九乡新闻网马蜂蛰了伤口白色腐状:举国欢庆的国庆日子里郑渊洁竟提出了如此低水准的问题
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/07/07 10:45:57
郑渊洁微博质问的对象错了
今天是国庆节，是中国人民的喜庆的日子，有新闻说国家领导人要在今天向人民英雄纪念碑献花，是应该做的，而且在这样的重大节日里，更应该向南多走几步，瞻仰毛主席的遗容，重温毛主席的教导，汇报带领人民建设社会主义祖国的成就。昨天就有一个喜讯吗，天宫一号成功发射。
今天早上看一眼强坛，有一深入话题置顶，【深入话题】和郑渊洁一同追问：为啥只有黄牛有票？
文中说【老早就听说火车票难买，节前火车票更是“一票难求”。昨天，童话大王郑渊洁专程坐地铁找到一家火车票代售点，购买10月1日北京西至郑州的票，排队一个多小时，结果不出所料：“无票”。但他同时从网站上查到，黄牛有票，但要加价。郑渊洁在微博上直播与黄牛交涉过程，并向“铁道部长”发出微博质问。
昨晚，记者获悉，铁道部还未给郑渊洁回复；在征询了律师意见之后，他也没去买黄牛票。不过，郑渊洁向晨报记者表示，会持续关注到“铁道部回复为止”。】
郑渊洁是儿童文学作家，被称为童话大王，相信其想象力是非常丰富的，逻辑思维能力也是很强的，那对这黄牛有票问题是否分析过么？对当前国有铁路的困窘思索过么？是否该从黄牛有票向铁道部长质问？应该质问什么？……
中国的铁路是国营的，后来又成为国有的了，但不管怎么说还带有一个“国”字，而不是私有的。记得今年的“7.22”，私有化了的公路交通，47名乘客中有41人死亡，而且不是交通事故是由于燃烧造成的。私有化了的公路交通不是只有这一起事故，事故多了，死亡的更多了，大过节的不应该说死亡的事儿。而尽管中国的铁路人均长度很短，但起着的交通运输功能发挥的作用可是大了去了，安全、舒适程度、快捷、方便可是要比那私有化了的公路交通优异多了。
只是在将国营改为国有后，什么负责制并没有负责制真正的出现，而是负责出卖而已，负责捞钱而已。以铁路为例，铁路本来是要大力发展的，国家花费了巨大的人力物力科研出“422”工程，前任铁道部长响应外资二十条民资三十六条一句话，“下马”，全部采购只承认外资招标，内资必须附属于外资才能参与，这就是在实实在在地做着出卖、捞钱的实际工作，做着将其私有化的准备。同时缩减普通列车车次，实际上这缩减为的是什么？不是为人民服务，而是为的是人民币的服务。新任部长一上任，出现了“7.23”事故，这事故很蹊跷，事故原因到现在还未公布，问题是这一事故一下子炒出了要将铁路私有化的恶浪，不是想要恢复中国自主知识产权的“422”，不顾及雷电神奇地将信号灯从红灯打成绿灯，而是硬着头皮快速恢复通车继续干。
现在郑渊洁同志发微博质问铁道部长“为啥只有黄牛有票？”，俺以为质问错了。
质问部长的问题应该是：中国的铁路上是否跑的是中国自主知识产权的全国产的列车？中国的铁路系统所用的软硬件设施、信号系统是否全是中国自主知识产权的全国产的？中国的铁路是否向外资输送过利润？中国的铁路是否坚决不搞私有化？
而责问黄牛有票问题，则是问错人了。首先黄牛没有车票就不称其为黄牛了；再是黄牛的票无论是从窗口排除买的还是从铁路内部人员手中拿的，如果法律不允许倒卖车票的话，那请质问公安部门，要求公安的刑侦部门进行侦查这犯罪行为（如果这倒卖车票触犯了刑法的话）
……
而看看郑渊洁的这一微博质问铁道部长，实际上起了什么作用？成了又一轮叫嚣铁路私有化的药引子了。这，俺倒是希望郑渊洁同志三思啊
今天是国庆节，是中国人民的喜庆的日子，有新闻说国家领导人要在今天向人民英雄纪念碑献花，是应该做的，而且在这样的重大节日里，更应该向南多走几步，瞻仰毛主席的遗容，重温毛主席的教导，汇报带领人民建设社会主义祖国的成就。昨天就有一个喜讯吗，天宫一号成功发射。
