九乡新闻网长征五号总设计师李东:中国歼-10B颠覆性改进震动世界：进气道藏大秘密
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/07/07 08:31:09
中国歼-10B颠覆性改进震动世界：进气道藏大秘密
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- 2011-07-30 10:47:33
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2009年04月，J-10B出厂了。从机首到机腹有非常显着的改变下，一体成形、浑然天成，让世人佩服成飞的智慧与设计水平。歼10B颠覆性进展令俄罗斯苏霍伊的专家都感到震惊，认为歼10B基本上和歼10A不是一款机器。
他们指出J-10B不是小修改，而是包括外型在内的巨大改进。看到没有？J-10A进气口上面的几根“小棍子”已经没有了。J-10B的外型非常漂亮，但是更重要的是性能，YST 个人认为J-10B 的性能超过美国最新型的F-16**〈可惜是载弹量与火力稍差了些〉，是三代机中的佼佼者，部分跨入四代机（机身有装置了等离子隐身传导器）。
J-10B 的主要改进如下：
A。 进气道
进气道的设计对高性能战机非常关键，因为战机在不同的高度、速度和姿态来飞行需要不同的进气量进行燃烧，必须和发动机有紧密的配合才能得到最佳的燃烧效率，它直接影响飞机的动力，这不是一件简单的事，搞不好甚至会造成发动机空中停车，这是非常危险的事，高空启动发动机有高度风险，很多飞行员因此送命。
2009年04月，J-10B出厂了。从机首到机腹有非常显着的改变下，一体成形、浑然天成，让世人佩服成飞的智慧与设计水平。歼10B颠覆性进展令俄罗斯苏霍伊的专家都感到震惊，认为歼10B基本上和歼10A不是一款机器。
他们指出J-10B不是小修改，而是包括外型在内的巨大改进。看到没有？J-10A进气口上面的几根“小棍子”已经没有了。J-10B的外型非常漂亮，但是更重要的是性能，YST 个人认为J-10B 的性能超过美国最新型的F-16**〈可惜是载弹量与火力稍差了些〉，是三代机中的佼佼者，部分跨入四代机（机身有装置了等离子隐身传导器）。
J-10B 的主要改进如下：
A。 进气道
进气道的设计对高性能战机非常关键，因为战机在不同的高度、速度和姿态来飞行需要不同的进气量进行燃烧，必须和发动机有紧密的配合才能得到最佳的燃烧效率，它直接影响飞机的动力，这不是一件简单的事，搞不好甚至会造成发动机空中停车，这是非常危险的事，高空启动发动机有高度风险，很多飞行员因此送命。
Ｂ。 有源相控阵雷达（Active Electronically Steered Array，简称AESA）
「有源相控阵雷达」一般被定义为四代战机的标准配备，J-10B已装备了，所以J-20一定会装备有源相控阵雷达。
今天已经证实J-10B装备了中国国产的相控阵雷达，显然大陆计画把这个先进的电子产品先在J-10B做实验。
中国的周边国家已经开始或即将换装相控阵雷达，譬如法国的「阵风」、欧洲的「台风」、俄国的苏恺-35S、印度的苏恺-30MKI、就连韩国的F-15K 都计画要换装美国的有源相控阵雷达，而日本早在2000年就装备了自己研发的有源相控阵雷达，这些3。5代（西方标准）或后四代（俄国标准）的战机对中国构成威胁，无论是J-11B或J-10A的电子系统都面临压力，所以J-10B装备了中国国产的有源相控阵雷达是很自然的事。
相控阵雷达是一个非常重要的电子设备，YST将在下一篇作专题讨论。
Ｃ。 超音速巡航
大约一年前YST曾经看到报导J-10可以做短暂的超音速巡航（好像是15分钟），YST猜想也许是试验新研发的涡扇-10II（WS-10B）达到的。
不过中国大陆航空发动机的重点目标应该是「太行」，目前处于试量产与少量装备情况。近来「太行」发动机出现在越来越多的国产战机J-11B上，甚至是特别强调将安装在未来的舰载机J-15上，「太行」发动机的可靠性将一步步获得提升。
J-10B的体型与空重只有8。6吨，都比F-16**小，机身轻，如果装备「太行」发动机肯定有能力进行长时间超音速巡航。
D。 隐形
J-10B在外型上有显着的改变，网上泄露的消息是RCS降低了一个数量级。其实J-10A在设计的时候已经有隐身的考虑（譬如翼身融合），RCS不会超过3m2。如果J-10B的RCS降低了一个数量级，那么它的RCS就应该在0。3m2左右。依照YST的定义，RCS小于1的战机称为隐形战机，所以 J-10B可以列入低端的隐形战机了。