连云港勘察设计协会:类似的行情昨天在如高铁概念的其它板块也有出现，但最后不是一日游行情就是当天结束。这说明部分资金虽有做多之心，但一方面在于跟风力量不够，另一方面在于其自身就不坚决。

来源：百度文库编辑：九乡新闻网时间：2024/07/14 14:37:29

昨天，期指尾盘快速拉升，这个作用早盘体现在了大盘上，莫名其妙高开了十多个点，高开后全天基本上处于震荡下滑状态，盘中虽有个别板块强势拉升，但最终没有形成较好的市场效果，响应者寥寥最后冲高回落。从现在的市场格局看，大盘下方支撑力度是不错的，但是多头买盘力量同样很弱，这导致今天到收盘附近股指又创了新低。这种纠结状态，如果没有利好的作用，需要技术上必须形成比较明显的支撑下才有好的行情。

板块方面，今天券商股曾一度崛起，但昙花一现后冲高回落，类似的行情昨天在如高铁概念的其它板块也有出现，但最后不是一日游行情就是当天结束。这说明部分资金虽有做多之心，但一方面在于跟风力量不够，另一方面在于其自身就不坚决。从媒体的报道上看，基金截至到上周仍然是不断减仓的，整体仓位已经接近了7成。对于基金来说，减仓到七成附近也就没有动力了，后面估计会有如保险资金等机构再逐渐构筑一个短期底部，然后基金就又会进入买高阶段，直到将股指再推起来，仓位高了别人就又该卖了。这种格局，很长时间内估计也不会改变，所以若非大量资金涌入公募基金导致基金有大量外来血源补血，那么公募基金的88魔咒就会继续持续。

操作上，近期的策略仍然需要保持稳健，短线个股有高抛低吸机会就做一做，如果没有就等待技术面转好的机会或大幅下探时的机会。另外特别需要回避的是，那些调整前刚刚涨起来，现在高位正在回落的股票，这些股票未来一段时间都会是最危险的品种。最没有危险的品种是获得充分调整后已经在强支撑位连续获得支撑的股票，这些股票在技术面转好后会较早进入反弹或上涨周期。