九乡新闻网锐度男士洁面乳:动车事故引发行政垄断投资之忧
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/07/07 12:01:42
高速增长确实可以掩盖一些问题，但那不过是水多了加面、面多了加水的敷衍之举，面团越揉越大，事故发生的绝对数量也必然会上升【财经网专稿】记者 樊沙 7月25日，沪指跌82点，跌幅2.96%，除了国债指数，各分类指数全场尽墨，其中水利建设跌5.81%，铁路基建跌5.53%，水泥跌4.6%，建材跌4.5%，电力设备跌4.46%，仪电仪表跌4.41%，工程建筑跌4.36%。
在7·23动车事故后，周一高铁概念股全面暴跌在预料之中，沪深股市大跌也在情理之中，而水利建设、水泥、建材、电力设备、工程建筑等行业也全面领跌，则说明7·23动车事故引发了人们对行政垄断主导的大工程、大投资，乃至投资驱动型增长模式的全面担忧。
一直以来，我们都一厢情愿地相信，问题要在发展中解决，不愿意看到由政府和国企主导大工程、大投资，缺乏监督，更缺乏产权保护和法治环境，必定会孳生质量和效益问题。高速增长确实可以掩盖一些问题，但那不过是水多了加面、面多了加水的敷衍之举，面团越揉越大，事故发生的绝对数量也必然会上升。最近频繁发生的高铁事故，以及与高铁同出一源的动车在7月23日发生的特大追尾事故，正是这一模式之弊的缩影。
铁道部之所以灾祸不断，正是因为它是一个集管理者、经营者、设计者、制造者、使用者为一体的垄断怪胎。
而回顾近期的灾祸——多地城市遭暴雨后成泽国，三峡工程的泥沙淤积问题、北京、杭州、温州接连发生桥梁坍塌事故，郑州八栋保障房封顶两月因质量问题拆除，按下葫芦起了瓢的各地食品安全事故，7月22日造成41人遇难的京珠高速客车大火……不难看出，这些灾祸其实都是人祸，背后都有行政垄断的影子。我们的经济增长只追求质量，却忘记了经济增长的目的。这样的增长，何益之有？
所谓“中国模式”虽然以大干快上公共建筑为驱动，但却不体现公众的意志和利益，实行举国体制下的计划式发展，而这种计划，体现的是官员的意志。官员的意志有多强大？只要看看奔赴温州处理7·23事故的官员们就可知了。这些“北京、省、市”从温州西效外的事故现场，不折不挠地穿过整个温州市，来到东边最豪华的饭店用餐，留下现场一地的抢险人员和媒体记者席地吃盒饭。
《十二五规划》还在重弹“转变增长模式”的老调，但落到经济增长上，却还是要靠投资。上半年，GDP增长9.6%，国家财政收入增长31.2%，但居民收入平均增长只有10%左右，资源不断向政府集中，投资也就仍然由政府主导。
高铁初推出时，事故不断，最后以降速求稳。自然，密度越来越高的重大事故，以及重大事故下官员们我行我素的丑陋行为，迟早要引发众怒，最终推动经济增长降速求质求稳。
如此，则投资者对涉及工程建设的行业和个股都用脚投票，也就不是杞人忧天了。