九乡新闻网速热水龙头排行榜:从补烂路到修好路的转变
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/07/14 08:37:15
从补烂路到修好路的转变
□本报记者 钟晓晴
“年年修，年年补。”“修了补，补了修。”——这曾是汽车司机对宜宾道路状况的评价。可是近来，司机们的评价有了180°的大转变。
“现在我们宜宾的路好认得很，只要跑到烂路，肯定就不是宜宾的地界。”5月21日，宜宾市筠连县一名姓李的货车司机这样对记者说。随后，记者连线江安、筠连、珙县等多个区县的货车司机或客车司机，听到的几乎是一模一样的话语。
“十一五”开局的时候，“补烂路”是宜宾市交通局的重要工作内容。“修三年补三年，修修补补又三年。”当地群众将过苦日子补衣服的话稍稍一改，便用在了不断修补的公路上。
“这么个补法，何时是个头啊！”刚刚担任宜宾市交通局局长的李仕华做出了一个大胆的决定：“十一五”期间，每年集中攻关两个区县的烂路，一条一条地修，修扎实、修“巴适”才算完。经过比选，第一年选定了两个区县。为修好公路，宜宾用尽了方法：大投入、新材料、高科技。第一年过去了，首先得实惠的两个区县乐了；第二年过去了，又少了两个区县不高兴……五年过去了，宜宾八县二区全部都高兴了。
回头看，在“十一五”开局之年修补的公路至今仍平整舒适、坚固耐用。
按照建设川滇黔结合部交通枢纽的目标，“十一五”交通建设的投资原计划是80亿元。“铺在路上的金子就要像真金一样经得住烈火和时间的考验。”宜宾交通人吃够了修路时质量不过关带来的苦，所以在铺筑新路时，对质量特别重视。
一系列、全方位的监管措施出台，为“高质量”筑起了坚固的堡垒：事前严格遴选招投标企业，只有具有一级资质的企业才有资格竞争宜宾交通建设工程项目；事中靠前监督，建立与施工方、监理方同吃同住同监督的驻地指挥部；事后联合审计、财政等部门全面检查。
与此同时，宜宾交通在新建道路时对新材料、新设备、新技术情有独钟，橡胶沥青、羊足碾、光爆技术等被广泛应用。“以前咱们路面竣工验收是采用钻孔取样的办法，这样的方法带有一定片面性，因为不可能全面反映路面状况。”宜宾市交通局建设管理科科长王建平介绍说，目前宜宾采用的则是从丹麦、美国、加拿大等地引进的拖车式落锤弯沉仪、手持式落锤弯沉仪、路面雷达厚度自动检测车、路面激光平整度仪等先进检测设备，“只要设备在路上跑一遍，整条路的全部技术参数便一目了然，哪里修得好、哪里修得不好清清楚楚。”
正是在发展思路、管理方法、技术设备等方方面面皆有大改变的情况下，宜宾交通用短短五年便打造出了“高质量”样本，路面平整舒适，路基坚固耐用，路容路面美观好看已成为宜宾交通的真实写照。在4月底，宜宾交通代表全省接受交通运输部交叉检查时，被公认为“高质量”的典范。
“十二五”，宜宾初步确定了崭新的交通建设目标，完成所有项目，预计投资将达1400亿元。“大投资建大交通，但如果没有高品质的质量作保障，大交通便经不住时间的考验，大投资在某种程度上来说便是大浪费。”在迎接更大的挑战时，李仕华带领着宜宾交通人又开始了新的征程。