酵素养生智慧:世界最长最快高速铁路全线铺通 开启京沪新时代

来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/07/14 09:59:14

京沪高速铁路平面示意图

11月15日，京沪高铁全线铺通仪式现场，最后一节铁轨等待铺轨。当日上午，随着最后一根铁轨在安徽蚌埠段顺利铺下，京沪高速铁路全线完成铺通工程，这是京沪高速铁路建设取得的又一重大阶段性成果。京沪高速铁路的全线铺通，标志着以线下工程和铺轨为主的站前工程全部结束，下一步将全力推进以牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”施工和站房建设为主的站后工程施工，展开全线联调联试。新华社记者 郭晨 摄
中国聚焦:世界最长最快高速铁路全线铺通
新华网合肥１１月１５日电（记者　刘羊旸　齐中熙）１５日上午，中国铁道部在安徽蚌埠南站举行京沪高速铁路全线铺通仪式。这是京沪高铁建设取得的又一重大阶段性成果，标志着以线下工程和铺轨为主的站前工程全部结束，为明年建成通车打下坚实基础。
连接中国环渤海和长江三角洲两大经济区的京沪高铁，是世界上一次建成线路里程最长、运营时速最快、标准最高的高速铁路。新建铁路全长１３１８公里，建成通车后，京沪间可实现４小时到达。
在铺通接轨现场，京沪高铁参建单位、中国铁建铁四院副总工程师郭志勇说：“为满足列车安全、高速、平稳地运行，京沪高铁正线采用了世界最先进的中国铁路Ⅱ型板式轨道系统，该轨道系统以混凝土道板、底座结构代替传统铁路的道砟，具有显著特点。”
贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海７省市的京沪高速铁路，沿线是中国经济社会发展最活跃和最具潜力的地区，客货运输需求旺盛。
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京沪高速铁路全线铺通 贯穿7省市共设24个车站
京沪高速铁路贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，线路自北京南站至上海虹桥站，新建铁路全长1318公里，全线共设北京南、天津西、济南西、南京南、上海虹桥等24个车站，是世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路。
京沪高速铁路引领中国高铁“狂飙”
从2008年8月1日我国第一条高速铁路京津城际，到武广高铁、沪宁城际、沪杭高铁……长三角、珠三角、环渤海、中原城市群等，都因高速铁路进一步打破了原有的时空界限，拉近了城市地理和人们心理的距离。

11月15日，京沪高铁全线铺通仪式现场，工程人员在铺设最后一根铁轨。当日上午，随着最后一根铁轨在安徽蚌埠段顺利铺下，京沪高速铁路全线完成铺通工程，这是京沪高速铁路建设取得的又一重大阶段性成果。京沪高速铁路的全线铺通，标志着以线下工程和铺轨为主的站前工程全部结束，下一步将全力推进以牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”施工和站房建设为主的站后工程施工，展开全线联调联试。新华社记者 郭晨 摄

11月15日，京沪高铁全线铺通仪式现场，工程人员在铺设最后一根铁轨。当日上午，随着最后一根铁轨在安徽蚌埠段顺利铺下，京沪高速铁路全线完成铺通工程，这是京沪高速铁路建设取得的又一重大阶段性成果。京沪高速铁路的全线铺通，标志着以线下工程和铺轨为主的站前工程全部结束，下一步将全力推进以牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”施工和站房建设为主的站后工程施工，展开全线联调联试。新华社记者 郭晨 摄

这是11月15日拍摄的京沪高铁最后一节铁轨接轨点。当日上午，随着最后一根铁轨在安徽蚌埠段顺利铺下，京沪高速铁路全线完成铺通工程，这是京沪高速铁路建设取得的又一重大阶段性成果。京沪高速铁路的全线铺通，标志着以线下工程和铺轨为主的站前工程全部结束，下一步将全力推进以牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”施工和站房建设为主的站后工程施工，展开全线联调联试。新华社记者 郭晨 摄

11月15日，京沪高铁全线铺通仪式现场，工程车在铺设京沪高铁线最后一根铁轨。当日上午，随着最后一根铁轨在安徽蚌埠段顺利铺下，京沪高速铁路全线完成铺通工程，这是京沪高速铁路建设取得的又一重大阶段性成果。京沪高速铁路的全线铺通，标志着以线下工程和铺轨为主的站前工程全部结束，下一步将全力推进以牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”施工和站房建设为主的站后工程施工，展开全线联调联试。新华社记者 郭晨 摄

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