通化市区地图:府谷新贵武兴中

府谷兴茂集团董事长高乃则和榆林通用航空运营中心主任武兴中在珠海航展深入交流榆林通航未来发展前景
据悉，日前，由广东省人民政府、工业和信息化部、中国国际贸易促进委员会、中国民用航空局、中国人民解放军空军、中国航空工业集团公司、中国商用飞机有限责任公司、中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司共同主办的第八届中国国际航空航天博览会在珠海隆重举行。来自35个国家和地区的近600家航空航天厂商参加此次航展，参展规模及展出面积均超过历届。约70架中外先进军、民用飞机聚首珠海，包括空警200、歼十、轰油6、歼轰7等中国空军各型机种，以及空客Ａ380超大型远程宽体客机和新舟600、ＡＲＪ21等支线客机。受西安阎良国家航空高技术产业基地特邀，榆林通用航空运营中心与榆林著名企业家代表参加了本次盛会。

榆林通航主任武兴中带领高乃则等企业家参加珠海航展（徐蕴峰摄）

西安阎良国家航空高技术产业基地管委会纪工委书记张炎向府谷兴茂集团董事长高乃则、榆林通用航空运营中心主任武兴中等企业家代表介绍珠海航展最大亮点

榆林通用航空运营中心主任武兴中（右一）向府谷兴茂集团董事长高乃则、党忠、王云飞、刘向明等企业代表推荐私人飞机

榆林通航企业家代表受邀参观西安阎良国家航空产业基地珠海展位
此次受西安阎良国家航空高技术产业基地邀请，榆林通用航空运营中心主任武兴中组织的榆林著名企业家代表参加第八届中国国际航空航天博览会并亲自体验飞行活动，对榆林通航产业的发展起到了带头促进作用。榆林通用航空运营中心主任武兴中表示：著名慈善家、谷兴茂集团董事长高乃则，谷兴茂集团总经理党忠，府谷天元镁业有限公司董事长王云飞，府谷煤业集团常务副总经理刘向明等企业家在百忙之中专程飞赴珠海参加航展，他们对美国、俄罗斯、德国、英国、加拿大、意大利、乌克兰、荷兰、韩国、巴西航空等国外航展展位进行了参观和相关了解，对中国民用航空局、中国航空工业集团、中国航天科技集团公司等展位进行深入了解并和有关方面建立了联络。尤其是在西安阎良国家航空高技术产业基地展位榆林企业家们全面的了解本届航展最新资讯和基地在航展的有关情况。大家认真聆听了西安阎良国家航空高技术产业基地管委会纪工委书记张炎的谈话后，壮大了对榆林通航产业的信心；双方表示愿意携手共赢合作，大力推进榆林通航产业发展。西安阎良国家航空高技术产业基地投资服务局局长杜崇壮随后推荐了基地的优惠政策及优质合作项目。

府谷兴茂集团董事长高乃则、刘向明体验私人飞机（徐蕴峰 摄）

府谷兴茂集团董事长高乃则、王云飞、武兴中、党忠、刘向明等体验私人公务机

湾流销售主任耿媛媛和榆林通用航空运营中心主任武兴中亲切交流
在榆林通用航空运营中心主任武兴中安排下，陕西兴茂侏罗纪煤业镁电（集团）有限公司董事长、著名慈善家高乃则亲自体验飞行。据网易财经介绍，2010年2月，高乃则个人捐款2.3亿元与其集团所属煤矿捐款6,600万元全部用于榆林地区的教育、公益事业。此次全程参与航展并亲自试机，看得出高董密切关注通用航空市场并产生了极大兴趣。在多次与榆林企业家代表们交谈之中，高董显露出对家乡通航产业的殷切希望。随后，榆林通用航空运营中心主任武兴中和精功（北京）通用航空公司董事长李晨，豪客比奇公司北亚地区销售总监刘自强，亚飞太平洋有限公司区域销售经理李赫，湾流销售主任耿媛媛，奥地利钻石飞机制造有限公司亚太区销售主管江伟民，卓诚动力有限公司总经理廖为，德国轻型飞机有限公司中国区代表申定龙等飞机销售商进行了分别交流，就私人飞机的性能、安全、价位、驾照培训等方面深入了解，为购机做了充分的准备工作。

奥地利钻石飞机制造有限公司亚太区销售主管江伟民向榆林通用航空运营中心主任武兴中介绍飞机性能

榆林通用航空运营中心主任武兴中和俄罗斯直升机股份公司销售主管初步达成合作意向

亚飞太平洋有限公司区域销售经理李赫与榆林通用航空运营中心主任武兴中达成战略合作意向

卓诚动力有限公司总经理廖为向榆林通用航空运营中心主任武兴中介绍飞机运营后续服务

俄罗斯直升机股份公司销售主管邀请榆林通用航空运营中心主任武兴中合影
从中国日报网国际频道《中国通用航空时代到来引发资本角逐》得知，西安航空基地管委会主任金乾生表示，“随着中国经济的快速发展，国家在低空空域开放和鼓励民营企业参与航空产业等方面的相关利好政策陆续出台，越来越多有远见的投资者开始关注通用航空产业，通用飞机正在开启巨大的财富空间。”
据了解，在通用航空产业国际论坛上中国民航局副局长夏兴华指出，通用航空在我国国民经济建设和社会发展过程中发挥着重要作用，我们在看到通航产业面临历史性发展机遇的同时，也应该深刻认识到尚存在很大的发展空间，应该全力促进通用航空的全面、协调、可持续发展。从相关统计显示，我国在农林、工业、电力、港口引航等行业以及航空应急救援体系建设对通用航空飞机、直升机的需求缺口高达400余架，这个行业存在巨大的发展空间。预计到“十二五”末期，我国通用飞机的需求量将近万架，约占全球总需求量的10%以上，一旦实施空域开放，这种需求可能会快速增长。