陕西省教育厅厅长电话:军事知识普及 续 （11 8月18日）

车尾舱门加座位......好怪,换作是美军车辆那个位置应该是放工具,很难理解阿,那种侧开的门.......

 不过可以肯定的是坐在BMP里的步兵不用担心撞到头,因为人都屈着坐了,有枪眼的BMP3这种姿势大概刚刚好架枪吧

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说白了就是肉弹战术，老毛那个时代讲艰苦奋斗，讲无私奉献，把几十万学生发配到三边地区搞屯田，一方面搞农业开发，另一方面防着毛子，讲什么“人多力量大”，挤出点地方多塞个炮灰没啥好奇怪的。 单扇尾舱门是改房军APC的传统，单开为的就是上下车速度快。 俄国的BTR就有点别扭了，它的车门位于侧面，载员上下车时没有任何保护，机易遭到敌方射杀。

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苏联的装甲运兵/步兵战斗车在很长一段时间座位头顶都有门可以开,说是要用时打开顶舱就拿步枪出去扫射或跳车啦,但真正最大的用途恐怕是在进入危险区域前让大家打开来舒服一点用的.但是想像那些场景,一票戴钢盔的脑袋冒出来,像是巢内等父母回来的小鸟......对不起,请等一分钟,小弟要到旁边去笑...... 笑完了,回来.BMP基本上也是延续这种苏联装甲车的早期思路,所以舱内空间不高,这是设计习惯问题. 而BTR这类车,认真讲是属于装甲运兵车而非步兵战斗车,低强度战场或警察任务不用说,高强度战场的话,这车是在进入敌火前缘前停下来放步兵下车,让步兵自己钻入战壕或街巷中打仗,而不亲自参战的东西,所以车门设计可以不那么考虑生存性.

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记得63式APC也有顶门，改房军90式APC也有顶门的。  因为阅兵时装甲步兵都是持枪站立于枪塔后部的载员位置........... 关于在车上射击，中野大发布的BMP-1照片显示，该车有供载员射击的射击孔。  63式也有。

苏军坦克装甲车辆有意识降低车体高度，主要目的在于减小命中概率，提高车辆战场生存能力。  不过从T系列MBT到BMP系列，为降低车体高度均采用了一些非常不人性化的设计，导致车内作业环境机差，非常不利于长期作战。  不过苏联人也不认为他们的廉价战车能生存到士兵对车子感到非常厌烦的时候.....

 BTR系列的第一代车------仿美制M3的载员舱开放的BTR-152量产的时候，BMP-1还没出世呢。  BMP-1在苏军中服役时口碑极差，车体防护性能与BTR相比好不到哪去，更要命的是它的武器系统，73低压滑膛炮炮身过短，无法发射穿甲弹，发射榴弹射程太短，不到1000米，火炮仰角太小，非常不利于城市及山地作战，为此该车在阿富汗吃了大亏。  至于车载AT-3反战车飞弹，它的精度不说也罢，作为该车唯一的反战车手段，它的再装填需要乘员打开舱门手动装填，在狙击手密布的战场环境下，这种飞弹无异于一次性武器。  BMP-1在苏军中的装备数量非常有限，好像作为应急手段，苏军还同时装备了另一个型号（不是BTR）。  BMP系列直到BMP-2才真正走向成熟。

再说BTR系列，参加阿布扎比防务展的BTR-90已经安装了与BMP-3相同的武器系统，早先也有装备BMP-2武器站和其它炮（火炮）-弹（飞弹）结合武器站的型号问世。  在此次“和平使命-2007”军演中，BTR扮演了掩护士兵接近武装恐怖分子控制大楼的重型移动盾牌角色。以我的理解，BMP系列与BTR系列的关系就像当年的T-64和T-72----高低搭配，以满足俄军重型武器数量和质量两方面的要求....... ...

 关于二战时期的舰载战机（一）

美国的F4U，F-6F跟日本的零式，九七式舰载攻击机谁优谁劣? 太平洋海战一役，好像没什么舰载战机交锋的纪录，日本四艘航空母舰应该算是被"偷袭"的吧。在菲律宾海海战一战，结果日军损失三艘航空母舰、600架飞机，又无法援救马利亚那的日本守军而遭到惨败，有些资料指出是因为当时日本的性能落伍，也有说是因为优秀飞行员在太平洋海战一役几乎死光才会导致如此惨败。假若不考虑飞行员的话，F-6F跟零式有的拼吗?

