快，可以实现快速开机导航。由于整个机器都是用于导航的，所以比PDA、手机的ＧＰＳ导航更流畅，很少出现死机、顿机等情况，搜索目的地也快很多。同时最大的特点就是省事。开机就可以用，不用安装软件,不用进行设置，不用进行蓝牙匹配（这些在手机GPS方案中都要涉及）。（相当于专业数码相机和手机自带的拍照功能的差别，虽然手机也有３００万像素的拍照功能，但毕竟不是专业的相机），同时还有mp3播放/mp4播放/图片浏览的功能。
主流机型：朗视通、Garmin、神达等 价格从1800-6000元不等。性价比最高的推荐朗视通586。具体看：http://bbs.100gps.com/thread-7776-1-1.html
2、手机、PDA、笔记本GPS方案
这是一个投入最少的实现GPS导航的方案。
这个方案所需要的只是你去买一个蓝牙GPS接收器（价格在300－900元之间），然后和你的现有设备（手机、PDA、笔记本）配合使用。
这个方案需要您的手机、PDA、笔记本具有蓝牙功能。
如果你的笔记本没有蓝牙，可以购买蓝牙适配器（价格几十元），使您的笔记本具备蓝牙功能。
要实现导航，还需要软件地图，这些都可以从 http://www.100GPS.com 网上下载。也可以购买正版地图，国内正版的七八百元一套。
如果您还想要让您的设备固定在车上，还可以购买车载手机/PDA支架和笔记本支架。
如果您想要您的手机/PDA同时安装多个地图软件，那您需要一个比较大的存储卡。推荐1G的。
3、GPS一体机方案
一体机就是PDA或手机具备GPS功能，有的甚至自带正版地图，买回来打开就可以用。
这种方式是一个比较省事的办法。当你想换手机或者买PDA的时候，不妨买一个有GPS功能的。这些有GPS功能的手机和PDA，有的已经有正版的导航软件和地图，并且可以1年免费升级，有的是送体验版的地图，比如使用时间的限制（使用一个月），使用范围的限制等等，有的没有地图，需要自己装。
主流机型：Mio神达 P350 2700元左右。
4、GPS手持机
GPS手持机，主要用于专业定位导航、户外探险等，在恶劣环境下可以稳定使用。主要是美国的产品，如Garmin等品牌。
5、反测速雷达GPS方案
针对固定的雷达测速器、摄像头通过GPS定位，结合内置的地图进行导航。对于移动的测速器，通过和全频雷达套机配合，实现报警。同时，目前的反测速GPS雷达系统还具有蓝牙功能，可以当作一个蓝牙GPS使用。
具体介绍：http://bbs.100gps.com/thread-21438-1-1.html
第四章 300元如何实现手机/PDA/笔记本导航
虽然GPS是一种很高科技、很神奇的东西，但是，GPS的导航的使用，并不意味这需要花很多钱。300元就可以完成。
前些年，GPS刚刚开始民用导航的时候，一个设备动辄就四五千元，而今天，随着国际市场GPS芯片价格的降低，以及GPS生产厂商的增加，猴哥觉得，是到了普及GPS的时候了。
1、300元购买一个蓝牙GPS，和自己的现有设备（手机、PDA、笔记本）连接。600-700元就可以买到主流大品牌的三代sirf芯片的蓝牙GPS。
2、从猴哥的100GPS.com网下载各种软件地图，安装到自己的现有设备中。
3、开始导航。整个过程，投入300－700元。这个很多人还是可以接受的。毕竟实现了智能导航。而这样的效果，甚至比专门的导航设备还要好。因为您的设备上可以安装4－5中导航软件。不同的导航软件，在不同的地方、不同的城市使用特点不同。
第五章 如何选择GPS专业车载导航仪？
如果说2006年是蓝牙模块年，那么，2007年，就是专业的车载导航仪年，各个老牌的GPS厂家纷纷推出了自己的新款车载专业导航仪，很多以前做MP3、MP4的数码厂家，也推出了自己的导航产品，如纽曼、爱国者、中恒；很多汽车电子厂家，也推出了导航产品；很多小公司、甚至一些网站，也开始以OEM的形式（找一个方案商出方案，找生产厂代工），生产印有自己品牌的导航仪；GPS专业导航仪的广告，也在电视、广播、户外随处可见。如何从众多的专业导航仪产品中，选出自己满意的产品，猴哥觉得应该从以下几个方面考虑。
1、机器的搜星速度，包括冷启动、温启动和热启动后的搜星速度。也就是开机后，多长时间导航仪可以搜索到卫星并开始定位导航（这个过程通常从几十秒到10分钟不等）。试想，本来要去一个开车20分钟到的地方，10分钟还没有定位导航，您会满意吗？而这个搜星速度和机器的GPS芯片的性能、天线、软件算法等都有关系，所以不同品牌的搜星速度是有差异的，而且同样品牌同样型号的，也会因为生产工艺的差异、芯片的差异而有差别。在确定品牌后，也要好好挑一挑搜星速度。可以拿两个机器，到空旷地方，先看搜星速度，然后看卫星信号的强度和卫星的数量。
关于冷启动、热启动，具体科普看这里：http://bbs.100gps.com/thread-1312-1-1.html
2、使用的地图。
对于GPS专业导航仪来讲，使用什么地图至关重要。因为不同品牌的地图，有很大的差异，每种地图都有自己的特点和研发重点。
猴哥觉得，做为地图，最关键的是以下几点：
一、地图的信息点要详细，要尽量的多。也就是你要去一个地方，只知道当地的一个很小的新开的餐馆的名字，搜索这个餐馆名，就可以搜索到，并且把你带去。测试方法，选择一个偏远地区的一个县城，看看哪个的信息点多。
二、地图的语音报读要科学、准确、人性化。有些地图报路名，有些地图不报路名。有些地图有很人性化的提醒，有些的提醒让你摸不着头脑。
三、地图的显示要科学、准确、人性化。在过很复杂的立交桥的时候，有清晰的走哪一条路的大图标志。
四、地图的更新速度要快。我们国家近些年经济发展快速，很多城市、特别是大城市，道路变化十分快，餐馆开的多，大楼盖的多。这就需要地图的更新速度快。
五、地图的操作要人性化。在操作的时候，让你感觉很方便。可以看整体的规划路径，可以轨迹导航。
目前的专业导航仪，主要配置以下地图：道道通、灵图、凯立德、城际通、四维、ROUTE66。这些地图各有特色。道道通的信息点公认目前最多，灵图的语音导航比较好。
目前的很多专业导航仪，还可以安装破解版的以上地图。而且一张卡上，可以安装几个地图。