今天早上看一眼强坛，有一深入话题置顶，【深入话题】和郑渊洁一同追问：为啥只有黄牛有票？
文中说【老早就听说火车票难买，节前火车票更是“一票难求”。昨天，童话大王郑渊洁专程坐地铁找到一家火车票代售点，购买10月1日北京西至郑州的票，排队一个多小时，结果不出所料：“无票”。但他同时从网站上查到，黄牛有票，但要加价。郑渊洁在微博上直播与黄牛交涉过程，并向“铁道部长”发出微博质问。
昨晚，记者获悉，铁道部还未给郑渊洁回复；在征询了律师意见之后，他也没去买黄牛票。不过，郑渊洁向晨报记者表示，会持续关注到“铁道部回复为止”。】
郑渊洁是儿童文学作家，被称为童话大王，相信其想象力是非常丰富的，逻辑思维能力也是很强的，那对这黄牛有票问题是否分析过么？对当前国有铁路的困窘思索过么？是否该从黄牛有票向铁道部长质问？应该质问什么？……
中国的铁路是国营的，后来又成为国有的了，但不管怎么说还带有一个“国”字，而不是私有的。记得今年的“7.22”，私有化了的公路交通，47名乘客中有41人死亡，而且不是交通事故是由于燃烧造成的。私有化了的公路交通不是只有这一起事故，事故多了，死亡的更多了，大过节的不应该说死亡的事儿。而尽管中国的铁路人均长度很短，但起着的交通运输功能发挥的作用可是大了去了，安全、舒适程度、快捷、方便可是要比那私有化了的公路交通优异多了。
只是在将国营改为国有后，什么负责制并没有负责制真正的出现，而是负责出卖而已，负责捞钱而已。以铁路为例，铁路本来是要大力发展的，国家花费了巨大的人力物力科研出“422”工程，前任铁道部长响应外资二十条民资三十六条一句话，“下马”，全部采购只承认外资招标，内资必须附属于外资才能参与，这就是在实实在在地做着出卖、捞钱的实际工作，做着将其私有化的准备。同时缩减普通列车车次，实际上这缩减为的是什么？不是为人民服务，而是为的是人民币的服务。新任部长一上任，出现了“7.23”事故，这事故很蹊跷，事故原因到现在还未公布，问题是这一事故一下子炒出了要将铁路私有化的恶浪，不是想要恢复中国自主知识产权的“422”，不顾及雷电神奇地将信号灯从红灯打成绿灯，而是硬着头皮快速恢复通车继续干。
现在郑渊洁同志发微博质问铁道部长“为啥只有黄牛有票？”，俺以为质问错了。
质问部长的问题应该是：中国的铁路上是否跑的是中国自主知识产权的全国产的列车？中国的铁路系统所用的软硬件设施、信号系统是否全是中国自主知识产权的全国产的？中国的铁路是否向外资输送过利润？中国的铁路是否坚决不搞私有化？
而责问黄牛有票问题，则是问错人了。首先黄牛没有车票就不称其为黄牛了；再是黄牛的票无论是从窗口排除买的还是从铁路内部人员手中拿的，如果法律不允许倒卖车票的话，那请质问公安部门，要求公安的刑侦部门进行侦查这犯罪行为（如果这倒卖车票触犯了刑法的话）
……
而看看郑渊洁的这一微博质问铁道部长，实际上起了什么作用？成了又一轮叫嚣铁路私有化的药引子了。这，俺倒是希望郑渊洁同志三思啊
举国欢庆的国庆日子里郑渊洁竟提出了如此低水准的问题
欢庆国庆 怀念毛泽东
欢庆国庆【精美音画】
男人的水准
男人的水准
[原创]从我国的军事评论和政治评论家看水准极低 【猫眼看人】
我国低碳农业的提出、实践与建设
毛泽东提出的真问题：在思想上入党
注意应聘时提出的问题
我们何时过上高收入低物价的日子？？
好大的口气：蒙古向中国提出如此条件
习惯了一个人的日子
习惯了一个人的日子
习惯了一个人的日子
花样通令：举国的游戏
花样通令：举国的游戏
举国体制下的乞丐
举国体制下的乞丐
举国之力的对弈
欢庆抗战胜利时的谜语
向主考官提出的10个漂亮的问题1
向主考官提出的10个漂亮的问题
向主考官提出的10个漂亮的问题
向主考官提出的10个漂亮的问题