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不考虑飞行员的话就没意思了--  各种飞机都有各自不同的优缺点, 叫F6F在低空低速跟零战缠斗,那完全不符合F6F的性能优势; 叫零战俯冲到时速650以上,零战大概会先解体. 边界条件先定义出来,对于你想要的东西会比较有用.

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喔喔，感谢版主的指教，不过一般会在低空的进行攻击的应该大多是鱼雷机，或是去拦截鱼雷机的战机，就以战机对上战机而言，应该都是属于高空的吧

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不是. 太平洋跟欧陆战场最大的不同点在于攻击目标并不是定住不动的, 先前锁定到的对方舰队本身也在高速航行, 因此飞机还是必须在3000m-6000m之间的空域飞行,才能以肉眼达到最大的索敌效果. 再往上的话什么船看起来都只剩一点,很难对海面上的船只进行识别与搜索.

 (欧陆的话只要领航机的导航正确,飞在高空其实也无所谓, 反正一开始就是地毯轰炸了,只要足够炸弹命中目标区就ok,不要求非得炸在对方甲板上不可; 而且被空袭的德国都市多半都有一定的高炮火力防卫, 飞高一点也比较不会遭到高炮的杀伤.) 以零战的性能来说,零战由于增压器与航空汽油的问题,并不适合高空作战, 加上4500m以上的高度就要开始戴氧气面罩,大部分的飞行员并不喜欢这样子.  (即使是美军飞行员也不是很喜欢出高空任务, 因为美国海军配餐的豆类食品进入胃部以后,在高空低压的环境下很容易产生气体. 冲绳战对神风特攻队的警戒网多半是从舰队内抽出几艘航舰, 在高中低三区各派出1-2艘航舰的搭载战斗机.) 而且从8000-9000m一路下降到800m以下的投弹高度,也需要好几分钟的时间, 这段时间内很容易被对方发觉,倒不如在中低空就直接开始俯冲-- 在早期没有雷达的时候,日军就好几次遇到"监视哨开始报警的时候,敌机已经冲到2000m以下的高度", 甚至到了炸弹爆炸时才发现怎么一回事. 例如圣克鲁斯海战的航舰瑞凤,遇到美军的双机SBD侦搜兼突袭小组, 由于美军不是以大编队出击,对空监视哨几乎无人发现两架SBD的存在, 也因此瑞凤到中弹为止完全没有采取任何的闪避机动. 护卫攻击机队的要求之一就是:

 除非发现敌人,否则战斗机不能任意离开攻击机队的四周. (万一敌人战斗机已经冲过来了,自己的战斗机还要两分钟才能赶下来, 即使具有俯冲速度的优势,攻击机已经被打下来了也没用.) 别忘了战斗机伴随的最优先任务,就是缠住敌舰队的在空战机, 使攻击机队受到的妨碍减到最低,可以专心攻击敌人. 否则携带炸弹与鱼雷的飞机如果不抛弃炸弹的话,几乎就是敌人战斗机的活靶. 因此,通常航舰战的情形下,双方的飞机都极少跑到高空作战; 直到神风特攻队的出现为止. 不同于正常的航舰飞机,神风特攻队为了求取最高的突入机率, 会在任何的高度与时间点出现,也不一定会成群结队出现, 也因此美军必须靠着雷达先抓到对方的高度与位置, 再调动该空域的战斗机前往拦截.

 关于二战时期的舰载战机 （二）

太平洋的作战中,空对空其实还是常有的,中途岛是因为一堆迷路所以给大家的印象是没有空战......虽然各类飞机的最佳性能范畴不同,不过一般来说,零战并不是F6F或F4U这些比较晚的大马力飞机的对手,驾驶零战的想赢过他们,要很小心的把对方骗到对自己有利的状况,而且还必须在对方发现前就用20mm机炮命中对方,不然对方通常都逃得掉......

