九乡新闻网长春三艺画室:动车事故遇难赔偿上调是民意的伟大胜利
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动车事故遇难赔偿上调是民意的伟大胜利
2011年07月30日 15:40 已有9092人阅读 字号：29日“7·23”动车事故的最新赔偿标准公布，根据国家有关法律规定，经过与事故遇难人员家属具体协商，事故遇难人员的赔偿救助标准为91.5万元。回顾伊春空难事故、京珠高速事故，公共交通事故善“一事一议”的赔偿机制，折射出同属交通意外但“同命不同价”。
“7.23”温州动车事故首个赔偿结果26日达成，赔偿金额为50万。赔偿标准公布之后，遭致公众与网民的广泛质疑。学者表示，此份赔偿协议暴露了中国铁路赔偿制度方面的重大缺陷。铁道部宣称，整个谈判将遵循对死者尊重为第一原则的背后，是一条条霸王的条款。
人人死而平等，每次重大灾难和事故发生后，赔偿机制的缺陷与不足浮出水面。由于相关法律规定不详细甚至矛盾，导致人身伤害赔偿处在一种相对混乱的状态。
目前，法规规定事故调查方亦是铁路部门。铁路事故纠纷也由铁路系统的法院处理。这也意味着此次事故中，铁道部充当着“犯人”与“法官”的双重角色。“7·23”动车事故，让高速发展的中国高铁，高调地暴露出所有问题。也将铁道部至于舆论漩涡，政企难分、特权条款铁道部的公信危机，引起国家的高度关注。
28日，温州动车事故后续工作迎来转折点，此前因病未能第一时间赶到温州的中国国务院总理温家宝抵达灾难事故现场。中外记者会现场，总理的一番讲话温暖了受难者家属，会为沸腾民意“降温”。
温总理表示，如果一个政府无法承诺人民的基本生活安全保障，再高速的经济成长有何意义？这起事故能否处理得好，关键在于能否让群众得到真相。如果在查案过程当中背后隐藏着腐败问题，将依法处理，毫不手软。此番讲话给脱轨的中国高铁找寻到正确的发展方向，在“7.23”温州动车事故的家属与亿万民意面前，真相是告慰亡者的最好祭奠。
“7.23”温州动车事故表明，如何落实事故赔偿保障，是未来政府需要讨论的问题。笔者认为，制度变革的同时，国家对于商业保险的赔付标准也许不断上调。此次“7.23”温州动车事故“小保费、大赔偿”的商业保险杠杆作用没能发挥。保险公司保费快速增长的同时，保费与赔偿金额之间的差距在不断拉大。
随着科学技术的不单发展，中国已经开始进入高速铁路时代。高速的高铁为人民的出行带来了巨大的便利，同时高速行驶的列车所带来的安全问题也开始体现。新的时代，需要有新的法规与制度去问责，以确保人民享受便利的同时，保证生命的安全。高铁时代，要求铁路运输企业承担铁路运输人身损害赔偿责任越发的严格。
“7.23”温州动车事故引发民众的高度关注是因为，它与人民生活息息相关。民意的伟大莫过于，它可以推动很多事情的改变，动车事故遇难赔偿上调是继个税上调500元之后，又一次民意的伟大胜利。
(孙业文 撰稿)
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