镜面铝:事故动车信号系统供应商否认迫于上级压力而致歉

来源：百度文库编辑：九乡新闻网时间：2024/10/06 00:23:41

2011年07月28日 20:28
来源：凤凰卫视作者：胡玲锺明亮
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国务院成立独立调查组，彻查723温州动车追尾事故，责任初步显示是信号系统缺陷，对此供应商北京全路通信信号设计院发表致歉信，同时表示承担责任并非迫于压力。
根据初步分析，前车D3115减速行后，闭塞信号经由钢轨传送给后续设备，安装在地面的信号灯并应该显示为红灯，但却错误显示为绿灯，调度人员也没有发出预警，引发追尾事故。调查组表示存在设计缺陷的信号设施，由北京一家设计院设计，在09年9月28日投入使用
随後北京全路通信信号设计院在网上发表致歉信，表示会积极配合调查，接收应有处罚，并汲取教训，用切实行动告慰死难者。但设计院宣传部长随后对记者表示，所提供的信号设备，到底存在有怎样的缺陷，还要等国务院调查报告的最终出炉，而这个时候发表致歉信，是为了展现不回避态度。
同时他否认，是迫于上级压力才发出致歉信，并表示，国家部门是根据正当程式，向设计院采购信号系统。为事故铁路提供信号总体集成的是中国铁路通信信号集团公司，一向被外界视为中国动车及高铁控制系统供应环节龙头老大。而北京全路通信信号设计院，是其下属全资企业，2008年5月9日，中国通号集团承接下，，甬台温线的通信信号系统建造合同，价值约5亿元。
凤凰卫视胡玲、锺明亮北京报道

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