九乡新闻网舒伯特钢琴曲音乐瞬间:福田率先发布国IV轻卡 奥铃CTX3.8L上市
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福田率先发布国IV轻卡 奥铃CTX3.8L上市
时间：11年01月13日来源：本站编辑/作者:飞跃我要评论(0)
2011年1月11日，福田汽车在2011商务年会上正式发布了奥铃CTX国IV新品，这款配装康明斯ISF3.8升动力的新车型，引发了中高端轻卡升级换代的新趋势。在国IV标准尚未全面实施之际，奥铃CTX率先推出国IV新品，以“超前”的技术实力展现了在中高端轻卡市场的领先性优势。
技术领先，国IV新品实现中高端轻卡价值提升
轻卡实现国IV排放绝不是短期行为可以达到的，是企业技术积累和长期研发投入的最终回报。奥铃CTX国IV产品的推出标志着中高端轻卡市场又提升至一个全新的价值高度。
据介绍，奥铃品牌是福田汽车旗下的重要战略品牌之一，定位于中高端轻卡市场，致力于以技术进步引领中国中高端轻卡推动中国轻卡升级换代。福田奥铃此次发布的国IV新品匹配的康明斯ISF3.8升发动机，源自欧洲领先技术，代表着全球领先水准，该发动机起步排放标准即为国IV，并可轻松升级至国V水平，其后处理技术是现阶段最先进的选择性催化还原技术(SCR)，与高压共轨系统、ECU电子模块、智能化车载诊断 (OBD) 系统等技术同步应用，不仅将该款车型的油耗降低8%，功率输出提升30%以上，最大扭矩也达到了同类产品的1.5倍，展现出了国IV新品的“超前产品力”。与整车匹配的德国ZF高品质变速器，以及经过英国莲花技术优化的后桥，并称为构架奥铃CTX的“黄金组合”。
作为“黄金组合”的三大核心，国IV康明斯ISF3.8升发动机功率高达125KW，扭矩也达到了600N.m，相比同类轻卡至少分别提升了30%；德国采埃孚变速器的应用，采用了细高齿设计，且关键齿轮采用精磨工艺，使传动效率高，性能可靠；后桥经过英国莲花技术优化，传动扭矩大，可靠性好，噪音更低。经过“黄金组合”的完美匹配，整车运行中的损耗降到了最低点，在动力输出上实现了最大化利用率，保证了的高效性、节油型和低排放。