郓城县教育局信息网:[社论]无差别曝光不文明行为才会真正唤起市民耻感

来源：百度文库编辑：九乡新闻网时间：2024/07/07 11:01:30

几乎是不约而同，中国的两大城市北京和武汉展开了向不文明行为宣战的行动。北京市交管部门从3月17日起专项整治涉牌违法行为和“霸王车”：3月18日，武汉媒体则报道，为提高市民素质，建设幸福城市，武汉市首次公布了乱闯红灯、乱停车辆、乱穿马路、乱扔垃圾的市民名单，而且以后将每周曝光有这些陋习市民各10名。    不必讳言，不论是开“霸王车”，还是乱闯红灯、乱停车辆、乱穿马路、乱扔垃圾，都是我们城市生活中司空见惯的劣迹，常常让人尴尬而又无奈。在借鉴现代城市管理方法比如处罚却收效甚微之后，利用公共传媒，将劣迹公开曝光就成了一种水到渠成的治理思路。和处罚相比，公开曝光因为诉诸人的耻感，毫无疑问更具威慑力更有效果，在平素为同胞不文明行为感到羞愧的大多数市民这里，也应该容易被认同。然而留意一下武汉相关新闻的网民留言，对此不以为然者却占了绝大多数。
    不以为然者的论据十分单一，他们都认可公开曝光这种处罚的严厉性，但也因此认为，这种严厉的处罚为什么首先要拿普通市民来“祭旗”？在当下的特定语境中，如此论调有相当的迷惑性：媒体报道官员从事与其身份不符的行为时，常常都要以一个“某”字代替，为什么现在市民乱丢了一次垃圾就要“享受”公开曝光的待遇？但类似观点的疏漏也显而易见，因为所谓文明是一点点培育起来的，每一个真心向往文明的人都应该从自己做起，如果仅仅由于现实中有人做了更坏的事情而未受到追究，就全然放纵自己并以此为开脱的理由，社会又如何向好的方向发展呢？     因为到目前为止，类似曝光的纠错方式还未全面引入公职人员的公务领域，就认定城市管理中也不宜采用，这种说法站不住脚。但既然成为流行的论调就自有其值得思考的价值，重要的是，正因为公众中普遍存在这样的看法，我们在具体实施中就更应该缜密考虑。而从这一点看，武汉市的做法不能说全无瑕疵。
    从武汉媒体披露的名单可以看出，被曝光者均为企业和社会人员。媒体说所公布者是从每类不文明行为中随机抽取的。可是正如北京市交管局直言，目前城市中那些视规章制度若无物的霸王车，多为公权力机关所拥有。为什么到了武汉，随机抽取10名乱闯红灯、乱停乱放的司乘人员，却无一名如北京市交管局所指的霸王车主呢？这样的随机抽取又怎能指望免除公众的疑虑？武汉媒体还公布了对10名乱扔垃圾者的处理结果，意外的是，同一不文明行为，有的被罚款50元，有的则是“劝阻、教育”或“责令改正、学习法规”，这样区别对待的理由又是什么？

相形之下，北京市做法的争议性就小得多了。北京市交管部门发起治理行动之前表示，治理“将毫无遮拦、不避权贵、不避单位”，在曝光时不仅不会删除任何所谓“敏感”车牌，而且违法司机若系公职人员，在处罚的同时还将通报其单位。而在3月18日交管局于媒体公开的信息里，“国务院机关事务管理局服务司专车管理处”、“北京市城市管理综合行政执法局”、“北京市人民政府办公厅车管处”等单位所属的违法车辆均赫然名列其中。

显而易见，北京市交管部门的思路是，同一违法或不文明行为，治理上一视同仁，在这里，公职人员不仅没有特权，与社会人员相比，相反还会受到通报单位等“额外”的对待。这种治理思路的依据，用北京市交管局新闻发言人的话说，“交通秩序不仅需要普通市民的人人参与，更需要公务员、各级领导、社会知名人士的模范带头。如果这些人首先杜绝霸王车，那才能给公众起示范作用。”

治理不文明行为，无差别曝光才能真正唤起市民耻感，一视同仁的处罚也才能让人产生对制度的敬畏，北京市整治霸王车于此开了个好头，但愿它能给我们的城市管理提供一些有益的借鉴。

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