莲花舞韵瑜伽:火车头的变迁
火车头的变迁 昨天已经成为了历史,火车头带动了历史的发展,推进了历史的前进。
如今,蒸汽机车已经退役进了博物馆,取而代之的是内燃机车,进而
是电力机车,动车组。
时代在前进,但我总有一种怀旧的情结,深
深的眷恋那铿锵有力的蒸汽机车,汽笛的一声长鸣,让人振奋,有一种
勇往直前的亢奋。
史蒂芬逊制造的火车机车
曾经担当司炉的他现在好吗?留给妹妹的只有思念和眼泪。。。。。
建国初期的毛泽东号机车
退役后机车博物馆展出的毛泽东号前进机车
内蒙古阿尔山深林铁路窄轨小火车
一道消失的风景线----蒸汽机车告别了繁忙的运输线,成为历史。
我国自行设计的第一台蒸汽机车
前进型机车由大连机车工厂设计,大同,牡丹江,四方等厂生产。
前进型蒸汽机车干线客/货运,1956年生产,总生产4714台,现已退役。
二:建设型蒸汽机车干线货运/小运转,1957年生产,累计1921台,已退役。
东风3型内燃机车。干线客/货运,1972年生产,现已基本报废。
东风2型内燃机车。调车/小运转,1964年生产,累计152台,现已基本退役。
东风4D内燃机车-毛泽东号。货运,该车是第三代毛泽东号,
配属北京铁路局丰台机务段,值乘丰台――聊城货物运输,正在服役中。
东风7C型内燃机车。调车/小运转,1991年生产,东风5的代替品,正在服役
东风8B内燃机车-雪域神州货运,配属青藏铁路公司,正在服役中。
东风7D型内燃机车。干线客/货运,1995年生产,累计生产527台,正在服役中。
东风11型内燃机车――周恩来号。客运,该车配属上海铁路局,正在服役中。
东风11G型内燃机车。客运,准高速机车,该车是我国第五次提速主力机车,2004年生产,正在服役中。
ND4型内燃机车客/货运,法国阿尔斯通进口,1973年-1974进口,累计进口50台,现已全部报废。
ND5型内燃机车。客/货运,美国GE进口,1984年-1986年进口,累计进口421台,仍在服役中。
韶山1型电力机车。客/货运,1980年生产,累计生产826台(1999年止),部分仍在服役中。
韶山3B型电力机车。客/货运,1992年生产,累计生产577台(截至1999年),仍在服役中。
韶山7E型电力机车。客运,该车是我国第五次大提速主力机车,2001年生产,正在服役。
韶山9G型电力机车。客运,该车是我国第五次大提速主力机车,最高速度170km/H,正在服役。
磁悬浮列车
D字头机车也就是DONG字的第一个字母
和谐号京津高速铁路
地铁车组