九乡新闻网里约乒乓球奖牌得主:美国公车管理值得借鉴
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/07/07 15:20:58
美国公车管理值得借鉴
近日查阅国外有关公车管理的资料，发现美国的许多做法值得借鉴。尽管国情不同，一些先进的理念和管理方法仍可开阔视野，举一反三。各地如有兴趣，不妨一试。如何管好公车，美国颇费“思量”--中国共产党新闻
一、削减公车采购预算，选择经济适用、节能环保的车型
美国联邦政府有62万多辆公务用车（不含军车），由总务署统一采购和管理。为了降低政府运行成本，推进节能减排，联邦政府压缩预算，减少车辆采购量，提高租车比例；在更新车辆时，选择经济适用、节能环保的车型，以降低运营费用、减少碳排放。车辆更新必须遵循交旧换新、同类同型的原则，由总务署对车辆的使用年限、行驶里程、当前车况、维修历史进行评估，确定是否达到更新标准。更新的车辆只能比原车价值低、体积小，或维持原有档次。奥巴马还号召政府官员骑车或乘坐公交工具上下班，减少自驾车出行。
二、开展公车绩效评价，提高使用效率和效益
为了控制公车规模，提高使用效率和效益，总务署建立了公车管理绩效评价模型，并据此制定科学的公车管理计划。比如：既要考虑车辆每月的行驶里程，又要考虑车辆使用的频率，根据本机构的任务裁减利用率不高的车辆；合理利用存量资源，统筹安排使用，而不是把车辆分散到各部门甚至个人手中；推行同程共乘、集约用车等管理制度；鼓励乘坐公交工具，提倡租用车辆；在保障公务的前提下，适度降低车辆的档次和配置；对大中型车辆进行统一调度，或与其他联邦机构合作，需要时相互租用。
三、加强监督，防止公车特权和公车私用
为了保障公共安全，减少行政开支，杜绝腐败和浪费，联邦政府不允许公车私用和有任何特权。
（一）驾驶公车，必须遵从联邦和各州政府的交通法规，违章罚款由驾驶人承担。
（二）一般不得驾驶公车上下班，除非所在单位根据法律规定认为确有必要并书面授权；如上班路线没有安全可靠的公交工具或政府通勤车，经单位负责人书面批准，可以驾驶公车往返于单位和公交站点之间。
（三）公车不得搭载亲朋好友，严禁捎带搭“顺风车”的行人；未经单位同意，不得搭载非政府人员。
（四）公车不得前往餐厅、娱乐城等非公务活动场所。
（五）对公车实行标识管理，如核发公车专用牌照，印上 “美国政府”和“仅供公务使用” 字样；给警车、消防车喷涂专门颜色和图案，等等。为了避免公车特权，美国警察部门制定了严格的执法程序，不论公车、私车交通违章，法律面前人人平等。企图拉关系逃避处罚，属于蓄意妨碍执法，可以追究刑事责任。警车和消防车在执行紧急任务时要打开警灯，拉响警报器，此时可以不受交通信号灯、标志线和行驶时速等限制。 但行驶过程中必须打开随车配置的摄像机和录音机，以便摄录执法的全过程，除了给警察留下证据，也便于事后监督。
（六）在公车上安装全球卫星定位系统（GPS），用以监视车辆的行驶时间、路线、里程和停泊地点，防止浪费和公车私用现象。
（七）公车必须到政府采购定点加油站、修理厂加油和维修。联邦公车管理信息系统与定点加油站、修理厂联网，总务署可以实时获取车辆行驶里程、加油数量、维修项目、费用支出等信息，防止驾驶人从中谋取不正当利益。
（九）严肃执法，严惩公车私用等违规行为。《美国法典》规定，联邦官员违规使用或批准使用公车，将受到停职一个月直至开除公职的处罚。