3、根据GPS的用户来确定购买哪个品牌
如果是自己用，而且追求性价比，推荐购买可以安装破解版地图的品牌。
如果是送人，推荐购买大品牌、带正版地图的。
第六章 如何选择蓝牙GPS模块？
确定GPS方案，要从以下几个方面入手考虑。
1、GPS芯片
导航的准确性，最关键的是接受卫星信号的精度和算法。而卫星接收性能，主要由GPS的芯片决定。GPS的芯片相当于电脑的CPU。现在主流的是Sirf(瑟浮)三代芯片。具有20个卫星通道（sirf二代有12个通道）。其他的还有sony的芯片和瑞士的RFMD芯片。这些芯片在实际使用中的效果，和sirf的有明显的差距。
2、GPS电源
人们在使用GPS的时候，一般都是在车上或者户外，而且有的时候，导航时间会比较长（比如长途旅行）。因此，在选择GPS的时候，要注意GPS的电源或者电池的能力。
对于车载，一般的蓝牙GPS和一体机都有车载充电器。
在徒步旅行时，各个产品的电池设计思路不同：有的采用和诺基亚电池通用的电池，让诺基亚手机用户有很多电池备用。有的采用大容量电池。有的干脆配备可以外接的干电池盒。
这些都可以解决电源问题，关键看哪一种更适合自己。
3、GPS天线
GPS天线可以增强接受能力，同时扩展接受范围。比如屋子里面收不到信号，通过天线，可以引导屋外。
sirf三代芯片的GPS，在绝大部分使用情况下，都不用GPS天线。在贴金属膜的车内，一般也不需要。但是在特殊的情况下，比如天气情况不好、高层建筑物遮挡等情况下，可以购买天线最为备用。信号好的时候，安装天线也可以提高信号强度。
4、GPS产品特点
可以说，每一款GPS产品，在设计的时候，都会有它的侧重点。一个产品不可能十全十美。
比如有的机器侧重性价比，有的侧重小巧时尚美观，有的侧重功能多样性，有的使用大容量电池。
因此，在选择的时候，也要根据自己的实际需要、喜欢类型和准备投入的多少来选择。
具体方案选择看这里：http://bbs.100gps.com/thread-1530-1-1.html
第七章 GPS软件地图
GPS要实现导航，除了硬件外，还需要软件地图的支持。
每一种GPS导航软件，都是针对不同的操作系统开发的，或者说它会发布几个版本，针对不同的操作系统，比如PC版（针对windows98/2000/xp）系统和PPC版（Microsoft Pocket PC 2002、Pocket PC 2003、Windows Mobile 5）和S60版，手机和PDA的操作系统有很多种，我们要明白以下两点：
1、手机PDA是否有操作系统，这些操作系统是否是可以安装gps导航软件的。
2、要安装的导航软件，是否支持你选择的手机pda的操作系统。
1、Symbian s60 第二版 OS 8.1手机系统
这个系统是诺基亚开发的手机操作系统，使用这个系统的手机：
诺基亚[ N70/ N72/N90 / N-gage / Ngage-qd / 6680/6681 /6682/ 3230 / 6260 / 6600 / 6620/6630/7610 / 6670 / ] 西门子 [ SX1 ] 松下[X700 / X800] 联想[ P930 ] 三星[D728] SendoX/X700/X800 （其中N-gage QD sx1 s60是第一版）
S60系统可以使用的软件有Route 66 凯立德 smartcomgps mapviewgps等。
S60系统软件介绍和下载： http://bbs.100gps.com/thread-2275-1-1.html
2、Symbian s60 第三版 OS 9.1手机系统
【诺基亚3250/5500/N71/N73/N80/N91/N92/N93/E50/E60/E61/E70等机型适用】
具体介绍：http://bbs.100gps.com/thread-5979-1-1.html
3、Symbian UIQ
索尼爱立信[P800/P802/P900/P908/P910 ] 摩托罗拉[ A1000 A920/A925 ] 诺基亚[ 6708 ] Benq P30
S uiq系统 软件介绍和下载：http://bbs.100gps.com/thread-2042-1-1.html
4、PPC系统 和WM5.0系统
微软的操作系统，和windows同出一脉。现在常见PPC2003和Windows Mobile 5.0。
大部分PDA都是这个系统。
比如：戴尔 X50 X50V 惠普HW6515 iPAQ rz1717 iPAQ hx2110 宏基 N50 N300 N10c 华硕 MyPal A620+ 松日 i-Mat IP3230 联想 天玑XP218
手机使用这个系统的有：
多普达[ 686 / 696 / 818 / 828+ /838/900]
联想[ ET560 / ET280 / ET960 / ET980 ]
大显[CU928]惠普[6515] 神达 [A700]
这个系统可以使用的软件有
凯立德、城际通、灵图、OZI等
PPC系统软件介绍和下载 ： http://bbs.100gps.com/thread-2825-1-1.html
5、PC系统
也就是widows 2000/xp/2003系统。笔记本使用的是这些系统。
可以使用的软件：
城际通pc版、灵图pc版。
PP系统软件介绍和下载 ：http://bbs.100gps.com/thread-3350-1-1.html
6、winCE操作系统，GPS专业车载导航仪都是这个系统。可以使用灵图、道道通、城际通、凯立德等，目前破解版的可以实现一机多图。
具体讨论：http://www.100gps.com/bbs/forum-97-1.html
7、Smartphone系统
也是微软的手机操作系统。
采用的手机有：多普达[ 515 / 535 / 565 / 575 / 585 ] 神达 [ 8390 / 8380 ] 摩托罗拉[ MPX 220 ]三星[i308]
可以使用的软件：凯立德smartphone版、papago、mapking 3D for smartphone等。
