九乡新闻网陈焕友 江阴大桥事件:我军特战利器-动力飞行器 没有军事知识真可怕
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/07/07 11:09:19
- 发表于：2011-08-18 14:41:44
- 作者:打倒左右发短信加好友更多作品博客
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某轻型动力飞行器单机飞行。臧东华摄
8月10日10时，科尔沁草原浓雾弥漫。沈阳军区某特种大队12架轻型动力飞行器梯次升入700米高空，经过300公里飞行后，24名特战队员 从天而降，一举摧毁“敌”指挥所。据悉，这次远程突击，创造了该型飞行器由单机飞行到多机编队、由单一渗透到联合侦察、由常规距离到远程机动、由一般天候 到复杂气象、由常见地形到生疏地域5项纪录。
今年初，该大队党委根据实战需要，提出年内完成飞行器5项战技术转型的训练课题。他们按照“先技术后战术、从单一到合成、由常规到复杂”的 原则，把训 练目标排列成各个节点，把总任务分解到具体人，采取给常委划分课题的方式，组成了技术指导、战法研究等5个课题组，采取区分基础训练、强化训练、成建制训 练3个阶段推进。针对各类地形特点，他们先后4次转场训练，解决了多机编队快速着陆、简易机场起降和远程战术突防等实战化训练难题。他们还为飞行器加装了 某新型对空电台，加载了飞行副油箱，并自制了装有轻武器和高能食品的战术背囊，提高了飞行员实战生存能力与飞行编队续航能力。（向勇 王振江）
PS
动力伞在我军有几十年历史，是侦查特战突防利器，平时大家很少看到相关报道，所以有很多误解或者无知，竟然斥之为坑爹，哎没有知识不可怕，学习学习吧。
动力伞的种类 动力伞是飞行器中最安全的一种，即使空中停车也能象滑翔伞一样滑翔降落。动力伞分轮式和背式两种。轮式应比背式会更安全一点，因为着陆是有避震缓冲设置。背式 背式是将一台15-20公斤的机器背在背后，开动机器，在地面跑上几步就能升到空中，到了空中机器的重量就交由伞去承重，方向用左右手拉绳控制，油门由手指钩住，油门大小可操纵升降，飞这种机器你得有较强壮的体格；轮式 飞轮式，身体则不用承受重量，起飞时象飞机似的在地面滑行一段距离，左手控制前轮滑行方向，右手则控制油门，在空中方向用左右脚蹬棒控制，用油门大小来操纵升降。动力伞的装备要求 头盔：是对飞行员头部进行保护的重要器材。即使进行地面练习也应戴头盔活动。对头盔要求坚固轻便，内部有缓冲垫，减少阻力，应具流线外形，视野开阔，尺寸要与头型吻合。 飞行服：必须要准备运动专用的飞行服，在练习时，可任意自由地进行各种激烈的运动，飞行时，可以保护身体。注意：即使是在夏天，飞行时也要时身体暴露在外的部分尽可能少。 高度表：又叫爬升率测定表。是多用途综合电子仪表，以电池为能源，液晶数字显示，可显示绝对高度；上升、下降速度；日期和时间等。 手套：为保护手部和高空防寒，即使在夏天飞行也最好带一副薄手套。冬天可以带厚手套，手指必须能灵活运动，手套外表不能有挂钩等附件。 备份伞：也叫副伞或救生伞，是当在空中丧失飞行能力的紧急情况下确保飞行员能够安全返回地面的必备器材。备份伞折叠体积小，重量轻，开放速度快，多为手抛式，故它的使用和折叠方法需要事先进行专门训练。 卫星定位仪：GPS是国际航联近年才批准用于航空运动的飞行仪表，GPS 除能准确确定飞行中的位置外，其最有用之处是可以将飞行航线以程序输入仪表，在空中可指示你如何去飞行，显示飞行平均速度和到达下一站的预计时间。对在比 赛和长途越野飞行中寻找目标转弯点，准确控制飞行航线有很大帮助。 座袋：也叫吊带，是飞行员在空中飞行的座椅，一般按人体工程学设计，具有良好的舒适性和对人体的防护功能。为适应不同级别的飞行员与伞衣配套，座袋分为座式、卧式和可操纵式3种，一般可操纵座袋仅适用于技术水平较高的高级飞行员和竞赛伞配套。 鞋子：因为起飞时要奔跑，着陆时也可能降落在崎岖不平的地面，故应穿着结实坚固、轻便、透气性好，鞋底较厚，防滑，能良好地吸收着陆冲击力的高腰运动鞋或登山鞋。
以上为百度搜索到的，上面新闻的插图并不代表我军我用的动力伞。动力伞价格很高，好的要几十万元。
动力伞经过我军的不断研发，功能不断改进，大家所说的飞行距离、所谓靶子问题都可以解决，当低空接近目标时可以关闭动力，滑翔到目的附近达到偷袭的目的。这要比空降兵厉害的多。当然飞行伞受天气影响很大，另外对操控者也有很高的要求。
