九乡新闻网长谷川リホ番号封面:捷安特的旅行车帝柏3300，准备从上海骑到西藏，大家有什么建议吗？
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/07/14 11:55:09
今年7月10号，我骑帝柏3300(原车，未更换任何部件）从成都出发经川藏南线到达拉萨。总体感觉比较舒适，就是在爬坡时总感觉比山地吃亏（除了车的因素也有客观原因，我行李重，之前也没怎么爬过坡）。
车子没出什么大毛病，只爆过一次胎，微调过刹车和变速。主要问题出在辐条，由于行李重加上芒康到鲁郎一段路况太差，颠断了2根车条。糊弄骑到路上最大的城市八一也没配上，后轮龙弯的厉害，去掉刹车皮还是磨车架，只好把大部分行李托运到拉萨，后面几天轻装骑行才坚持走完全程。后来在网上才看到有车友说过，这个车的轮圈和车条比较单薄，不适合烂路和过大负重。
建议：
1.不管骑什么车，都少带行李。我的行李太重（驮包、登山包、单反相机包，再加上每天必须的四五瓶水和食物），每次翻山都落在后面。在八一把驮包寄到拉萨后，我只带一个背包和相机包，一下成为爬坡最快的人，原来觉得很牛的车友也被我轻松超过。
2.骑什么车都不是问题，路上很多骑破车的车友遇到种种困难都想尽办法克服掉，坚持骑行。相反有些装备一流车况良好的车友，骑出去没几天就把车子和装备当做了道具，一路搭车而过，到了垭口和景点才从汽车上搬下单车照几张相。当然，把车子和装备弄到最佳状态是必须的，可以把更多的精力和更好的心情放在享受骑行上，而不是一直想着怎么克服困难。
3.骑帝柏3300走川藏南线大部分路程是没有任何问题的，只是芒康到鲁郎一段比较颠簸。少带点行李，出发前调试好车条、除了内胎和刹车皮再带几根备用条（我就是忽视了这两点），路上多做检查和维护，剩下的就是好好享受骑行的快乐了
车子没出什么大毛病，只爆过一次胎，微调过刹车和变速。主要问题出在辐条，由于行李重加上芒康到鲁郎一段路况太差，颠断了2根车条。糊弄骑到路上最大的城市八一也没配上，后轮龙弯的厉害，去掉刹车皮还是磨车架，只好把大部分行李托运到拉萨，后面几天轻装骑行才坚持走完全程。后来在网上才看到有车友说过，这个车的轮圈和车条比较单薄，不适合烂路和过大负重。
建议：
1.不管骑什么车，都少带行李。我的行李太重（驮包、登山包、单反相机包，再加上每天必须的四五瓶水和食物），每次翻山都落在后面。在八一把驮包寄到拉萨后，我只带一个背包和相机包，一下成为爬坡最快的人，原来觉得很牛的车友也被我轻松超过。
2.骑什么车都不是问题，路上很多骑破车的车友遇到种种困难都想尽办法克服掉，坚持骑行。相反有些装备一流车况良好的车友，骑出去没几天就把车子和装备当做了道具，一路搭车而过，到了垭口和景点才从汽车上搬下单车照几张相。当然，把车子和装备弄到最佳状态是必须的，可以把更多的精力和更好的心情放在享受骑行上，而不是一直想着怎么克服困难。
3.骑帝柏3300走川藏南线大部分路程是没有任何问题的，只是芒康到鲁郎一段比较颠簸。少带点行李，出发前调试好车条、除了内胎和刹车皮再带几根备用条（我就是忽视了这两点），路上多做检查和维护，剩下的就是好好享受骑行的快乐了
捷安特的旅行车帝柏3300，准备从上海骑到西藏，大家有什么建议吗？
捷安特的旅行车帝柏3300，准备从上海骑到西藏，大家有什么建议吗？2
大家有什么关于身体的保养建议吗?不要那种中医养生的.谢谢了
我自行车是捷安特旅行车帝柏3300，骑了一段时间后，发现跳档，该怎样调试，谢谢！！
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