九乡新闻网都市极品太子电子书:人人网
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/07/14 03:54:27
标题是个双关语，前几天刚拿到驾照。简单叙述一下在美国拿驾照的流程，希望对后人能有个参照。
1。笔试。
在麻省的DMV网站注册一下（其实不提前注册也行），然后打印出来一份报名表，带齐表上要求的资料，在工作日去China Town的DMV中心考试。由于Tian之前告诉我中文好考，我就选的中文。结果发现题目相当简单。大都是犯了事如何罚，只要选严重的那个就对。我在网上当了一本中文的题库，考前一小时看了一遍觉得基本就足够了。考的时候只有一刻钟，所以我4点去的，排队半个小时，4点50就拿着permit出来了。对于想拿permit的同学，只需要一个下午就能全部搞定。
2。培训
建议路考一定要请师傅学。Yang推荐我去China town的驾校。我报了三节课（因为学三节课以后路考可以打折），一节45分钟28刀。然后我约的陪路考，费用55刀（推荐！）。学车的时候，师傅直接就告诉你注意什么，考官会考什么，所以这个相当重要。后来我觉得自己到库不大纯熟，于是结束以后又约了一节课。然后教官说如果你再加一节课，我们可以到考场去练，熟悉场地。我想了一下决定去。到了考场我才发现路况和驾校那边很不一样。都是小路，丁字路，有环岛（从没开过），所以去考场熟悉还是很重要的。最后我把到库练得也十拿九稳了。就等着上考场了。
3。路考。
路考还是那个教官带着我，从驾校自己开着车到了考场，这个期间还能熟悉一下感觉。其实找驾校最好的是考官知道是驾校的车，就不会查什么车的保险，牌照，还有陪考的人的驾照了，因为考官和驾校的人都是熟人了。考官一坐过来有点紧张，因为他一脸没好气的，也不怎么理人。我就闷头开自己的。有教官带还有一个好处是他会给你翻译，毕竟很多单词都是专用的，你反应的不会那么快，等你pardon的时候，这个路口可能都开过去了。所以那个考官说一句，教官翻译一句，毫无障碍。刚开了一会，考官就让我到库，于是我之前加练的就起到了效果，倒的非常完美，那个冷淡的教官也冒出了一句very good!，然后就直接让我开回基地，说你pass了，看了眼表，整个过程只有5分钟。
3。思考
美国的路考不要求你学够学时，也没有那种应试的项目。如果把复习，笔考，训练，和路考的时间都算上，估计总共不超过5个小时。但是我上路却比国内更有信心了。可能美国和中国路考最大的区别就是，美国的路考相当实用。为什么美国的车觉得很文明，在路上很有秩序，这和他们考试灌输的思想是分不开的。首先从笔试就让你知道，撞车了或者酒醉驾车，后果是何等的严重。路考基本就看你的安全意识，有没有向后看，该停的地方是不是停了，是不是遵循优先原则，该走的时候就要果断的走，不该走就要停，车速不能过快也不能过慢。这就是考试大部分的内容。但是国内的考试，要考走单边，桩考，我很难想象以后我开车在路上会遇到个单边，停车的时候有几个杆把关。还是在现实的环境中能把车到库到位才是真正实用的。
4。外加
考完了我才知道，zipcar必须有一年以上驾龄才能得到会员资格（幸亏我在国内的“驾龄”还有用）。还有以后的保险也都和驾龄挂钩，所以有条件能早考的同学就早考吧，不会花多少时间。