联合早报：美国20世纪的发展动力耗尽了吗？

2011年06月21日 08:18
来源：中国新闻网 作者：鲍盛刚

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中新网6月20日电 新加坡《联合早报》18日刊出评论说，目前由于经济全球化，以及由此导致的全球经济结构变化，在这一经济结构变化中，美国和西方正在衰退，而中国和新兴经济体国家正在崛起。对此我们是否应该慨叹美国20世纪的动力已经耗尽，正在不可避免地走向“底特律化”呢？不过，无论如何，美国窘境毕露是不争的事实。

文章摘编如下：

20世纪是美国的世纪，美国崛起于20世纪，目前依然是世界上最强大的国家和世界体系的主导者，但是它发展的动力正趋于耗尽。

美国崛起与发展的动力

历史上美国崛起与发展的动力可以归纳为以下几点：

首先是移民，因为民众的梦想和奋斗精神是一个国家崛起和发展的最大动力。

美国是一个新的国家，移民给美国的崛起和发展提供了活力和不断进取创新的精神，它使美国汇集了全球最优秀的科学家、学者。同时大量劳工移民为美国的发展提供了廉价劳动力。美国是大多数移民的梦想，在他们心目中美国是一个自由的国度，尽管他们到美国的时候口袋里只有几千美元，甚至身无分文，但是他们相信只要通过奋斗，他们的梦想一定会在美国实现。正是这种精神激励了一代又一代移民，通过奋斗他们梦想成真，同时也推动了美国的崛起和不断发展。

其次是美国的不断创新与技术的领先。

近现代历史告诉我们，一个国家的崛起必须建立在科技和产业革命的基础上，英国因抢占了以蒸汽机为代表的科技革命，从而成为世界工厂和全球经济体系的主导者。美国则因为抢占了以电器为代表的科技革命，从而代替英国成为世界工厂和全球经济体系的主导者，之后又因为抢占了以计算机为代表的科技革命，致使美国继续保持发展的活力。

其三是美国广阔的中西部为美国的发展提供了巨大的内部市场。

历史上，美国经济发展开始集中于东部13个州，带有很大的殖民特色，是欧洲原料产地和商品倾销市场。之后随着中西部的开发，使美国经济摆脱了西方殖民经济的地位，形成了一个相当稳定和广阔的国内市场，这使美国得以避开欧洲战火，恪守善意的孤立政策。

其四是美国的信用卡消费模式，它使美国已趋于饱和的国内市场又向前推进了半个多世纪。

美国信用卡消费模式始于十九世纪三十年代，通过“柯立芝繁荣”时代，美国的经济趋于饱和，为了拉动内需，于是出现了信用卡超前消费模式，这一模式维持了美国经济的继续运转，创造了美国经济繁荣的神奇。但同时“超前消费”也改变了美国人的生活方式，他们抛弃了节俭而趋于享乐，由此他们债务不断上升，而建立在债务基础上的经济繁荣被证明是非理性的繁荣。

资源控制与发战争财

一国发展的动力来源于两方面，一方面是自身内部，另一方面是外部，即世界市场的开拓以及对世界资源的占有和控制，如果美国没有对世界市场和资源的控制，也就不会有美国世纪的形成和出现。

战争和战争之后的所谓经济援助是美国经济发展的兴奋剂。大炮一响，黄金万两，美国正是通过战争大发战争横财，通过战后援助进而控制了全球经济市场和经济资源，从而全力推动了美国的就业和发展，以及财富的快速积累，为此有学者把美国经济称为战争经济学。第一次世界大战后，美国成为世界上最强大的国家，尽管在国际政治舞台上欧洲老牌殖民帝国依然把持领导地位，美国依然处于边缘位置。第二次世界大战结束后，美国成为名副其实的世界第一，是战争而不是罗斯福新政使美国摆脱了经济大萧条。

在世界大国中，美国是唯一因战争而大发其财，而不是因战争变得穷困潦倒的国家。战争加速了原有大国的衰退，战争也由此加速了美国的崛起。

紧接着二战，是冷战的爆发和马歇尔计划，这又使美国大捞了一笔，巩固了美国对全球市场和资源的控制。冷战结束，美国又发动了两伊战争和陷入阿富汗战争，战争一方面消耗了美国的实力，另一方面战争又推动了美国经济的发展，成为美国经济发展的动力，特别是其军事工业，美国的发展已经越来越离不开战争，战争已经成为美国经济增长和发展的强心剂。

美国需寻求发展与新动力

一战后经济学家凯恩斯在评价大英帝国时曾慨叹道，“19世纪的动力已经耗尽”，大英帝国正在成为腐朽和僵化的社会。

目前由于经济全球化，以及由此导致的全球经济结构变化，世界经济中心正在从美国和西方转向中国和亚太地区，在这一经济结构变化中，美国和西方正在衰退，而中国和新兴经济体国家正在崛起。对此我们是否应该慨叹美国20世纪的动力已经耗尽，美国正在成为腐朽与僵化的社会，正在不可避免地走向“底特律化”呢？

现在就预言美国走向衰弱，是否言之过早，或许有人会表示异议，认为这是个见仁见智的问题。

不过，无论如何，企业外迁，公司倒闭，失业剧增，许多房子无人居住，晚上漆黑一片，美国窘境毕露是不争的事实。显然，美国将自己的衰退归于别国的发展和崛起是无济于事的，压制别国并不能推动自身的发展，只能误导民众，使自己陷于更深的危机和衰退，相反摆脱危机与衰退命运的关键是找到发展与增长的新动力。(鲍盛刚)

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