九乡新闻网重生之左暖右宠txt下载:美军惊讶：歼20雷达采用法国技术比F
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/10/06 00:01:23
美军惊讶：歼20雷达采用法国技术比F-22还远五公里
时间：2011-06-29 17:02:01 来源：互联网阅读提示：歼20的鸭翼是隐身鸭翼，有人说鸭翼破坏整体隐身性能，如果鸭翼是透波材料做的呢？而且是全动上反的，只是在做激烈的机动动作的时候，会瞬间扩大雷达反射面积，这是无法避免的。- 商家推荐：
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歼20的鸭翼是隐身鸭翼，有人说鸭翼破坏整体隐身性能，如果鸭翼是透波材料做的呢？而且是全动上反的，只是在做激烈的机动动作的时候，会瞬间扩大雷达反射面积，这是无法避免的。
鸭翼破坏整体隐身性能，如果鸭翼是透波材料做的呢？而且是全动上反的，只是在做激烈的机动动作的时候，会瞬间扩大雷达反射面积，这是无法避免的，F22也一样，在发射武器或者是超机动动作都会破坏隐身能力。
歼20在试飞时，喷口的矢量控制被锁死，所以看不出来，这也是为了安全考虑，毕竟当着这么多人试飞，顺利的飞起来并降落就是圆满完成任务了，达到目的。
歼20使用三重电传操控的全动鸭翼可动边条翼全动垂尾加前后襟翼、副翼，实际前襟翼的隐身处理难度比全动鸭翼更大，因为他的宽度比较小，正好和雷达的波长契合，在做动作的时候容易产生空腔，放大雷达探测反射波。
歼20从设计到首飞，用的时间是现在知道全世界最短的，这可符合中国的特色，集中力量办大事，而且中国的战斗机设计从歼10开始，已经有了自己的体系，或者说是血统，歼10的大量设计现在看起来是为歼20做验证的，现在看起来，歼20的超超机动性能的设计也是在为了下一代无人超超机动飞机做验证，也就是我们的体制体系，是一脉相承，并且具有超前思维和创新能力的，只是我们看起来更有规划，更有前瞻性和目的性，这是国家意志的体现，我们的政策延续性和前瞻性都比其他国家强，这是体制的优势，也使我们的发展更顺利更高效，高效节能嘛，研制周期和经费相对节约一些，所以不能用外国的镜像理论来分析中国的事情，那样往往会慢半拍。
每个国家的飞机都有自己的理论体系作支撑，而且他用的都是自己最擅长的那一套，比如f22看起来就像是f15的隐身版，t50看起来就像是su27的隐身版，j20看起来就像是j10的双发隐身版，我们从j10开始才有了自己的飞机特色和体系。美国因为厂家之间的竞争关系，各搞各的，所以从经济学上来讲是不经济的，也造成研制费用大时间长，我们的优势在于集中力量，互通有无，效率效益更高一些，这是我们的优势。
说到底高科技的竞争也是国家之间的竞争，体制的竞争，理念的竞争。中国现阶段的理念对于赶超国家是有利的，可以借鉴的，这就是一种后发优势，对于美国一样的超前国家，在引领时代潮流的时候，恶性竞争造成的浪费也是必不可少的，优中选优嘛，只要我们的政策能持续，就一定能够赶上并超过世界一流水平。
歼20的垂尾是外倾超过30°，比F22的29度还要大，更降低雷达反射，美国的F22达到了0.1m2的水平，我们的也应该不差，0.25和0.1没有本质的区别，隐身设计是为了对付雷达等电子探测器的，不是为了追求肉眼看得见看不见。
雷达等电子探测器的工作原理有他的致命缺点，就是要形成稳定的雷达反射波，如果不稳定，火控雷达就无法锁定目标，比如f16和f22格斗的时候，肉眼明明看见了f22在攻击范围内，但是火控雷达就是无法锁定该目标，所以电子设备有时未必比人管用。
歼20的雷达采用的是法国的机载相控阵雷达DNC121远程机载雷达技术。法国雷瑟法尔公司的DNC121远程机载雷达来类似与美国F22同一个级别的，DNC121可以在135公里空域，发现截面不足0.1（M2）的目标。而美国目前的F22A装备的是APQ/84N。比法国的雷达探测距离少5公里左右。这也是布什政府在06－10年度军度军费报告中提到，必须给美国空军额外增加1.7亿美金，主要用于改进APQ/84N的性能的原因了。
腹鳍的出现说明现在歼20没有采用矢量喷管，在采用了矢量喷口后取消。现在的歼20机动性已经达到了f22的水平，如果再加上矢量喷口，机动性将超出f22一大截。
弹药舱有三个，进气口两边各一个小的，中间下部一个大的，看起来很长，后部达到了起落架后侧，如果是通的，则可以挂载反舰导弹和防区外对地攻击武器。注意看这张图的前后起落架后侧的黑线，以及进气道外侧的折线。
在进行非隐身任务时，机翼下有四个预留挂架的位置，可以挂副油箱和大型导弹。挂载点就是现在看到的比较大的动作仓，他们是一体式设计的。