汽车业呼唤乔布斯

举世皆悼乔布斯，更多人在期待下一个乔布斯。

汽车圈会不会出一个乔布斯来，改变下冰冷并且变得乏味的汽车世界？

很难，汽车诞生125年以来，亨利?福特、阿尔弗雷德?斯隆、丰田章一郎，都是可以比肩甚至超越乔布斯的巨人，在那个群雄辈出的时代，在那个充满梦想与激情的岁月，诞生了一大批开创汽车历史、指引汽车未来方向的人，卡尔?奔驰、标致、大卫?别克、阿涅利、本田宗一郎，如果你愿意，我还可以罗列出一串长长的名单来。

1908年，亨利?福特的T型车改变世界的工业模式；阿尔弗雷德?斯隆开创现代企业管理模式与制度；丰田喜一郎则完美结合两者的优势，开创了高效工业化的新时代，和乔布斯一样，他们三位的影响力，早已远远超出汽车行业之外。

他们创造汽车文明，改变人类行走模式的革命，一大群星光璀璨的汽车巨人们，带着各色的梦想，不断否定前人，也不断否定自己，正是无尽的梦想与使命，促使他们去开创汽车工业120多年来的辉煌。

但是，80年代之后，汽车行业的伟大人物逐渐星光黯淡，汽车圈中仅有明星经理人横行。艾科卡带给美国汽车一场销售革命，但是并未改变克莱斯勒最终边缘化的命运；90年代末期，纳赛尔把福特汽车带上利润的巅峰，但是张扬和激进很快让他伴随福特坠落至地狱；卡洛斯?戈恩，这位鹰钩鼻先生看来是三十年来最伟大的汽车行业CEO，他完美拯救日产汽车，但是这远远不够——除非他真的可以把电动汽车布满从北海道到法国圣米歇尔山脚，推动一场颠覆性的汽车新能源革命。

汽车行业需要乔布斯吗？在我看来，无论是按照乔布斯创造需求的逻辑，抑或乔布斯喜欢用无可挑剔的产品改变消费习惯的逻辑——他创造了手机、音乐和电脑的新需求。但是，这种模式，很难在汽车行业中如法炮制。

不过，如果一个天才真的可以实现把汽车与IT完美结合，或者彻底颠覆人类的行走和娱乐方式，那可能是下一个乔布斯施展的舞台。

但就目前而言，汽车世界的通行规则是：成熟汽车市场，忠实的品牌用户年复一年地追捧适合自己年龄和审美情趣的产品；发展中的汽车市场，迷茫的消费者可能只是满足于遮风挡雨的行走机器，这意味着，不会有一辆这样的汽车，她可以完美地替代一切。

在传统动力的时代，除了四个轮胎没有太大变化之外，其它能够想象出来的新花样，都通过形形色色的量产车、概念车和改装车实现，从古老的亨利?福特到宝马的克里斯?班戈都在进行过大胆而且富有创意的尝试。

而且，乔布斯喜欢把众多需求归结一点的做法在汽车行业就难以行得通，不排除未来会出现一家“苹果汽车公司”，它只提供一款产品，满大街的“Apple Car”都是阴深深的黑色，几个月之后可能还会羞答答再出来一款白色——那要多乏味就有多乏味。也许千万“果粉们”可以受得了，但是更多人会乐意吗?

从亨利?福特到乔布斯，他们都诞生于一个行业开创的时代，怀揣梦想，通过梦想与否定来持续创新，推动着汽车工业文明和IT产业的发展，一个改变世界的行走方式；另外一个人颠覆IT世界的通行规律。

读者评论 评论只代表会员个人观点，不代表FT中文网观点

maruba 来自广东省汕头市今天 12:23来自福建省厦门市 [ peng312 ] 的原贴:

苹果是走奢侈品路线，汽车是要走大众化路线。汽车业不可能出现乔布斯

奢侈品汽车也是有的，一部几千万的来和一部几万的比。奢侈程度可是超过普通手机比iphone或者普通平板比ipad的。这里说的是创新方面，而不是说价格方面。
汽车一定程度上来说，就是轮子加椅子。真的很难有太大的变化，不可能出现方形的轮子。所谓的创新，应该是来自材料和燃料方面以及安全性和易用性方面了。

转发微博|回复|支持(0)|反对(0)

hanfeng_abc123 来自福建省厦门市今天 10:50与其说是被说烂的体制问题，不如说还有一个国家的性格。从历史上说，从美国人的移民开拓冒险，以及所谓的美国梦，他有这样的基因。而在中国，体制是什么，也不过是历史必然的一种产物。要等待其消亡，不但漫长而且需要思想不断的启蒙

转发微博|回复|支持(0)|反对(0)

匿名 FT中文网手机用户今天 08:22乔布斯是个人和时代的共同产物，而我们的时代是畸形和功利的，从教育到实业，所以，我们没有乔布斯的土壤

转发微博|回复|支持(0)|反对(0)

sourboy 来自江苏省今天 07:48一个iPhone已经搞得有人卖肾啦，再搞个iAuto，他不是要把全家人的肾、肝、脾全部卖掉？

转发微博|回复|支持(0)|反对(4)

peng312 来自福建省厦门市昨天 17:14苹果是走奢侈品路线，汽车是要走大众化路线。汽车业不可能出现乔布斯

转发微博|回复|支持(0)|反对(6)

rainmanwong 来自江苏省苏州市昨天 16:47不这样认为，现在的汽车更新换代太快，从车型开发就缺乏审慎，后续改进工作也非常自我，而非以客户需求为先，绝大部分车厂对待消费者更是粗鲁，完全缺乏真诚。

因为门槛高的缘故，现在车厂即使乱搞，利润也都可以。

如果谁有兴趣，我可以列出非常多的当代汽车的客观上的非便利做法。

我倒是期待汽车领域的乔布斯，而且深信他会出现。

转发微博|回复|支持(3)|反对(0)

zyandy FT中文网手机用户前天 14:32都拿乔布斯做文章，体制不改N 个乔布斯在中国都会泯然众人。

转发微博|回复|支持(11)|反对(0)

gcx996633 来自北京市前天 10:04让我想起了苹果刚推出IPad平板的时候，电脑行业是多么的嗤之以鼻——不过历史证明了，所谓的行业专家的视野绝对不会比他所想象的要远

转发微博|回复|支持(12)|反对(1)

richarddgy 来自内蒙古前天 09:24一百年来，美国一直都引领这个世界，从交通到通信，从文化到科技，无不如此。而且我相信，这仅仅是开始。为什么说其他国家机会少呢？归根究底，是机制的问题。想象一下，中国这样的体制能够产出乔布斯这样的人物么？有几个人会相信？当局者恐怕自己都不信。

转发微博(1)|回复|支持(22)|反对(1)

lhnlhnlhn 来自天津市前天 07:15iAuto?

转发微博|回复|支持(3)|反对(1)

[查看所有评论 ( 10 ) ]