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零战一向引以为傲的低速转弯性能对上F6F也不太管用了..... F6F这过渡性的产品真是天生的零战克星。

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个人想法，要不是老美搞三万英呎轰炸，其实大部分的空战基本上还是发生在中低空，FW190在此之前也才能这么嚣张。另外太平洋海战应该有好几役未过门的零战54也许可以跟F6F拼一下，不过即使出来也大概都会碰到更强的F4U。

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岂止F4U，F8F已经要把F6F全部淘汰了。

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个人想法，要不是老美搞三万英呎轰炸，其实大部分的空战基本上还是发生在中低空，FW190在此之前也才能这么嚣张。 可惜秋水来的太晚无力回天，不然可能会是另一番局面吧! 

 不知震雷能否拦截高空轰炸机?看资料说震雷时速可 达750公里

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秋水那种东西就连德国原装货都没办法逆天更何况是日本的劣质翻版呢

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P-80在1945年9月服役,时速比Me262高上约一百公里,即使Me163的极速也不过是稍有优势而已,那只会更晚服 役的日本飞机呢?至于震电之类的理论数字,看看就好,四式与紫电系列计画也是七百多公里,实际呢?

关于日本4发重爆

大家都知道日本在二战末期时有四发重轰炸机：深山（试作）与连山（仅完成四架），但是一直到战争结束，他们在战场上所使用的轰炸机终究还是只有两发引擎。不知道他们的四发重轰炸机何以难产，毕竟从他们所拥有的九七式和二式大艇来看，「四发引擎」的技术不是没有啊！我看到书上说德国之所以一直采用双发轰炸机（而非四发），当初是因为「战术」上的原因（事后显示这样的战术有误），而不是技术上的原因。至于日本又是怎样的情况，让人想很多：跟随德国式战术思想？  没有德国飞机可以模仿？  技术不够？  或其它？

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四发重轰，是陆军的大艇，是海军的.... 这中间的距离，就有待其他先进大德补充了.... 至于德国的状况，日本也不可能全盘移植

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嗯，我想「深山」与「连山」应该都是海军的吧？

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稍微查了一下,除了川西,日本有其他飞机公司成功的发展出四引擎飞机吗?中岛的深山与连山抄袭的对象居然是美国的失败作废品,去抄袭人家的失败...... 1930年代,飞机结构设计发生了一个重要的变化,那就是应力蒙皮的技术,那之前飞机的结构是以骨架为所有应力承受的对象,蒙皮则是减阻用的东西,是结构的负担而非助力,可是应力蒙皮让表面的蒙皮变成结构的一部分,协助骨架支称飞机,让飞机重量大幅降低.但是要兼顾减低阻力与强化结构还要低重量的应力蒙皮并不是那么容易设计的,德国的Ju-86就要找美国人来教. 而多引擎机产生震动的东西比单引擎机还多,共振破坏结构的可能性就更高,处理上更加困难,没有经验的厂商与设计师,要不是结构搞得太强太重而变成烂飞机,就是整架飞机有空中解体倾向,而后者就是日本人碰到的问题.轰炸机还有一个问题,就是机腹内要挂一堆炸弹,对于震动的容忍度要比一般飞机还低,否则震动到引发引信或炸弹碰在一起,这可不只是空中解体而已...... 还有一点,就是投入太多功夫去搞"富岳",结果富岳没出来,其他的飞机也缺乏人力资金去发展......

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据“图解世界军用机”所述,“深山”设计之初本来是要作舰队决战时陆基用的雷击机,但因体积太大又性能不足,仅造出6架,其中4架被当成运输机来用.

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怎么大家忘了日本陆军的九二式重爆?那东西是抄G38的，很奇怪的是竟然可以抄成失败作

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抄袭旧结构时代的过重产品,出现的时代其性能只能当失败作处理......

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不知道川西有没搞过4发重轰?至少对于某些问题，应该在那两款大艇的时候就有解决了吧在别的国家，把搞大型水机的抓来搞重轰也不是没发生过另外，同样的发动机功率，怎么日本的轰炸机比别人家的装的少?

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所以小弟提到富岳,有人才也先去那边了. 装得少是因为要提高航程与减低重量,因此日本轰炸机的弹舱结构不像美德穿入机身内部,也不像英国叠在翼梁下方,而只是在机腹下设法腾出一块地方,搞得很像适形油箱与武器舱那样浅浅的,要比挂的炸弹数量是不见得比人家少,但小小的弹舱空间就装不了大尺寸炸弹,可是机内很多装油装人的空间,圆筒结构也不像其他国家的设计那样被破坏而相当轻盈.

