香奈儿coco noir:动车事故调查报告出台不宜操之过急
2011年9月24日 10:12
选稿:天潼 来源:东方网 作者:善若水
最近，关于动车追尾事故出台的时间问题沸沸扬扬，引起各方关注。应当说，急于了解事故真相，尽快为事故定责，最大限度给社会一个交待，是可以理解的。正如总理在事故现场答记者问时，强调“调查处理一定要对人民负责”，要“得出一个实事求是的、经得起历史检验的结论”，“让群众得到真相”。
导致事故的原因是多方面的，唯有全面、彻底地找到事故的各种影响因子，才能消除各方面的隐患，才是对人民的负责任态度。但是，事故真相返原需要一个过程，调查鉴定工作并非以人的意志为转移，只有经过深入细致的调查取证，才能让事故真相水落石出，得出经得起历史检验的结论，才能真正吸取事故教训，不让同样的错误再犯。否则，急于出台不负责的调查报告，看似回应了社会需求，但因工作草率，不能客观公正还原事故的本原和真相，不仅是一种失职，也是对事故遇难者及其家属的不负责任。
其实，2005年4月发生在神户尼崎市的“城铁”脱轨事件调查结论也不是轻而易举得到的，也是经历一个曲折过程的。这个过失导致车毁人亡的事故调查结论，是2007年历经两年多时间的事故报告基础上，经日本调查人员坚持不懈地展开调查后，才在2009年正式确立，检方才正式以“过失致死罪”起诉“城铁”所属公司的最高管理者。
因此，动车事故调查报告出台不能操之过急，而是以科学务实的态度，依靠专家支撑、依靠科学手段、依靠事实证据，经过一段时间的客观、公正、科学、实事求是、细致认真的调查工作，才能最终得出客观、公正的结论。
好在两个月来，调查组深入开展了现场勘查、模拟试验、技术鉴定、调查取证、综合分析和专家论证等一系列工作，召开分析会、论证会、研讨会等各种会议200余次，调阅相关资料近1300件，调查询问和谈话近300人次，形成各种专项调查报告及相关文字材料近200万字，取得了阶段性进展。特别是针对事故暴露出的问题，铁路系统及时组织进行了检查整改，在全路排查和消除相关隐患，为出台报告、吸取事故教训打下了良好的基础。