SmartPhone系统软件介绍和下载 ：http://bbs.100gps.com/thread-3391-1-1.html
8、手机linux系统
主要是摩托罗拉的e680/A780/明1200等手机。
具体地图看：http://bbs.100gps.com/thread-4495-1-1.html
9、GPS地图软件分类
所有的GPS软件地图，可以分为2类，
A、导航地图，也就是可以规划路线、语音提示、智能导航；比如灵图、城际通、凯立德、ROUTE66等。
B、可以DIY地图的软件。这种软件，可以把电子地图进行转换成为自己可以辨认的地图格式。甚至可以把纸质的地图扫描、拍摄为数码格式，然后进行转换。比如OZI、smartcomgps。这种自制地图十分有趣。你甚至可以把你所在的小山做成地图。
10、地图下载：
A、FTP下载大全：http://bbs.100gps.com/thread-31-1-1.html
B、软件下载总索引：http://www.100gps.com/html/index.html
第八章 GPS购买途径
有以上对GPS的了解，在通过在100GPS.com网看网友们的使用心得，就可以出手购买了。
猴哥组织的100GPS团购，
团体购买，省时省心省钱！赠送GPS软件大全2张DVD光盘,9G容量,包括上面提到的所有软件地图，最关键的是猴哥从新手的角度出发，按照s60手机系统、PPC系统、PC系统分类，每一类的软件推荐了安装顺序，并给几乎给每一个软件都写了详细的新手安装说明。可以说，使用这张光盘，你就相当于有一个猴哥在帮你装GPS。
使用航空快递，当日汇款，当日发货上飞机，最快第二天送到你手中！具体请看：http://bbs.100gps.com/thread-943-1-1.html
第九章：GPS使用注意事项
1、GPS一定要在户外使用，户外才能接收到卫星信号。
如果是sirf三代芯片的GPS，车内使用也没有问题。
在室内使用，需要靠近窗户使用。
2、如果使用蓝牙GPS，需要把蓝牙gps和您的手机、PDA进行绑定。
3、GPS搜索卫星的时间，和当时的天气（云层比较厚的时候，卫星信号不好）、建筑物遮挡、您两次开GPS的地点距离、当时卫星的状态等，都有很大关系，所以寻星的时间，有时候需要10－20分钟。
4、如果使用的不是正版软件，在安装的过程中，会出现很多问题，具体解决方法：http://bbs.100gps.com/thread-650-1-1.html
100GPS网站长"猴哥"原创，转载请表明出处。http://www.100gps.com
附录 GPS使用进阶
前面几章介绍的，都是猴哥通过对GPS的深入研究，写出的让大家可以最迅速的了解GPS、使用GPS。
其实GPS从了解到使用，有很多有趣的东西，等您有了自己的GPS设备后，可以先从简单的导航应用开始，建立起对GPS的兴趣，然后，进行GPS寻宝，写自己的GPS导航轨迹日记、参加GPS聚会、自制GPS导航地图、分享自己旅游的航迹。
这些需要您对GPS知识的进一步了解。
猴哥推荐您进一步看的文章：
1、GPS基础知识综合 http://bbs.100gps.com/thread-211-1-1.html
2、GPS软件知识综合帖http://bbs.100gps.com/thread-210-1-1.html
3、GPS硬件知识综合贴http://bbs.100gps.com/thread-275-1-1.html
4、GPS常用网址：http://bbs.100gps.com/thread-205-1-1.html
5、GPS软件下载大全：http://bbs.100gps.com/thread-196-1-1.html
6、 GPS选购方案 http://bbs.100gps.com/thread-1530-1-1.html
7、GPS寻宝”藏宝图 http://bbs.100gps.com/thread-458-1-1.html
Gps应用基础知识
Gps应用知识1
1． GPS系统组成
GPS gloabal Positioning System,这玩意是美国人搞的。主要分三大块，地面的控制站、天上飞的卫星、咱们手里拿的接收机。
简单唠叨唠叨
先说说设备， 当然大个的都是老美给咱准备好的，
地上，有一个主控制站，当然在老美的本土了，在科罗拉多。三个地面天线，五个监测站，分布在全球。主要是收集数据，计算导航信息，诊断系统状态，调度卫星这些杂事。
天上，有27颗卫星，距离地面20200公里。27颗卫星有24颗运行，3颗备用。这些卫星已经更新了三代五种型号。卫星发射两种信号：L1和L2。L1:1575.42MHZ, L2:1227.60MHZ。卫星上的时钟采用铯原子钟或铷原子钟，计划未来用氢原子钟，比我的手表准。
手里，就是接收机了。大大小小，千姿百态，有袖珍式、背负式、车载、船载、机载什么的。一般常见的手持机接收L1信号，还有双频的接收机，做精密定位用的。
2．关于GPS接收机
GPS现在一般都是12通道的，可以同时接收12颗卫星。早期的型号，比如GARMIN 45C就是8通道。GPS接收机收到3颗卫星的信号可以输出2D（就是2维）数据，只有经纬度，没有高度，如果收到4颗以上的卫星，就输出3D数据，可以提供海拔高度。但是因为地球自己的问题，不是太标准的圆，所以高度数据有一些误差。现在有些GPS接收机内置了气压表，比如etrex的SUMMIT和VISTA，这些机器根据两个渠道得到的高度数据综合出最终的海拔高度，应该比较准确了。
GPS接收机的第一次开机，或者开机距离里上次关机地点超过800KM以上，因为接收机里存储的星历都对不上了，所以要在接收机上重新定位。
GPS接收机的使用要在开阔的可见天空下，所以，屋里就不能用了。手持GPS的精度一般是误差在10米左右，就是说一条路能看出走左边还是右边。精度主要依赖于卫星的信号接收，和可接收信号的卫星在天空的分布情况，如果几颗卫星分布的比较分散，GPS接收机提供的定位精度就会比较高。
3．定位精度
谈到定位精度，就得说说SA和AS.
