九乡新闻网龙之牧场虎鲸龙配方:与拼车软件公司成战略合作伙伴 海曙区推广拼车引争议
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/07/07 10:56:35
ＰｉｃｋＲｉｄｅ是一款专业手机拼车软件，ＰｉｃｋＲｉｄｅ的负责人叶剑飞称海曙区是该软件的第一个政府官方性质合作伙伴，将为其开发定制版本，表示海曙区将在政府企事业单位发文推广该软件。
拼车不是什么新鲜事，但关于拼车带来的种种问题此前一直存在。海曙区推广拼车一事在微博以及网络上引发了争议。
ＰｉｃｋＲｉｄｅ可实时互动拼车
ＰｉｃｋＲｉｄｅ翻译成中文为“选择乘车”。在苹果公司的“苹果商店”和安卓手机的“安卓市场”有下载，它在苹果商店的下载次数较多。
注册成为该软件的用户后，就可拼车。可提供车辆让别人乘坐，也可以发布目的地和愿意出的费用，要求拼车。值得注意的是，该软件提供预约、实时拼车以及社交等功能。比如某人发布想要去的目的地及愿意出的费用，与他人发布的提供车辆信息匹配后，系统会给出提供车辆网友的具体信息，合适后双方就可建立联系，这样一次拼车约定就完成了。
记者了解到，该软件的开发者叫叶剑飞，杭州人，毕业于美国北卡大学商学院，无论是下载该软件还是利用该软件发布信息进行拼车，均是免费的。
现有一些网络论坛或者拼车网站是一种离线的拼车模式，而该软件需要智能手机配合，可实时互动拼车。理论上讲这款软件可以在世界任何一个地方使用，周边区域参与人数越多越容易完成拼车。
政府推广拼车网友意见不一
海曙区的做法一石激起千层浪，网友意见各一。
网友“海之卫”说：确是一个大胆的尝试，特别是在目前市区车流量大，交通堵塞的状况下，是缓解出行难的一个好做法，而且对于特殊路段比如灵桥、江厦桥的单双号更是方便了许多，这种做法希望能得到推广。
而网友“ｍｚ０５７４”说：和不认识的人拼车怕被钓鱼执法，认识的，比如同事、朋友、亲戚啥的，现实生活中已经在拼车了，没必要多此一举。
记者注意到，网友的争议主要集中在4点：拼车是否被认定为“非法运营”？拼车后乘客利益如何在法律上得到保障？出了车祸如何划分责任？海曙区政府发文推广拼车是否合适？
海曙区回应并没有发文推广
为什么一个商业公司的商业计划需要政府发文推广？
昨天，海曙区委宣传部相关负责人告诉记者，在当前，拼车是绿色出行的途径之一，还是有积极意义的，可以在一定程度上缓解交通压力。海曙区并没有发文推广，之所以结成战略合作伙伴，是想推广绿色交通的理念，对于会不会出现诸如“非法运营”等法律纠纷，海曙区也要进行论证。如果论证通过，还是要推广的。
该负责人说，以后如有新的进展，将即时告知并征求意见。
昨天，海曙区代区长吴胜武也在微博中明确：不是“发文推广”，而是“倡议推广”。 公管部门不建议推广拼车
拼车是否被认定为“非法运营”？ＰｉｃｋＲｉｄｅ的开发人叶剑飞说技术上可避免“黑车”加入，每个用户会受到每天两次的交易限制，并且时间相隔必须在６小时以上。”一个手机用户在一天内如果提供3次以上不同方向路径的拼车信息，该系统能识别，会对其认定为黑车运营，将被禁止使用系统。
市公管处相关负责人昨天表示，他们不建议海曙区推广这项举措。
该负责人说，推广拼车，会造成变相挤占出租车市场。如果出租车司机也加入拼车，怎么操作？是不是多拼几次就要被软件认定为黑车运营而禁止使用？目前，熟悉的同事邻居之间拼车已经很多，但是并不是以赢利为目的，对运输市场的危害较小，不是重点打击的对象。但是，一旦大范围推广，谁能保证一些“黑车”不“浑水摸鱼”呢？
不论哪种拼车都需谨慎
拼车后乘客利益如何在法律上得到保障？出了车祸如何划分责任？
据介绍，使用该软件拼车，在拼车过程中，为确保安全，用户可随时将车主信息及自己的实时位置传递给“紧急联系人”。而该软件讲究的是法律责任和法律权利对应，开发者表示没有享有任何权利，也不承担任何因为拼车带来的法律责任，需要拼车者自己承担。
浙江时光律师事务所李红霞律师说，拼车时，双方就拼车费用达成了一致，如果发生交通事故或其事故导致车上乘客人身财产损失，车辆所有人和驾驶人需要承担赔偿责任。
考虑到陌生人拼车带来的安全问题和法律责任问题，法律人士建议拼车虽好还需谨慎进行。