钟馗之龙女斗水怪09:连塌四座桥

   福建武夷山市公馆大桥于2011年7月14日上午8点左右，突然断裂，一辆大巴直接掉下去，1死22伤。
       --------------------------------------------------------------------------------------------------    杭州钱塘江三桥引桥垮塌现场
  桥面塌陷，有辆货车掉了下去11-07-15 02:47　　02:38，读者周安荣来电：钱江三桥桥面塌陷，有辆货车掉下去了。下面是水电新村。
  塌陷位置在杭州往滨江方向的引桥右侧车道11-07-15 02:49   杭州日报发布，记者王一：桥面塌陷位置是在杭州往滨江方向，靠近滨江引桥处。在最右侧的车道，有片桥面塌陷。塌陷面积长5米左右，宽一米半左右。
  上城交警已经将现场封锁11-07-15 03:27 　　03:21杭州日报滚动新闻记者张龙播报：我已经赶到钱江三桥江北端，由于塌陷的地方在江南，但是为了安全，上城交警大队已经将三桥封锁，禁止一切车辆通行。记者正徒步穿越大桥赶往塌陷现场。
  多辆重型钢材车受阻三桥11-07-15 03:30　　03:23杭州日报滚动新闻记者张龙播报：我在穿越大桥的时候，一路看到有好多辆运载钢材的重型货车，无法通过，正在调头往回开。
  宝马X5逃过一劫撞上中央护栏11-07-15 03:35　　03:35杭州日报滚动新闻记者王一播报：凌晨2点左右，上城交警大队接到报警，已经将三桥的两端进行了封锁。记者在现场找到了第一个发现垮塌的车主。这是一辆宝马X5的车主，姓洪，40多岁的男子。他说，两点钟左右，他开车经过三桥，突然感觉车身下陷，他下意识地向左打了方向，车头撞上了桥面中央护栏，逃过了一劫。
     事发地点距离地面约4、5层楼高11-07-15 03:40　　3:40杭州日报滚动新闻记者王一播报：桥面塌陷位置是在杭州往滨江方向，靠近滨江引桥处。在最右侧的车道，有片桥面塌陷。塌陷面积长5米左右，宽一米半左右事发地点距离地面约4、5层楼高。
  钱江三桥塌陷事发地11-07-15 03:46　　03:44杭州日报滚动新闻记者王一播报：逃过一劫的宝马车主洪先生说，但是他猛打方向盘，车子撞上中央护栏后，惊魂未定，就听到后面的大货车轰隆一声，车头过去了，但车身掉了下去，拉的钢材也全都哗啦掉落桥下去了。
                         杭州通报钱江三桥塌落事故 回避质量问题
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------       江苏盐城328省道通榆河桥垮塌  2011-07-11 09:35:00　来源: 中国新闻网(北京)        中新网盐城7月11日电　记者今晨获悉，今天凌晨2时10分左右，江苏盐城境内328省道通榆河桥发生垮塌，两辆货车坠落，因及时抢救，没有造成人员伤亡。目前，328省道交通中断，事故原因正在调查之中。

         据了解，发生垮塌的桥梁位于通榆河与淮河入海水道交叉处328省道上，桥龄10年左右。11日凌晨2时10分左右，两辆货车行进在该桥上时，桥体突然发生垮塌，货车坠落，幸好驾驶人员逃生及时，没有造成人员伤亡。事故发生后，当地党委、政府高度重视，分管领导和安监、交通、公安、水利等相关部门负责人第一时间赶赴现场处置，并成立调查组，做好善后工作。

    河桥坍塌后，328省道交通中断    ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------  拿什么守卫大桥安全?  2011年07月15日 09:40    来源：东方网  

14日上午，武夷山市的武夷山公馆大桥北端发生垮塌事故，一辆旅游大巴坠落桥下，造成1人死亡、22人受伤。（7月14日新华网）

虽然此次武夷山公馆大桥坍塌的具体原因还在调查中，但大桥坍塌事故给遇难者家属带来的心灵创伤却是永远无法弥补的。近年来，桥梁垮塌事故屡见不鲜，深深刺激着我们社会敏感的神经。几天前，江苏盐城境内328省道通榆河桥也发生了垮塌事故。