什么是SA，AS呢？别急， 这还得从头说起，要不然你也不好明白。
GPS的信号有两种C/A码，P码。
C/A码的误差是29.3m到2.93米。一般的接收机利用C/A码计算定位。美国在90代中期为了自身的安全考虑，在信号上加入了SA (Selective Availability)，令接收机的误差增大，到100米左右。在2000年5月2日，SA取消，所以，咱们现在的GPS精度应该能在20米以内。
P码的误差为2.93米到0.293米是C/A码的十分之一。但是P码只能美国军方使用，AS（Anti-Spoofing），是在P码上加上的干扰信号。
总之，老美也是挺累的。发了一大堆卫星用于军用定位。然后觉得不值，想赚点钱，于是开发信号给民用，精度还不能太高，可精度低了大家又骂娘。因为GPS掌握在老美的手中，虽说免费使用，可是其他国家用着也不踏实，前两天打阿富汉是，美国就把该地区的GPS信号做了处理，定位精度变低。
俄罗斯有自己的卫星定位系统，全球导航卫星系统(GLObal NAvigation Satellite System)。欧洲也要发展自己的定位系统NAVSAT。中国也有自己的卫星定位，叫北斗，是双星系统，只能定位自己国家和附近的地区，而且目前只用于军方。
GPS应用知识2
今天讲的东西比较枯燥，但是有用啊，可以拿去和别人神侃。
1. GPS的设置
GPS拿到手，如果是新机器要定位，上次已经提到了。另外，还有一些设置，常用的有坐标系、地图基准、参考方位、公制/英制、数据接口格式什么的。
坐标系：常用的是LAT/LON和UTM。LAT/LON就是经纬度表示，UTM在这里就不管他了。
地图基准：一般用WGS84。
参考方位：就是北在哪里。北在哪里呢？实际上有两个北，磁北和真北呀（简称CB和ZBY）。
指南针指的北就是磁北，北斗星指的北就是真北。两者在不同地区相差的角度不一样的，地图上的北是真北。
公制/英制：自己选吧，我用公制。
数据接口格式：这得细谈谈。GPS可以输出实时定位数据让其他的设备使用，这就牵扯到了数据交换协议。几乎现在所有的GPS接收机都遵循美国国家海洋电子协会(National Marine Electronics Association)所指定的标准规格，这一标准制订所有航海电子仪器间的通讯标准，其中包含传输资料的格式以及传输资料的通讯协议。NMEA协议有0180、0182和0183三种，0183可以认为是前两种的超集，现在正广泛的使用，0183有几个版本，V1.5 V2.1。所以，如果大家的GPS接收机如果要联上笔记本里通用的GPS导航程序，比如OZIEXPLORER和俺的GPSRECEIVER，就应该选择NEMA V2.0以上的协议。NMEA规定的通讯速度是4800 b/S。现在有些接收机也可以提供更高的速度，但说实话，没有什么用，4800就足够了。
象GARMIN，自己有一个mapsource软件，为了不让其他品牌的GPS使用该软件，就设计了私有的GARMIN协议，只有GARMIN的机器才能输出这种数据，而MAPSOURCE只能接收GARMIN协议，这样一来MAPSOURCE就只能让GARMIN的机器使用，打倒打倒！！！
2.经纬度的表示
再讲讲数据表示吧。一般从GPS得到的数据是经纬度。经纬度有多种表示方法。
1.） ddd.ddddd， 度 . 度的十进制小数部分（5位）
2.） ddd.mm.mmm，度 . 分 . 分的十进制小数部分（3位）
3.) ddd.mm.ss, 度 . 分 . 秒
不是所有的GPS都有这几种显示，我的GPS315只能选择第二种和第三种
一度是多远呢？如果这么问，可就太外行了。
在LAT/LON坐标系里，纬度是平均分配的，从南极到北极一共180个纬度。地球直径12756KM，周长就是12756*PI，一个纬度是 12756×PI /360= 111.133 KM (先说明白，不精确啊)。
经度就不是这样啦，只有在纬度为零的时候，就是在赤道上，一个经度之间的距离是111.319KM，经线随着纬度的增加，距离越来越近，最后交汇于南北极。大家想想，没错吧。所以经度的单位距离和确定经度所在的纬度是密切相关的，简单的公式是：
经度1°长度=111.413cosφ，在纬度φ处。 （这个公式也不精确呀，蒙人还可以）
做题：北京的经度119度，纬度40度。单位经度，单位纬度各是多少？
答： 单位纬度111.133KM 单位经度111.413×COS 40 = 85.347KM
讲这些的用途就是容易理解经纬度的表示。
1.）ddd.ddddd，在北京，纬度最后一位小数增1，实际你走了多少？大约1.1M
经度最后一位小数增1，实际你走了多少？大约0.85M
2.) ddd.mm.mmm，在北京，纬度最后一位小数增1，实际你走了多少？大约1.85M
经度最后一位小数增1，实际你走了多少？大约1.42M
3.) ddd.mm.ss，在北京，纬度秒增1，实际你走了多少？大约30.9M
经度秒增1，实际你走了多少？大约23.7M
今天说的都不是精确的公式，一般估计大致的数字没有问题。
GPS导航技术的新进展
美国的全球定位系统（GPS）导航卫星正在逐步现代化。GPS从美国空军的导航辅助设备开始，逐渐发展成军民两用的一种重要技术。GPS的精确位置与定时信息，已成为世界范围各种军民用、科研和商业活动的一种重要资源
