铸铁铆焊平板:动车的 安全性 很高 ! ! !
来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/10/06 18:07:28
动车的 安全性 很高 尛凱(280965869)
动车的安全性很高,追尾这种事是不太可能发生的,一般来说,每两列动车之间有7000—8000米的距离,专业上称“闭塞分区”. 两个相邻站之间(铁路术语叫区间)有多个信号机。每两个信号机柱之间的空间,叫闭塞区间。 按规定,一个闭塞区间,绝对不允许同时存在两列列车,动车经过某路段,就会受该路段铁路调度所控制,给出指定运行信号。 每列动车的驾驶室都装有随车信号机,能自动检测前方路段信号灯,红黄绿分别指示停车、减速、通行,检测到前方有红灯,车会自动停。后面那趟车在运行中并没有收到红色信号灯指示,一路是绿灯。 至于为什么全是绿灯,没有一盏红灯,这个就是关键。
此次动车事故被攻击的可能性很大,但官方报道可能不会承认。
动车的安全性很高,追尾这种事是不太可能发生的,一般来说,每两列动车之间有7000—8000米的距离,专业上称“闭塞分区”. 两个相邻站之间(铁路术语叫区间)有多个信号机。每两个信号机柱之间的空间,叫闭塞区间。 按规定,一个闭塞区间,绝对不允许同时存在两列列车,动车经过某路段,就会受该路段铁路调度所控制,给出指定运行信号。 每列动车的驾驶室都装有随车信号机,能自动检测前方路段信号灯,红黄绿分别指示停车、减速、通行,检测到前方有红灯,车会自动停。后面那趟车在运行中并没有收到红色信号灯指示,一路是绿灯。 至于为什么全是绿灯,没有一盏红灯,这个就是关键。
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