九乡新闻网金牌冰人国语版电视剧:北京扶梯事故背后的商业和制度隐喻
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/07/07 16:23:21
北京地铁4号线动物园站扶梯事故背后有多少故事？这两天，各大媒体都开始忙碌起来，挖掘扶梯事故背后的故事，有的追访生产商奥的斯，寻找质量黑幕；有的采访失子伤女的安徽农民吴从林，掬一把同情泪；有的甚至开始讨论“左行右立”的通行秩序，以为存在安全隐患，值得检讨。
但所有报道中最引起读者关注的，是一则来自《参考消息》的豆腐块文章，题为《公交枢纽悭用重载扶梯很危险》，由于《参考消息》没有提供文章的数字版，在互联网与微博上，网民们纷纷以报纸图片的形式转发这则报道，传播最广的一条微博被转发了几万次。
这篇报道引用中国电梯协会副秘书长张乐祥的话说，所有发达国家都规定公共交通枢纽必须使用重载扶梯，但为了省钱，中国内地一些地铁公司却只购买用于商场的轻载便宜扶梯。这种扶梯的价格只有重载扶梯的三分之一，但在公共交通枢纽使用它们可能是致命的。“中国内地生产的扶梯占全世界的95%以上，”张乐祥说：“但我们生产的重载扶梯大都卖到国外，而在内地的公共部门中却找不到一个买家”。报道还透露，发生事故的电梯虽然在地铁站内，但却由北京市下属的一家公司拥有，再由那家公司把电梯出租给京港地铁。
北京地铁4号线扶梯事故是个由于“螺栓脱落”导致的偶然事件，但《参考消息》上的报道却揭露出这个偶然事件背后的制度性因素：内地在地铁等公共交通枢纽运营的电梯的安全标准远低于国外，人家是“重载”，我们是“轻载”，而中国人口又特别多，长时间承载大量客流缩短了电机和传送系统的寿命，超出安全装置的设计使用极限，于是悲剧发生......原本以为，以中国人口超多的国情，内地运营的电梯即便没有经过特别强化，也不应该低于国际一般标准，但谁知道我们用的却是“轻载电梯”，“香港规定的标准就比内地高出许多被倍”，此消彼长之下，事故的发生也就从偶然走向必然。
《参考消息》的报道终于使这次北京扶梯事故与之前发生的那些食品安全事故殊途同归了，它们是发生在不同领域内的公共安全事件，但站在背后的却都是经济原因，拥有类似的商业和制度隐喻。中国在公交枢纽位置普遍使用轻载扶梯，原因是为了节省成本，而之前发生在乳业的三聚氰胺等质量问题，原因也是为了节省成本，归根结底则都是为了追求商业利润。
企业或者资本追求利润不怕，可怕的是其逐利以绑架公共安全为代价，而且这种绑架还处在法律许可范围之内。为了核实《参考消息》的报道，我专门查阅了有关资料，结果证实，在世界各地的地铁建设中，公共交通型重载自动扶梯名称早已出现，国际上一些著名的扶梯制造商，都有专门型号的扶梯供给地铁，并称之为“heavy-duty”，但在中国，国家标准的《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中，却连重载扶梯的概念都没出现，在另一国标《地铁设计规范》中，虽然以黑体字的形式规定地铁车站应采用重载扶梯，但却并没有描述具体要求。既然国家标准都没有限制，这就难怪运营商们都大用特用轻载扶梯了，谁会跟钱过不去？
最近正在热炒的中国乳业新国标亦是如此，奶业内部人广州市奶业协会理事长王丁棉揭发说，中国乳业行业标准被“个别大企业绑架，是全球最差标准”。虽然利益相关方不予承认，以现行乳业标准是“维护奶农利益，由中国国情决定的”进行了辩驳，但近年来频发在乳业的食品安全问题却以事实为旁观者指明真相在哪一方。
一系列问题表明，类似安全事故不仅仅是企业作恶，而是政府制定的标准纵容。应当说，这些标准是落后的且无法代表公共利益的，应该及时更改并完善。商人逐利是可以理解的，要求资本从道义角度克制其天生的逐利性而更重视公共利益是一相情愿的，公共利益应该由政府制定严格的法律规章加以保护。但是，最近的事故表明，监管部门在标准制定与执行方面存在失职行为，或者说过于偏袒企业利益，这是因为监管部门缺乏代表公共的动力，也是因为相关标准的制定从不让公众参与。
经济学界有个名词叫“博弈”，在商人眼里，似乎一切均可博弈，他们比任何消费者掌握的内幕都多，但却总以为发生事故是小概率事件，所以敢于为了利润而冒一些他们认为不算大的风险，为了利润他们无视或者不惜以潜在的公共安全问题为代价，直到悲剧真的发生，这就是北京扶梯事故背后的商业隐喻。要求资本从道义角度克制其天生的逐利性无异于与虎谋皮。最近发生的一系列公共安全悲剧表明，现在是时候了，法律或者国家机器必须出台措施采取行动，使外界明白，有一些博弈是必须有底线的，在任何时候，群众的公共安全都不能商业博弈的牺牲品。
（原载于今日21世纪经济报道，有改动。）