GPS卫星的发展及信号的改进 GPS导航卫星自1978年发射以来，其型别已由第Ⅰ，Ⅱ和ⅡA批次发展到ⅡR批次。第Ⅰ，Ⅱ和ⅡA批次卫星共有40颗，是由罗克韦尔公司制造的，而20颗ⅡR批次卫星则由洛克希德·马丁公司制造。波音公司在1996年收购了罗克韦尔的航空航天和防务业务，目前正在制造33颗更先进的ⅡF批次卫星。美国还在考虑发展采用点波束的新一代GPS卫星（GPS-Ⅲ）。
GPS从1994年全面工作以来，改进工作一直在进行中。这是因为民用用户要求GPS具有更好的抗干扰和干涉性能、较高的安全性和完整性；军方则要求卫星发射较大的功率和新的同民用信号分离的军用信号；而对采用GPS导航的"灵巧"武器，加快信号捕获速度更为重要。
民用GPS导航精度迄今的最大改进发生在2000年5月2日，美国停止了故意降低民用信号性能（称为选择可用性，即S/A）的做法。在S/A工作时，民用用户在99%的时间只有100米的精度。但当S/A切断后，导航精度上升，95%的位置数据可落在半径为6.3米的圆内。
GPS卫星发送两种码：粗捕获码（C/A码）和精码（P码）。前者是民用的，后者只限于供美军及其盟军以及美国政府批准的用户使用。这些码以扩频方式调制在两种不同的频率上发射：L1波段以1575.42兆赫发射C/A和P码；而L2波段只以1227.6兆赫发射P码。
GPS卫星导航能力最重大的改进将从2003年发射洛克希德·马丁首批ⅡR-M(修改的ⅡR)卫星开始。ⅡR-M卫星将发射增强的L1民用信号，同时发射新的L2民用信号和军用码（M码）。进一步的改进将从发射波音ⅡF批次卫星的2005年开始，ⅡF批次卫星除发射增强的L1、L2民用信号和M码外，将在1176.45兆赫增加第3个民用信号（L5）。在ⅡF发射以前，M码将从发展型过渡到工作型。因为导航卫星星座的发射需要有一段时间，故在轨道上获得全工作能力则要在2007年发射18颗L2民用信号和M码卫星后才能实现。18颗卫星组成的第三个民用信号（L5）的星座预计要到2011年才能发射完。
此后，美军将得到抗干扰能力有所增强的新信号--M码。它能发送更大的功率，而不干涉民用接收机。M码还给军方一种新的能力，以干扰敌方对信号的利用，但其细节是保密的。
L2民用信号即第二个民用信号称为L2C，使民用用户也能补偿大气传输不定性误差，从而使民用导航精度提高到3～10米。而美军及其盟军因一开始就能接收L1和L2中的P码，故一直具有这种能力。
对L2的设计约束是它必须与新的M码兼容。为避免对军用L2 P（Y）接收机的任何损害，新的民用L2应具有与现有C/A码相同的功率和频谱形状。这里，括号中的Y码是P码的加密型。实际上，民用L2信号将比现有的L1 C/A信号低2.3分贝。功率较低的问题将由现代的多相关器技术加以克服，以便迅速捕获很微弱的信号。
GPS卫星发射的信号必须现代化，同时又要保持向后兼容性。组合的民用信号与军用信号必须放在现有频带中，而且具有足够的隔离，以防互相干涉。美国决定将C/A码信号放在L1频带和新的L2频带的中部，供民用使用，而保留Y码信号。
M码将采用一种裂谱调制法，它把其大部分功率放在靠近分配给它的频带的边缘处。抗干扰能力主要来自不干涉C/A码或Y码接收机的强大的发射功率。
M码信号的保密设计基于下一代密码技术和新的密钥结构。为进一步分离军用和民用码，卫星对于M码将具有单独的射频链路和天线孔径。当卫星能工作时，每颗卫星可能在每个载波频率上发射两个不同的M码信号。即使由同一颗卫星以同一载波频率发射，信号将在载波、扩散码、数据信息等方面不同。
M码的调制将采用二进制偏置载波（BOC）信号，其子载波频率为10.23兆赫，扩码率为每秒5.115百万扩散位，故称为BOC（10.23，5.115）调制，简称BOC（10，5）。因为BOC（10，5）调制与Y和C/A码信号相分离，故可以较大的功率发射，而不降低Y或C/A码接收机的性能。BOC（10，5）对于针对C/A码信号的干扰不敏感，而且与用来扩展调制的二进制序列的结构难以分辨。
L5将位于960～1215兆赫频段，而地面测距仪/塔康（DME/TACAN）导航台和军用数据链（Link 16）已大量使用这个频段，但这只会对欧洲中部和美国高空飞行的飞机产生干扰。美国计划对在L5±9兆赫以内的DME频率进行重新分配，以便L5信号在美国的所有高度都能良好地接收。
一些新的抗干扰技术
由于GPS卫星发射的导航信号比较微弱，而且以固定的频率发射，因此军用GPS接收机很容易受到敌方的干扰。
美国国防预研计划局（DARPA）正在发展一种新的抗干扰方法，采用战场上空的无人机来创造伪GPS星座，使其信号功率超过敌方干扰信号的功率。
所谓伪卫星，就是将GPS导航信号发射机装在飞机或地面上，顶替GPS卫星来进行导航。DARPA用无人机做伪卫星的研究，称为GPX伪卫星概念，旨在使己方的部队在受干扰的战场环境中具有精确的导航能力。其方法是由飞行中无人机上的4颗伪卫星广播大功率信号，这样在战场区域上空产生一个人工GPS星座。4架"猎人"无人机就可覆盖300千米见方的战区。
只要对现有GPS接收机的软件作些改变就可使用伪卫星发射的信号。当用实际GPS星座导航时，接收机开始需要知道卫星位置，即星历的情况，故伪卫星概念面临的挑战是采用可用的低数据率信息把4颗运动的伪卫星的位置告诉接收机。因此，DARPA和柯林斯公司设计人员的关键任务是在可用的50比特/秒信息中发送伪卫星星历。无人机的稳定性相当好，不会像战斗机那样机动；但任何运动都会使位置有点不确定。因而与采用卫星星座的导航比较，其定位总误差将增长约20%。DAPRA已用在7500米高度上的公务机上以及约3000米高度上的"猎人"无人机上试验了单颗伪卫星，导航精度从采用真卫星时的2.7米下降到4.3米。