关于冲压式推进穿甲弹

之前在遭糕岛有看到图和部分解说这有可能用在低塘压的火炮吗比如云剪o类火炮也拥有干掉战车的能力这玩意应比飞弹便宜吧....

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老美研究的是将SCRAMJET科技用在穿甲弹上，其威力固然绝伦无比（相传老美其中一项研究的预估猎杀动能将是当今顶级120 mm APFSDS的17倍），但是SCRAMJET的费用成本亦是贵得惊人，恐怕只会比现有反装甲飞弹贵出许多..............

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请问一下，冲压发动机的结构不是挺简单的吗？没有可动零件（燃料系统除外），又只用一次的话，成本应该不会贵到哪里。当然小型化的研发费用要灌进去的话，可能真的是一笔庞大费用。但是话说回来，炮弹的产量这么大，应该可以摊平到相当的地步。

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冲压穿甲弹结构可远比现行的反战车飞弹或炮弹之类的复杂,而且有开洞的东西昂贵耐热金属的用量也不会太低,内外两层都要用,这些金属才是成本.

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啊....没说清楚，我的意思是跟飞弹相比，成本应该比较低。因为以对战车用途而言顶多飞三、五秒，材料不用太好，而又省去寻标头等电子零件、控制组件，应该是可以省下不少。只是冲压引擎的最低启动速度看来也是只有炮射才办得到，有这个限制很难把这个放到装甲车上、步兵携行使用吧？

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美军的5Mach反战车飞弹试射好几年了,而且这玩意是因为载台的问题搞不定才迟迟未见服役,而这玩意还是用比较便宜简单的火箭推进,价格与一般反战车飞弹相若.冲压的话,怎么看都会比较贵. 要启动冲压引擎倒没那么难,很多飞弹都有的助推火箭就好了,炮射的东西结构强度要求反而比较高,而且体积受限更严重而需要更精密的 加工,比较难搞.小弟倒是瞩意让以色列人去发展,因为这国家主要工业是宝石加工业,细部精密加工的人力设备多得是. 又,前面讲到的载台问题,本来是要用M-2的底盘去改,可是Stryker/FCS计画一出现,M-2底盘太重当场被淘汰,连带让这飞弹的载台没着落,那要换成Stryker或FCS来射吗?但这两种车已经要用射程40~70km的飞弹,装这种射程低于15km的飞弹也没意义,于是后来找到了载台是--Hammer !不过Hammer射了几年,美军又打算淘汰Hammer,建构全新的轻型多用途运输车辆体系,虽然基本上是要以Hammer为基础改良,但是这下拿新飞弹装上Hammer服役有没有意义?因此Hammer以四连装发射架射飞弹射得很高兴,到底要怎样服役就又是一个问题......

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而且这还不是一般的冲压（Ramjet）科技，而是无论技术难度与研发成本均更上好几层楼的超音速冲压（Scramjet）推进科技～光是Ramjet推进的制造费用成本便已经数倍乃至十倍于火箭推进，而Scramjet推进的制造费用成本又少说是Ramjet推进之数倍........

关于贫铀弹

维 基说U-238的辐射力比背景辐射还低,请问是真的吗? 就我看到的资料是,贫铀弹的辐射如果隔着皮肤的话对人体的伤害不大但若把其粉末吸进肺部的话就十分的危险,这是指它本身的毒性还是放射性伤害? 听说被A-10的GAU-8扫过的地方都寸草不生...(如果是沙漠的话的确是会寸草不生啦)

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不是U-238本身的辐射，是整体的辐射比自然辐射低。 而他的主要辐射是阿法辐射，最大的伤害是进入人体之后，包括从空气和水进入都会形成，主要是他的辐射性在人体内部的伤害。其实很大的一个来源是战斧巡弋飞弹的压舱物当中，被一些搞不清楚状况的团体说是战斧飞弹也使用贫铀弹头，国内就有好几个这样的家伙，反倒是看国外的资讯比较准确。另外一个也有大量使用的是部分747，其他客机不清楚。 当然，重金属都有毒性，但是很多重金属没有辐射性。

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铀本身有剧毒,还是一种纵火剂,拿铀进行化学战毒死人或烧人是可行的,进入肺部直接起火那就更不用说了.只是这与拿石油进行水力发电,或拿黄金制造MH一样,都是奢侈到翻的事情.