报道中，我们注意到这样一个细节：武夷山公馆大桥桥型雄伟壮观，是20世纪闽北此类桥型最大的桥梁。确实，造型雄伟的大桥是武夷山人民的骄傲，但是武夷山公馆大桥坍塌事故给武夷山人民带来的教训却是刻骨铭心的。痛定思痛。由此，我不由想到，拿什么来守卫我们的大桥安全？

首先，大桥的工程质量应该经得起时间的考验。据了解，福建武夷山公馆大桥在近年来所有垮塌的桥梁中还算不错的。大桥1999年11月20日竣工通车，总投资约1700万元，距今已有12年的时间。可就是这样一座“质量不错”的大桥，在没有经历暴雨、泥石流等恶劣自然灾害的侵害下，顷刻间，就“轰然坍塌”，确实让公众愕然。

在坊间，老百姓有一句大实话：“不怕不识货，就怕货比货。”我觉得很有道理。赵州桥距今已有约1400年的历史，其间不知道经历了多少罕见的大风、大雨，以及各种想象不到的自然灾害，可是至今仍然“岿然不动”。

近日，在河北省委七届七次全会上，河北省委书记张云川批评了少数部门在工程建设上的浮躁作风，他表示将坚决取消“决战90天”、“大干快上”等冒进标语口号。我认为，张云川书记的批评对于我们社会有很大的启示。重点项目和重点工程关乎民生，和老百姓的利益息息相关，开工建设时应该“时时、处处”把质量、安全放在第一位。

其次，给大桥体检应该成为一项常态化的制度。不可否认，随着时间的流逝，因为各种各样的原因，威胁大桥安全的危险因素也逐渐增加。比如，恶劣天气和自然灾害对桥体质量的侵蚀和破坏。所以，给桥梁定期体检就很有必要。在我看来，一方面，应该给每一座大桥建立“健康档案”，详细记载大桥的建造时间、最大承重量，以及在使用中受到的意外伤害和维修情况。另一方面，对于一些年久失修的大桥，更应该引起有关部门的重视。通过安全“体检”，及早发现其存在的安全隐患，采取措施进行补救。

每一个生命都值得尊重，每一个生命都值得呵护。大桥坍塌的悲剧不能再上演了。

_________________________________________________________________________________________________   超载货车将桥梁压成“W形” 2011-7-20 9:10:56
      事发北京怀柔，未造成人员伤亡，肇事司机或被罚5万元以下并追责             昨天0时40分许，北京最长的刚架拱桥———全长232.81米的怀柔宝山寺白河桥坍塌。怀柔公路分局负责人称，事因一辆160吨的拉砂石货车严重超载。事发后，有关部门铺设紧急便道用于临时通行。目前，货车司机无大碍，已被警方控制。据了解，该桥始建于1987年，5年前进行过结构加固。知情人透露，肇事司机或将被罚5万元以下并追责。

         1987年始建5年前曾加固

         昨天上午，宝山寺白河桥残骸趴在河床上，4个桥孔全部塌毁，“身体”弯曲成“W”型，原本水平的桥面弯曲成圈弧状，像一条扭曲的蜈蚣。

       宝山寺白河桥始建于1987年。据宝山镇居民王先生说，6年前，他步行经过桥梁时发现，桥面上出现了多个直径不等的大坑，“最大的有轮胎那么大”，王先生说，他将此事告知镇领导，引起政府相关部门高度关注。此后，宝山大桥加固工程经北京市路政局批准建设列入路政局年度工程计划中，并于2006年底招标完成。随后不久，工人们着手实施桥体加固工程，工程于次年年初结束。

       “但20多天前，我们又发现桥面有裂缝了”，多名村民表示，近日他们发现，很多大货车都在桥梁上停泊，一般到晚上才离开。居民们步行经过桥面时，发现桥体与地面结合部位出现裂痕，他们还未来得及反映情况，大桥就坍塌了。

        据悉，宝山寺白河桥经检测为二类桥梁，设计核载为汽车-20级（6轴货车车货总重不超过55吨）。据悉，根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，货车车货总重超过46吨不允许擅自上路，而该车已经超过160吨，属于严重超载非法上路。