当然，伪卫星不一定要全部机载，也可采用地面和机载发射机混合的方案。将某些伪卫星设在地面上的缺点是减少了覆盖范围，但提高了导航精度。为了克服干扰，伪卫星可发射100瓦信号，使地面接收机处的信号强度比来自卫星的信号强度增加45分贝。
诺斯罗普·格鲁门公司正在研制可提供30～40分贝抗干扰改进的GPS接收机。这种称为"反干扰自主完整性监控外推"的抗干扰方法将由惯性导航和GPS接收机在载波相位级进行全耦合来实现。全耦合滤波器将减小GPS跟踪回路的带宽，从而减少干扰信号进入GPS接收机的机会。
柯林斯公司和洛克希德·马丁公司联合为JASSM空面导弹研制的G-STAR高反干扰GPS接收机采用了调零和波束操纵的方法。该接收机重11.3千克，采用了一个空间时间适配器，适配器探测出一个威胁，便将其信号调到零，并在发射导航信号的卫星方向增加增益。
这种反干扰技术以数字方式实现，故称为数字波束成形器，它比常规的模拟调零法更为精确，同时可将接收机的波束调整到朝向可用的导航卫星。数字信号处理可通过动态移动零位来抵消噪声，增加增益，并通过一个6元天线阵来操纵波束。
民用GPS接收机也有抗干扰的问题，但民用GPS接收机用户更关心非故意干扰。非故意干扰基本上为宽波段类型，与干扰机将其功率集中于GPS频率不同。与软件有密切关系的数字信号处理方法，在对付宽波段干扰方面是很理想的。
美国Electro-Radiation（ERI）公司指出，常规抗干扰方法的是采用相控阵天线组成的零位操纵天线，这不仅要增加重量，且成本较高，而在接收机上实现的抗干扰技术通常只有有限的干扰剔除能力或者是专为对付某种干扰而特地设计的抗干扰能力。
这家公司已研制出能有效地对付所有已知类型干扰的一种干扰抑制装置（ISU），它不需要昂贵和笨重的天线，可以低成本、高效的方式加装到新的和现有的GPS接收机中，既适合军用，也适合民用。
这种干扰抑制装置包括补钉天线以及可插入任何GPS接收机天线接口的电子装置，用来抑制宽带噪声和窄带干扰。它使GPS接收机增加20分贝的抗宽带噪声能力和35分贝的抗窄带干扰能力。
GPS在飞机着陆中的应用
美国海军试飞员已驾驶F/A-18飞机在罗斯福号航母上利用GPS系统做了首批自动着舰。据称这种系统的性能相当于或超过目前自动着舰系统的性能。
美国海军在发展的着舰系统是雷神公司联合精密进近与着陆系统（JPALS）的海军型，它在JPALS的基础上作了修改。雷神公司正按美国空军的合同为所有军种的飞机研制JPALS系统，系统将采用局域差分GPS修正，为固定翼飞机和旋翼机在陆上机场提供Ⅰ类和Ⅱ类仪表进近。
美国海军牵头的舰载GPS（SRGPS）系统将取代舰载的塔康系统。它将在JPALS上增加一个单向低截获概率（LPI）数据链，为370海里范围内的飞机提供舰的位置。
而在92.5千米半径的范围内，双向LPI数据通信采用与民航空中交通管制（ATC）现代化计划所使用的自动相关监视-广播（ADS-B）类似的位置报告将使航母跟踪多达100架飞机。
在装有SRGPS的情况下，航母和其他舰船将能更隐蔽地与飞机联系，不必使用塔康系统和一次或二次雷达信号，并把话音通信减到最小程度。与塔康的15赫的更新率比，LPI链路将以很低的数据率（0.2赫）工作。
FAA的GPS广域增强系统（WAAS）的发展因一再遇到问题而推迟。该系统是由雷神公司制造的，试图用赤道上空的地球同步通信卫星把完整性告警信息，以及差分修正量等其他数据传送给GPS用户，提高GPS的导航精度，以满足Ⅰ类进近的要求。
原来对WAAS的计划是要在1999年12月开始进行60天的试验，然后在2000年晚些时候投入使用。但这些试验在2000年1月被撤消，撤消原因是由于信号中断以及误警率太高。然而，WAAS表明其精度可达到3米，远比试验所要求的7.6米要好，因而其发展工作仍在继续。据估计，安全性得到认证的WAAS将于2003年年初投入工作。
WAAS使用日期的延误可能还会对其后的局域增强系统（LAAS）产生影响，LAAS将为机场提供精密的GPS仪表进近能力，还有能力跟踪地面上滑行的飞机。LAAS预定2002年在美国46个Ⅰ类机场和114个Ⅱ/Ⅲ类机场投入使用。联邦快递公司的一架波音727-200货机率先在商业运营中采用具有LAAS能力的卫星着陆系统（SLS）进行了精密进近。
GPS的微小型化及其在炮弹制导中的应用
随着GPS/惯性制导系统成本的降低和体积的减小，现在甚至连一些炮弹也将采用GPS/惯性制导。美国英特斯台特电子公司（IEC）已研制了一种炮弹制导用微小型GPS接收机，装在美国海军和陆军的火箭助推的127毫米炮弹的尖头部。这种GPS接收机能承受炮弹发射时的12500g以上的过载，并能迅速截获GPS信号。这种接收机采用快速截获/直接Y码处理，不到6秒就能截获信号，并将跟踪多达8颗卫星。为抑制干扰信号，它被设计成与惯性测量装置紧耦合工作，并采用某种窄带跟踪回路技术。其制导系统中的惯性传感器采用了硅微机电系统（MEMS）技术，因而体积小，成本低。为减轻GPS时钟振荡器在长期储存中的相位不稳定的问题，采用了一种先进的相关器，对GPS信号进行时域搜索以及数据变换，用来搜寻时钟振荡器产生的不定性，从而能直接捕获Y码。
GPS核心芯片介绍，选GPS还要看芯片！！这可相当于电脑的CPU呀