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如果只是高温燃烧的铀微粒进入肺部那当然会有损害,但这跟火灾时肺部被烤熟的人差不多吧?

 我想问的是U-238微粒被吸入人体内对人体造成的伤害cobrachen已经说会有伤害了,那伤害会十分的严重吗?(我本身没修过放射学的相关课程) 之前听说有老美的坦克兵抱怨M1的贫铀装甲对他的健康造成危害,这是可能的潜在危机还是个人体质的因素?

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不需要高温的铀就有化学性的剧毒,而且状况听说是类似锂纳钾这类东西碰到水一样,很多人应该玩过这种碰水冒烟的东西吧?这些东西碰到皮肤或体内也会烧起来.不过在战车内这些东西外面都有其他金属包住,就算练了大金钢指的人也没办法穿透外壳去碰到那些金属,这时能造成的伤害,主要还是战场上穿甲弹与装甲破损时露出的部分. 至于心理因素,那就没什好批评的了,群众歇斯底里是没办法治疗的.

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铀238如果造成急性中毒会有肾脏病变(中毒性肾衰竭)、中毒性肝炎、神经系统病变等,这些病症严重一些是会死人的...慢性中毒的会造成肾脏病变,现有的研究室其它病症比较不明显... 这些是平均表现,也就是所有人中80%的平均结果,最高与最低的各10%人则是不算在内...有时即使你病症表现不明显(抵抗力或身体复原能力较好),其实你的支气管、肺脏、肾脏、肝脏以及肠胃都已经变得抵抗力大幅下降,短时间内(约30日)抵抗力会比以往差很多... 因此体质是会有影响,但是影响不大,低到可在不少相关研究中忽略或只要一语带过...

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其实，中了铀毒的所吸的其实是UO(氧化铀uranium oxide，不是某知名online game)。 而那些UO就是来自DU穿甲弹在穿甲时的高速燃烧，因为是高速燃烧，所以粉的size很小，小到吸进人体内也不会被咳出来(一如有哮喘病的人所吸的那些药粉)，然后就像石棉尘一样积聚在人体内......否则正常来说，这东西的毒性其实跟其他弹药中的铅、钨和铜一样，在进入体内前都没大害。 进入了体内的话，所有会产生2+的离子的都是剧毒：人体血管内壁表面就是负离子，铜2+离子的大小刚好可以完美地粘死在微血管内把血管封死，包括脑内的. ......人道毁灭动物和死刑犯就是打这种"蓝药水"....... 所以如果找大夫看病时他给你打蓝药水的话......小心点

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所以说铀被吸进人体后的放射腺是有伤害,但主要的伤害还是它本身的毒性,是这样吗? 想另外请问一下,贫化铀弹在打到装甲后反而会变的更加锐利,不像钨会型变的原理是什么?是因为表面平均的高速燃烧导致不会型变吗?

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yes,最主要的伤害恐怕是来自重金属中毒(一如铅毒)，所以我才特别提铜离子。  铀粉只是"帮凶" 铀是自然金属元素中,密度是非常高的(只比金低)，而且跟铅和金一样，都很软...... 说不定用金作的穿甲弹性能会不错.....

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瑞士人曾经测过,HEAT弹用金银作效果确实比用铜作要好,但是价格效能比...... 又,铀的化学活性听说很高,反应很快,不像化学活性很低的金银铜之类.吞金自杀通常不是因为中毒,而是因为金子太重把你的胃肠扯断导致内部大出血,当然也有例外如罗马人克拉苏,他是被灌了溶化的金,高温致死......

