九乡新闻网香港 三级 百度云盘:汽车用清洁燃
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/07/14 13:09:43
科技信息
汽车用清洁燃料
二甲醚(DME)是以碳和氢为原料的合成燃料。十六烷值高，适于作压缩着火的柴油机燃料。日本NKK公司已经确定了这种燃料的制造工艺，并建议将其作为汽车燃料使用。柴油机采用这种燃料，不排放黑烟和影响身体健康的颗粒状物质（PM）。NKK公司强调说，这种燃料可以弥补CO2排放少的柴油机的缺点，是一种清洁的燃料。
DME的性质接近石油液化气（LPG），常态下是气体，在常温0.6MPa的压力下变成液体，成为易于装载在汽车上的气体燃料。因为是气体燃料，不管黑烟，从成分看排放的废气中也不含有致癌物质的多环芳香族碳化氢。
DME现作为氟里昂的替代物质��喷雾气体使用，即使出现未燃的PM也同喷雾气体一样，不会导致地球温室化效应，也不会对人体有影响。
这种燃料发热量只有柴油的70%，但十六烷值为55-60，高于柴油的十六烷值（45）。作为燃料电池用燃料时还不用气化装置。
DME之所以受到人们的关注是因为，中国和东南亚对能源的需求越来越大，光靠石油能源远远满足不了需求，并且在汽车需求扩大的同时，为了防止大气污染，需要清洁能源。天然气可以作为替代能源，但从汽车装载方面看，DME很有优势。在中小气田的建设液化天然气工厂，经济上是划不来的，但可建设DME工厂，并可远距离输送使用。
另外，以中国为中心的亚洲煤炭储藏量多。如果燃烧大量的煤炭，将会产生硫氧化物（SOx）污染，并且CO2排放增加，导致地球温室化。通过转换成合成燃料，消除了SOx排放问题，也能解决CO2引起的地球温室化，且以前不能利用的劣质煤也能作为清洁能源使用。东京大学工业部教授足利方宽说，DME在亚洲既易利用，又是不污染环境的能源。
作为车用燃料，既可用纯DME燃料，也可用DME混合燃料。茨城大学工学部教授谷修一说，纯DME燃料用于柴油机，不冒黑烟，排出的碳氢化合物，虽然NOX的排放量较多，但完全可用催化剂解决。为了有效地使用这种燃料，采用专用喷射泵，如果与丙烷混合使用，泄漏少，完全可作为柴油车的清洁燃料使用。
日产量500t DME燃料的制造成本为每升40日元（相当于3.04元人民币），如果日产量2500t，制造成本为每升10日元（相当于0.76元人民币）。原材料可用天然气、煤炭或废塑料等由碳氢构成的任何物质。
车身新材料��海绵铝板
一种比铝更轻、更坚固的车身新材料��海绵铝板，新近在法国Karmann公司开发生产出来。
这种新材料的生产过程是把铝泡沫夹在两层光滑表面的铝板中间。用这种材料做车身，车身变得更轻、更坚固，改善了汽车燃油经济性，提高了汽车行驶性能。一个专为大众公司制造的底盘实物样品，证明了用海绵铝板生产汽车车身的可行性。