香港证券交易所开户:2009年第一批公交线网优化方案

4月26日开始实施 共涉及公交线路41条

2009年第一批公交线网优化方案

削减重复线路74公里 车站111个 市区减少1385车次

今年第一批公交线网优化方案已经出台，将于4月26日开始实施。此次线网优化共涉及公交线路41条，削减并行重复线路长度74公里，重复设站111个，市区减少1385车次，主要缓解长安街、北京站、东直门等城市核心区道路的交通拥堵。此外20条与地铁衔接的公交线路将延长运营时间到23:00，方便市民出行。

今年本市交通运输部门将继续坚持优先发展公共交通战略实施，深化公交线网优化工作，进一步明确线路功能定位，健全三级线网结构，地面公交围绕轨道交通和快速公交减少并行重复，加强接驳换乘。线网优化工作在坚持公共交通公益性定位的同时，市区线路侧重高效环保，继续减少线网重复，郊区线路则侧重方便快捷，适度扩大线网覆盖。

此次公交线网优化共涉及公交线路41条，其中新开线路13条，调整线路27条，撤销线路1条。为扩大边缘地区线网覆盖，新开支线7条，落实规划保留奥运专线，开辟正式线路6条。完善线网微循环，调整线路走向21条，普线改快线1条。长安街优化削减线路1条，9字头线路调整撤出市区5条。方案实施后，全市将削减并行重复公交线路长度74公里，重复设站111个，市区减少车次1385次，缓解长安街、北京站、东直门等城区道路的交通拥堵，减少十里河、健翔桥公交车调头。通过开辟支线，调整现有线路、保留奥运临线，解决林萃路、望京西路、望京北路、张仪村路、龙潭路等共计13处、21公里新建道路有路无车问题，方便海淀科技园区、亦庄经济开发区、望京地区乘客出行，改善宝盛里、重聚园、南湖西园、三路居、彩虹城、科学院南里等100余个小区居民出行条件。20条与地铁衔接的线路延长营业时间到23:00。

缓解重点区域交通压力

优化长安街、北京站、北京西站公交线网

此次公交线网优化，将着重调整长安街、北京站、北京西站等重点区域的公交线网，缓解重点区域交通压力。据悉，北京西站和北京站周边公交线网优化调整已经完成，有效缓解了两个火车站周边的交通拥堵，改善了乘车秩序。

目前途径长安街的4路公交车（靛厂新村至四惠），将于4月26日起撤出长安街和西三环，削减运营线路20公里、站位38个。4路撤销后，1路公交车将延长至靛厂新村，公交公司将通过增加配车、发区间车等调度方式满足沿线市民出行需求，市民也可选择乘坐地铁1号线出行。

缓解城市核心区交通压力

五条"9"字头公交线路撤出三环

为缓解城市核心区的道路和公交场站压力，从4月26日起，途径东直门、德胜门、礼士路、北京西站等地区的915支3、955区间、914、937支7、981路等五条"9"字头公交线路将撤出三环以内运营，削减市区重复线路51公里，减少设站46个，三环以内日减少车次458次。

4月26日起，原从东直门发车的915支3（东直门至北小营东站）和955区间（东直门至馨港庄园）车将由东直门调整到望京新站发车，不再途径东直门、亮马桥、三元桥、四环桥和京顺路，削减线路13公里，减少重复设站12个。乘坐915支3的市民可以选择359路和915路出行，乘坐955区间的市民可以改乘413、418路。

目前由德胜门西发车的914路(昌平何营站至德胜门西)，线路调整后将由德胜门撤到城铁回龙观站，撤出新街口大街、京昌辅路的16公里，减少重复设站10个，市民可以改乘345、919路。

937支7（刘村至礼士路）将调整为大兴区内环线车（刘村-郁花园），撤出白云路、广安门南北街、菜户营南路、京开路18公里，减少重复设站14个，替代线路为937支、937路。