关于装甲的制造

(非广告链接)

请问有没有网站有介绍各种装甲的制造方式之前有看到表面硬化要浸酪等希有金属但仍不是很了解原理~~

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表面硬化简单地说就是要让某些可以使装甲材质变得比较硬的物质渗透进装甲的表面，或者是让某些比较硬的材质附着在装甲的表面好比说铁(包含钢)，大致上含碳量愈高的铁就愈硬(但也愈脆)，所以如果让碳渗透进铁板的表面，使表面的含碳量变高，那么这块铁板的表面就会比含碳量没有变高的内部要硬，成为一块「表里不一」的铁板XD 酪？ 是指铬(音同"各")吧？ 铬是一种很硬的金属，所以在许多领域都会有将铬电镀在钢铁材质表面，以增加抗磨能力的做法(还可以防锈)，而镀铬当然要把要加工的工件泡进铬的溶液里(电镀的原理)

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一般来讲...  渗碳和渗氮比较普遍... 因为该物品的表面上会形成氮化物或碳化物... 这些东东都很硬!!!又...镀层效果不彰... 一般来讲...机械为了耐磨...减低磨擦系数会镀硬落(那个"铬"我们都念"落")

 但这层镀层强度并不好... 以轴心来讲...不小心k到的话...照样肿起来...拿普通的锉刀硬上...还是可以消肿!!!  但是另外一种东东就不一样了... 通常我们叫它作"抠挺"... 工具店常看到金色(镀钛)银色(镀姑)灰色(镀骆)的钻头就是此类... 有镀有加分!!!这时和没镀的(一般的sks或hss)来比就有差!!

 跟镀硬落的比差更多!!!  那些金光闪闪的刀具是不是金属盐+热处理呀??? 不然怎么让凡铁变神钢呢??

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搞不好是coating -> 抠挺啊就是表面涂层嘛XD 不过原来镀钛会变金色的啊所以百式其实是全机身镀钛吗？  XD

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刚蛋达姆比较好~~~ 事实上... 月神钛的确是没有刚蛋达姆来的强~~~ 耶~~~怎么变成聊钢蛋了???  原问题问的是渗碳与渗氮的表面硬化法... 刚顺手在奇摩上搜了一下... 第一个网页就是标准的把课本内容放了上来!!!

http://elearning.stut.edu.tw/caster/4/no6/1.htm

注意那个用氰化物的... 这招又有碳又有氮... 效果好...但是贵~~~ 要便宜... 还有火焰硬化....超音波硬化... 大抵是增加表皮的应力达成硬化的效果

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装甲硬化用热量是老方法,很花时间,厚度限制似乎也比较严重.二次大战中德国首搞超音波法,用在他们的战车上,但有些人认为这只是弥补缺乏稀有金属而又没有时间去慢慢热硬化的硬搞出来的.

关于束能武器

最近看了不少篇关于束能武器的文章，之前曾有报导美国已能用束能武器严重破坏太空卫星，大陆也已有类似武器，以色列也有研发来对付飞弹、火箭，不过镭射武器、粒子束武器和微波武器之间到底有哪些差别?，可请众高手位在下做个解答吗?

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雷射武器是雷射，粒子束武器是粒子束，微波武器是微波，很明确啊XD 好吧，简单地说，雷射武器使用的是具有杀伤力的高功率雷射光，所以是光。 而粒子束武器是使用具备高能量(通常指动能)的粒子(通常是次原子粒子？)以细束状射出，简单地说就像是水柱，只不过可能是以接近光束喷出去的水柱. .. 微波武器嘛...刚刚查到的资料是说它...呃...差不多就像是雷达，但是功率远高于一般搜索用的雷达，所以可以直接用高功率的波束对目标造成杀伤，就像用微波炉加热食物，或是用MiG-25的雷达杀死兔子一样

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那目前束能武器有办法用来拦截导弹吗?看过一些杂志好像已经有电磁武器能摧毁火箭了

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记得好象美国有安装在BOEING747上的激光器，但目前只是一个试验平台。目前的激光武器，貌似其能量还不够在远距离上对目标产生热杀伤效应。  原因有两个方面：1.由于光纤在空气粒子灰尘中的散射效应，导致激光（镭射光）在传输过程中能量损失较为严重；2.目前实用化的激光发生器功率无法达到要求，能达到要求的激光发生器体积却过于庞大，无法满足机动作战的要求，当然成本也是一方面。  目前的激光武器只能致使对方武器的感光元件致盲，以及对方士兵短时间失明。  中国武警的一种便携式激光枪就是如此，属于非致命性软杀伤人道武器。

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