不同GPS产品在性能上的差异主要取决于核心芯片。您在购买GPS时所看到的各项技术指标都是由GPS芯片决定的，GPS未来的发展也是有核心芯片技术决定的。
在这里想讲一个题外话，GPS接收机的性能很大程度上受天线技术影响，但是天线千差万别，用户只需要了解天线技术的类型就可以了。GPS天线主要有螺旋天线和平板天线。前者方向性不强，但增益也相对较小；后者具有较强的方向性，但增益也较强，适合平放在固定的地方使用。当然，天线的尺寸越大效果越好，部分产品配备了可以外接的高增益天线，这类天线普遍采用螺旋天线，因为外接天线尺寸变大以后，增益不成问题，对方向性更敏感。
下面我们转入正题。
1.GPS芯片的发展和展望
2003年以后GPS芯片产业如雨后春笋般呈现出一种蓬勃发展的局面。目前设计生产GPS芯片的厂家超过10家，包括美国SiRF(瑟孚)、Garmin(高明)、摩托罗拉、索尼、富士通、飞利浦、Nemerix、uNav、uBlox等。
2005年SiRF收购了摩托罗拉的GPS芯片业务，未来将合作在摩托罗拉的智能手机中集成GPS功能。无独有偶，高通公司在增强型3G手机芯片CDMA2000 EV-DO中也设计了集成的GPS功能。Nextel公司也正在使用SiRF的技术来实现其手机中的GPS功能。
美国已经通过了法律，要求移动电话制造商在2007年必须把GPS接收机集成到产品中去，以提供定位和紧急呼叫功能，2007年已经是3G的时代。可见，尽管现在集成GPS功能的手机尚未进入主流市场，但是将来3G手机的中高端机型会普遍集成GPS功能。
2005年7月，以归国博士周文溢为核心的5名海外学人创业的西安华迅公司也推出了国内第一块GPS芯片。
尽管厂商林立，目前在非独立式GPS领域中SiRF的地位就如同PC产业中的英特尔，主流产品几乎全部采用SiRF芯片。因此，读者只要了解SiRF芯片的几个主要型号就可以了解非独立式GPS的核心技术差异。
另外，Garmin在独立式GPS设备市场中占有半壁江山，主要采用Garmin自己的芯片产品。Garmin公司很像IT领域中的IBM，从地图软件到GPS设备、到核心芯片，是一个产业垂直集成的公司。在一些非独立式GPS领域，Garmin也使用SiRF的芯片。
新兴的GPS芯片公司几乎在原有市场中都很难有立足之地，他们把目光主要瞄准了未来集成GPS的各种IT设备，如手机、数码相机、PDA、笔记本电脑，甚至U盘。
如果和计算设备集成在一起，GPS芯片的很多功能可以通过软件完成，成本可以进一步降低。早在2004年SiRF公司就已经推出了这样的简化产品??软件GPS。近期飞利浦也发布了类似产品，可以支持ARM处理器、Xscale处理器、x86处理器，完成各种GPS处理任务。集成的软件GPS成本只有4～5美元。
2.主流GPS芯片
GPS芯片主要由射频电路、软件(固件)及存储器、处理器三部分组成。
既然配合笔记本电脑使用的主要是非独立式GPS，那么我们在此将重点介绍SiRF的芯片产品。
（1）SiRFstarⅢ
SiRF芯片在2004年发布了最新的第三代芯片SiRFstarⅢ(GSW 3.0/3.1)，使得民用GPS芯片在性能方面登上了一个顶峰，灵敏度比以前的产品大为提升。这一芯片通过采用20万次/频率的相关器(Correlators)提高了灵敏度，冷开机/暖开机/热开机的时间分别达到42s/38s/8s，可同时追踪20个卫星信道。2005年推出的最新非独立式GPS接收机很多都采用了这一芯片。
我们强烈推荐用户购买配备这一芯片的产品。采用这一芯片的部分产品如下：
- Fortuna SlimGPS -蓝牙
- Globalsat BR-355 USB
- Globalsat BT-338-蓝牙
- Globalsat SD-502 SDIO
- Guidetek GS-R238 (Holux子品牌) -蓝牙+USB
- Haicom 303iii CF
- Haicom 305iii CF
- Haicom BT405iii -蓝牙
- Holux GR-213 USB
- Holux GPSlim 236 -蓝牙+USB
- Leadtek 9553/L/X -蓝牙
- Leadtek 9825 -蓝牙
- Royaltek RBT-2001-蓝牙
（2）SiRFstarⅡe 和SiRFstarⅡe/LP
SiRFstarⅡe 是第一块高性能的GPS芯片，发布于2002年。SiRFstarⅡe/LP(GSW2.3)是SiRFstarⅡe的低功耗版本。两者都采用1920次/频率的相关器，冷开机/暖开机/热开机的时间分别达到45s/35s/8s，可同时追踪12个卫星信道。应该说，这2款芯片的指标已经可以满足日常应用需求，在2003年至2004年推出的非独立式GPS产品大量采用这2种芯片。
目前采用这一芯片的部分产品如下：
- Fortuna ClipOn 蓝牙
- Fortuna PocketXtrack CF
- Globalsat BR-305 (Semsons iTrek)
- Globalsat BT-308 (Dell/HP) 蓝牙
- Haicom HI303MMF CF
- Holux GM210 USB
- Holux GR230 -蓝牙
- Royaltek RBT-1000 蓝牙
- Royaltek RBT-3000 -蓝牙
（3）SiRF XT2和Xtrac