981路（西客站南广场至上岸种植园）将由西客站南广场撤到世界公园（上岸种植园至世界公园），撤出西三环路、广安路，减少重复设站8个，市民可以选择981临快出行。

完善公交线路微循环

684、422、471、481路等21条线路调整

本次公交线网优化，将结合道路建设，合理调整线路走向，不断完善公交微循环，减缓局部路段拥堵，增加公交线网的覆盖面。计划调整684、422、471、481路等21条线路；解决龙潭路、政法小区南侧路、光彩路、新北路等6.5公里路段"有路无车"的历史；方便七星园、五芳园、六合园、政法小区、方宝苑、南靛厂、首科花园、三路居、柳村等30余个小区居的民出行；减少健翔桥、十里河桥调头，缓解万泉河路、苏州街地区拥堵。

丰台曹家沟至惠新东桥南的684路，随着天坛公园东侧龙潭路的建成通车，周边2公里路段一直处于"有路无车"状态，为方便周边市民出行，684路公交车将改走龙潭路。

目前由吴庄至颐和园新建宫门的481路，调整后将从吴庄缩短至地铁巴沟站，改走巴沟路，与地铁10号线巴沟站衔接，方便蓝靛厂路沿线居民换乘十号线。替代线路为437、704路。

城外诚至丰台路口的654路，将调整线路中途路由，改走方庄南路、政法小区南侧路，方便政法小区、方宝苑小区居民出行。减少三环路十里河调头绕行，减少重复线路长度3公里，重复设站3处。

线网调整后，704路（太平桥东里至颐和园新建宫门）将改为74路（柳村至颐和园新建宫门），延长至柳村。704路延长到柳村将方便首科花园、三路居、柳村、马连道村等地的居民出行。

确保奥运村周边公交需求

变更路号 保留6条奥运专线

为确保奥运后奥林匹克公园周边公共交通需求，结合周边路网情况，市交通运输部门决定保留6条奥运专线，做为目前常规公交线网的补充，解决林萃路、科学院南里中街、东街3.5公里路段"有路无车"问题，方便宝盛里、观澳园、北岸布鲁斯、科学院南里等小区居民出行。

4月26日起，奥运公交专线临1路将更名为81路，线路由目前的奥林匹克南公交场站环线，变更为地铁北土城站至永泰小区，线路全长11公里。主要解决林萃路、科学院南里中街、东街3.5公里路段"有路无车"问题，方便宝盛里、观澳园、北岸布鲁斯、科学院南里等小区居民出行，减少以上小区居民去往地铁10号线的出行时间。

奥运公交专线临2路将更名为82路（北辰东路公交场站至前门），临3路将更名为83路（国家体育场西至北京西站），临6路将更名为84路（地铁北土城站至北京南站），临7路将更名为85路（北辰东路公交场站至西直门），临8路将更名为86路（国家体育场西至航天桥北），运营线路不变。

完善交通接驳换乘

延长20条线路运营时间 新开7条新城公交

目前，全市除山区线路和郊区"9"字头线路外，公交车营业时间已基本实现5:30-22:00。根据市民夜间出行需求，今年一季度，市公交集团已优化调整42、51、70路等20条地铁周边公交线路的运营时间，延长至23：00，方便市民换乘。

继续加大在新城和城区边缘地区开辟支线，与轨道交通、公交快线形成互补关系，解决小区衔接骨干线网的换乘需求。计划开辟541、542、543路等7条公交线路，重点完善亦庄、张仪村、望京、北清路等地区支线网络覆盖。解决同济南路、重聚园路、老山西街、张仪村路、望京北路、望京西路等10.5公里路段"有路无车"问题，方便重聚园、聚兴园、天和景园、南湖西园、利泽西园、金桥园等60余个小区居民出行。

完善快线公交系统

形成"快轨、快快"结合的快线基础网络

在优化公交线网过程中，市交通运输部门将利用高速路和城市快速路，发展、改造快车线路，形成"快轨、快快"结合的快线基础网络。

由于苏州桥至肖家河路段道路容易形成交通拥堵，因此从温泉北站至西直门的651路将调整为快车线路，改走万泉河快速路主路，取消万泉庄、万泉河路、稻香园、西苑医院、西苑、骚子营、小清河等双向14个站位。

今后，市交通运输部门将继续加大公交线网优化工作，逐步提高运营和道路使用效率，方便市民出行。