         多位专家剖析倒塌原因

        昨天，多名桥梁工程师赶到现场了解情况。怀柔公路分局一名工程师李先生称，宝山寺白河桥为拱形桥梁，共有4孔，由于拱桥具有泄洪量大、跨径大、花费小的优势，1987年建设时，根据当时的经济条件，便采取了拱桥设计的方案。拱桥的特点在于，每孔桥梁之间相互受力，有一孔桥梁坍塌，其他几孔桥梁就会像多米诺骨牌一样，发生连锁反应，当事故货车驶入桥梁南侧第一孔时，因为严重超载导致南侧的桥梁坍塌，随后，北侧三孔桥梁的压力瞬间推向南侧，最终导致所有桥墩和桥面失衡倒塌。目前设计的新桥方案中，经济条件和桥梁建设都已经更加成熟，新桥将设计为“T”型桥梁，这样的话，单孔的受力便不会推向另外几孔，即使某一孔桥梁出现事故，其他几孔桥梁将不会受到影响。

         有关部门已立案查处

        现场一名知情人透露，根据大货车车体目测，车辆在事发前经过改装，改装细节需进一步检验。大货车司机张某，33岁，河北人，车辆从该桥下游约2公里处白河河道装载水洗沙，运往宝山镇东大街施工工地。肇事车辆车主为密云人，属私营。

        目前，张某已被警方控制。据透露，有关部门将按照毁坏桥梁设施对肇事司机处以5万元以下罚款，并将进一步追究车主赔偿责任。

        昨天，事故发生后，北京怀柔公路分局第一时间启动应急预案，相关人员立即赶赴现场了解情况，并及时上报区应急办和北京市交通委路政局，公安交通支队与公路分局配合进行立案查处。 《京华时报》《新京报》

        相关新闻 杭州交通局： 钱江三桥塌陷缘于超载及养护不当

        南都讯 浙江杭州钱塘江三桥15日凌晨发生引桥塌落事故。记者18日从杭州市交通局获悉，钱江三桥南引桥坍塌部分已确定修复方案，并于当天下午起开始抢修。杭州市交通局总工程师朱玉龙在接受记者采访时表示，目前主桥部分装有的检测系统反映的数据都很正常，这次塌陷主要是由于超载及养护工作不到位所造成的。

        朱玉龙说，从技术层面上分析，这次造成钱江三桥引桥部分塌陷的原因，一是货车严重超载，二是引桥上铰缝没有及时修复，“桥梁的养护工作没有到位，其业主单位杭州恒基钱江三桥有限公司有一定的责任，但最终原因还有待综合分析。”

       这位专家称，钱江三桥主桥部分已经安装了价格不菲的“桥梁健康检测系统”，可以掌握大桥的安全状况，对大桥进行系统监控。从目前检测到的数据看，主桥的数据都很正常，“如果有异常，系统会有反映。”中新

_____________________________________________________________________________________________          交通部:制止严重危及桥梁安全超限车辆上路 2011年07月24日22:20  新华网         交通运输部要求坚决制止严重危及桥梁安全的违法超限车辆上路上桥

　　新华网北京7月24日电（记者林红梅）交通运输部副部长冯正霖24日在此间召开的全国交通运输安全生产紧急电视电话会议上要求，贯彻落实今年7月1日实施的《公路安全保护条例》，进一步加大治理超载的力度，坚决制止严重危及桥梁安全的违法超限车辆上路上桥，维护公路安全。

　　冯正霖说，7月以来，江苏、福建、浙江、北京等地接连发生桥梁坍塌、断裂事故，并导致人员伤亡，影响路网正常运行。在最近几起桥梁事故中，多数与严重违法超限超载有关。

　　冯正霖要求地方各级交通运输主管部门和公路管理机构认真贯彻落实今年7月1日开始施行的《公路安全保护条例》，进一步加大治超力度，切实加强桥梁养护管理，确保公路交通安全运行。各地公路管理机构要会同有关部门，坚决纠正各类违法超限超载行为，严格监管并实施卸载等措施，坚决制止严重危及桥梁安全的违法超限车辆上路上桥。要全面落实《公路安全保护条例》关于源头治超的规定，加大源头治超投入，推广和加强运管机构货运源头派驻、巡查等治理措施，防止违法超限超载车辆出厂出站出矿。

　　冯正霖强调，各桥梁养护管理单位要严格按照《公路桥梁养护管理工作制度》要求，加强对桥梁的养护管理工作，要做到定期性检查，周期性养护。各级交通运输主管部门要根据各地的实际情况，提出切实可行的公路桥梁养护管理目标与措施，组织协调好桥梁的检查、维修、加固和改造工作。