九乡新闻网航海王启航梦宝谷在哪:五十铃FVR、FVZ重卡亮剑“十二五”
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五十铃FVR、FVZ重卡亮剑“十二五”
时间:11年01月19日来源:南方网编辑:李韧我要评论(0)
得重卡者得天下。这是中国商用车市场走向“十二五”的大趋势、大潮流。2011年1月19日，庆铃公司宣布，旗下五十铃F系列重卡两兄弟“FVR、FVZ”以全新性价比、全新配置，隆重登场。FVR车型价格从36.6万元，直接调整到27.2万元；FVZ车型价格从42万元直接调整到35.7万元。庆铃此举，刷新了重卡发动机马力与底盘价格的对应关系，树起了重卡性能、价格比较体系的新标杆。
再树重卡性价比新标杆
据了解，庆铃旗下五十铃重卡FVR为8吨车（4×2），240马力，排放达到欧3、欧4，轴距从3.9米-5.8米，货箱长度从5.3米-7.6米，车型主要对应平原、道路条件较好的地区。此次价格调整，从过去的36万元直接调整到27万元，与同类国产车的价差从17万-18万元下降至6万左右，从高出90%以上，降到32%-35%。
五十铃FVZ为12吨-15吨车（6×4），280-300马力，排放达到欧3、欧4，双桥轴距从5.6米-7米，货箱长度从7.1米-9.4米，车型主要对应道路环境差、山路多和高海拔的区域，如我国西部、西南等地区，或是平原地区对载重量要求较大的客户。此次价格调整从过去的42万元直接调整到35万元，与同类国产车的价差从16万-17万元下降至4万-5万元，从高出60%以上，降到17%-19%。
庆铃此举的实质，是刷新了重卡发动机马力与底盘价格的对应关系：通常，国产品牌约0.8万-0.9万元/10Ps；合资品牌此前为1.4-1.5万元/10Ps。而庆铃此次将五十铃重卡价格作出调整后，实质上将国际品牌重卡的对应关系改写为1.1万-1.2万元/10Ps，基本逼近国产品牌，树起了重卡性能、价格比较体系的新标杆！
新型发动机实现全面提升
庆铃公司有关负责人介绍，FVR、FVZ采用最新的6H系列共轨发动机，在燃油性、动力性、耐久性和排放等多方面实现了大幅提升。
该发动机采用新型超高压共轨燃油技术喷射系统，喷射压力高达200Mpa（国内发动机为160-180Mpa），大大提升了柴油发动机的燃油经济性、动力性和排放性能，并改善了发动机噪声和振动。电控可变截面涡轮增压器系统大幅提高了低速扭矩和响应性，能够适应重载情况下各种复杂路面。新型发动机采用的新技术、新工艺和新材料实现了高可靠耐久性、100万公里无大修。
同时，该发动机在电控模块内设置有下坡和平路挂挡滑行省油功能。即在下坡和平路挂挡滑行时，松开油门（加速踏板），发动机停止供油，滑行结束，踩下油门，发动机自动恢复供油，车速提高，实现了在使用过程中省油。目前，国内商用车尚未采用此项技术，只在部分轿车上使用。
此外，该发动机还采用了油、水双冷却增压器。国内发动机机型增压器一般只有油冷却功能，运用发动机润滑油对高速、高负荷运行的增压器轴承进行冷却润滑，无法确保高热、高负荷的长时间正常运转，一般在8000至25000公里时容易出故障。而庆铃采用的油、水双冷增压器增加了水冷功能，运用发动机冷却液循环对增压器轴承进行强力冷却。在油、水双冷共同作用下，确保增压器耐久使用。