马蒂亚.德西利奥:解放军第三代战机的编制：数量直逼一千架！

    苏-27SK：

    1992年，20架装备K3S9T，1999年被30MKK取代，除部分到寿退役外（08号机），全部进入K19S55T，2010年，部分SK开始向张家口流动。

    1996年，18架装备K2S6T，2004年，部分SK转K6S，但是6T目前仍然有部分原装SK。

    总计两批38架单座。另有两架用于空军以及601所科研用。

    苏-27UBK：

    1992年，4架装备K3S9T。

    1996年，6架装备K2S6T。

    2001-2002年，28架全部装备K33S98T（本批27UBK有升级），以后每组建一个歼-11团便调出约4架，先后列装：K1S，K6S、K7S、K14S、K29S。同时每次补入4架歼-11。

    总计三批38架双座。

    苏-30MKK：其实这个比较清楚，装备以来基本不变。

    2000-2001年38架，K3S9T，试训中心3T。

    2002年38架，K29S85T，K18S54T。

    2004年24架MKK2，HH4S10T。

    总记100架。

    歼-11：总数105架，五个组装批次。每批数量20架上下不等。

    0批：

    21架，98年首飞，第一架是遂溪的49#，全部原装组装件。1999-2000：头两架组装机编入K2S测试，2001年后续0批歼-11进入K1S，其中4架补入K33S。2008年，随1师换装11B，该批次部分进入K29S，另有部分进入K19S等（由于1S仍然需要27UBK，所以29S的27UBK是另从33S抽调的）。

    01-04批是国产件组装机，和SK,00批没啥区别，只是国产化率的不同而已。

    01批：

    2002-03年，主要K7S，部分K2S。4架补入K33S。

    02批：

    2003-2004年，主要K2S，部分K6S，4架补入K33S。

    03批：

    2004-2005年：K6S，K14S，K19S均有部分，4架补入K33S。

    04批；

    总数23架：

    2005-2006年，K6S，K14S，4架补入K33S，不过04批图片资料较为稀少。

基本上国产的歼-11，从0批到04批，在机载设备方面和原装的SK没啥区别，没啥提高。

有区别的话，就是SK和00,01批还是普通的CRT下显，根据任务需要再架上一个GPS导航仪，99年阅兵的SK和09年阅兵的00-01批都如此。从02批开始，把CRT换成MFD，把GPS导航画面集成到上面。

目前：

K2S存在0（少量）、01（大量）、02批11。同时有一定数量苏-27SK。

0批：（11137（空军60周年展示机），0009；另有11039，0002）

01批：（11335，0104；11038，011X，另有0116）

02批：（11333，0211）

K6S存在第二批的27SK和部分批次11。（10772，0401）

K7S存在01，02批11。现有部分来自K19S的SK。（10180（注1））

K14S存在一定数量03批11（师长座机0311；20250，0320（注1）），可能有大量04批11，也有部分SK。

K19S存在少量0批（30104号机，0014，可能来自K1S的换装，另有30102疑似），02批（30100,0212？）和03批11（30107号机，0304）以及第一批的苏-27SK。

K29S仅知存在0批11（从空1师替换下来）。目前缺乏清晰图片资料，同样有可能补充有SK。

K33S可能存在多批11

01批：（40740，0118）（40541，0107（注1）），另有40549，40647等27SK。

歼-11B：

01批（AL-31F状态）0101到0124均有：2008年K1S1T（0105，0121, 0123）

02批（FWS-10A状态）：2010年K30S89T？（0201），2011年K19S57T（31002，021X）

03批（FWS-10A状态）：K30S89T，K19S57T，HH8S22T(81180, 03XX)

04批（FWS-10A状态）：K37S111T

歼-11BS;

01批：

2010年，K30S89T(40719, 40711), HH8S22T（81086，蓝色06#，01XX，81085，蓝色05#，01XX），

2011年，CFTE（533#，0101），K19S57T（31108，），K37S111T（41285，01XX）

现三代重歼部队统计，共17个团：

苏-27/歼-11歼击机部队：7个混编团。

K2S6T

K6S16T

K7S19T

K14S42T

K19S55T

K29S86T

K33S98T

    苏-30MKK/MKK2歼击轰炸机部队：5个团

    K3S9T

    SXZX 3T

    K18S54T

    K29S85T

    HH4S10T

    歼-11B/BS歼击机部队：5个团

    K1S1T

    K30S89T

    K19S57T

    HH8S22T

    K37S111T

    一、

    7个苏27/歼11混编团：

    每团满编数量24架

    数量为24X7=168架，若空33师98团依旧保持28架编制，则总数量为172架

    （这些年因事故损失的数量，可以自行生产歼11A补至满编状态）

    二、

    苏30MKK团：

    这个大家都知道，一共进口100架。

    空军每个团19架，共计76架；海航苏30MKK2一个团24架，总数量刚好100架。但是考虑到已知苏30摔机数至少>4，并且原装进口损失后不好补充满，就姑且按照大约95架计算。

    三、

    5个歼11B/BS混编团

    已知空1师确定满编，其余部分团可能尚在改装未满编。则总数大约接近100架。假如5个团全部满编制，则为24X5=120架。

    目前苏27全系列大约总计：

    172+95+100=367架，若11B/BS团全满编后为387架。

    现在歼10如果不算试训中心，一共有K1S,K2S,K3S,K9S,K24S,K44S,H4S共计7个团，理论上满编数为28X7=196架，加 ...

    不止220架，还有第八个整编团，大致在230~250之间，加上八个歼轰7（A）团（海航5个，空军3个，共约200架），解放军三代机的数量已经接近一千架！当然，这个数字并非极限。

    11B/BS的生产速度现在就是一年一个整团略多，黎明的目标是年产合格太行120台，大致就是30架少一点，跟歼10生产速度大致相同，但10A这两年生产速度有所放缓了

    未来3~5年，沈飞的产量要高于成飞