SiRF XT2芯片在SiRFstarⅡe/LP的基础上增加了名为Xtrac的软件功能，通过追踪分析较弱的卫星信号来增强定位能力，在室内、车内等信号较弱的地方有一定作用。
在信号较弱的情况下，Xtrac可以增强GPS的定位能力。但是，Xtrac有时会因为判断弱信号失误而导致定位误差加大，甚至会导致定位信息错误，这点在高速行驶中表现明显。
总而言之，Xtrac是一个优点和缺点并存的技术，既没有SiRF公司宣传的那样功能强大，也不会造成很多问题。
目前采用这一芯片的部分产品如下：
- Fortuna ClipOn 蓝牙
- Globalsat SD-501 - SDIO
- Haicom HI303S - CF
- Holux GR231 -蓝牙
- Holux GM270U CF
- Royaltek RBT-1000 v2 -蓝牙
GPS的种类介绍，让我们了解GPS。
1.非独立式GPS
笔记本电脑使用的GPS接收机有蓝牙、CF(Compact Flash)、USB等3种接口，配合PDA使用的还有SDIO接口的。这些GPS没有显示屏，不能独立使用，通过NMEA协议标准将定位信息提供给计算设备。这些非独立式GPS的制造商大多是新兴的电子设备制造商，很多知名制造商都来自中国台湾省，如长天科技(Holux)、丽台科技(LeadTek)等。
2.GPS Mouse
USB接口的GPS接收机也被称为GPS Mouse，价格最便宜。GPS Mouse把GPS模块、天线和串口/USB口转换芯片集成在一起，通过一段1～1.5m的线缆连接到笔记本电脑的USB口。USB接口既可以传递GPS定位信息，也可以向GPS模块供电。GPS Mouse非常适合笔记本电脑车辆导航，但是不适合步行时使用。在车辆导航时，GPS Mouse可以放到车外并吸附到车顶上，最大限度地接收GPS信号(优质的汽车玻璃含有金属成分以抵挡紫外线，会降低GPS信号强度)。
细心的读者也许从前面的介绍中注意到，GPS Mouse中有一个串口/USB口转换芯片，这岂不是画蛇添足，直接把GPS模块设计成USB接口不就完了？这一“画蛇添足”的设计起因在于GPS数据接口协议NMEA-0183，这一协议把GPS的数据接口定义为4800bps的串行数据总线。绝大多数的电子地图软件都通过NMEA V2.0以上标准读取串口上的GPS信息。如果GPS直接设计成USB口，就会有兼容性问题，而通过串口/USB口转换芯片，在计算设备上再安装驱动程序，就可以把USB口模拟成串口，兼容性非常好。事实上，CF口和蓝牙的GPS接收机也都要模拟成串口，才能被电子地图软件识别。
除了NMEA数据接口协议外，最为知名的是Garmin公司GPS的专用Garmin协议。Garmin自己的地图软件都只支持Garmin协议，另外Google Earth Pro/Plus和OziExplorer目前也支持Garmin协议。
3.CF口GPS
CF口GPS主要是为PDA设计的，不过现在的PDA越做越小，已经逐渐放弃CF口而改用SD口。CF口通过转接卡可以接入笔记本电脑的PCMCIA接口，因为没有线缆连接，使用起来比USB接口更为方便，优势主要体现在步行使用中。在车用导航时，CF口GPS可以通过外接天线实现GPS Mouse灵活摆放的特性(通过把天线摆放到合适的位置以接收到足够强的GPS卫星信号)。当然，CF口GPS的价格也略高，一般在500～600元。
由于CF口GPS最初主要面向PDA设计，留给我们的后遗症就是部分产品的驱动程序和笔记本电脑上的操作系统兼容性不好，甚至根本不能安装，用户在购买时最好先安装调试再付款。
4.蓝牙GPS
蓝牙GPS接收机是2005年的明星，通过无线连接笔记本电脑、PDA甚至智能手机都非常方便，又可以实现灵活摆放的特点，因此受到了用户普遍欢迎。由于蓝牙标准本身就有模拟串口的功能，所以在电子地图兼容性方面也比较好，不过有时也有不兼容问题。
蓝牙GPS的缺点是需要配备电池并经常充电，而且很多用户不熟悉蓝牙设备的软件设置方法。加之价格略高(800元上下)，应用还不够普遍。不过，随着越来越多的笔记本电脑集成蓝牙功能，蓝牙GPS有望成为市场上的主流产品。
5.独立式GPS
其实，最早的民用GPS都是可以独立使用的GPS设备。这类设备又可以分为手持式、车载式，有独立显示屏用于显示地图或航点航迹信息，大部分有集成的电子地图功能(俗称地图机)，体积一般也比较大，价格从1000～9000元不等，功能差异很大。独立式民用GPS最著名的2家供应商都来自美国，分别是高明(Garmin)和麦哲伦(Magellan)，在国内可以买到他们的产品。此外还有欧洲的TomTom在车载GPS领域中比较著名。
独立式GPS一般也具有数据接口和笔记本电脑进行连接，接口大多为串口，部分采用USB口或蓝牙接口。这些接口的主要目的并不是为了把定位信号实时传递给计算设备，而是为在GPS设备和计算机之间复制航迹和地图等信息，因此在连接笔记本电脑传递定位信息时都不太方便。笔记本电脑已经很少配备串口，因此连接串口需要串口/USB口转换器，并安装驱动程序把USB接口模拟成串口。
独立式GPS一般不会连接笔记本电脑一起使用，除非不是地图机，或者没有特定地区的GPS地图。在配合笔记本电脑使用为主的应用模式下，我们也不推荐使用独立式GPS。
现在，有越来越多的PDA厂商加入独立式GPS的阵营，推出集成GPS接收机和电子地图的产品。尽管在应用上PDA GPS和传统的独立式GPS地图机很接近，但是这些产品都是通用的处理器、操作系统和电子地图软件，在架构?